Prezent gratis
Ogromny wybór marek
z ponad 200 000 artykułów
z ponad 200 000 artykułów
Wysyłka na cały świat,
w korzystnych cenach
w korzystnych cenach
100 dni na zwrot
z gwarancją zwrotu pieniędzy
z gwarancją zwrotu pieniędzy
Dział obsługi klienta
w jakości 1A
w jakości 1A
Darmowe prezenty
od 75 euro
od 75 euro
Automatyczne tłumaczenie
Tekst oryginalny in English
Arai RX-7V Evo TT IOM'24, kask integralny
Nr artykułu: 11086510
Edycja limitowana, soczewka Pinlock w zestawie
RX-7V jest ukoronowaniem wiedzy, doświadczenia i know-how w technologii kasków Arai.
Z zewnętrzną skorupą PB-SNC², rewolucyjnym systemem VAS (Variable Axis System) i znacznie bardziej miękkim obszarem wokół skroni, RX-7V jest kamieniem milowym w segmencie kasków premium.
Od antybakteryjnej wyściółki z jeszcze cieńszą ramą po kanały, ulepszone dyfuzory powietrza i zintegrowane kanały powietrzne, każda część jest świadectwem dbałości o szczegóły, która jest tak typowa dla Arai.
Arai stale poprawia charakterystykę przeciągnięcia, ucząc się na podstawie rzeczywistych wypadków. Dzięki mocniejszej i gładszej skorupie zewnętrznej i VAS, RX-7V jest bliżej niż kiedykolwiek idealnego kształtu kasku.
Ogólne
- Skorupa zewnętrzna PB-SNC2
- System zmiennej osi (VAS)
Wentylacja
- System swobodnego przepływu (FFS)
- Kanał powietrzny Eyeport
- Wentylacja przednia
- Środkowa górna wentylacja - wlot
- System dyfuzora
- Wentylacja przedniej części głowy do obszaru skroni (innowacyjna i oferowana wyłącznie przez Arai)
- Wentylacja podbródka z trzema pozycjami
- Wentylacja tylna
- Wentylacja wylotowa na szyi
- Boczne otwory wentylacyjne
Aerodynamika
- Ściągany spojler podbródkowy
- Opatentowany Air Wing® regulowany (innowacyjny i oferowany wyłącznie przez Arai)
Visor
- VAS Max Vision wizjer z opcją przeciwmgielną
- Nowa dźwignia blokująca wizjer
- Soczewka Pinlock w zestawie
Wewnętrzna wyściółka
- Materiał antybakteryjny
- Wymienne wkładki policzkowe
- Wymienna wyściółka wewnętrzna
- Wymienne osłony paska podbródka
- Wymienna osłona karku
- Kieszenie na głośniki
- Face Contour System (FCS)
- 5 mm poduszki policzkowe typu 'Peel Away'
- 5 mm ''Peel Away' ' wyściółka zauszników
- Cienka środkowa wkładka zapewniająca więcej miejsca z przodu
Komfort
- System awaryjnego uwalniania (ERS)
- Ochrona dróg oddechowych
- Ochrona przed wiatrem
Homologacja
- ECE 22-06
- SNELL M2010/2015
Wentylacja RX-7V
Nowe dyfuzory są o 20 mm dłuższe i wyprostowane w celu poprawy aerodynamiki, współpracując z Air Wing w celu poprawy stabilności. W porównaniu do poprzednich dyfuzorów, wydajność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe otwory wlotowe powietrza mają nie tylko większą możliwość regulacji w trzech pozycjach: zamkniętej, półotwartej i całkowicie otwartej, ale także pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i wnikanie wody.
Konstrukcja obudowy: PB-SNC2
Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s opatentowany (super włóknisty pas) Peripheral Belt, zapożyczony z naszej technologii F-1, maksymalizuje wytrzymałość i elastyczność skorupy przy zachowaniu niskiej wagi. Umieszczona w górnej części otworu na oczy, ta opaska pozwala na użycie cieńszej wyściółki EPS, która znacznie poprawia pole widzenia w górę – szczególnie cenione w pełnej wyścigowej osłonie! Strukturalna siatka kompozytowa zapewnia fizyczne połączenie z żywicą wielu warstw włókien i materiałów wzmacniających w skorupie.
