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Zwei von drei Deutschen im Alter über 16 Jahren haben eine auf der Nase – die Rede ist von einer Brille. Entsprechend viele Motorradfahrer schlagen sich bei ihrem liebsten Hobby auch mit dem Nasenfahrrad herum. Das Problem: Die Brille muss unter den Helm. Und das ist nicht mit jedem Helm und mit jeder Sehhilfe möglich. Wir erklären, auf was zu achten ist, um beim Motorradfahren mit Sehschwäche dennoch vollen Durchblick zu haben.
Motorradhelme für Brillenträger
Um direkt mit dem größten Trugschluss aufzuräumen – Klapphelme sind nicht die Patentlösung für Brillenträger. Auch hier kann die Sehhilfe beim Auf- und Absetzen nicht auf der Nase verweilen, ohne stark zu verrutschen. Bleibt beim Aufziehen des Klapphelms die Brille am Platz, ist der Helm erfahrungsgemäß zu groß und schützt entsprechend nicht ausreichend bei einem Unfall.
Umgekehrt ist der Klapphelm zum Motorradfahren mit Brille aber auch nicht schlechter als ein Integralhelm ohne Klappfunktion. Wirklich einfacher macht es hier nur der Jethelm – hier entfällt gattungsgemäß das Kinnteil und der Sehnehelf muss nicht durch die Visieröffnung gefädelt werden. Natürlich verzichtet man an dieser Stelle aber auf den Kinnschutz.
Die Brille immer dabei – auch bei der ersten Anprobe
Moderne Helme sind in der Regel alle mit Brillenkanälen ausgestattet, sodass eine normale Augengläser zumeist unter dem Helm getragen werden können. Dennoch gibt es – je nach Helm und Kopfform – immer Modelle, wo die Brille besser oder schlechter drunter passt.
Wichtig ist also, dass die gängige Sehrbrille bei der Helmanprobe dabei ist. Falls vorhanden, ist es außerdem wichtig, dass auch die Sonnenblende des Helms in ihrer Funktion sauber an am Spekuliereisen vorbeigeht. Die Sonnenblende am Motorradhelm ist hier ein großer Vorteil. Sie erspart das nervige Wechseln zwischen Sehhilfe mit und ohne Tönung und hat sich als herausragendes Feature bei Helmen etabliert.
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Anforderungen an die Sehhilfe
Wichtigster Punkt als Motorradfahrer: Bei den Gläsern der Brille sollte es sich um Kunststoff- und nicht um Glasgläser handeln. Fährt man nämlich kurz mit offenem Visier oder gar mit Jethelm und es trifft ein Steinchen auf die Brillengläser, besteht bei Glasgläsern Splittergefahr.
Motorradbrille vs. Sonnenblende im Helm: Was ist besser?
Es ist hilfreich wenn die Sehhilfe relativ gut sitzt und nicht von alleine die Nase herunter rutscht – denn Vibrationen gibt es zwar genug, aber die Möglichkeit sich ständig die Brille wieder hochzuschieben ist begrenzt. Auch fordert es etwas Gewöhnung – die Sonnenblende mitgerechnet – durch drei Sehscheiben beim Motorradfahren zu schauen (Visier (mit Pinlock) – Sonnenblende – Brille).
Wie vermeide ich, dass meine Brille beim Motorradfahren beschlägt?
Leider lässt sich an Motorradbrillen keine Pinlock-Innenscheibe anbringen. Dafür können aber alle Anti-Beschlag-Produkte, die für Helmvisiere erhältlich sind, auch auf Kunststoffgläser angewandt werden. Nach mehrfachen Putzen schwindet natürlich der Effekt, sodass es sich empfiehlt, die Anti-Fog-Mittel zeitnah vor der Motorradtour aufzutragen.
Jethelm mit Brille – welche Probleme gibt es?
Wer gerne mit dem Jethelm unterwegs ist, sollte sich nach einer möglichst großen Piloten- oder Crossbrille umschauen. Hier kann Motorradbrille über Sehbrille getragen werden.
Wenn die eigene Sehhilfe nicht allzu ausladend ist, passt diese meist unter Piloten- und Crossbrillen, so dass die Gläser vor Steinschlag und die Augen vor Zugluft geschützt werden.
Motorradfahren mit Brille oder Kontaktlinsen?
Träger von Kontaktlinsen sind beim Motorradfahren klar im Vorteil. Sie müssen bei der Wahl des Helmes keine Rücksicht auf die Kompatibilität mit ihrem Sehbehelf nehmen. Ihr größter Feind ist allerdings Zugluft und die daraus resultierenden, tränenden Augen. Für Kontaktlinsen-Fahrer sollte der Helm besonders dicht sein und man sollte gut abwägen, welche Lüftungsöffnungen man nutzt. Tränen die Augen, besteht die Gefahr, dass sich die Kontaktlinsen aus den Augen spülen und man sprichwörtlich die Tour im Blindflug beenden muss. Als Backup empfehlen wir, immer ein zweites Paar Linsen oder eine Ersatz-Sehbrille mitzuführen.
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Motorradbrille für Brillenträger
Es gibt auch Firmen und Optiker, welche die eigene Sehstärke in motorradtaugliche Brillengestelle montiert. Auch lassen sich manche Optiker darauf ein, Gläser in einer mitgebrachten Brille gegen Exemplare mit Sehstärke zu ersetzen. Ein kurze Anfrage beim lokalen Optiker schafft da Klärung und man kann sich am großen Brillensortiment bedienen.
Fazit: Motorradfahren mit Brille – So behältst Du den Durchblick
Motorradfahren mit Brille bringt einige Herausforderungen mit sich, ist aber mit dem richtigen Know-how kein Problem. Entscheidend ist die Kombination aus passendem Helm und geeigneter Brille. Moderne Helme mit Brillenkanälen, optimal sitzende Kunststoffgläser und Anti-Beschlag-Produkte sorgen für eine sichere und komfortable Fahrt – auch bei wechselnden Bedingungen.
Besonders praktisch: integrierte Sonnenblenden im Helm, die den Brillenwechsel überflüssig machen. Ob Du lieber auf Kontaktlinsen oder spezielle Motorradbrillen setzt, hängt von Deinen Vorlieben ab. Wichtig ist nur: Deine Sicht bleibt klar – für maximalen Fahrspaß und Sicherheit auf jeder Tour.
(Bilder: Alpinestars, Bell, Richa, Schuberth)
