Zapisz się do naszego newslettera, a otrzymasz bon o wartości 10€

Arai RX-7V Evo Misano, kask integralny

Soczewka Pinlock w zestawie... Czytaj więcej
Sugerowana cena sprzedaży $ 990.65$ 871.77
Kolor:
Rozmiar: Tabela rozmiarów
gotowy do wysyłki: 1-3 dni

Ogromny wybór marek
z ponad 200 000 artykułów
Wysyłka na cały świat,
w korzystnych cenach
100 dni na zwrot
z gwarancją zwrotu pieniędzy
Dział obsługi klienta
w jakości 1A
Darmowe prezenty
od 75 euro

Automatyczne tłumaczenie

Tekst oryginalny in English







Arai RX-7V Evo Misano, kask integralny

Nr artykułu: 11079231

Soczewka Pinlock w zestawie

RX-7V to korona wiedzy, doświadczenia i know-how w technologii kasków od Arai.

.

Z skorupą zewnętrzną PB-SNC², rewolucyjnym systemem VAS (Variable Axis System) i znacznie bardziej miękkim obszarem wokół skroni, RX-7V jest kamieniem milowym w segmencie kasków premium.

Od antybakteryjnej wyściółki z jeszcze smuklejszą ramą do kanałów, ulepszonych dyfuzorów powietrza i zintegrowanych kanałów powietrznych, każda część jest świadectwem dbałości o szczegóły, która jest tak typowa dla Arai.

Arai stale poprawia charakterystykę przeciągnięcia, ucząc się na podstawie wypadków w świecie rzeczywistym. Dzięki mocniejszej i gładszej skorupie zewnętrznej oraz VAS, RX-7V jest bliższy niż kiedykolwiek idealnemu kształtowi kasku.

.
Ogólne
  • PB-SNC2 skorupa zewnętrzna
  • System zmiennej osi (VAS)
  • .
Wentylacja
  • System swobodnego przepływu (FFS)
  • .
  • Kanał powietrzny Eyeport
  • Wentylacja przednia
  • Wentylacja górna środkowa - wlot
  • .
  • System dyfuzorów
  • Wentylacja przedniej części głowy do okolic skroni (innowacyjna i oferowana wyłącznie przez firmę Arai)
  • Wentylacja tylnej części głowy do okolic skroni (innowacyjna i oferowana wyłącznie przez firmę Arai)
  • Wentylacja podbródka z trzema pozycjami
  • Wentylacja tylna
  • Wentylacja wyciągowa na szyi
  • Boczne otwory wydechowe
Aerodynamika
  • Odciągany spojler podbródkowy
  • Opatentowany Air Wing® regulowany (innowacyjny i oferowany wyłącznie przez Arai)
  • .
Wizjer
  • Wizor VAS Max Vision z opcją anti-fog
  • .
  • Nowa dźwignia blokująca wizjer
  • .
  • Soczewka pinlock w zestawie
  • .
Wewnętrzna podszewka
  • .
  • Materiał antybakteryjny
  • Wymienne poduszki policzkowe
  • .
  • Wymienna wyściółka wewnętrzna
  • .
  • Wymienne osłony pasków podbródkowych
  • .
  • Wymienna rolka na szyję
  • .
  • Kieszenie na głośniki
  • System konturu twarzy (FCS)
  • 5 mm 'Peel Away'' poduszki policzkowe
  • 5 mm ''Peel Away'' zauszników
  • .
  • Cienka wkładka środkowa dla większej przestrzeni w obszarze przednim
  • .
Komfort
  • System zwalniania awaryjnego (ERS)
  • .
  • Ochrona dróg oddechowych
  • Ochrona przed wiatrem z Chin
Homologacja
  • ECE 22-06
  • SNELL M2010/2015

RX-7V Wentylacja

Nowe dyfuzory są o 20 mm dłuższe i wyprostowane dla poprawy aerodynamiki, współpracując z Air Wingiem w celu poprawy stabilności. W porównaniu do poprzednich dyfuzorów, wydajność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe otwory wlotowe powietrza nie tylko mają większą możliwość regulacji z trzema pozycjami; zamkniętą, półotwartą i całkowicie otwartą, ale także pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i wnikanie wody.

.