System zmiennej osi (VAS)
Dzięki VAS pozycja mocowania wizjera jest obniżona, co daje średnio dodatkowe 24 mm w obu obszarach skroni, w dążeniu do idealnego gładszego kształtu, który zwiększa zdolność odbijania energii. W rezultacie umożliwiło to wygładzenie większej części skorupy wzdłuż i powyżej linii testowej standardu Snell.
Wentylacja: Free Flow System (FFS)
Tworzy przepływ powietrza pod kaskiem, który zmniejsza szum wiatru i turbulencje, jednocześnie zwiększając odprowadzanie gorącego powietrza.
Wentylacja: Eyeport Airchannel
Zwiększony wylot powietrza z obszaru portu oka, przeciągany przez dedykowany kanał powietrzny do kanałów bocznych, poprawiający wydajność i redukujący hałas.
Wentylacja przednia: Centralny górny otwór wentylacyjny
Nowy górny otwór wentylacyjny zapewnia o 11% większy przepływ powietrza niż poprzedni. Nowy, większy przełącznik ułatwia otwieranie i zamykanie. Nowy górny otwór wentylacyjny ma trzy pozycje: zamknięty, półotwarty i całkowicie otwarty, aby dostosować przepływ powietrza i zapobiec przedostawaniu się wody, gdy jest całkowicie zamknięty.
Wentylacja przednia: System dyfuzorów
Nowe dyfuzory są o 20 mm dłuższe i wyprostowane w celu poprawy aerodynamiki, współpracując z Air Wing w celu poprawy stabilności. W porównaniu do poprzednich dyfuzorów, wydajność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe otwory wlotowe powietrza mają nie tylko większą możliwość regulacji w trzech pozycjach: zamkniętej, półotwartej i całkowicie otwartej, ale także pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i wnikanie wody.
Wentylacja z przodu: Otwory wentylacyjne rozszerzone do obszaru skroni
Świeże powietrze może dostać się bezpośrednio do obszaru czoła bez konieczności wykonywania otworów w tym krytycznym obszarze skorupy i pochłaniającej uderzenia wyściółki. W określonych modelach wentylacja jest rozszerzona na obszar skroni.
Wentylacja tylna: Wylot na szyi
Usprawnia odprowadzanie gorącego powietrza z wnętrza kasku. Zwiększa efekt wentylacji w dolnej części kasku.
Wentylacja tylna: Boczne wyloty
Wytwarzają niskie ciśnienie za tylnym otworem wentylacyjnym dla lepszego odprowadzania gorącego powietrza. Zintegrowane ze skorupą dla lepszej aerodynamiki, redukują szum wiatru i zapobiegają uderzeniom przy prędkości. Wewnątrz niewielka piankowa zapora pomaga pochłaniać i zmniejszać nadmierny hałas, bez zmniejszania wydajności wentylacji.
Aerodynamika: Pull Down Chin Spoiler
Pomaga zminimalizować szum wiatru, a także pomaga w odprowadzaniu gorącego powietrza z obszaru twarzy. Zapewnia dodatkowe odchylenie odłamków drogowych z dala od szyi. W zależności od modelu spoiler podbródka jest chowany.
Aerodynamika: Opatentowany Air Wing® regulowany
Przetestowany przez MotoGP i zaprojektowany w celu znacznego zmniejszenia oporu powietrza, turbulencji i bufetowania, co skutkuje większym komfortem i większą prędkością maksymalną. Poprawia stabilność kasku przy dużych prędkościach lub podczas gwałtownego hamowania i zmniejsza hałas. W zależności od modelu Air Wing można regulować w pięciu różnych pozycjach kąta natarcia, aby dopasować go do każdej pozycji podczas jazdy.
Visor: VAS Max Vision Visor z opcją De-Mist
Osłona VAS MAX Vision jest standardem, aby zapewnić lepszą widoczność o każdej porze roku i dla wszystkich rodzajów jazdy. W standardzie z przezroczystą, przeciwmgielną wkładką Pinlock, którą można zainstalować w razie potrzeby.
Osłona: Soczewka z wkładką Pinlock w zestawie
Skutecznie zapobiega parowaniu i zaparowaniu wizjera, nawet w ekstremalnie mokrych i wilgotnych warunkach. Można ją łatwo czyścić i wymieniać.
Wnętrze: Antybakteryjna wyściółka
Nowa ekskluzywna wyściółka z antybakteryjnym środkiem utrzymuje świeżość między czyszczeniami.
