Nachdem BMW Motorrad letzte Woche die neue Farbpalette für 2026 präsentierte, läutet auch Suzuki mit der GSX-8T das Modelljahr 2026 ein. Die Japaner tun es ihren Markenkollegen Kawasaki (Z650RS / Z900RS) und Yamaha (XSR700 / XSR900) gleich. Sie modellieren auf Basis ihres Naked Bikes GSX-8S eine klassische Hommage an vergangene Tage.
Suzuki GSX-8T: Hommage an vergangene Tage
Dem Retro-Stil folgenden haben die Designer aus Hamamatsu Front, Heck und Tank angepasst. Vorne erleuchtet ein LED-Rundscheinwerfer den Weg, wohingegen serienmäßige Lenkerendenspiegel den Blick nach hinten ermöglichen. Der Retro-Classic-Fahrer sitzt auf der GSX-8T aufrecht und schmiegt sich an einen neu modellierten Tank, darunter folgt ein neu verblendeter Kühler. Wurde an die Verkleidung unterm Sozius-Sitz zwar auch Hand angelegt im Vergleich zur modernen Variante, doch zeigt sich das Heck noch immer recht futuristisch. Optional ist die GSX-8T als „TT“-Version mit schicker Halbschale erhältlich.
Unterm hübschen Retro-Zwirn steckt jedoch das bekannte Naked Bike. 83 PS aus dem Zweizylinder mit 776 Kubik treiben den Retro-Reiter nach vorne. Mit 201 Kilogramm Gewicht ist die GSX-8T sogar zwei Kilo auf dem Papier leichter als ihr Streetfighter-Pendant. Auch beim Fahrwerk müssen keine Kompromisse gemacht werden: USD-Gabel an der Front trifft auf Zentralfederbein am Heck. Allgemein von der Fachpresse bereits als gut befunden. Für die unverkleidete Variante verlangt Suzuki 10.990 Euro, mit Halbschale werden 11.590 Euro fällig – dafür gibt es auch zwei Kilo mehr Gewicht.
GSX-8T: Preiswerter als Z900RS und XSR900
Die Kategorie der Modern Classics oder Retro-Modellen erfreut sich seit mehreren Jahren hoher Beliebtheit. Das hohe Preisniveau der Suzuki zwingt sie in einen Vergleich zur „großen“ Kategorie der Retro-Bikes, denn Kawa Z650RS, Yamaha XSR700 und Triumph Trident sind einfach mehrere Tausend Euro günstiger.
Suzuki versucht an dieser Stelle also den Platzhirschen Kawasaki Z900RS und Yamaha XSR900 ein Stück vom Kuchen abzuluchsen. Genannte Kawasaki schlägt derzeit mit 13.195 Euro und die Yamaha mit 11.949 Euro zu Buche.
(Bilder: Suzuki)
