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Arai SZ-R Evo Solid, capacete a jato

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Arai SZ-R Evo Solid, capacete a jato

N.º art.: 11086521

Inserção Pinlock incluída

Para pilotos profissionais, pilotos de longa distância e viajantes na cidade, o Arai SZ tornou-se a escolha perfeita entre os capacetes jet premium. A razão é óbvia. A combinação de proteção, baixo peso, ajuste confortável e visibilidade total desobstruída fazem do SZ um capacete único e especial.

O primeiro modelo SZ, introduzido em 1988, abriu as portas a uma nova experiência de condução Arai. Este modelo tem sido constantemente e consistentemente desenvolvido ao longo das décadas.

Em 2023, o SZ recebeu a aprovação ECE R22-06 e o status EVO sem ter que fazer alterações significativas. Arai&# 39; A prioridade da proteção e a filosofia de design de produzir conchas externas mais redondas, suaves e fortes para melhorar a capacidade de „ deslizar “ estão no centro de todos os nossos esforços, juntamente com os rígidos critérios internos que todos os capacetes Arai devem atender.

Como em todos os capacetes Arai, o SZ-R EVO é a soma dos detalhes que fazem deste capacete a referência que ele representa. O Sistema de Eixo Variável (VAS) reduz efetivamente o ponto de pivô da viseira usando um ponto de pivô duplo. Isso torna a concha do capacete mais suave na área chave crítica.

O invólucro exterior do PB-CLC2 é feito de um material especial composto por Z de diferentes resinas e tem um revestimento interior leve para baixar o centro de gravidade.

O SZ-R EVO oferece o máximo conforto em viagens longas, pois os pontos de contacto internos envolvem uniformemente a cabeça do piloto. O interior é totalmente personalizável e projetado para o uso de óculos e alto-falantes. A ventilação é fornecida pelo mesmo sistema de distribuição de ar que o RX-7V EVO, o carro-chefe da série de corridas, com um estabilizador de ar adicional.

Construção da carcaça

PB-cLc2 (Construção Laminada Complexa com Cinturão Periférico)
Sistema de eixo variável (VAS-Z)

Apena

Ventilação SZ-R EVO
Sistema de distribuição do ar
Ventilação acima dos olhos

Aerodinâmica

Asa Aérea do MotoGP

Escudo

EscudoVAS-Z I
O escudo está preparado para Pinlock
Inserção Pinlock incluída

Interior

Revestimento antimicrobiano
Almofadas para as orelhas/almofadas para a bochecha substituíveis
Revestimento interior substituível
Capas substituíveis para a correia do queixo
Bolsos para altifalantes
Almofadas de 5 mm amovíveis para as orelhas/bochecha
Almofadas para chaves amovíveis de 5 mm
Camada à prova de água nas almofadas das bochechas
Suporte amovível para óculos

Certificação

ECE R22-06

Construção do invólucro: PB-cLc2 (Construção em laminado complexo com cintura periférica)

A construção em laminado complexo aumenta a resistência e a flexibilidade do casco e, ao mesmo tempo, assegura um peso reduzido e um centro de gravidade mais baixo. Esta banda está localizada acima da abertura dos olhos e permite a utilização de um forro EPS mais fino. Isto melhora significativamente o campo de visão para cima. Utilizando um tapete de fibra de vidro expandido mecanicamente especialmente desenvolvido entre as camadas interior e exterior dos laminados de superfibra proprietários da Arai, estas duas camadas de superfibra são reforçadas e unidas sem tornar o capacete significativamente mais pesado. As mais recentes resinas Z-Mixture aumentam a aderência do material, pelo que é necessária menos resina para uma ligação mais forte entre os materiais. O casco do capacete torna-se mais fino e mais leve.