Wnętrze: Wymienne wnętrze
W zależności od modelu, poduszki policzkowe, nauszniki lub całe wnętrze można łatwo wyjąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Po czyszczeniu należy je dobrze wypłukać i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Części wewnętrzne o różnej grubości są dostępne w celu dopasowania do każdego rowerzysty.
Wnętrze: Wymienny wałek na szyję
W zależności od modelu, poduszki policzkowe, nauszniki lub całe wnętrze można łatwo usunąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) można czyścić letnią wodą i łagodnym mydłem. Po czyszczeniu należy je dobrze wypłukać i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Części wewnętrzne o różnej grubości są dostępne w celu dopasowania do każdego rowerzysty.
Wnętrze: System konturów twarzy (FCS)
Aby zapewnić jeszcze lepsze dopasowanie i zwiększyć komfort dolnej szczęki, Facial Contour System (FCS) współpracuje z piankowym podparciem sprężynowym w poduszce policzkowej, która kompresuje się i odbija, zapewniając niezbędne wsparcie bez nadmiernego nacisku.
Wnętrze: 5 mm ’’Peel Away’’ nauszniki / poduszki policzkowe
Dając jeszcze więcej możliwości stworzenia idealnego dopasowania i komfortu, poduszki policzkowe są teraz wyposażone w 5 mm warstwę odrywaną, która zapewnia dodatkową przestrzeń w razie potrzeby.
Wnętrze: 5 mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away zauszniki dają możliwość 5 mm więcej wewnątrz* w razie potrzeby.
Komfort: System awaryjnego zwalniania (ERS)
Ułatwia dostęp do poszkodowanego rowerzysty. Pociągnięcie pomarańczowych wypustek zintegrowanych z poduszkami powoduje wysunięcie się poduszek policzkowych. Ułatwia to zdejmowanie kasku przeszkolonemu personelowi medycznemu i ratownikom. Minimalizując ryzyko dodatkowych obrażeń.
Komfort: Osłona oddechu
Współpracuje z podwójnym otworem wentylacyjnym pod brodą, aby lepiej kierować świeże powietrze do wewnętrznej powierzchni osłony, jednocześnie kierując gorący oddech w dół i z dala od wewnętrznej powierzchni osłony.
Komfort: Kurtyna podbródka
Przymocowana do dolnej części kasku, nowa kurtyna podbródka pomaga jeszcze bardziej podkreślić kształt jajka. Kurtyna jednocześnie blokuje wtargnięcie powietrza z turbulentnego powietrza poniżej i zwiększa podciśnienie, aby poprawić funkcję wydechu FFS, wyciągając więcej powietrza z obszaru ust. Ulepszony przepływ powietrza jeszcze bardziej redukuje hałas.
Aprobata: ECE 22-06
Najczęściej stosowany i wymagany międzynarodowy standard testowania kasków. Ten kask jest zatwierdzony zgodnie z najnowszą wersją normy testowej ECE 22-06. Jest ona ważna w ponad 50 krajach.
Aprobata: SNELL M2010/2015
Amerykańska SNELL Memorial Foundation jest niezależną organizacją, a SNELL M2010 to ich najnowszy, bardziej amortyzujący standard. W przypadku standardu M2010 używana jest stalowa kula w kształcie kowadła przypominającego piłkę tenisową (testowane są również kowadła płaskie i w kształcie krawężnika). Obszar testowy SNELL jest większy niż obszar ECE. Stosuje się wielokrotne uderzenia i test penetracji w losowych miejscach.
Pięciokrotna kontrola
Każdy kask Arai przechodzi przez pięć oddzielnych działów kontroli jakości: po wykonaniu skorupy, po malowaniu i ukończeniu grafiki, po montażu i dwóch inspekcjach w trakcie procesu.
Wnętrze nadające się do prania
Wnętrze najwyższej jakości każdego kasku Arai można łatwo wyczyścić na miejscu za pomocą łagodnego mydła i letniej wody.
Wykonany ręcznie
Prace nad stworzeniem skorupy Arai mogą zająć naszym ekspertom nawet pięć lat. Każda skorupa może zająć do 27 kroków, a zbudowanie jednego kasku Arai zajmie około 18 roboczogodzin.
Całodzienny komfort
Całodzienny komfort dzięki wewnętrznemu dopasowaniu i kształtowi Arai wraz z najlepszymi materiałami wyściółki i rozbudowanym systemem wentylacji. A dzięki doskonałemu wyważeniu i rozłożeniu ciężaru kasku, prawie nie zauważysz, że nosisz Arai.