Konstrukcja skorupy: PB-SNC2

Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s autorski (super włókno pas) Peripheral Belt, zapożyczony z naszej technologii F-1, maksymalizuje wytrzymałość i elastyczność skorupy przy zachowaniu niskiej wagi. Umieszczony na górze otworu na oczy, pasek ten pozwala na zastosowanie cieńszej wkładki EPS, która znacznie zwiększa pole widzenia w górę – szczególnie doceniane w pełnym wyścigowym tuck! Structural Net Composite dodaje fizyczną więź do połączenia żywicznego wielu warstw włókien i materiałów wzmacniających w skorupie.

.

System zmiennej osi (VAS)

W przypadku VAS, pozycja mocowania wizjera jest obniżona, dając średnio dodatkowe 24 mm w obu obszarach skroniowych, w dążeniu do idealnego gładszego kształtu, który zwiększa zdolność odbijania energii. W rezultacie pozwoliło to na uzyskanie większej gładkości skorupy wzdłuż i powyżej linii testowej standardu Snell.

Wentylacja: Free Flow System (FFS)

.

Tworzy przepływ powietrza pod kaskiem, który zmniejsza szum wiatru i turbulencje, jednocześnie zwiększając wydech gorącego powietrza.

Wentylacja: Eyeport Airchannel

Zwiększony wyciąg powietrza z obszaru portu oczu, ciągnięty przez dedykowany kanał powietrzny do bocznych kanałów, poprawiający wydajność i redukujący hałas.

Wentylacja przednia: Centralny górny otwór wentylacyjny

.

Nowy Top Vent zapewnia 11% więcej przepływu powietrza niż poprzedni Vent. Nowy większy przełącznik ułatwia otwieranie i zamykanie. Nowy górny otwór wentylacyjny ma trzy pozycje; zamkniętą, półotwartą i całkowicie otwartą, aby dostosować przepływ powietrza i zapobiec wnikaniu wody, gdy jest całkowicie zamknięty.

.

Wentylacja przednia: System dyfuzorów

.

Nowe dyfuzory są o 20 mm dłuższe i wyprostowane dla poprawy aerodynamiki, współpracując z Air Wingiem w celu poprawy stabilności. W porównaniu do poprzednich dyfuzorów, wydajność czerpni nowych dyfuzorów wzrosła o 19%. Nowe otwory wlotowe powietrza nie tylko mają większą możliwość regulacji z trzema pozycjami; zamkniętą, półotwartą i całkowicie otwartą, ale także pomagają poprawić uszczelnienie, które zmniejsza hałas wiatru i wnikanie wody.

.

Wentylacja przednia: Otwory wentylacyjne na brwi rozszerzone do obszaru skroni

.

Świeże powietrze może dostać się bezpośrednio do obszaru czoła bez potrzeby wykonywania otworów w tym krytycznym obszarze skorupy i wkładki absorbującej uderzenia. W przypadku określonych modeli wentylacja jest rozszerzona na obszar skroni.

Wentylacja tylna: Wylotowy otwór wentylacyjny na szyi

.

Do zwiększenia skuteczności odprowadzania gorącego powietrza z wnętrza. Zwiększa efekt wentylacji w dolnej części kasku.

Wentylacja tylna: Boczne wyloty

.

Wywołują niskie ciśnienie za tylnym wylotem dla lepszego odprowadzania gorącego powietrza. Zintegrowane ze skorupą dla lepszej aerodynamiki, zmniejszają hałas wiatru i zapobiegają buksowaniu przy prędkości. Wewnątrz mała piankowa zapora pomaga pochłaniać i zmniejszać nadmierny hałas, nie zmniejszając wydajności wentylacji.

Aerodynamika: Pull Down Chin Spoiler

.

Pomaga zminimalizować szum wiatru oraz pomaga w odprowadzaniu gorącego powietrza z okolic twarzy. Zapewnia dodatkowe odbicie zanieczyszczeń drogowych od szyi. W zależności od modelu spojler podbródkowy jest chowany.

.

Aerodynamika: Opatentowany Air Wing® regulowany

.

Testowany przez MotoGP i zaprojektowany, aby znacznie zmniejszyć opór, turbulencje i buffeting, co skutkuje większym komfortem i dodatkową prędkością maksymalną. Poprawia stabilność kasku przy dużych prędkościach lub przy ostrym hamowaniu i redukuje hałas. W zależności od modelu Air Wing jest regulowany w pięciu różnych pozycjach kątów natarcia, aby dopasować się do każdej pozycji jazdy.

Visor: VAS Max Vision Visor z opcją De-Mist

.