Sistema de eixo variável (VAS-Z)

Com o VAS-Z, a posição da fixação da viseira é reduzida, resultando numa média de 24 mm de concha mais lisa em ambas as áreas-chave em comparação com a geração anterior, para alcançar a forma ideal mais suave que aumenta a capacidade de dissipar energia. Como resultado, várias áreas da concha do capacete podem ser suavizadas para atender ou exceder as áreas de teste do padrão Snell.

Ventilação SZ-R EVO

Os difusores de ar inspirados no RX-7V EVO foram desenvolvidos para uma excelente aerodinâmica e, juntamente com a asa de ar, garantem uma melhor estabilidade. A eficácia das ranhuras de admissão foi aumentada em 19% em relação aos modelos anteriores. As novas entradas de ar oferecem uma melhor regulação através das três posições fechada, semi-aberta e aberta. Também melhoram a vedação para reduzir o ruído do vento e evitar a entrada de água.

Sistema de distribuição de ar

O sistema é 20 mm mais comprido e foi endireitado para melhorar a aerodinâmica. Em conjunto com o aerofólio, a estabilidade é melhorada. A eficiência das ranhuras de entrada do sistema de distribuição de ar' foi aumentada em 19% em comparação com os modelos anteriores.

Alívio sobre os olhos

O ar fresco pode ser fornecido diretamente ao utilizador's testa/área das têmporas sem ter de fazer furos adicionais na concha do capacete.

MotoGP Air Wing® (não ajustável)

A Asa de Ar é o resultado do nosso desenvolvimento de MotoGP. Projetado e testado para evitar a elevação, reduzir a turbulência e a vibração e fornecer velocidade máxima adicional. Estabiliza o capacete a velocidades muito elevadas e reduz o ruído. Ajustável num total de cinco posições para adaptação individual a todas as condições da pista.

Sistema de eixo variável (VAS-Z)

Com o VAS-Z, a posição da fixação da viseira é reduzida, resultando em uma média de 24 mm mais casca lisa em ambas as áreas-chave em comparação com a geração anterior para alcançar a forma mais suave ideal que aumenta a capacidade de dissipar energia. Como resultado, várias áreas do casco do capacete podem ser suavizadas para atender ou exceder as áreas de teste da norma SNELL.

Viseira Pinlock (preparada)

Previne eficazmente o embaciamento da viseira. Visão clara, mesmo em condições climatéricas adversas. Fácil de remover para mudar ou limpar.

Revestimento antimicrobiano

Este material antibacteriano e amigo da pele é muito agradável para a nossa pele. Com o objetivo de desenvolver um acolchoamento interior mais macio e ainda mais confortável, o material utilizado para absorver o acolchoamento também foi melhorado e tornado mais macio. O acolchoamento tem uma inserção ajustável que permite uma personalização pessoal.

Copos auriculares substituíveis

Os auriculares podem ser facilmente removidos. Todas as peças intermutáveis e não intermutáveis podem ser limpas com água morna e sabão neutro. Após a limpeza, enxaguar bem, secar com uma toalha e deixar secar completamente ao ar antes de voltar a colocar. Nunca lavar na máquina ou secar ao calor. Estão disponíveis peças interiores de vários tamanhos e espessuras para personalização individual de cada ciclista.

Revestimento substituível

Todo o estofo interior pode ser removido muito facilmente. Todas as peças, substituíveis ou não, podem ser bem limpas com água morna e sabão muito suave. Depois, enxaguar bem com água limpa e não deixar secar à luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Todas as peças interiores estão disponíveis em diferentes tamanhos e espessuras para permitir um ajuste individual para cada condutor.

Capas substituíveis para as correias do queixo

Todas as peças, substituíveis ou não, podem ser facilmente limpas com água morna e sabão muito suave. Depois, enxaguar bem com água limpa e não deixar secar à luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Todas as peças interiores estão disponíveis em diferentes tamanhos e espessuras para permitir um ajuste individual para cada condutor.