>Testowany na penetrację
Wszystkie kaski Arai są testowane pod kątem penetracji, chociaż nie jest to wymagane przez europejskie normy dotyczące kasków. Test penetracji Arai jest wykonywany przy użyciu stożka testowego o wadze 3 kg, który uderza w kask z wysokości 3 m.
.
Zapięcie z podwójnym pierścieniem D
Płaskie pierścienie w kształcie litery D gładko przylegają do podbródka. Brak ruchomych części, brak problemów z korozją i wystarczy pociągnąć za zakładkę, aby poluzować zapięcie.
Gładki kształt, lepsza ochrona
Gładka zewnętrzna powłoka kasków Arai została zaprojektowana tak, aby ślizgać się bez zbędnego oporu. Nie chcesz zwalniać kasku bardziej niż to konieczne. Dlatego wszystkie otwory wentylacyjne i kanały wentylacyjne Arai są zaprojektowane tak, aby odrywały się podczas uderzenia.
Twarda powłoka zewnętrzna, miękka powłoka wewnętrzna
Arai wykorzystuje bardzo twardą skorupę zewnętrzną, aby rozłożyć siły uderzenia i miękką skorupę wewnętrzną, aby pochłonąć pozostałą energię. Wewnętrzna powłoka EPS o wielu gęstościach jest wykonana przy użyciu unikalnej technologii łączenia trzech do pięciu gęstości w różnych obszarach jako pojedynczy komponent.
5-letnia ograniczona gwarancja
Wszystkie kaski Arai są objęte gwarancją na wady materiałowe i produkcyjne oraz podlegają serwisowi tylko dla prawidłowo dopasowanego pierwszego użytkownika przez 5 lat od daty pierwszego użycia, ale nie dłużej niż 7 lat od daty produkcji.
Test wewnętrzny Arai
Ten kask Arai został zaprojektowany tak, aby spełniał rygorystyczne wymagania standardu wewnętrznego Arai, oprócz obowiązkowych standardów, takich jak ECE 22-05 i dobrowolnych standardów, takich jak SNELL M2010.
Uwaga
Uwaga, o ile nic innego nie jest napisane w opisie przedmiotu:- Wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane tylko z certyfikatem ECE, nawet jeśli jest on pokazany inaczej.
- Wszystkie kaski, które mają wizjer, będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli jest to pokazane inaczej.
Arai RX-7V Evo TT IOM'24, full face helmet
Nr artykułu.: 11086510
Limited Edition, Pinlock lens included
The RX-7V is the crown of knowledge, experience and know-how in helmet technology from Arai.
With a PB-SNC² outer shell, the revolutionary VAS (Variable Axis System) and a significantly softer area around the temples, the RX-7V is the milestone in the premium helmet segment.
From the antimicrobial liner with even slimmer frame to the ducts, improved air diffusers and integrated air ducts, every single part is a testament to the attention to detail that is so typical of Arai.
Arai has continuously improved the stall characteristics by learning from real-world accidents. Thanks to the stronger and smoother outer shell and VAS, the RX-7V is closer than ever to the ideal helmet shape.
General
- PB-SNC2 outer shell
- Variable Axis System (VAS)
Ventilation
- Free Flow System (FFS)
- Eyeport air duct
- Front ventilation
- Middle upper ventilation - Inlet
- Diffuser System
- Forehead ventilation to temple area (innovative and offered exclusively by Arai)
- Chin ventilation with three positions
- Rear ventilation
- Exhaust vent at the neck
- Side exhaust vents
Aerodynamics
- Pull-down chin spoiler
- Patented Air Wing® adjustable (innovative and offered exclusively by Arai)
Visor
- VAS Max Vision visor with anti-fog option
- New locking lever for the visor
- Pinlock lens included
Inner lining
- Antimicrobial material
- Replaceable cheek pads
- Replaceable inner liner
- Replaceable chinstrap covers
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
- Face Contour System (FCS)
- 5 mm ''Peel Away'' cheek pads
- 5 mm ''Peel Away'' temple padding
- Thin center pad for more space in the front area
Comfort
- Emergency Release System (ERS)
- Breathing protection
- Chin wind deflector
Homologation
- ECE 22-06
- SNELL M2010/2015
RX-7V Ventilation
New diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Shell Construction: PB-SNC2
Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, borrowed from our F-1 technology, maximizes shell strength and flexibility while maintaining low weight. Positioned across the top of the eye port, this band allows the use of a thinner EPS liner which greatly enhances the upward field of view – especially appreciated in a full racing tuck! The Structural Net Composite adds a physical bond to the resin bond of the many layers of fibres and reinforcing materials within the shell.
