Чехлы

Защита от стихии – враг лака и хрома

Мотоцикл, оставленный без защиты на улице, безжалостно подвергается капризам природы. Каждый день без защиты оставляет свои следы.

Защита от краж и вандализма

Чехол защищает не только от погодных условий, но и от нежелательного внимания. Под девизом «с глаз долой, из сердца вон» чехол делает ваш мотоцикл гораздо менее привлекательной целью для случайных воров и вандалов.

Анонимность: снаружи не видно, какая модель мотоцикла скрывается под ним. Это снижает привлекательность для целенаправленной кражи.

Дополнительное препятствие: снятие чехла занимает время и сопровождается шумом. Многие чехлы, такие как чехол Booster Guardian, имеют усиленные проушины в области колес, через которые можно продеть замок. Таким образом, чехол сам по себе становится частью защиты от кражи.

На улице или в помещении — решающий вопрос

Первое и самое важное решение — основное место использования:

Чехлы для наружного использования: это самые прочные чехлы. Они должны быть на 100 % водонепроницаемыми, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению и чрезвычайно прочными. Обратите особое внимание на герметичные или двойные швы. Еще одним обязательным требованием являются вентиляционные отверстия, предотвращающие образование конденсата под чехлом, который может привести к ржавчине. Чехол Held Cover Advanced — отличный пример продуманного чехла для использования на открытом воздухе, обладающего всеми этими свойствами.

Чехлы для использования в помещении (пылезащитные чехлы): если ваш мотоцикл зимует в сухом гараже или подвале, требования будут другими. Здесь речь идет в первую очередь о защите от пыли, паутины и непреднамеренных царапин. Здесь наиболее важными свойствами являются чрезвычайно мягкий, не повреждающий лакокрасочное покрытие внутренний материал (флис) и высокая воздухопроницаемость, чтобы оставшаяся влага могла выйти наружу.

Материал имеет значение: краткое руководство

Наименование материала может сбивать с толку. Мы внесем ясность.

Полиэстер (например, 210D, 300D, 600D): это наиболее часто используемый материал для высококачественных наружных тентов. Цифра с буквой «D» (ден) обозначает толщину нити. Чем выше цифра, тем толще, прочнее и долговечнее материал. Для круглогодичного использования мы рекомендуем как минимум 300D.

Покрытие из ПУ или ПВХ: эти покрытия наносятся на внутреннюю сторону ткани, чтобы сделать ее водонепроницаемой. ПВХ абсолютно водонепроницаем, но может ограничивать воздухопроницаемость. ПУ (полиуретан) — хороший компромисс между водонепроницаемостью и воздухопроницаемостью.

Мягкая подкладка (внутренняя подкладка): обязательный элемент для всех, кто бережно относится к своему лаку. Этот мягкий, похожий на хлопок материал на внутренней стороне предотвращает появление микроцарапин, которые могут возникнуть в результате трения брезента о ветер.

Основные характеристики, которые имеют значение

Лучшие брезенты отличаются умными деталями. При покупке обратите внимание на следующие характеристики:

Воздухопроницаемость: встроенные и закрытые вентиляционные отверстия необходимы для наружных чехлов. Они обеспечивают циркуляцию воздуха, предотвращая образование конденсата под чехлом — главного врага всех металлических деталей.

Защита от высоких температур: термостойкая ткань на нижней и задней стороне чехла — очень удобная особенность. Она позволяет накрывать мотоцикл, даже если выхлопная труба и двигатель еще не остыли полностью.

Надежное сцепление:

Эластичные края спереди и сзади обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью.

Регулируемый ремень с защелкой, проходящий под мотором, предотвращает сдувание чехла при сильном ветре.

Усиленные проушины в области колес позволяют прикрепить чехол к мотоциклу с помощью дугового или цепного замка.

Окошко для номерного знака: во многих странах и муниципалитетах требуется, чтобы номерной знак был виден даже при накрытом мотоцикле, когда он припаркован в общественном месте. Прозрачное окошко в нужном месте обеспечивает юридическую безопасность.

Идеальная посадка: как найти подходящий размер

Слишком маленький чехол не защищает весь мотоцикл, слишком большой чехол хлопает на ветру и трется о лакокрасочное покрытие. Правильный размер имеет решающее значение.

Как правильно измерить мотоцикл?

Измерьте три основных размера вашего мотоцикла:

Общая длина: от передней точки переднего колеса до задней точки задней части/держателя номерного знака.

Общая ширина: в самом широком месте, обычно по концам руля или зеркал.

Общая высота: от земли до самой высокой точки, обычно зеркал или ветрового стекла.

Сравните эти размеры с данными в описаниях наших продуктов. В случае сомнений всегда выбирайте вариант немного большего размера.

Особые случаи: чопперы, туристические мотоциклы и мотоциклы с верхним багажником

Стандартные размеры не всегда подходят. Специальные конструкции требуют специальных чехлов:

Чопперы и круизеры: из-за длинной колесной базы и высокого руля часто требуют более длинных и более широких в передней части чехлов.

Туреры и мотоциклы для приключений: мотоциклы с высокими ветровыми стеклами, широкими кофрами и верхним багажником требуют специально скроенных чехлов. Обратите внимание на такие ключевые слова, как «чехол для мотоцикла с верхним багажником», поскольку эти чехлы сзади значительно выше и шире.

1. Какой чехол лучше всего подходит для зимы?

Для зимнего хранения на открытом воздухе вам понадобится зимний брезент. Убедитесь, что он изготовлен из очень плотного материала (минимум 300D полиэстер), на 100% водонепроницаем, имеет герметичные швы, высокую прочность на разрыв и хорошую защиту от ветра благодаря центральному ремню. Воздухопроницаемость также чрезвычайно важна для предотвращения коррозии под брезентом.

2. Можно ли накрывать мотоцикл, если двигатель еще горячий?

Только если чехол явно оснащен теплозащитой. Это специальный термостойкий материал в области выхлопной системы. В случае чехлов без этой функции необходимо обязательно подождать, пока выхлопная труба и коллектор достаточно остынут, чтобы чехол не расплавился.

3. В чем разница между чехлом и складным гаражом?

Чехол накрывается непосредственно на мотоцикл. Складной гараж представляет собой своего рода палатку с металлическим каркасом, в которую вы заезжаете на мотоцикле. Складной гараж обеспечивает бесконтактную защиту и является более прочным, но также значительно дороже, тяжелее и не подходит для использования в дороге.

4. Могу ли я парковать свой мотоцикл с чехлом на общественной дороге?

В принципе, да. Однако в Германии важно, чтобы номерной знак оставался видимым. Поэтому при покупке брезента для улицы обратите внимание на наличие встроенного прозрачного окна сзади или сами позаботьтесь о том, чтобы номерной знак был виден, чтобы избежать штрафов.

5. Как предотвратить появление влаги и плесени под чехлом?

Самое главное, чтобы чехол был дышащим. Никогда не накрывайте мотоцикл простым недышащим пластиковым чехлом (например, из строительного магазина). Высококачественные чехлы для мотоциклов имеют специальные вентиляционные отверстия, которые обеспечивают циркуляцию воздуха и отвод конденсата. Никогда не накрывайте мотоцикл, если он еще мокрый от дождя.