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Arai RX-7V Evo Misano, casco integral
Ref.: 11079231
Lente Pinlock incluida
El RX-7V es la corona del conocimiento, la experiencia y el saber hacer en tecnología de cascos de Arai.
El RX-7V es la corona del conocimiento, la experiencia y el saber hacer en tecnología de cascos de Arai.
Con una calota exterior PB-SNC², el revolucionario VAS (Sistema de Eje Variable) y una zona significativamente más blanda alrededor de las sienes, el RX-7V es el hito en el segmento de cascos premium.
El RX-7V es la corona del conocimiento, la experiencia y el saber hacer en tecnología de cascos de Arai.
Desde el forro antimicrobiano con un marco aún más delgado hasta los conductos, los difusores de aire mejorados y los conductos de aire integrados, cada una de las piezas es un testimonio de la atención al detalle que es tan típica de Arai.
El RX-7V es un hito en el segmento de los cascos premium.
Arai ha mejorado continuamente las características de entrada en pérdida aprendiendo de los accidentes del mundo real. Gracias a la calota exterior más resistente y lisa y al SVA, el RX-7V está más cerca que nunca de la forma ideal del casco.
Generalidades
- Cáscara exterior PB-SNC2
- Cáscara exterior PB-SNC2
- Cáscara exterior PB-SNC2
- Sistema de eje variable (VAS)
Ventilación
- Sistema de flujo libre (FFS)
- Ducto de ventilación frontal
- Ventilación frontal
- Ventilación superior media - Entrada
- Sistema difusor
- Ventilación frontal hacia la zona de la sien (innovador y ofrecido en exclusiva por Arai)
- Ventilación en la barbilla con tres posiciones
- Ventilación de escape en la nuca
- Ventilación de escape lateral
- .
Aerodinámica
- Alerón de barbilla abatible
- Alerón de barbilla abatible
- Alerón de barbilla ajustable
- Patentado Air Wing® ajustable (innovador y ofrecido en exclusiva por Arai)
- Disponible en varios colores.
Visera
- Visera VAS Max Vision con opción antivaho
- .
- Nueva palanca de bloqueo para la visera
- .
- Lente Pinlock incluida
- .
Forro interior
- Material antimicrobiano
- Almohadillas para las mejillas reemplazables
- Forro interior reemplazable
- Cubiertas de barboquejo reemplazables
- Rodillo para el cuello reemplazable
- Bolsillos para altavoces
- Sistema de contorno facial
- Sistema de contorno facial (FCS)
- Sistema de contorno facial (FCS).
- Almohadillas para las mejillas de 5 mm ''Peel Away''
- Almohadillas de 5 mm en las patillas
- Almohadillas de 5 mm en las patillas
- Almohadillas de 5 mm en las patillas
- Almohadillas de 5 mm en las patillas
- Almohadilla central fina para más espacio en la zona frontal
- .
Comodidad
- Sistema de liberación de emergencia (ERS)
- Protección respiratoria
- Deflector de viento en la barbilla
Homologación
- ECE 22-06
- SNELL M2010/2015
Ventilación RX-7V
Los nuevos difusores son 20 mm más largos y rectos para mejorar la aerodinámica, trabajando junto con el Air Wing para mejorar la estabilidad. En comparación con los difusores anteriores, la eficiencia de las tomas de admisión de los nuevos difusores ha aumentado un 19%. Los nuevos difusores de entrada de aire no sólo tienen más capacidad de ajuste con tres posiciones: cerrado, semiabierto y totalmente abierto, sino que también ayudan a mejorar el sellado que disminuye el ruido del viento y la intrusión de agua.
Construcción de la carcasa: PB-SNC2
Compuesto de red estructural con cinturón periférico El cinturón periférico patentado por Arai (cinturón de superfibra), tomado de nuestra tecnología F-1, maximiza la resistencia y flexibilidad de la calota manteniendo un peso reducido. Colocada en la parte superior de la abertura ocular, esta banda permite el uso de un forro de EPS más fino que mejora enormemente el campo de visión hacia arriba; ¡especialmente apreciado en un casco de competición! El Structural Net Composite añade una unión física a la unión de resina de las numerosas capas de fibras y materiales de refuerzo dentro de la calota.
