Von Tobi
Kaum ist die Saison 2026 in vollem Gange, stellt KTM die Überarbeitung seines Volumenmodells 790 Duke vor. Der 2027er-Jahrgang der mittelgroßen Herzogin wird erwachsener. Das Bodywork wurde neu und etwas ausladender gestaltet. Für den Motorradfahrer spürbar sind die ergonomischen Anpassungen – so hat man in Österreich das ergonomische Dreieck zwischen Sitzbank, Lenker und Fußrasten über einen breiteren Lenker und eine andere Rastenposition entschärft. Trotz größerer Proportionen verliert die Kati 2 Kilo auf der Waage, womit sie fahrfertig vollgetankt bei 178 kg liegt.
KTM 790 Duke 2027 - größer und leichter
Weiterhin wird die 790 Duke vom LC8-Reihenzweizylinder mit 105 PS aus 799 Kubik angetrieben. Auch eine drosselbare 95-PS-Variante bleibt erhältlich. Das Sechsganggetriebe gibt bei der offenen Version über die Kette maximal 87 Nm ans Hinterrad weiter – das Ganze konform zur neuen Abgasnorm Euro5+. Auch das Standardmodell erhält ab dem 2027er-Jahrgang einen WP-Lenkungsdämpfer sowie radial angeschlagene Bremssättel.
Nach den Versuchen von Abo-Modellen in den vergangenen Jahren verzichtet KTM bei der neuen mittleren Duke wieder auf zu- und abschaltbare Funktionsumfänge. Die elektronischen Helferlein orientieren sich jetzt – wie früher üblich – an der Ausstattungslinie (Standard oder R) und verlangen nicht nach einer Abo-Bezahlung. Ab Juli 2026 ist die überarbeitete KTM 790 Duke ab 8.699 Euro beim KTM-Dealer erhältlich.
(Bilder: KTM)
