AGV Sportmodular Carbon Overlay, откидной шлем

Вес

• 1,295 гр. в первом размере гильзы

Гомологация

• ECE 22-05

Тестовые оценки

• "Рекомендуется" - Ride Magazine 07/2022

Безопасности недостаточно

Каждый шлем AGV должен обладать превосходными характеристиками защиты, производительности и комфорта. Помимо правил и ожиданий, внимание к каждой детали - это навязчивая идея, которая еще больше расширяет границы понятия "совершенство"

.

Так появилась система Extreme Safety. Этот эксклюзивный протокол проектирования AGV обеспечивает максимальный баланс всех компонентов благодаря технологическим процессам, выбору материалов и функциональному дизайну. Конечный продукт превосходит требования сертификации, поскольку каждый шлем должен пройти еще более жесткие испытания.

Устанавливая новые стандарты безопасности, а не просто следуя им: так создаются легенды.

Ударопоглощение

Защита от ударов - один из самых строгих критериев оценки Extreme Safety.

Шлемы AGV разработаны таким образом, чтобы превосходить требования омологации и обеспечивать более высокий уровень безопасности. AGV обеспечивает это за счет проведения тестов, которые подвергают их гораздо большим нагрузкам, чем сертифицирующие органы.

Самые строгие требования законодательства требуют проведения испытаний на удар в 6 различных точках со скоростью 7,5 м/с. Шлемы AGV испытываются на удар в 15 различных точках, включая козырек, со скоростью 8,5 м/с.

В соответствии с законодательством, наиболее строгие требования предъявляются к шлемам AGV.

Конечным результатом испытаний являются показатели G* и HIC*, которые на 50% превышают пороговые значения, необходимые для омологации в ECE.

• *G - это измерение силы, передаваемой на голову при ударе. Он показывает способность шлема поглощать удар: Чем меньше значение, тем выше амортизационная способность шлема, что приводит к уменьшению силы, передаваемой на голову гонщика.
• *HIC - это значение силы, передаваемой на голову при ударе, измеренное за время, имитирующее реальное падение. Этот тест используется для оценки вероятности возможного повреждения головного мозга при ударе. Чем меньше значение HIC, тем выше защитная способность шлема, что приводит к повышению безопасности головы гонщика.

Зона удара

Для измерения амортизационной способности по самым строгим мировым стандартам необходимо провести испытание на удар в 6 определенных точках шлема, исключая визор, со скоростью 7,5 м/с.

Протокол AGV Extreme Safety требует проведения испытаний в 15 точках со скоростью 8,5 м/с.

Это гарантирует превосходную защиту по всей поверхности, а не только в определенных точках, включая козырек.

Согласно протоколу AGV Extreme Safety, испытания проводятся в 15 точках при скорости 8 м/с.

Боковая защита

Мы ’одержимы идеей создания как можно более компактных механизмов козырька. Дело не в эстетике.

Механизм козырька не может быть закрыт оболочкой или EPS-накладками, что делает его слабым местом в случае удара. В то же время очень маленький механизм позволяет установить козырек, более широкий по бокам, что увеличивает периферийный обзор и возможность видеть препятствия и потенциальные опасности, которые могут повлиять на мотоцикл.

В шлемах AGV механизм визора на 70% меньше, чем в среднем по рынку. Безопасность - это не деталь. Каждая деталь имеет значение.

Безопасный профиль воротниковой кости

AGV родилась в мире гонок, где скорость и экстремальные условия делают безопасность еще более важной, чтобы чемпионы могли обойти как друг друга, так и свои собственные пределы.

AGV изобрела специальный безопасный для ключицы профиль, который теперь копируют многие гонщики. Он позволяет значительно снизить риск травмирования ключицы шлемом в случае удара. Это решение, созданное для трека, теперь доступно каждому гонщику, стремящемуся к совершенству.

Защита лица

Визоры на шлемах AGV в четыре раза толще обычного стандартного визора. Они являются неотъемлемой частью защитной системы шлема, не слабым местом, а щитом от ударов.

Поэтому, помимо высокой прочности, они оснащены небольшими жесткими механизмами и имеют центральную систему крепления с замком безопасности, предотвращающим отрыв козырька при падении или столкновении. Такая же технология используется в MotoGP™

.

Безопасность в форме

За более чем 70 лет работы на самых высоких уровнях мировых соревнований мы убедились в том, что шлем, обладающий аэродинамическими свойствами и устойчивостью даже на высоких скоростях, позволяет минимизировать усталость шеи.

Каждый шлем имеет свою форму. <Именно поэтому мы первыми разработали шлемы, оснащенные аэродинамическими насадками для рассечения воздуха. Это усовершенствование абсолютно не отвлекает от безопасности. Спойлеры AGV сконструированы таким образом, что в случае удара они отсоединяются или ломаются контролируемым образом. Это позволяет сохранять сферическую форму, когда и где это необходимо, ограничивая энергию, возникающую при ударах.

Ultravision - периферийное зрение

Беспрепятственное зрение позволяет полностью контролировать ситуацию. AGV снимает шоры со шлемов.

Уменьшенные механизмы визора и форма корпуса устраняют ограничение, характерное для большинства шлемов, представленных на рынке. Конструкция шлема AGV обеспечивает периферийное зрение до 190 градусов.

Это удивительное достижение позволяет раньше и лучше видеть то, что происходит по краям вашего поля зрения: препятствия, повороты, транспортные средства, соперников. Контроль означает безопасность и уверенность.