Sistema de eje variable (VAS)
Con el VAS, la posición de montaje de la visera se rebaja, lo que supone una media de 24 mm adicionales en ambas zonas de la sien, en busca de la forma ideal más suave que aumente la capacidad de deslizamiento de la energía. Como resultado, esto ha hecho posible que una mayor parte de la calota sea más lisa a lo largo y por encima de la línea de prueba de la norma Snell.
Por encima de la línea de prueba de la norma Snell.
Ventilación: Sistema de flujo libre (FFS)
Crea un flujo de aire bajo el casco que reduce el ruido del viento y las turbulencias a la vez que aumenta la evacuación del aire caliente.
El sistema de flujo libre (FFS)
Ventilación: Eyeport Airchannel
Extracción de aire mejorada desde la zona del puerto ocular, arrastrada a través de un canal de aire dedicado a los conductos laterales, mejorando la eficiencia y reduciendo el ruido.
Ventilación frontal: Ventilación superior central
La nueva ventilación superior proporciona un 11% más de flujo de aire que la ventilación anterior. El nuevo interruptor más grande facilita la apertura y el cierre. El nuevo Top Vent tiene tres posiciones; cerrado, semiabierto y totalmente abierto para ajustar el flujo de aire y evitar la entrada de agua cuando está totalmente cerrado.
Ventilación superior central.
Ventilación frontal: Sistema difusor
Los nuevos difusores son 20 mm más largos y rectos para mejorar la aerodinámica, trabajando junto con el Air Wing para mejorar la estabilidad. En comparación con los difusores anteriores, la eficiencia de las tomas de aire de los nuevos difusores ha aumentado un 19%. Los nuevos difusores de entrada de aire no sólo tienen más capacidad de ajuste con tres posiciones: cerrado, semiabierto y totalmente abierto, sino que también ayudan a mejorar el sellado que disminuye el ruido del viento y la intrusión de agua.
Ventilación frontal: Rejillas de ventilación en las cejas ampliadas a la zona de las sienes
El aire fresco puede entrar directamente a la zona de la frente sin necesidad de orificios en esta zona crítica de la calota y el forro absorbente de impactos. En modelos específicos, la ventilación se extiende a la zona de la sien.
Ventilación trasera: Rejilla de ventilación en el cuello
Para mejorar la extracción del aire caliente del interior. Aumenta el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.
Para mejorar la extracción del aire caliente del interior.
Ventilación trasera: Escapes laterales
Producen baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción del aire caliente. Integrados en la calota para mejorar la aerodinámica, reducen el ruido del viento y evitan las sacudidas a velocidad. En el interior, un pequeño dique de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de la ventilación.
Aerodinámica: Mentonera abatible
Ayuda a minimizar el ruido del viento y también ayuda con la extracción de aire caliente de la zona de la cara. Proporciona una desviación adicional de los residuos de la carretera lejos del cuello. Dependiendo del modelo, el alerón de la barbilla es retráctil.
Aerodinámica: Air Wing patentado® ajustable
Probado en MotoGP y diseñado para reducir en gran medida la resistencia, las turbulencias y las sacudidas, lo que se traduce en un mayor confort y una velocidad punta adicional. Mejora la estabilidad del casco a altas velocidades o al frenar bruscamente y reduce el ruido. Dependiendo del modelo el Air Wing es ajustable en cinco posiciones diferentes de ángulos de ataque para adaptarse a cada posición de pilotaje.
Cuatro ángulos de ataque diferentes.
Visera: Visera VAS Max Vision con opción De-Mist
La pantalla VAS MAX Vision viene de serie para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción. Viene de serie con un inserto Pinlock transparente antivaho que se instala según sea necesario.
VAS MAX Vision.
Visor: Lente de inserción Pinlock incluida
Evita eficazmente el empañamiento y el vaho de la visera, incluso en condiciones extremas de humedad y humedad. Se puede limpiar y cambiar fácilmente.