Variable Axis System (VAS)
With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.
Ventilation: Free Flow System (FFS)
Creates airflow under the helmet that reduces wind noise and turbulence while increasing the exhaust of hot air.
Ventilation: Eyeport Airchannel
Enhanced air exhaust from the eye port area, pulled through dedicated air channel to side ducts, improving efficiency and reducing noise.
Front Ventilation: Center top vent
The new Top Vent provides 11% more airflow than the previous Vent. The new bigger switch makes opening and closing easier. The new Top Vent has three positions; closed, half open and fully open to adjust the airflow and prevent water intrusion when fully closed.
Front Ventilation: Diffuser system
The new diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Front Ventilation: Brow vents extended to temple area
Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.
Rear Ventilation: Neck exhaust vent
To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.
Rear Ventilation: Side exhausts
Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.
Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler
Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.
Aerodynamics: Patented Air Wing® adjustable
MotoGP tested and designed to greatly reduce drag, turbulence and buffeting resulting in more comfort and additional top-speed. It improves stability of the helmet at high speeds or when braking hard and reduces noise. Depending on the model the Air Wing is adjustable in five different angles of attack positions to suit every riding position.
Visor: VAS Max Vision Visor with De-Mist option
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding. Comes standard with Clear anti-fog Pinlock insert to be installed as needed.
Visor: Pinlock insert lens included
Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.
Interior: Antimicrobial Liner
New exclusive liner with antimicrobial stays fresher between cleanings.
Interior: Replaceable Interior
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Replaceable Neckroll
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Facial Contour System (FCS)
To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads
Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior with* if needed.
Comfort: Emergency Release System (ERS)
Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.
Comfort: Breath guard
Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
Comfort: Chin Curtain
Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.
Approval: ECE 22-06
The most widely used and required international helmet testing standard. This helmet is approved according to the latest version of the testing standard ECE 22-06. This is valid in more than 50 countries.
Approval: SNELL M2010/2015
The American SNELL Memorial Foundation is an independent organisation, SNELL M2010 is their latest new, more shock-absorbent standard. For the M2010 standard a steel ball shaped rather like a tennis ball anvil is used, they also test with flat and “kerb” shaped anvils). The impact test area of SNELL is larger than that of ECE. Multiple impacts and a penetration test on random spots are used.
Five times inspected
Each Arai helmet goes through five separate quality-control departments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.
Washable interior
The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.
Handmade
It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.
All-day comfort
All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.
Penetration tested
All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.
Double-D ring closure
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Smooth shape, better protection
The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
Hard outer shell, soft inner shell
Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
5-year limited warranty
All Arai helmets are warranted against defects in materials and workmanship, and are serviceable only for the properly fitted first user for 5 years from date of first use, but no more than 7 years from date of manufacture.
Arai In-house test
This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Akcesoria
|
Arai VAS-V 2D, daszek | od $ 64.53 |
|
Arai VAS-V Max, wizjer | $ 69.08 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, daszek | $ 100.92 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, daszek | $ 69.08 |
|
Arai VAS-V 2D, zerwania | $ 18.15 |
Części zamienne
|
Arai RX-7V/QV-Pro, okładzina | $ 55.44 |
|
Arai RX-7V / Racing / QV / QV-Pro, podkładki pod policzki | $ 50.89 |
Środki do pielęgnacji
|
S100 2410, podwójna ściereczka do czyszczenia wizjera | Sugerowana cena sprzedaży $ 1.08$ 0.99 |
|
S100 2409, Środek do czyszczenia wizjerów i kasków Sugerowana cena sprzedaży $ 13.6317% zaoszczędzono$ 11.37 | Sugerowana cena sprzedaży $ 13.6317% zaoszczędzono$ 11.37 |
|
S100 2160, środek do czyszczenia wyściółki kasku Sugerowana cena sprzedaży $ 11.8215% zaoszczędzono$ 10.01 | Sugerowana cena sprzedaży $ 11.8215% zaoszczędzono$ 10.01 |