Вертикальное зрение

Профессиональные гонщики как никто другой знают, что, когда вы сидите на месте, ваши глаза должны быть направлены вверх, чтобы видеть, что происходит вокруг. В таком положении верхний край шлема ограничивает поле зрения, зачастую очень опасное. Многие используют кустарные решения для поднятия шлема, в результате чего безопасность отходит на второй план.

Шлемы AGV разработаны таким образом, чтобы гарантировать большее вертикальное поле зрения, чем у обычного шлема, и оптимизированы в соответствии с положением водителя, соответствующим типу шлема, будь то гоночный, спортивный или туристический. Это решение повышает производительность и контроль, позволяя безопасно смотреть за препятствия.

Качество зрения

Визоры - это изогнутые линзы, которые могут создавать искажения, приводящие к умственному утомлению на уровне мозга и снижающие производительность, подобно плохим очкам.

Визоры для шлемов AGV относятся к оптическому классу 1, самому высокому из возможных. Это гарантирует устранение отражений и искажений, что обеспечивает более высокое качество зрения. Использование визора оптического класса 1 означает, что ваш мозг получает точную визуальную информацию. Ясность и глубина зрения - это концентрация, точность и быстрота реакции.

Безопасность также находится в поле зрения человека.

Характеристики Antifog

Козырьки AGV оснащены системой Max Vision Pinlock® 120*. Это новейшая разработка в области противотуманной технологии Pinlock®, наиболее эффективная из всех существующих. Max Vision не оказывает негативного влияния на оптическое качество широких козырьков AGV’, поэтому максимальная видимость гарантирована в любых условиях.

Полный контроль над дорогой всегда.

Козырек как щит

Визоры шлемов AGV последнего поколения имеют металлический центральный механизм крепления. Благодаря технологии, разработанной для защиты гонщиков MotoGP™, он фиксируется в случае падения, надежно закрепляя козырек на шлеме и сводя к минимуму риск его открытия.

Козырек как щит

Козырек как защита

Козырек обеспечивает защиту, как щит.

Аэродинамическая устойчивость

Ветер определяет форму.

Клиновидный подбородок предназначен для снижения сопротивления и рассечения воздуха. Аэродинамические насадки стабилизируют шлем на высоких скоростях и переносят турбулентность за пределы водителя. Будь то туристический, спортивный или гоночный шлем, каждый шлем AGV разрабатывается в аэродинамической трубе для обеспечения стабильности и уверенности гонщика в самых экстремальных условиях езды.

Динамический вес

Изучение различных форм в аэродинамической трубе позволяет уменьшить вес шлема в зависимости от скорости, с которой он движется в такой жидкости, как воздух.

Динамический вес шлема AGV.

Z-лифт – тенденция к движению вверх или вниз – может быть использован для компенсации статического веса шлема’, так что он буквально парит.

В дополнение к чрезвычайно малому весу, шлемы AGV используют этот принцип для снижения усталости шеи во время езды. Например, модель K6 становится легче уже при скорости 90 км/ч. На скорости 160 км/ч Pista GP RR становится невесомым.

Вентиляция

Изобретение вентиляции казалось невыполнимой задачей. Мы справились с этой задачей, приняв во внимание скорость прохождения воздуха через шлем, а не только его количество.

Вентиляция.

Передний воздухоотводчик – отличительная особенность шлемов AGV – использует точку шлема, где воздействие воздушного потока наиболее велико, для создания высокого давления на входе. Воздуховоды, расположенные на шингуардах гоночных шлемов AGV, как и на Pista GP RR, увеличивают объем всасываемого воздуха в нижней части шлема, повышая комфорт и вентиляцию даже в экстремальных условиях.

Эффект Вентури

Эффект Вентури вносит большой вклад в вентиляцию.

Конструкция шлемов AGV предусматривает создание низкого давления в области задней вытяжки, что приводит к возникновению вихревого эффекта, который увеличивает скорость перехода изнутри шлема наружу в геометрической прогрессии, улучшая теплообмен.

Непревзойденный комфорт

В интерьере шлемов AGV используются исключительно высококачественные материалы, разработанные для максимально плавной и комфортной посадки шлема. Все шлемы AGV разработаны таким образом, чтобы очень быстро впитывать пот и влагу, обеспечивая максимальный комфорт и концентрацию на дороге.

Внешние профили из кожи или ткани обладают водоотталкивающими свойствами, благодаря чему внутренняя подкладка не промокает даже при сильном дожде.

Кастомизация - это характеристика, которая еще больше усиливает одержимость деталями. Запатентованная AGV реверсивная подкладка для короны позволяет выбрать теплую или более прохладную ткань в зависимости от климата и предпочтений гонщика.

Исследование материалов

Не достаточно выбрать изысканное сырье и передовые компоненты. Каждый компонент, каждый механизм и каждая деталь призваны быть максимально эффективными в сочетании с другими и обеспечивать наилучшие характеристики в любых условиях. Так, использование углеродного волокна в корпусах и титана в двойных D-образных креплениях, легких и высокопрочных, позволило применить вентиляционные отверстия из металлического сплава. Они более тяжелые, но, безусловно, более прочные, чем классические пластиковые вентиляционные отверстия. Благодаря этому шлемы всегда имеют самый низкий вес в своих категориях.

В этом и заключается истинная суть AGV. Это подлинное совершенство одержимости.