Interior: Forro antimicrobiano
Nuevo forro exclusivo con antimicrobiano que se mantiene más fresco entre limpiezas.
Puede cambiarse fácilmente.
Interior: Interior reemplazable
Dependiendo del modelo, las almohadillas de las mejillas, las orejeras o el interior completo pueden extraerse fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) pueden limpiarse con agua tibia y jabón suave. Aclárelas bien después de limpiarlas y no las seque nunca a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de espesor están disponibles para un ajuste personalizado para cada rider.
Interior: Rollo de cuello reemplazable
Dependiendo del modelo, las almohadillas para las mejillas, las orejeras o el interior completo se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) pueden limpiarse con agua tibia y jabón suave. Aclárelas bien después de limpiarlas y no las seque nunca a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Las piezas interiores en diferentes tamaños de espesor están disponibles para un ajuste personalizado para cada rider.
Interior: Sistema de Contorno Facial (FCS)
Para ofrecer un ajuste aún mejor y aumentar la comodidad de la mandíbula inferior, el Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un soporte de muelle de espuma en la almohadilla de la mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el apoyo necesario sin excesiva presión.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Orejeras/ Almohadillas para las mejillas
Dando aún más capacidad para crear el ajuste y la comodidad perfectos, las almohadillas de las mejillas ahora cuentan con una capa de 5 mm de pelado para añadir espacio si es necesario.
Las almohadillas de las mejillas ahora cuentan con una capa de 5 mm de pelado para añadir espacio si es necesario.
Interior: Almohadilla para las sienes de 5 mm
Las almohadillas de patilla peel-away de Arai´s dan la opción de 5 mm más de interior con* si es necesario.
Dentro de la patilla.
Confort: Sistema de liberación de emergencia (ERS)
Permite un acceso más fácil a un motorista lesionado. Tirando de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia fuera. Facilitando la extracción del casco al personal médico cualificado y a los rescatadores. Minimizando el riesgo de lesiones adicionales.
Confort: Protección respiratoria
Trabaja en conjunción con la ventilación de barbilla de doble pivote para dirigir mejor el aire fresco a la superficie interior del escudo mientras que al mismo tiempo dirige el aliento caliente hacia abajo y lejos de la superficie interior del escudo.
La protección contra la respiración es un accesorio de seguridad para el usuario.
Confort: Mentonera
Adherida a la parte inferior del casco, la nueva mentonera ayuda a acentuar aún más la forma de huevo. La cortina bloquea simultáneamente la intrusión de aire turbulento por debajo y aumenta la presión negativa para mejorar la función de escape del FFS extrayendo más aire de la zona de la boca. El flujo de aire mejorado reduce aún más el ruido.
Homologación: ECE 22-06
La norma internacional de pruebas de cascos más utilizada y exigida. Este casco está homologado según la última versión de la norma de pruebas ECE 22-06. Esta es válida en más de 50 países.
Homologación: SNELL M2010/2015
La fundación americana SNELL Memorial Foundation es una organización independiente, SNELL M2010 es su último nuevo estándar más amortiguador. Para la norma M2010 se utiliza una bola de acero con forma de yunque de pelota de tenis, aunque también se realizan pruebas con yunques planos y con forma de bordillo.) El área de prueba de impacto de SNELL es mayor que la de ECE. Se utilizan impactos múltiples y una prueba de penetración en puntos aleatorios.
Cinco veces inspeccionado
Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad distintos: tras la fabricación de la calota, tras la pintura y el acabado gráfico, tras el ensamblaje y dos inspecciones durante el proceso.
Interior lavable
El interior de calidad superior de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su sitio, con jabón suave y agua tibia.
Hecho a mano
Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho a crear una calota Arai. Cada carcasa puede llevar hasta 27 pasos y para construir un casco Arai se necesitan unas 18 horas de trabajo.
Confort durante todo el día
Confort durante todo el día gracias al ajuste interior y la forma de Arai, junto con los mejores materiales de forro y el amplio sistema de ventilación. Y gracias al perfecto equilibrio y distribución del peso del casco, apenas notarás que llevas un Arai.
Penetración probada
Todos los cascos Arai se someten a pruebas de penetración, aunque no lo exijan las normas europeas sobre cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.
La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.
Cierre con anilla doble D
Las anillas planas y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay piezas móviles, no hay problemas de corrosión y basta con tirar de la lengüeta para aflojar el cierre.
Doble anilla en D.
Forma lisa, mejor protección
La suave carcasa exterior de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Por eso todas las ventilaciones y conductos de Arai están diseñados para romperse durante un impacto.
Carcasa exterior dura, carcasa interior blanda
Arai utiliza una calota exterior muy dura para repartir las fuerzas del impacto y una calota interior blanda para absorber la energía restante. La carcasa interior de EPS de densidad múltiple está fabricada con una tecnología única que combina de tres a cinco densidades en varias zonas como un único componente.
Densidad múltiple.
Garantía limitada de 5 años
Todos los cascos Arai están garantizados contra defectos de materiales y mano de obra, y son reparables sólo para el primer usuario correctamente ajustado durante 5 años a partir de la fecha del primer uso, pero no más de 7 años a partir de la fecha de fabricación.
Los cascos Arai tienen una garantía limitada de 5 años.
Pruebas internas de Arai
Este casco Arai está diseñado para cumplir los estrictos requisitos de la norma interna Arai, además de las normas obligatorias como ECE 22-05 y las normas voluntarias como SNELL M2010.
Este casco Arai está diseñado para cumplir los estrictos requisitos de la norma interna Arai, además de las normas obligatorias como ECE 22-05 y las normas voluntarias como SNELL M2010.
Nota
Por favor, tenga en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo:- Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, aunque se muestre de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, aunque se muestre de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con una visera transparente, incluso si se muestra de otra manera.
Arai RX-7V Evo Misano, full face helmet
Article No.: 11079231
Pinlock lens included
The RX-7V is the crown of knowledge, experience and know-how in helmet technology from Arai.
With a PB-SNC² outer shell, the revolutionary VAS (Variable Axis System) and a significantly softer area around the temples, the RX-7V is the milestone in the premium helmet segment.
From the antimicrobial liner with even slimmer frame to the ducts, improved air diffusers and integrated air ducts, every single part is a testament to the attention to detail that is so typical of Arai.
Arai has continuously improved the stall characteristics by learning from real-world accidents. Thanks to the stronger and smoother outer shell and VAS, the RX-7V is closer than ever to the ideal helmet shape.
General
- PB-SNC2 outer shell
- Variable Axis System (VAS)
Ventilation
- Free Flow System (FFS)
- Eyeport air duct
- Front ventilation
- Middle upper ventilation - Inlet
- Diffuser System
- Forehead ventilation to temple area (innovative and offered exclusively by Arai)
- Chin ventilation with three positions
- Rear ventilation
- Exhaust vent at the neck
- Side exhaust vents
Aerodynamics
- Pull-down chin spoiler
- Patented Air Wing® adjustable (innovative and offered exclusively by Arai)
Visor
- VAS Max Vision visor with anti-fog option
- New locking lever for the visor
- Pinlock lens included
Inner lining
- Antimicrobial material
- Replaceable cheek pads
- Replaceable inner liner
- Replaceable chinstrap covers
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
- Face Contour System (FCS)
- 5 mm ''Peel Away'' cheek pads
- 5 mm ''Peel Away'' temple padding
- Thin center pad for more space in the front area
Comfort
- Emergency Release System (ERS)
- Breathing protection
- Chin wind deflector
Homologation
- ECE 22-06
- SNELL M2010/2015
RX-7V Ventilation
New diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Shell Construction: PB-SNC2
Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, borrowed from our F-1 technology, maximizes shell strength and flexibility while maintaining low weight. Positioned across the top of the eye port, this band allows the use of a thinner EPS liner which greatly enhances the upward field of view – especially appreciated in a full racing tuck! The Structural Net Composite adds a physical bond to the resin bond of the many layers of fibres and reinforcing materials within the shell.
