Schlechte Nachrichten aus Mattighofen: Über der KTM Insolvenz ziehen erneut dunkle Wolken auf. Wir erinnern uns, am 25. Mai sollen die Gläubiger zumindest die ihnen zugesprochenen 30 % der KTM-Schulden zurückbekommen, insgesamt 600 Millionen Euro. Mitte März lief die Produktion im KTM-Werk wieder an – etwas holprig, wie man hört. Am Dienstag, 22. April, hat die Muttergesellschaft, die Pierer Mobility AG, eine Pressemitteilung zum aktuellen Stand der Dinge veröffentlicht. In ihr heißt es wörtlich:
„In den andauernden Finanzierungsgesprächen hat sich herauskristallisiert, dass die […] vorgeschlagenen Kapitalmaßnahmen nicht unter den vorgeschlagenen Konditionen und innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens umgesetzt werden können. Aufgrund dieser zwischenzeitlich geänderten Umstände haben der Vorstand […] heute beschlossen, die für die außerordentliche Hauptversammlung vom 25. April 2025 angekündigten Beschlussfassungen über eine ordentliche Erhöhung des Grundkapitals im Rahmen einer Barkapitalerhöhung […] sowie einer Sachkapitalerhöhung […] von der Tagesordnung zu nehmen. Die Gesellschaft arbeitet mit der Kernaktionärin an einer Alternative zur Aufbringung jenes Eigenmittelbetrages, der für die Erfüllung der Sanierungsplanquoten erforderlich ist.“
KTM Insolvenz: Noch kein Investor gefunden
Entscheidend ist der letzte Satz, man arbeite „…an einer Alternative zur Aufbringung des Eigenmittelbetrages…“. Alternative Fakten – kommt uns doch bekannt vor… Oder auf Deutsch: Bis jetzt hat man noch keinen Investor gefunden, der die KTM Insolvenz abwenden wird. Scheinbar gestaltet sich die Suche nach neuen Geldgebern schwerer als gedacht. Gerüchten zu Folge soll mit CF Moto ein weiterer möglicher Kapitalspender abgesprungen sein. Wer noch übrig bleibt, ist fraglich. Es bleibt nur, die Hauptversammlung am Freitag abzuwarten und auf gute Nachrichten zu hoffen.
Nachtrag 24.04.25 – 14:00 Uhr
Wie soeben bekannt wurde, setzt KTM die Produktion im Werk in Mattighofen erneut für drei Moante, bis Mitte Juli, aus. Vom 28. April bis 27. Juli stehen die Bänder durch die KTM Insolvenz erneut still. KTM begründet diesen Schritt mit Verzögerungen in der Lieferkette und will damit auf weitere Kündigungen verzichten. Der Lagerbestand an Restteile scheint nach gut vier Wochen Einschicht-Betrieb aufgebraucht – neue Investitionen dürfen während des Insolvenz-Verfahrens nicht getätigt werden, da sie zu neuen Schulden führen würden. KTM steht mit dem Rücken zur Wand. Als neuer Investor wird der kanadische Konzern Bombardier gehandelt, der bereits vor Insolvenz KTM belieferte.
(Bild: KTM)