Sacos para altifalantes

Os sistemas de comunicação embutidos são populares, mas o problema é muitas vezes que o espaço para os altifalantes é limitado ou inexistente, resultando em pontos de pressão indesejados. Os bolsos especiais para altifalantes permitem fixar os altifalantes sem sacrificar o conforto ou o ajuste. (Altifalantes não incluídos).

Almofadas de ouvido/almofadas de bochecha amovíveis de 5 mm

As almofadas para as bochechas facilitam ainda mais o ajuste e o conforto e têm uma camada amovível de 5 mm para ganhar espaço, se necessário.

Almofadas de chave amovíveis de 5 mm

Com as almofadas de chave removíveis da Arai, 5 mm de espaço podem ser ganhos no interior, se necessário.

Camada à prova de água nas almofadas das bochechas

Uma camada de superfície à prova de água impede a penetração da chuva e, ao mesmo tempo, actua como absorção de som, o que reduz consideravelmente o nível de ruído.

Suporte amovível para óculos

A passagem superior para o auricular pode ser removida para facilitar a inserção das armações dos óculos.

Fecho em duplo D

O fecho plano em duplo D adapta-se suavemente à cabeça do ciclista' sem atrapalhar. A ausência de peças móveis, a suscetibilidade à ferrugem, uma tira de queixo que se ajusta sempre bem e a prevenção da abertura automática são argumentos convincentes a favor deste tipo de fecho.

ECE R22-06

A ECE R22 é a norma para capacetes mais utilizada internacionalmente e é exigida por mais de 50 países em todo o mundo. A ECE R22-06 exige um procedimento de ensaio muito mais rigoroso do que a anterior ECE R22-05 e inclui um ensaio de impacto para medir a rotação.

Nota

Por favor, note que, salvo indicação em contrário na descrição do item:

todos os capacetes são fornecidos apenas com o teste ECE como padrão, mesmo que seja mostrado o contrário
todos os capacetes que têm uma viseira de série são fornecidos com uma viseira transparente, mesmo que seja indicado o contrário

Nota

Por favor, esteja ciente de que, desde que nada mais esteja escrito na descrição do item:

Todos os capacetes serão entregues apenas com a certificação ECE por defeito, mesmo que seja mostrado de forma diferente.
Todos os capacetes com viseira serão entregues com uma viseira transparente, mesmo que seja mostrado de forma diferente.

Arai SZ-R Evo Solid, open face helmet

Article No.: 11086521

Pinlock insert included

For professional riders, long-distance riders and commuters in the city, the Arai SZ has become the perfect choice among premium jet helmets. The reason is obvious. The combination of protection, low weight, comfortable fit and unobstructed all-round visibility make the SZ a unique and special helmet.

The very first SZ model, introduced in 1988, opened the door to a new Arai riding experience. This model has been constantly and consistently developed over the decades.

In 2023, the SZ received ECE R22-06 approval and EVO status without having to make any significant changes. Arai's priority for protection and the design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to „slide“ are at the heart of all our efforts, alongside the strict internal criteria that all Arai helmets must meet.

As with every Arai helmet, the SZ-R EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents. The Variable Axis System (VAS) effectively lowers the visor pivot point by using a double pivot point. This makes the helmet shell smoother in the critical key area.

The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite material of different resins and has a lightweight inner lining to lower the center of gravity.

The SZ-R EVO offers maximum comfort on long journeys, as the inner contact points evenly surround the rider's head. The interior is fully customizable and designed for the use of glasses and loudspeakers. Ventilation is provided by the same air distribution system as the RX-7V EVO, the flagship of the racing series, with an additional air stabilizer.

Shell construction

PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction)
Variable axle system (VAS-Z)

Feathering

SZ-R EVO ventilation
Air distribution system
Ventilation above the eyes

Aerodynamics

MotoGP Air Wing

Shield

VAS-Z I shield
Shield is Pinlock ready
Pinlock insert included

Interior

Antimicrobial lining
Replaceable ear pads/cheek pads
Replaceable inner lining
Replaceable chin strap covers
Speaker pockets
5 mm removable ear pads/cheek pads
5 mm removable key pads
Waterproof layer on cheek pads
Removable placeholder for glasses

Certification

ECE R22-06

Shell construction: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction)

The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell and at the same time ensures low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye-opening and allows the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed mechanically expanded fiberglass mat between the inner and outer layers of Arai's proprietary superfiber laminates, these two superfiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest Z-Mixture resins increase material adhesion, so less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.

