z ponad 200 000 artykułów
w korzystnych cenach
z gwarancją zwrotu pieniędzy
w jakości 1A
Darmowe prezenty
Szczegóły artykułu
Automatyczne tłumaczenie
Tekst oryginalny in English
Shark Aeron-GP FIM 02 Zarco GP de France 2026, kask pełnotwarzow
Nr artykułu: 11103388
W zestawie ciemno przyciemniona osłona i wkładki odrywalne
W harmonii z powietrzem
Model Aeron GP FIM to flagowy model z serii wyścigowej marki SHARK. Został opracowany we współpracy z kierowcami MotoGP w celu na nowo zdefiniowania osiągów aerodynamicznych.
Jest to pierwszy na świecie kask z adaptacyjnym systemem aerodynamicznym, który automatycznie dostosowuje się do pozycji kierowcy. Opatentowany adaptacyjny spojler oraz ergonomia dostosowana do wyścigów zapewniają wyjątkową stabilność i kontrolę przy dużych prędkościach.
Kask posiada certyfikat w ramach programu homologacji wyścigowej FIM i został opracowany tak, aby spełniać najwyższe wymagania na poziomie podium.
Aeron GP – teraz z certyfikatem FIM-02
Kultowy design pozostaje niezmieniony – podniesiono standardy bezpieczeństwa.
Kask Aeron GP spełnia teraz wymogi nowej normy FIM-02, najbardziej zaawansowanego protokołu bezpieczeństwa w MotoGP.
Dopasowanie i styl pozostają niezmienione. Certyfikacja zapewnia po prostu lepszą ochronę przed uderzeniami i energią obrotową.
Gotowy na linię startu. Zaprojektowany z myślą o przyszłości.
W razie potrzeby mogę również nadać tekstowi bardziej techniczny, promocyjny lub stonowany charakter.
Cechy
- Waga 1460 gr. ± 50 gr. (dla rozmiaru M)
- Widoczne elementy z włókna węglowego i aramidu
- 2 rozmiary skorupy – 4 rozmiary wkładki EPS
- Optymalne dopasowanie
- Mechanizm daszka i śruby wykonane z anodowanego aluminium
- Pasek pod brodą z podwójnym pierścieniem D wykonany z czerwonego materiału Paralumen
- Magnetyczne zapięcia z automatyczną blokadą na osłonach paska pod brodą
Wizjer
- Klasa optyczna 1
- Pole widzenia 220° w poziomie i 57° w pionie
- Odporna na zarysowania i zaparowanie
- 4 punkty mocowania
- Przystosowana do stosowania wkładek zrywalnych
- System szybkiego zdejmowania wizjera
Aerodynamika
- Adaptive Aero System
- 5 wlotów powietrza
- 7 wylotów powietrza
Komfort
- Podszewka Alvéotech z certyfikatem antybakteryjnym Sanitized®
- Optymalne dopasowanie
- Nowe wyściółki policzkowe „3D Pad”
- Wyjmowane nauszniki
- System Easy Fit
- Uszczelka osłony podbródka Ergo Racing
Bezpieczeństwo
- System awaryjnego zdejmowania: szybkie i intuicyjne wyjmowanie wkładek policzkowych
- Certyfikowany zgodnie z normami ECE 22.06 i FIM 02
COVA – Carbon On View & Aramid
Skorupa kasku Carbon On View & Aramid łączy w sobie dwa materiały o wysokiej wydajności, pełniące jasno określone funkcje. Widoczny włókno węglowe zapewnia maksymalną sztywność przy minimalnej wadze. Struktura włókien pozostaje celowo otwarta i jest uszczelniona jedynie w celu zapobieżenia zniekształceniu właściwości materiału przez grube warstwy farby.
Samo włókno węglowe jest niezwykle sztywne, ale pod wpływem obciążeń punktowych może wykazywać kruchość. Właśnie w tym momencie do akcji wkracza aramid. To wytrzymałe, wysokowydajne włókno hamuje powstawanie pęknięć, rozprasza energię uderzenia na większą powierzchnię i zapobiega nagłemu uszkodzeniu skorupy. Efektem jest kontrolowane odkształcenie zamiast nagłego pęknięcia.
Połączenie obu materiałów tworzy hybrydową skorupę kasku, która:
- jest bardzo lekka,
- zapewnia wysoką stabilność konstrukcyjną,
- skutecznie pochłania energię,
- oraz zachowuje stabilność wymiarową nawet pod wpływem ekstremalnych obciążeń.
Węgiel zapewnia precyzyjne kształtowanie i sztywność, natomiast aramid zapewnia niezbędną wytrzymałość i bezpieczeństwo. To połączenie materiałów nie jest tylko elementem wizualnym, ale sprawdzonym rozwiązaniem zaczerpniętym ze świata wyścigów, przeniesionym do kasku seryjnego.
Krótko mówiąc:
Carbon On View & Aramid to synonim bezkompromisowej, lekkiej konstrukcji zapewniającej kontrolowaną ochronę – widocznej, funkcjonalnej i spójnej pod względem technicznym.
Wewnętrzna wyściółka wykonana z tkaniny „Alveotec”
Wewnętrzna wyściółka wykonana z tkaniny „Alveotec” jest dostępna dla kasków RACE-R PRO GP / SPARTAN GT PRO / SPARTAN GT / SPARTAN RS.
Tkanina o strukturze plastra miodu: wykonana z wytrzymałych nici poliamidowych oraz elastycznej nici zapewniającej maksymalny komfort.
- Skład: 63% poliamid, 25% elastan (dla elastyczności), 12% poliester
- Kolory: czarny/czerwony/ciemnoszary
- Wykończenie Soft-touch: w dotyku przypomina „skórkę brzoskwini”
- Obróbka SANITIZED®: pochłaniająca wilgoć, antybakteryjna i neutralizująca nieprzyjemne zapachy
Efekt „drugiej skóry” dzięki optymalnemu dopasowaniu
W wyniku kampanii skanowania 3D powstało wnętrze kasku dostosowane do budowy ciała rowerzysty, zapewniające optymalny komfort, wsparcie i stabilność. Wnętrze wykonane jest z zaawansowanych technologicznie materiałów tekstylnych posiadających certyfikat Sanitized Antimicrobial. Kask wyposażony jest w system szybkiego zdejmowania w sytuacjach awaryjnych, nauszniki oraz wkładki morfo zapewniające optymalne wsparcie.
Adaptive Aero System (AAS)
Adaptive Aero System firmy SHARK to koncepcja aerodynamicznego spojlera, który dynamicznie dostosowuje swój kształt do przepływu powietrza. Kask posiada opatentowany, ruchomy spojler, który automatycznie ustawia się w optymalnej pozycji w zależności od prędkości, kąta natarcia i pozycji głowy — bez użycia jakichkolwiek aktywnych mechanizmów.
W rezultacie znacznie zmniejsza się siła oddziałująca na mięśnie głowy i szyi przy dużych prędkościach.
Dane dotyczące wydajności systemu:
- Efekt flagi: –80%
- Minimalizuje boczne siły działające na kask, gdy kierowca obraca głowę. