Arai RX-7V Evo JR 65, capacete integral

Arai RX-7V Evo JR 65, capacete integral

N.º art.: 11079233

Lente Pinlock incluída

O RX-7V é a coroa de conhecimento, experiência e know-how em tecnologia de capacete da Arai.

Com um PB-SNC² revestimento exterior, o revolucionário VAS (Variable Axis System) e uma área significativamente mais macia em torno dos templos, o RX-7V é o marco no segmento do capacete premium.

Desde o revestimento antimicrobiano com estrutura ainda mais fina até às condutas, difusores de ar melhorados e condutas de ar integradas, cada peça é um testemunho da atenção ao detalhe que é tão típico de Arai.

Arai tem melhorado continuamente as características da banca, aprendendo com os acidentes do mundo real. Graças ao revestimento exterior mais forte e mais suave e ao SAV, o RX-7V está mais próximo do que nunca da forma ideal do capacete.

Geral

• PB-SNC2 concha exterior
• Sistema de Eixo Variável (VAS)

Ventilação

• Free Flow System (FFS)
• Canal de ar do aeroporto
• Ventilação de frente
• Ventilação superior média - Entrada
• Sistema Diffuser
• Ventilação frontal à área do templo (inovadora e oferecida exclusivamente por Arai)
• Ventilação chinesa com três posições
• Ventilação traseira
• Exaustão no pescoço
• Salas de exaustão laterais

Aerodinâmica

• Solidor do queixo para baixo
• Asa de ar patenteada® ajustável (inovador e oferecido exclusivamente por Arai)

Visor

• VAS Viseira Max Vision com opção anti-embaciamento
• Nova alavanca de fecho para a viseira
• Li>Lente de bloqueio incluída

Forro do interior

• Material antimicrobiano
• Bochechas substituíveis
• Forro interior substituível
• Coberturas de francaletes substituíveis
• Rolo de pescoço substituível
• Bolsas do altifalante
• Face Contour System (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' bochechas
• 5 mm '' Peel Away'' temple padding
• Pastilha central fina para mais espaço na área frontal

Conforto

• Emergency Release System (ERS)
• Protecção respiratória
• Deflector de ventohin

Homologação

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

RX-7V Ventilação

Novos difusores são 20mm mais longos e endireitados para uma aerodinâmica melhorada, trabalhando em conjunto com a Asa de Ar para melhorar a estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência das colheres de admissão dos novos difusores aumentou em 19%. Os novos difusores de admissão de ar não só têm maior adaptabilidade com três posições; fechados, meio abertos e totalmente abertos, como também ajudam a melhorar a vedação que diminui o ruído do vento e a intrusão de água.

Construção da concha: PB-SNC2

Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, emprestada da nossa tecnologia F-1, maximiza a resistência e flexibilidade do invólucro mantendo ao mesmo tempo um baixo peso. Posicionada na parte superior da porta do olho, esta banda permite a utilização de um forro de EPS mais fino que melhora muito o campo de visão – especialmente apreciada numa dobra de corrida completa! O compósito estrutural da rede acrescenta uma ligação física à ligação de resina das muitas camadas de fibras e materiais de reforço dentro da concha.

Sistema de Eixo Variável (SAV)

Com VAS, a posição de montagem da viseira é baixada, produzindo uma média de 24mm adicionais em ambas as áreas do templo, em busca da forma ideal mais suave que aumenta a capacidade de vislumbrar a energia. Como resultado, isto tornou possível que mais da concha fosse mais suave ao longo e acima da linha de teste do padrão Snell.

Ventilação: Sistema de fluxo livre (FFS)

Cria um fluxo de ar sob o capacete que reduz o ruído do vento e a turbulência enquanto aumenta a exaustão do ar quente.

Ventilação: Eyeport Airchannel

Exaustão de ar aumentada da zona da porta dos olhos, puxada através de canal de ar dedicado para as condutas laterais, melhorando a eficiência e reduzindo o ruído.

Front Ventilation: Ventilação de topo central

O novo Top Vent fornece 11% mais fluxo de ar do que o anterior Vent. O novo interruptor maior facilita a abertura e o fecho. O novo Top Vent tem três posições; fechado, meio aberto e totalmente aberto para ajustar o fluxo de ar e evitar a intrusão de água quando totalmente fechado.

Front Ventilation: Sistema difusor

Os novos difusores são 20mm mais compridos e endireitados para melhorar a aerodinâmica, trabalhando em conjunto com a Asa de Ar para melhorar a estabilidade. Em comparação com os difusores anteriores, a eficiência das colheres de admissão dos novos difusores aumentou em 19%. Os novos difusores de admissão de ar não só têm maior adaptabilidade com três posições; fechados, meio abertos e totalmente abertos, como também ajudam a melhorar a vedação que diminui o ruído do vento e a intrusão de água.

Front Ventilation: Ventilação de túneis estendida à área do templo

O ar fresco pode entrar directamente na área da testa sem a necessidade de buracos nesta área crítica da concha e do revestimento absorvente do impacto. Para modelos específicos, a ventilação é alargada para a área do templo.

Ventilação traseira: Ventilação do tubo de escape do pescoço

Aumentar a extracção de ar quente a partir do interior. Aumenta o efeito de ventilação na parte inferior do capacete.

Ventilação traseira: Exaustores laterais

Produzir baixa pressão atrás da ventilação traseira para uma melhor extracção de ar quente. Integrado na concha para melhor aerodinâmica, reduzir o ruído do vento e evitar bufões em velocidade. No interior, uma pequena barragem de espuma ajuda a absorver e a diminuir o ruído excessivo, sem reduzir o desempenho da ventilação.

Aerodinâmica: Pull Down Chin Spoiler

Ajuda a minimizar o ruído do vento e também ajuda com a extracção de ar quente da área da cara. Proporciona uma deflexão adicional dos detritos da estrada para longe do pescoço. Dependendo do modelo, o Chin Spoiler é retráctil.

Aerodinâmica: Asa de ar patenteada® ajustável

MotoGP testado e concebido para reduzir grandemente o arrasto, turbulência e buffet, resultando em mais conforto e velocidade de topo adicional. Melhora a estabilidade do capacete a altas velocidades ou ao travar com força e reduz o ruído. Dependendo do modelo, a Asa de Ar é ajustável em cinco ângulos diferentes de posições de ataque para se adaptar a cada posição de pilotagem.

Visor: VAS Max Vision Visor com opção De-Mist

VAS MAX Vision shield é padrão para proporcionar melhor visibilidade em todas as estações do ano e para todos os tipos de equitação. Vem de série com inserto Pinlock anti-embaciamento Clear para ser instalado conforme necessário.

Visor: Lente de inserção Pinlock incluída

Prevenir eficazmente o embaciamento e embaciamento da viseira, mesmo em condições de humidade e humidade extremas. Pode ser limpo e mudado facilmente.

Interior: Antimicrobiano Liner

Novo forro exclusivo com antimicrobiano permanece mais fresco entre as limpezas.

Interior: Interior substituível

Dependente do modelo, as bochechas, os copos das orelhas ou o interior completo podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão suave. Enxaguar bem após a limpeza e nunca secar sob luz solar directa ou perto de uma fonte de calor. Peças interiores de diferentes espessuras estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada cavaleiro.

Interior: Colarinho substituível

Dependente do modelo, as bochechas, os copos das orelhas ou o interior completo podem ser facilmente removidos. Todas as peças (substituíveis ou não) podem ser limpas com água morna e sabão suave. Enxaguar bem após a limpeza e nunca secar sob luz solar directa ou perto de uma fonte de calor. Peças interiores de diferentes espessuras estão disponíveis para um ajuste personalizado para cada cavaleiro.

Interior: Sistema de Contorno Facial (FCS)

Para oferecer um ajuste ainda melhor e aumentar o conforto ao maxilar inferior, o Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona com um suporte de mola de espuma na bochecha que comprime e ressalta, fornecendo o suporte necessário sem pressão excessiva.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ copos auriculares/Cheek pads

Dando ainda mais capacidade de criar o ajuste perfeito e conforto, as bochechas apresentam agora uma camada de 5 mm de casca para maior espaço, se necessário.

Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad

Arai´s coroas de coroas de têmporas com casca dão a opção de 5 mm mais de interior com* se necessário.

