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Texto original in English
Arai Quantic Snake, casco integral
Ref.: 11067779
Lente Pinlock incluida
El nuevo Arai Quantic – tal y como describe la definición matemática – aúna en armonía las cualidades y elementos de diseño que se encuentran en los cascos de toda la gama Arai, al tiempo que añade características novedosas propias.
El Quantic ofrece una nueva opción para los pilotos que quieren el mejor casco en términos de protección, rendimiento, comodidad y facilidad de uso, sin concesiones. Utilizando las capacidades aerodinámicas y de protección de los cascos de competición Arai, y toda la experiencia y conocimientos adquiridos a lo largo de millones de kilómetros en carretera, el Quantic une las especificaciones de competición y carretera en una forma elegante y hermosa.
Generalidades
- Cáscara exterior PB e-cLc
- Eje Variable
- Sistema de eje variable (VAS)
Ventilación frontal
- Ducto con logotipo Arai en 3D
- .
- Doble toma de aire
- Ventilación de cejas**
- Ventilación de barbilla de tres posiciones
- .
Ventilación trasera
- Ventilación de escape en el cuello
- Escape trasero de una pieza con función de alerón
- Salidas de escape laterales
Aerodinámica
- Escape trasero de una pieza con función de alerón
- .
Visera
- Visera VAS Max Vision con opción de desempañado
- Nueva palanca de cierre del escudo
- Sistema de sombreado PRO (opcional)**
- Lente de inserción Pinlock
Interior
- Material del forro de nailon cepillado
- Almohadillas de mejilla/tazas auriculares reemplazables
- Interior reemplazable
- Interior reemplazable
- Interior recambiable
- Bolsas para altavoces
- Bolsas para altavoces
- Bolsas para altavoces
- Bolsillos para altavoces
- Interior reemplazable
- Sistema de Contorno Facial (FCS)
- Sistema de Contorno Facial (FCS)
- Almohadilla para las sienes de 5 mm
- Peel Away
- Almohadilla para las sienes de 5 mm
Comodidad
- Sistema de Liberación de Emergencia (ERS)
- Protector respiratorio
- Cortina de mentón (fija)
- Cortina de mentón (fija)
- Cortina de mentón (desmontable)
- Cortina de mentón (extraíble) (opcional)
- Base 5 mm más ancha
- Alojamiento para intercomunicador
- Bolsillo para el cable del rollo de cuello
Aprobación
- Con certificación CEPE R22-06
- .
**Innovado y ofrecido en exclusiva por Arai
Probado
- Ratet MUY BUENO 90/100 por Motorrad & Reisen edición 105
- .
General
Carcasa exterior: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)
Fuerte construcción de laminado e-complejo con cinturón periférico (PB e-cLc) con VAS
El diseño de la calota exterior Quantic perfila una forma elegante y orgánica y utiliza PB e-cLc para una resistencia ligera y, por primera vez, conductos laterales integrados. La alfombrilla AR se ha sustituido por un nuevo material que permite reducir el peso manteniendo la resistencia. Una capa adicional de cinturón de Super Fibre – en lugar del Hyper Ridge que se encuentra alrededor de la base del Profile-V – mantiene la rigidez en una zona crucial al tiempo que ofrece laterales planos para facilitar la instalación de un intercomunicador. El Sistema de Eje Variable (VAS) rebaja el sistema de montaje de la visera y proporciona una media de 24 mm adicionales en ambas zonas de la sien, para generar la forma ideal y más suave que aumenta la capacidad de expulsión de energía. Al igual que la Profile-V, la calota de la Quantic se ensancha 5 mm alrededor de la base, para facilitar el acceso para ponérsela y quitársela.
Sistema de eje variable (VAS)
Con el VAS, la posición de montaje de la visera se rebaja, lo que supone una media de 24 mm adicionales en ambas zonas de la patilla, en busca de una forma más suave ideal que aumente la capacidad de deslizamiento de la energía. Como resultado, esto ha hecho posible que una mayor parte de la calota sea más lisa a lo largo y por encima de la línea de prueba de la norma Snell.
Por encima de la línea de prueba de la norma Snell.
Ventilación
Ventilación Quantic
La ventilación completa y controlable se basa en 12 orificios de ventilación: 6 de admisión y 6 de escape. El logotipo de Arai en 3D alimenta el aire de refrigeración en dos puntos de admisión centrales y funciona bien a baja velocidad, junto con las tomas superiores de doble conducto lagrimal derivadas de la F1, las rejillas de ventilación gemelas de las cejas y la rejilla de ventilación de la barbilla filtrada con 2 posiciones. El aire caliente se extrae eficientemente a través del escape trasero/alerón de 3 vías de una pieza, los escapes laterales dobles empotrados (con diques de espuma para reducir el ruido) y el escape de la nuca.
Los escapes laterales y el escape de la nuca están diseñados para reducir el ruido.
Doble conducto de admisión superior
Dibujados inicialmente del casco F1 de Arai, los conductos lagrimales mantienen el flujo de aire del diseño anterior con una forma compacta, ligera y discreta que complementa la calota redonda y lisa. Se abren y cierran por deslizamiento para evitar la entrada de agua.
Ventilación frontal
Ducto con logotipo Arai en 3D
Inmediatamente perceptible, el nuevo conducto con el logotipo Arai en 3D (lo más fino posible, sólo 3,5 mm de profundidad) alimenta dos puertos de admisión centrales de 10 mm. Se trata de una primicia en un Arai, y se debe enteramente a la resistencia del PB e-cLc’y a la construcción de la calota. También funciona muy bien a baja velocidad y con una posición de conducción erguida; a sólo 50 km/h canaliza un 40% más de flujo de aire, a 120 km/h un 7%. También puede abrirse o cerrarse fácilmente con guantes de verano o invierno, mediante una palanca de corto recorrido situada en la parte superior; si el piloto no puede ver la palanca y el logotipo está en su lugar normal, el conducto está abierto. El conducto del logotipo de Arai está diseñado para romperse en caso de impacto.
El conducto del logotipo de Arai está diseñado para romperse en caso de impacto.
Ventilación de barbilla Air-scoop
Otra novedad es la mentonera Air-Scoop deslizante en 3 posiciones (abierta, intermedia y cerrada) que permite una mayor entrada de aire y dispone de un filtro reemplazable. El mecanismo de accionamiento es más grueso y fácil de usar con guantes.
Ventilación de cejas
El aire fresco puede entrar directamente a la zona de la frente sin necesidad de orificios en esta zona crítica de la calota y el forro absorbente de impactos. En modelos específicos, la ventilación se amplía a la zona de las sienes.
Ventilación en la sien.
Ventilación trasera
Escape trasero de una pieza con función de spoiler
El escape/spoiler trasero de una pieza, accionado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DX-2 del RX-7V Racing, pero rediseñado para su uso en turismo – no obstante, se probó hasta 300 km/h en Suzuka. Se sitúa un poco más adelante en la calota y se alimenta de 3 puertos en la misma. Como parte del sistema de ventilación integral del Quantic’ extrae el aire de forma eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el lateral) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar a velocidades de autopista. El resultado es una menor fatiga del piloto. Fabricado lo más fino y ligero posible, está diseñado para no aplastarse ni romperse en caso de impacto, por lo que no afecta a las prestaciones de protección.
Ventilación de escape en el cuello
Para mejorar la extracción del aire caliente del interior. Incrementa el efecto de ventilación en la parte inferior del casco.
Para mejorar la extracción de aire caliente del interior.
Salidas laterales
Producen baja presión detrás de la ventilación trasera para una mejor extracción del aire caliente. Integrados en la calota para mejorar la aerodinámica, reducen el ruido del viento y evitan las sacudidas a velocidad. En el interior, un pequeño dique de espuma ayuda a absorber y disminuir el ruido excesivo, sin reducir el rendimiento de la ventilación.
Aerodinámica
Escape trasero de una pieza con función de alerón
El escape/spoiler trasero de una pieza, accionado por un interruptor de 3 vías, está inspirado en el DX-2 del RX-7V Racing, pero rediseñado para su uso en turismo – no obstante, se probó hasta 300 km/h en Suzuka. Se sitúa un poco más adelante en la calota y se alimenta de 3 puertos en la misma. Como parte del sistema de ventilación integral del Quantic’ extrae el aire de forma eficiente, pero también suaviza el flujo de aire sobre (y desde el lateral) del casco, mejorando la estabilidad y reduciendo las sacudidas, especialmente al adelantar a velocidades de autopista. El resultado es una menor fatiga del piloto. Fabricado lo más fino y ligero posible, está diseñado para no aplastarse ni romperse en caso de impacto, por lo que no afecta a las prestaciones de protección.
Visera
VAS Max Vision Visor con opción De-Mist
La visera VAS MAX Vision viene de serie para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción.
La visera VAS MAX Vision viene de serie para proporcionar una mejor visibilidad en todas las estaciones y para todo tipo de conducción.
Nuevo sistema de cierre del escudo
Borrowed from our F1 helmet, completely modified 3D moving new shield latch mechanism secure the shield like never before, but operates smoothly with an intuitive fluid – one finger operation – even with gloves.
Lente de inserción Pinlock
Evita eficazmente el empañamiento y el vaho de la visera, incluso en condiciones extremas de humedad y humedad. Se puede limpiar y cambiar fácilmente.
Interior
Material del forro de nylon cepillado
Usando los interiores del Profile-V y del RX-7V como referencia, el interior del Quantic ha sido diseñado desde cero para ofrecer el máximo confort, flujo de aire (hay dos orificios en la zona de la frente) y ligereza. El interior y las almohadillas se desmontan fácilmente para su limpieza o ajuste.
Almohadillas y Orejeras Reemplazables
Las almohadillas de las mejillas/taquillas se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Aclarar bien después de limpiar y nunca secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Piezas interiores en diferentes tamaños de espesor están disponibles para un ajuste personalizado para cada rider.
Interior Reemplazable
El interior completo se puede desmontar fácilmente. Todas las piezas (reemplazables o no) se pueden limpiar con agua tibia y jabón suave. Aclarar bien después de limpiar y nunca secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Piezas interiores en diferentes tamaños de grosor están disponibles para un ajuste personalizado para cada jinete.
Bolsillos para altavoces
Los sistemas de comunicación integrados son muy populares, pero el problema suele ser que el espacio para un altavoz es limitado o simplemente no existe, causando desagradables puntos de presión. Los bolsillos para altavoces, ofrecen espacio para montar altavoces sin afectar la comodidad o el ajuste. (Altavoz no incluido).
Sistema de Contorno Facial (FCS)
Para ofrecer un ajuste aún más ceñido y mejorar la comodidad de la mandíbula inferior, el Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un soporte de muelle de espuma en la almohadilla de la mejilla que se comprime y rebota, proporcionando el apoyo necesario sin una presión excesiva.
Sistema de contorno facial (FCS)
5 mm ’’Peel Away’’ Almohadilla para sienes
Las almohadillas de patilla peel-away de Arai´ ofrecen la opción de 5 mm más de anchura interior si es necesario.
Las almohadillas de patilla peel-away ofrecen la opción de 5 mm más de anchura interior si es necesario.
Comodidad
Sistema de liberación de emergencia (ERS)
Permite un acceso más fácil a un motorista lesionado. Tirando de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas, las almohadillas de las mejillas se deslizan hacia fuera. Facilitando la extracción del casco al personal médico y a los rescatadores entrenados. Minimizando el riesgo de lesiones adicionales.
Protector respiratorio
Funciona junto con la ventilación de la barbilla de doble pivote para dirigir mejor el aire fresco a la superficie interior del escudo, mientras que al mismo tiempo dirige el aliento caliente hacia abajo y lejos de la superficie interior del escudo.
Protección respiratoria.
Cortina de mentón (fija)
Fijada a la parte inferior del casco, la nueva mentonera ayuda a acentuar aún más la forma de huevo. La cortina bloquea simultáneamente la intrusión de aire turbulento por debajo y aumenta la presión negativa para mejorar la función de escape del FFS extrayendo más aire de la zona de la boca. El flujo de aire mejorado reduce aún más el ruido.
Base 5 mm más ancha
La exclusiva calota se ensancha 5 mm alrededor de la base, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los recién llegados a Arai, el ajuste inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser todo un reto).
La exclusiva calota se ensancha 5 mm alrededor de la base, lo que facilita ponerse y quitarse el casco (para los recién llegados a Arai, el ajuste inicial al ponerse o quitarse el casco puede ser todo un reto).
Alojamiento intercomunicador
Diseñado para instalar y conectar fácilmente un sistema de comunicación en el exterior de la calota y sin comprometer la protección que ofrece el forro interior de EPS.
Bolsillo para cables
Diseñado para funcionar claramente sin afectar a la comodidad ni a la protección para almacenar el exceso de longitud de los cables en el rollo de cuello.
Características de Arai
Desactivación de la iluminación
Para minimizar la energía de impacto que entra en el casco, es crucial que un casco pueda deslizarse sobre una superficie. Arai cree que una cáscara fuerte, redonda y suave ayuda a aumentar la capacidad de un casco para proteger al piloto durante un impacto. Las calotas con bordes afilados o conductos de ventilación que no se rompen pueden reducir la capacidad de deslizamiento del casco, enviando energía al interior del casco, o incluso aumentar la energía de rotación.
Cinco veces inspeccionado
Cada casco Arai pasa por cinco departamentos de control de calidad distintos: después de la fabricación de la calota, después de la pintura y la terminación gráfica, después del montaje y dos inspecciones durante el proceso.
Interior lavable
El interior de primera calidad de cualquier casco Arai se puede limpiar fácilmente, en su sitio, con jabón suave y agua tibia.
El interior de Arai se puede limpiar fácilmente, en su sitio, con jabón suave y agua tibia.
Hecho a mano
Nuestros expertos pueden tardar hasta cinco años en ganarse el derecho a crear una calota Arai. Cada carcasa puede llevar hasta 27 pasos y para construir un casco Arai se necesitan unas 18 horas de trabajo.
Confort durante todo el día
Confort durante todo el día gracias al ajuste interior y la forma de Arai, junto con los mejores materiales de forro y el amplio sistema de ventilación. Y gracias al perfecto equilibrio y distribución del peso del casco, apenas notarás que llevas un Arai.
Penetración probada
Todos los cascos Arai se someten a pruebas de penetración, aunque no lo exijan las normas europeas sobre cascos. La prueba de penetración de Arai se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.
La prueba de penetración se realiza con un cono de prueba de 3 kg que golpea desde una altura de 3 m sobre el casco.
Dispositivo de anilla doble D
Las anillas planas y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay piezas móviles, no hay problemas de corrosión y basta con tirar de la lengüeta para aflojar el cierre.
Dispositivo de doble anilla en D.
Forma lisa, mejor protección
La suave carcasa exterior de los cascos Arai está diseñada para deslizarse sin resistencia innecesaria. No querrás desacelerar tu casco más de lo necesario. Por eso todas las ventilaciones y conductos Arai están diseñados para romperse durante un impacto.
Fuerte carcasa exterior, suave carcasa interior
Arai utiliza una carcasa exterior muy resistente para repartir las fuerzas del impacto y una carcasa interior blanda para absorber la energía restante. La carcasa interior de EPS de densidad múltiple se fabrica utilizando una tecnología única de combinación de tres a cinco densidades en varias áreas como un único componente.
Forma orgánica
La forma orgánica de la calota exterior Arai ofrece un aspecto más natural, sella mejor y se ajusta más a la forma natural de la cabeza para mejorar el confort, el ajuste y ayudar a minimizar las turbulencias del viento.
Diferentes calotas exteriores
A diferencia de muchos otros fabricantes, Arai ofrece una calota exterior para cada una de las dos tallas de casco de la mayoría de los modelos. Junto con diferentes formas de calota exterior para diferentes modelos, es casi imposible no encontrar el ajuste que estás buscando.
Cuenta con una amplia gama de calota exterior para cada modelo.
Nota
Por favor, tenga en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo:- Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
Arai Quantic Snake, full face helmet
Article No.: 11067779
Pinlock lens included
The new Arai Quantic – as the mathematical definition describes – draws together in harmony the qualities and design elements found in helmets throughout the Arai range, while adding fresh features all of its own.
The Quantic offers a new choice for riders that want the very best helmet – in terms of protection, performance, comfort and ease of wear – without compromise. Using the aerodynamic and protective abilities of Arai’s full-race helmets, and all the experience and know-how earned over millions of road kilometers, the Quantic joins race and road specification together in sleek, beautiful form.
General
- Outer shell PB e-cLc
- Variable Axis System (VAS)
Front ventilation
- 3D Arai logo duct
- Dual intake
- Brow vents**
- Three position chin vent
Rear ventilation
- Neck exhaust vent
- One-piece rear exhaust with spoiler function
- Side exhausts
Aerodynamics
- One-piece rear exhaust with spoiler function
Visor
- VAS Max Vision Visor with De-Mist option
- New shield latch lever
- PRO Shade System (option)**
- Pinlock insert lens
Interior
- Brushed nylon Liner material
- Replaceable Cheek Pads/Ear cups
- Replaceable Interior
- Speaker pockets
- Facial Contour System (FCS)
- 5 mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Comfort
- Emergency Release System (ERS)
- Breath guard
- Chin Curtain (fixed)
- Chin Curtain (removable) (option)
- 5 mm wider Base
- Intercom accommodation
- Neckroll wire pocket
Approval
- ECE R22-06 certified
**Innovated and exclusively offered by Arai
Tested
- Ratet VERY GOOD 90/100 by Motorrad & Reisen issue 105
General
Outer shell: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)
Strong Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) with VAS
The Quantic outer shell design outlines a stylish, organic shape and uses PB e-cLc for lightweight strength and, for the first time, built-in side ducts. The AR-mat has been substituted with a new material which makes it possible to reduce the weight, while maintaining strength. An extra layer of Super Fibre belting – instead of the Hyper Ridge found around the base of the Profile-V – maintains rigidity in a crucial area while offering flat sides for easy fitment of an intercom. Variable Axis System (VAS) lowers the visor mounting system and yields an average of an additional 24mm across both temple areas, to generate the ideal, smoother shape that increases the ability to glance-off energy. Like the Profile-V the Quantic’s shell flares out 5 mm around the base, for easier on/off access.
Variable Axis System (VAS)
With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.
Ventilation
Quantic Ventilation
Comprehensive and controllable ventilation is based around 12 ventilation ports: 6 intake, 6 exhaust. The 3D Arai logo feeds cooling air into two central intake points and works well at low speed, alongside dual F1-derived tear duct top intakes, twin brow vents and 2-position sliding air-scoop, filtered chin vent. Hot air is efficiently extracted via the 3-way one-piece rear exhaust/spoiler, twin flush-fit side exhausts (with foam dams to reduce noise) and neck exhaust.
Dual tear-duct top intake vents
Drawn initially from Arai’s F1 helmet the tear-ducts maintain the airflow of the previous design with a compact, light and unobtrusive form that complements the round and smooth shell. Opened/closed by sliding to prevent water ingress.
Front ventilation
3D Arai logo duct
Immediately noticeable, the new 3D Arai logo duct (made as thin as possible, just 3.5mm in depth) feeds two central 10mm intake ports. This is a first in an Arai, and entirely due to PB e-cLc’s strength and the shell construction. It also works very well at low speed and with an upright riding position; at just 50km/h it’s channelling an extra 40% airflow, at 120km/h 7%. It can also be opened, or closed, easily with summer or winter gloves, via a short-stroke lever placed at the top; if the rider can’t see the lever and the logo is in its normal place, the duct is open. The Arai logo duct is designed to breakaway in the event of an impact.
Air-scoop chin vent
Also new is the 3-position (open, midway and closed) sliding air-scoop chin vent which flows a larger intake volume of air and has a replaceable filter. The actuating mechanism is thicker and easy to use with gloves.
Brow vents
Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.
Rear ventilation
One-piece rear exhaust with spoiler function
The one-piece rear exhaust/spoiler, operated by a 3-way switch, is inspired by the DX-2 of the RX-7V Racing, but redesigned for touring use – however, it was tested up to 300km/h at Suzuka. It sits a little more forward on the shell and is fed by 3 ports in the shell. As part of the Quantic’s comprehensive ventilation system it efficiently draws air but also smooths airflow over (and from the side) of the helmet, improving stability and reducing buffeting, especially while overtaking at highway speeds. The result is much less rider fatigue. Manufactured as thin and light as possible it’s designed to crush or break away upon impact, therefore having no impact on protective performance.
Neck exhaust vent
To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.
Side exhausts
Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.
Aerodynamics
One-piece rear exhaust with spoiler function
The one-piece rear exhaust/spoiler, operated by a 3-way switch, is inspired by the DX-2 of the RX-7V Racing, but redesigned for touring use – however, it was tested up to 300km/h at Suzuka. It sits a little more forward on the shell and is fed by 3 ports in the shell. As part of the Quantic’s comprehensive ventilation system it efficiently draws air but also smooths airflow over (and from the side) of the helmet, improving stability and reducing buffeting, especially while overtaking at highway speeds. The result is much less rider fatigue. Manufactured as thin and light as possible it’s designed to crush or break away upon impact, therefore having no impact on protective performance.
Visor
VAS Max Vision Visor with De-Mist option
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding.
New shield latch system
Borrowed from our F1 helmet, completely modified 3D moving new shield latch mechanism secures the shield like never before, but operates smoothly with an intuitive fluid – one finger operation – even with gloves.
Pinlock insert lens
Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.
Interior
Brushed nylon Liner material
Using the interiors of both the Profile-V and RX-7V as benchmarks the Quantic’s interior was designed from scratch for maximum comfort, airflow (there are two holes in the forehead area) and light weight. The interior and cheek pads are easily removed for cleaning or adjustment.
Replaceable Cheek pads/Ear cups
Cheek pads/ear cups may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Replaceable Interior
The complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Speaker pockets
Build in communication systems are popular, but the problem is often that the room for a speaker is limited or just not present, causing unpleasant pressure points. The speaker pockets, offering room for mounting speakers without effecting comfort or fit. (Speaker not included).
Facial Contour System (FCS)
To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.
5 mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior width if needed.
Comfort
Emergency Release System (ERS)
Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimizing the risk of additional injury.
Breath guard
Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
Chin Curtain (Fixed)
Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.
5 mm wider base
The exclusive shell flares 5mm around the base, making it easier to get the helmet on and off (for newcomers to Arai the initial ‘snugness’ when putting the helmet on or taking it off can be challenging).
Intercom accommodation
Designed to fit and connect a communication system easily on the shell exterior – and without any compromise to the protection offered by the inner EPS liner.
Neckroll wire pocket
Designed to work clearly without affecting comfort or protection to store excess cable length in the neck roll.
Arai Features
Glancing Off
To minimize impact energy getting into the helmet, it’s crucial that a helmet can slide over a surface. Arai believes that a Strong, Round & Smooth shell helps to increase a helmets ability to protect the rider during an impact. Shells with sharp edges or vent ducts that don’t break off can reduce the helmet’s ability to slide, sending energy into the helmet, or even enhance rotational energy.
Five times inspected
Each Arai helmet goes through five separate quality-control departments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.
Washable interior
The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.
Handmade
It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.
All-day comfort
All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.
Penetration tested
All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3 kg test cone that strikes from a height of 3 m on the helmet.
Double-D ring device
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Smooth shape, better protection
The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
Strong outer shell, soft inner shell
Arai uses a very strong outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
Organic shape
The organic shape of an Arai outer shell offers a more natural appearance, seals better and conforms more to the head’s natural shape for improved comfort, fit and to help minimize wind turbulence.
Different outer shells
Unlike many other manufacturers Arai provides one size outer shell for each two-helmet sizes for most models. Together with different shaped outer shells for different models it is almost impossible not to find the fit you are looking for.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Comunicación
|
Sena ACS10, sistema de comunicación | $ 181.82 |
Accesorios
|
Arai VAS-V 2D, visera | a partir de $ 64.53 |
|
Arai VAS-V Max, visera | $ 69.08 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, visera | $ 100.92 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, parasol con espejo | $ 87.27 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, visera | $ 69.08 |
|
Arai VAS-V Pro Shade, visor solar | $ 41.79 |
|
Arai VAS-V 2D, rasgaduras | $ 18.15 |
Piezas de repuesto
|
Arai Quantic, forro interior | $ 72.72 |
|
Arai Quantic, almohadillas para las mejillas | $ 49.98 |
Productos para el cuidado
|
S100 2409, Limpiador de viseras y cascos PVP $ 13.6317% ahorrado$ 11.37 | PVP $ 13.6317% ahorrado$ 11.37 |
|
S100 2160, limpiador de forros de cascos PVP $ 11.8215% ahorrado$ 10.01 | PVP $ 11.8215% ahorrado$ 10.01 |
Comentarios de los clientes
¿Tienes experiencia con este artículo?
ARAI - what else?
Escrito por Loris Pante el 04.08.2023
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Es gibt zu ARAI Helme und zum Quantum nichts zu sagen Qualität TOP. Leise, super belüftet, kein be… leer más
Es gibt zu ARAI Helme und zum Quantum nichts zu sagen Qualität TOP. Leise, super belüftet, kein beschlagen der Visiere. Top Kauf Empfehlung.
Escrito por mike el 28.07.2022
Contraseña: Resulta tal como se indica
The Perfect All Around Helmet!
Escrito por Scott Webb el 04.11.2021
Contraseña: Resulta tal como se indica
This is the first helmet in my 30+ years in riding that fits perfectly, Is extremely comfortable, Q… leer más
This is the first helmet in my 30+ years in riding that fits perfectly, Is extremely comfortable, Quiet and Breaths really well. You can ride in this for days!!! Can\'t be more pleased with the purchase.