Variable axle system (VAS-Z)

With the VAS-Z, the position of the visor attachment is lowered, resulting in an average of 24 mm more smooth shell over both key areas compared to the previous generation, to achieve the ideal smoother shape that increases the ability to dissipate energy. As a result, several areas of the helmet shell can be softened to meet or exceed the test areas of the Snell standard.

SZ-R EVO ventilation

The air diffusers inspired by the RX-7V EVO have been developed for excellent aerodynamics and, together with the air wing, ensure better stability. The efficiency of the intake slots has been increased by 19% compared to the previous models. The new air inlets offer better regulation through the three positions closed, half-open and open. They also improve the seal to reduce wind noise and prevent water ingress.

Air distribution system

The system is 20 mm longer and has been straightened for improved aerodynamics. In conjunction with the airfoil, stability is improved. The efficiency of the air distribution system's inlet slots has been increased by 19% compared to the previous models.

Relief over the eyes

Fresh air can be supplied directly to the user's forehead/ temple area without having to drill additional holes in the shell of the helmet.

MotoGP Air Wing® (not adjustable)

The Air Wing is the result of our MotoGP development. Designed and tested to prevent lift, reduce turbulence and flutter and provide additional top speed. It stabilizes the helmet at very high speeds and reduces noise. Adjustable in a total of five positions for individual adaptation to all track conditions.

Variable axle system (VAS-Z)

With the VAS-Z, the position of the visor attachment is lowered, resulting in an average of 24 mm more smooth shell over both key areas compared to the previous generation to achieve the ideal smoother shape that increases the ability to dissipate energy. As a result, several areas of the helmet shell can be softened to meet or exceed the test areas of the SNELL standard.

Pinlock visor (prepared)

Effectively prevents the visor from fogging up. Clear vision, even in adverse weather conditions. Easy to remove for changing or cleaning.

Antimicrobial lining

This skin-friendly, antibacterial material is very pleasant to our skin. With the aim of developing a softer and even more comfortable inner padding, the material used to absorb the padding has also been improved and made softer. The padding has an adjustable insert that allows for personal customization.

Replaceable ear cups

The ear cups can be easily removed. All interchangeable and non-interchangeable parts can be cleaned with lukewarm water and mild soap. After cleaning, rinse well, pat dry with a towel and allow to air dry completely before refitting. Never machine wash or heat dry. Inner parts in various sizes and thicknesses are available for individual customization to each rider.

Replaceable lining

The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to enable an individual fit for every driver.

Replaceable chin strap covers

All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to enable an individual fit for every driver.

Speaker bags

Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).

5 mm removable ear pads/cheek pads

The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space if required.

5 mm removable key pads

With the removable key pads from Arai, 5 mm of space can be gained on the inside if required.

Waterproof layer on cheek pads

A waterproof surface layer prevents rain from penetrating and at the same time acts as sound absorption, which greatly reduces the noise level.

Removable placeholder for glasses

The upper passage to the ear cup can be removed to make it easier to insert the spectacle frames.

Double-D closure

The flat double-D fastener adapts gently to the rider's head without getting in the way. No moving parts, no susceptibility to rust, a chin strap that always fits snugly and the prevention of self-opening are convincing arguments in favor of this type of closure.

ECE R22-06

The ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.

Note

Please note, unless otherwise stated in the item description:

all helmets are only supplied with the ECE test as standard, even if shown otherwise
all helmets that have a visor as standard are supplied with a clear visor, even if shown otherwise

Note

Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:

All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.