Osłona VAS MAX Vision jest w standardzie, aby zapewnić lepszą widoczność we wszystkich porach roku i dla wszystkich rodzajów jazdy. W standardzie posiada wkładkę Clear anti-fog Pinlock do zainstalowania w zależności od potrzeb.

Osłony: Soczewka z wkładką Pinlock w zestawie

.

Skutecznie zapobiega zamgleniu i zaparowaniu wizjera, nawet w ekstremalnych, mokrych i wilgotnych warunkach. Może być łatwo czyszczony i wymieniany.

Wewnętrzne: Antimicrobial Liner

.

Nowa ekskluzywna wkładka z antybakteryjną powłoką pozostaje świeższa pomiędzy czyszczeniami.

.

Wnętrze: Wymienne wnętrze

.

W zależności od modelu, można łatwo wyjąć poduszki policzkowe, nauszniki lub całe wnętrze. Wszystkie części (wymienne lub nie) mogą być czyszczone letnią wodą i łagodnym mydłem. Po wyczyszczeniu dobrze wypłukać i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Części wewnętrzne w różnych rozmiarach grubości są dostępne dla indywidualnego dopasowania dla każdego jeźdźca.

Wnętrze: Wymienny Neckroll

.

W zależności od modelu, poduszki policzkowe, nauszniki lub całe wnętrze można łatwo wyjąć. Wszystkie części (wymienne lub nie) mogą być czyszczone letnią wodą i łagodnym mydłem. Po wyczyszczeniu dobrze wypłukać i nigdy nie suszyć w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Części wewnętrzne w różnych rozmiarach grubości są dostępne dla indywidualnego dopasowania dla każdego jeźdźca.

Wnętrze: Facial Contour System (FCS)

.

Aby zaoferować jeszcze lepsze dopasowanie i zwiększyć komfort dolnej szczęki, Facial Contour System (FCS) działa z piankowym wsparciem sprężynowym w poduszce policzkowej, która kompresuje się i odbija, zapewniając niezbędne wsparcie bez nadmiernego nacisku.

.

Wnętrze: 5mm ’’Peel Away’’ miseczki uszne/poduszki policzkowe

Dając jeszcze większą możliwość stworzenia idealnego dopasowania i komfortu, poduszki policzkowe posiadają teraz 5 mm warstwę peel away dla dodatkowego miejsca w razie potrzeby.

.

Wewnętrzna: 5mm ’’Peel Away’’ podkładka pod skronie

Arai´wne podkładki pod korony zausznikoacute;w dają możliwość 5 mm więcej wnętrza z* w razie potrzeby.

.

Komfort: Emergency Release System (ERS)

.

Pozwala na łatwiejszy dostęp do rannego jeźdźca. Pociągając za pomarańczowe wypustki zintegrowane z ochraniaczami, poduszki policzkowe wysuwają się. Ułatwiając zdjęcie kasku wyszkolonemu personelowi medycznemu i ratownikom. Minimalizując ryzyko dodatkowych obrażeń.

Komfort: Osłona oddechu

.

Pracuje w połączeniu z podwójnym obrotowym® podbródkiem wentylacyjnym, aby lepiej kierować świeże powietrze do wewnętrznej powierzchni osłony, jednocześnie kierując gorący oddech w dół i z dala od wewnętrznej powierzchni osłony.

.

Komfort: Chin Curtain

Dołączona do dolnej części kasku, nowa kurtyna podbródka pomaga jeszcze bardziej podkreślić formę Egg-shape. Kurtyna jednocześnie blokuje wtargnięcie powietrza z turbulentnego powietrza poniżej i zwiększa podciśnienie, aby wzmocnić funkcję wydechu FFS poprzez wyciągnięcie większej ilości powietrza z obszaru ust. Poprawiony przepływ powietrza jeszcze bardziej redukuje hałas.

.

Aprobata: ECE 22-06

.

Najpowszechniej stosowany i wymagany międzynarodowy standard testowania kasków. Ten kask jest zatwierdzony zgodnie z najnowszą wersją normy testowej ECE 22-06. Obowiązuje ona w ponad 50 krajach.

Approbata: SNELL M2010/2015

.

Amerykańska Fundacja SNELL Memorial jest niezależną organizacją, SNELL M2010 to ich najnowszy nowy, bardziej amortyzujący standard. Do normy M2010 używana jest stalowa kulka w kształcie raczej kowadełka do piłki tenisowej, testują również kowadełka płaskie i “krawężnikowe”). Obszar badania uderzenia w SNELL jest większy niż w ECE. Stosowane są wielokrotne uderzenia i test penetracji w losowych miejscach.

