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BMW Motorrad erweitert seine Modellpalette um die neue F 450 RR. Der kompakte Supersportler bringt 48 PS, ein fahrfertiges Gewicht von nur 177 Kilogramm und zahlreiche elektronische Assistenzsysteme mit. Damit richtet sich das Modell sowohl an A2-Führerscheinbesitzer als auch an erfahrene Motorradfahrer, die einen leichten, sportlichen Begleiter suchen.
BMW F 450 RR: 48 PS aus einem 420-Kubik-Zweizylinder
Herzstück der neuen BMW F 450 RR ist ein flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin mit 420 cm³ Hubraum, der bereits aus der F 450 GS bekannt ist. Für den Supersportler wurde das Aggregat speziell abgestimmt. Es leistet 35 kW (48 PS) bei 8.750 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 43 Nm bei 6.750 U/min.
Dank eines Hubzapfenversatzes von 135 Grad soll der Zweizylinder eine charakteristische Leistungsentfaltung bieten. Bereits bei 3.000 U/min stehen 80 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfügung. Der angegebene Verbrauch liegt bei 3,8 Litern auf 100 Kilometer. Zusammen mit dem 14-Liter-Tank ergibt sich eine Reichweite von über 350 Kilometern.
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Sportliches Fahrwerk und umfangreiche Elektronik
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 177 Kilogramm verspricht die BMW F 450 RR ein agiles Handling. Das Fahrwerk basiert auf einem Stahl-Gitterrohrrahmen mit einer 43-mm-Upside-down-Gabel von KYB und einer Aluminium-Zweiarmschwinge.
Für die Verzögerung sorgt vorne eine 310-mm-Bremsscheibe mit Brembo-Vierkolbensattel. Serienmäßig verfügt die Maschine über Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Motorschleppmomentregelung und die drei Fahrmodi Rain, Road und Race.
Auch die Ausstattung kann sich sehen lassen: Ein 6,5-Zoll-TFT-Display, LED-Beleuchtung, Heizgriffe und ein USB-C-Anschluss gehören zum Serienumfang. Die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter und lässt sich über Zubehör anpassen.
Easy Ride Clutch: Schalten ohne Kupplungsbetätigung
Eine Besonderheit ist die optionale Easy Ride Clutch (ERC). Das System ermöglicht in Kombination mit dem Schaltassistenten Pro das Anfahren, Anhalten und Schalten ohne manuelle Kupplungsbetätigung. Der Kupplungshebel bleibt dennoch erhalten.
Die Technologie gehört zum Innovationspaket der M-Sport-Version und lässt sich bei den anderen Varianten nachrüsten.
Vier Modellvarianten zum Marktstart
BMW bietet die F 450 RR in vier Ausführungen an: Base, Sport, M Sport sowie M Sport mit Innovationspaket. Die höherwertigen Varianten erhalten unter anderem ein einstellbares Sportfahrwerk, zusätzliche Fahrfunktionen und eine exklusive M-Motorsport-Lackierung.
Optisch orientiert sich die neue F 450 RR deutlich an der größeren S 1000 RR. Winglets, eine aggressive Frontpartie und die sportliche Sitzposition unterstreichen den Rennsportcharakter.
Mit der F 450 RR bringt BMW einen eigenständigen Supersportler in die A2-Klasse, der sportliche Fahrleistungen mit alltagstauglicher Ausstattung verbindet.
(Bilder: BMW)
