Von Tobi
KTM bringt mit der Super Duke RR eine nachgeschärfte Version ihres generell schon nicht unscharfen Straßenfegers Super Duke heraus. Zwar leistet der V2-Motor vom Typ LC8 mit 1350 Kubik weiterhin 190 PS und 145 Nm, jedoch verteilt sich die Leistung auf nur noch 189 kg (Trockengewicht). Damit liegt die Super Duke RR knapp unter dem Verhältnis von 1:1 von Leistung zu Gewicht. Der Carbonverkleidung und den geschmiedeten Alu-Rädern fallen satte 11 kg zum Opfer im Vergleich zur Standard-R.
Gewicht und Fahrwerk machen die Super Duke RR noch schneller
Neben der Abnehmekur erhielt die auf 350 Stück limitierte RR außerdem ein höherwertiges Fahrwerk, allerdings weiterhin aus dem eigenen Hause von WP. Außerdem bekommt die KTM einen neuen Fahrmodi, den „Beast-Mode“: Er soll alle Fahrhilfen auf ein Minimum reduzieren und so die maximale Performance freisetzen. Schmiede-Räder, Carbon-Teile, Akrapovic-Auspuff, WP-Fahrwerk und die limitierte Stückzahl lassen sich die Österreicher mit 29.999 Euro auch herzoglich bezahlen. Das sind rund 7.000 Euro Aufpreis zur aktuellen Super Duke R Evo.
(Bilder: KTM)