Pięciokrotna kontrola

Każdy kask Arai przechodzi przez pięć oddzielnych depart­mentów kontroli jakości: po wykonaniu skorupy, po malowaniu i uzupełnieniu grafiki, po montażu oraz dwie inspekcje w trakcie procesu.

.

Wnętrze z możliwością prania

Wnętrze najwyższej jakości każdego kasku Arai można łatwo wyczyścić, na miejscu, za pomocą łagodnego mydła i letniej wody.

Handmade

Wykonanie skorupy Arai może zająć naszym ekspertom nawet pięć lat. Każda skorupa może mieć nawet 27 kroków, a zbudowanie jednego kasku Arai zajmie około 18 roboczogodzin.

Całodzienny komfort

Całodzienny komfort dzięki dopasowaniu i kształtowi wnętrza Arai wraz z najlepszymi materiałami wyściółki i rozbudowanym systemem wentylacji. A dzięki doskonałemu wyważeniu i rozłożeniu ciężaru kasku, prawie nie zauważysz, że masz na sobie Arai.

Testowany pod kątem penetracji

Wszystkie kaski Arai są testowane na penetrację, choć nie jest to wymagane przez europejskie normy dotyczące kasków. Test penetracyjny Arai jest wykonywany za pomocą stożka testowego o wadze 3 kg, który uderza z wysokości 3 m w kask.

.

Zamknięcie pierścieniem Double-D

Płaskie i D-kształtne pierścienie gładko przylegają do podbródka. Nie ma ruchomych części, nie ma problemów z korozją, a samo pociągnięcie za zakładkę wystarczy, aby poluzować zapięcie.

Gładki kształt, lepsza ochrona

Gładka skorupa zewnętrzna kasków Arai została zaprojektowana tak, aby ślizgać się bez zbędnego oporu. Nie chcesz’wyhamowywać swojego kasku bardziej niż to konieczne. Dlatego wszystkie otwory wentylacyjne i kanały Arai są zaprojektowane tak, aby oderwać się podczas uderzenia.

.

Twarda skorupa zewnętrzna, miękka skorupa wewnętrzna

.

Arai stosuje bardzo twardą skorupę zewnętrzną, aby rozłożyć siły uderzenia i miękką skorupę wewnętrzną, aby pochłonąć pozostałą energię. Wewnętrzna skorupa EPS o wielu gęstościach jest wykonana przy użyciu unikalnej technologii łączenia od trzech do pięciu gęstości w różnych obszarach jako jednego komponentu.

.

5-letnia ograniczona gwarancja

Wszystkie kaski Arai są objęte gwarancją na wady materiałowe i wykonawcze oraz podlegają serwisowi tylko dla prawidłowo dopasowanego pierwszego użytkownika przez 5 lat od daty pierwszego użycia, ale nie dłużej niż 7 lat od daty produkcji.

.

Arai In-house test

Ten kask Arai został zaprojektowany tak, aby spełniał rygorystyczne wymagania standardów Arai In-house, oprócz obowiązkowych standardów, takich jak ECE 22-05 i dobrowolnych, takich jak SNELL M2010.

.

Uwaga

Proszę pamiętać, że o ile nic innego nie jest napisane w opisie przedmiotu:.
  • Wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane tylko z certyfikatem ECE, nawet jeśli jest on pokazany inaczej.
  • Wszystkie kaski, które mają wizjer, będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli jest to pokazane inaczej.

Arai RX-7V Evo Misano, full face helmet

Nr artykułu.: 11079231

Pinlock lens included

The RX-7V is the crown of knowledge, experience and know-how in helmet technology from Arai.

With a PB-SNC² outer shell, the revolutionary VAS (Variable Axis System) and a significantly softer area around the temples, the RX-7V is the milestone in the premium helmet segment.

From the antimicrobial liner with even slimmer frame to the ducts, improved air diffusers and integrated air ducts, every single part is a testament to the attention to detail that is so typical of Arai.

Arai has continuously improved the stall characteristics by learning from real-world accidents. Thanks to the stronger and smoother outer shell and VAS, the RX-7V is closer than ever to the ideal helmet shape.