Variable Axis System (VAS)
With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.
Ventilation: Free Flow System (FFS)
Creates airflow under the helmet that reduces wind noise and turbulence while increasing the exhaust of hot air.
Ventilation: Eyeport Airchannel
Enhanced air exhaust from the eye port area, pulled through dedicated air channel to side ducts, improving efficiency and reducing noise.
Front Ventilation: Center top vent
The new Top Vent provides 11% more airflow than the previous Vent. The new bigger switch makes opening and closing easier. The new Top Vent has three positions; closed, half open and fully open to adjust the airflow and prevent water intrusion when fully closed.
Front Ventilation: Diffuser system
The new diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Front Ventilation: Brow vents extended to temple area
Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.
Rear Ventilation: Neck exhaust vent
To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.
Rear Ventilation: Side exhausts
Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.
Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler
Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.
Aerodynamics: Patented Air Wing® adjustable
MotoGP tested and designed to greatly reduce drag, turbulence and buffeting resulting in more comfort and additional top-speed. It improves stability of the helmet at high speeds or when braking hard and reduces noise. Depending on the model the Air Wing is adjustable in five different angles of attack positions to suit every riding position.
Visor: VAS Max Vision Visor with De-Mist option
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding. Comes standard with Clear anti-fog Pinlock insert to be installed as needed.
Visor: Pinlock insert lens included
Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.
Interior: Antimicrobial Liner
New exclusive liner with antimicrobial stays fresher between cleanings.
Interior: Replaceable Interior
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Replaceable Neckroll
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Facial Contour System (FCS)
To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads
Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior with* if needed.
Comfort: Emergency Release System (ERS)
Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.
Comfort: Breath guard
Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
Comfort: Chin Curtain
Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.
Approval: ECE 22-06
The most widely used and required international helmet testing standard. This helmet is approved according to the latest version of the testing standard ECE 22-06. This is valid in more than 50 countries.
Approval: SNELL M2010/2015
The American SNELL Memorial Foundation is an independent organisation, SNELL M2010 is their latest new, more shock-absorbent standard. For the M2010 standard a steel ball shaped rather like a tennis ball anvil is used, they also test with flat and “kerb” shaped anvils). The impact test area of SNELL is larger than that of ECE. Multiple impacts and a penetration test on random spots are used.
Five times inspected
Each Arai helmet goes through five separate quality-control departments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.
Washable interior
The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.
Handmade
It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.
All-day comfort
All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.
Penetration tested
All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.
Double-D ring closure
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Smooth shape, better protection
The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
Hard outer shell, soft inner shell
Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
5-year limited warranty
All Arai helmets are warranted against defects in materials and workmanship, and are serviceable only for the properly fitted first user for 5 years from date of first use, but no more than 7 years from date of manufacture.
Arai In-house test
This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Comunicación
|
Sena ACS10, sistema de comunicación | $ 182.94 |
Accesorios
|
Arai VAS-V 2D, visera | a partir de $ 64.93 |
|
Arai VAS-V Max, visera | $ 69.51 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, visera | $ 101.54 |
|
Arai VAS-V 2D, rasgaduras | $ 18.26 |
Piezas de repuesto
|
Arai VAS-V Pro Shade, parasol con espejo | $ 87.81 |
|
Arai RX-7V/QV-Pro, forro | $ 55.78 |
|
Arai RX-7V / Racing / QV / QV-Pro, almohadillas para las mejilla | $ 51.20 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, visor solar | $ 42.05 |
Productos para el cuidado
|
S100 2410, paño doble para la limpieza de la visera | PVP $ 1.09$ 1.00 |
|
S100 2409, Limpiador de viseras y cascos PVP $ 13.7217% ahorrado$ 11.44 | PVP $ 13.7217% ahorrado$ 11.44 |
|
S100 2160, limpiador de forros de cascos PVP $ 11.8911% ahorrado$ 10.62 | PVP $ 11.8911% ahorrado$ 10.62 |
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