Conforto: Sistema de libertação de emergência (ERS)

Permite um acesso mais fácil a um cavaleiro ferido. Ao puxar as abas laranja integradas nas almofadas, as bochechas deslizam para fora. Facilitando a remoção do capacete ao pessoal médico treinado e aos socorristas. Minimizando o risco de ferimentos adicionais.

Conforto: Respiração

Trabalha em conjunto com o duplo pivot® abertura do queixo para melhor dirigir o ar fresco para a superfície interior do escudo, ao mesmo tempo que dirige a respiração quente para baixo e para longe da superfície interior do escudo.

Conforto: Cortina de Queixo

Agatado ao fundo do capacete, a nova cortina do queixo ajuda a acentuar ainda mais a forma em forma de ovo. A cortina bloqueia simultaneamente a intrusão do ar turbulento abaixo e aumenta a pressão negativa para melhorar a função de exaustão do FFS ao retirar mais ar da área da boca. O fluxo de ar melhorado reduz ainda mais o ruído.

Aprovação: ECE 22-06

O padrão internacional de teste de capacete mais amplamente utilizado e exigido. Este capacete é aprovado de acordo com a última versão da norma de testes ECE 22-06. Isto é válido em mais de 50 países.

Aprovação: SNELL M2010/2015

A American SNELL Memorial Foundation é uma organização independente, SNELL M2010 é o seu mais recente padrão novo e mais absorvente de choque. Para a norma M2010 é utilizada uma bola de aço com a forma de uma bigorna de bola de ténis, que também testam com bigornas planas e “kerb” bigornas com forma). A área de teste de impacto do SNELL é maior do que a da ECE. São utilizados impactos múltiplos e um teste de penetração em pontos aleatórios.

Cinco vezes inspeccionadas

Cada capacete Arai passa por cinco partidas separadas de controlo de qualidade­ments: após a concha ser feita, após pintura e acabamento gráfico, após montagem e duas inspecções em processo.

Interior lavável

O interior de qualidade superior de qualquer capacete Arai pode ser facilmente limpo, no local, com sabão suave e água morna.

Fabricado em mão

P>Pode levar até cinco anos para que os nossos peritos ganhem o direito de criar uma concha árabe. Cada concha pode dar até 27 passos e para construir um capacete Arai serão necessárias cerca de 18 horas-homem.

Conforto durante todo o dia

Conforto ao longo de todo o dia com o ajuste e forma interiores Arai juntamente com os melhores materiais de revestimento e o sistema de ventilação extensivo. E graças ao perfeito equilíbrio e distribuição de peso do capacete, mal se nota que se está a usar um Arai.

Penetração testada

Todos os capacetes Arai são testados quanto à penetração, embora não sejam exigidos pelas normas europeias relativas aos capacetes. O teste de penetração Arai é realizado com um cone de teste de 3kg que atinge de uma altura de 3m sobre o capacete.

Fechamento do anel de Duplo D

Os anéis planos e em forma de D encaixam suavemente contra o queixo. Sem partes móveis, sem problemas de corrosão e apenas puxar a lingueta é suficiente para soltar o fixador.

Forma suave, melhor protecção

O revestimento exterior liso dos capacetes Arai é concebido para deslizar sem resistência desnecessária. Não’não quer desacelerar o seu capacete mais do que o necessário. É por isso’s que todos os respiradouros e condutas Arai são concebidos para se romperem durante um impacto.

Concha exterior dura, concha interior macia

Arai utiliza uma casca exterior muito dura para espalhar forças de impacto e uma casca interior macia para absorver a energia restante. A cobertura interior de EPS de densidade múltipla é feita utilizando uma tecnologia única de combinar três a cinco densidades em várias áreas como um único componente.

5 anos de garantia limitada

Todos os capacetes Arai são garantidos contra defeitos de material e de fabrico, e só podem ser reparados pelo primeiro utilizador devidamente instalado durante 5 anos a partir da data da primeira utilização, mas não mais de 7 anos a partir da data de fabrico.

Arai Ensaio interno

Este capacete Arai foi concebido para cumprir os rigorosos requisitos das normas internas Arai, para além de normas obrigatórias como a ECE 22-05 e normas voluntárias como a SNELL M2010.

Nota