Fantic insolvent! Nach KTM im vergangenen Jahr rutscht nun Kleinserienhersteller Fantic in die Insolvenz. Insgesamt belaufen sich die Schulden auf etwa 140 Millionen Euro, woran Großhersteller KTM nicht ganz unschuldig ist. Die Orangen aus Mattighofen haben bekanntermaßen ihre Zulieferer um 70 % ihrer Schulden geprellt; 30 % wurden im Rahmen der Insolvenz ausbezahlt. Die gleichen Zulieferer verlangen nun verständlicherweise Vorkasse, was Fantic unter anderem aber nicht stemmen konnte.
Hohe Nachfrage führte Fantic in den Ruin
Dazu kam außerdem eine Fehleinschätzung der Marktlage. Hat man sich während Corona noch auf E-Bikes (Fahrräder) konzentriert, entstand parallel eine starke Nachfrage nach den neuen und attraktiven Motorrad-Modellen. Eine scheinbar traumhafte Ausgangslage, die schnell zum Albtraum wurde, als der Markt für E-Bikes nach Corona zusammenbrach und man die Nachfrage nach Motorrädern nicht schnell genug bedienen konnte. Eine parallele Erweiterung des Unternehmens führte zusätzlich zu finanziellen Belastungen, was letztendlich in einer Insolvenz endete.
Doch es ist nicht alles schlecht. Fantic wird derzeit von einer Vielzahl an Gesellschaftern gehalten, die weiterhin an die Marke glauben und kein Interesse am Untergang der Kultmarke aus Italien haben. Gleichzeitig glaubt die Belegschaft an das Unternehmen und hat einen Solidaritätsvertrag unterzeichnet, der sowohl die Arbeitszeit wie auch die Entlohnung gleichermaßen reduziert. Im Moment arbeitet man mit Hochdruck an der Umstrukturierung, sodass die Produktion von absatzträchtigen Motorrädern gestärkt wird und im Frühjahr 2026 ausreichend Maschinen für die bestehende Nachfrage zur Verfügung stehen. Ein Plan, der durchaus aufgehen kann.
(Bilder: Fantic)
Schau ich mir die Caballero an, hat sie mindestens ein so hohes Kultpotenzial wie die Triumph Bonneville. Ein so schönes Motorrad darf niemals von unseren Straßen verschwinden. Komme ich nochmals zu Geld, hole ich mir eine 700.