General
  • PB-SNC2 outer shell
  • Variable Axis System (VAS)
Ventilation
  • Free Flow System (FFS)
  • Eyeport air duct
  • Front ventilation
  • Middle upper ventilation - Inlet
  • Diffuser System
  • Forehead ventilation to temple area (innovative and offered exclusively by Arai)
  • Chin ventilation with three positions
  • Rear ventilation
  • Exhaust vent at the neck
  • Side exhaust vents
Aerodynamics
  • Pull-down chin spoiler
  • Patented Air Wing® adjustable (innovative and offered exclusively by Arai)
Visor
  • VAS Max Vision visor with anti-fog option
  • New locking lever for the visor
  • Pinlock lens included
Inner lining
  • Antimicrobial material
  • Replaceable cheek pads
  • Replaceable inner liner
  • Replaceable chinstrap covers
  • Replaceable neck roll
  • Speaker pockets
  • Face Contour System (FCS)
  • 5 mm ''Peel Away'' cheek pads
  • 5 mm ''Peel Away'' temple padding
  • Thin center pad for more space in the front area
Comfort
  • Emergency Release System (ERS)
  • Breathing protection
  • Chin wind deflector
Homologation
  • ECE 22-06
  • SNELL M2010/2015

RX-7V Ventilation

New diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.

Shell Construction: PB-SNC2

Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, borrowed from our F-1 technology, maximizes shell strength and flexibility while maintaining low weight. Positioned across the top of the eye port, this band allows the use of a thinner EPS liner which greatly enhances the upward field of view – especially appreciated in a full racing tuck! The Structural Net Composite adds a physical bond to the resin bond of the many layers of fibres and reinforcing materials within the shell.

Variable Axis System (VAS)

With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.

Ventilation: Free Flow System (FFS)

Creates airflow under the helmet that reduces wind noise and turbulence while increasing the exhaust of hot air.

Ventilation: Eyeport Airchannel

Enhanced air exhaust from the eye port area, pulled through dedicated air channel to side ducts, improving efficiency and reducing noise.

Front Ventilation: Center top vent

The new Top Vent provides 11% more airflow than the previous Vent. The new bigger switch makes opening and closing easier. The new Top Vent has three positions; closed, half open and fully open to adjust the airflow and prevent water intrusion when fully closed.

Front Ventilation: Diffuser system

The new diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.

Front Ventilation: Brow vents extended to temple area

Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.

Rear Ventilation: Neck exhaust vent

To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.

Rear Ventilation: Side exhausts

Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.

Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler

Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.

Aerodynamics: Patented Air Wing® adjustable

MotoGP tested and designed to greatly reduce drag, turbulence and buffeting resulting in more comfort and additional top-speed. It improves stability of the helmet at high speeds or when braking hard and reduces noise. Depending on the model the Air Wing is adjustable in five different angles of attack positions to suit every riding position.

Visor: VAS Max Vision Visor with De-Mist option

VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding. Comes standard with Clear anti-fog Pinlock insert to be installed as needed.

Visor: Pinlock insert lens included

Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.

Interior: Antimicrobial Liner

New exclusive liner with antimicrobial stays fresher between cleanings.

Interior: Replaceable Interior

Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Replaceable Neckroll

Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.

Interior: Facial Contour System (FCS)

To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads

Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad

Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior with* if needed.

Comfort: Emergency Release System (ERS)

Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.

Comfort: Breath guard

Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.

Comfort: Chin Curtain

Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.

Approval: ECE 22-06

The most widely used and required international helmet testing standard. This helmet is approved according to the latest version of the testing standard ECE 22-06. This is valid in more than 50 countries.

Approval: SNELL M2010/2015

The American SNELL Memorial Foundation is an independent organisation, SNELL M2010 is their latest new, more shock-absorbent standard. For the M2010 standard a steel ball shaped rather like a tennis ball anvil is used, they also test with flat and “kerb” shaped anvils). The impact test area of SNELL is larger than that of ECE. Multiple impacts and a penetration test on random spots are used.

Five times inspected

Each Arai helmet goes through five separate quality-control depart­ments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.

Washable interior

The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.

Handmade

It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.

All-day comfort

All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.

Penetration tested

All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.

Double-D ring closure

The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.

Smooth shape, better protection

The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.

Hard outer shell, soft inner shell

Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.

5-year limited warranty

All Arai helmets are warranted against defects in materials and workmanship, and are serviceable only for the properly fitted first user for 5 years from date of first use, but no more than 7 years from date of manufacture.

Arai In-house test

This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.

Note

Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:
  • All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
  • all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.

Recenzje klientów

Bazując na 0 Ocenach

Masz doświadczenia z tym artykułem?

Napisz własną opinię teraz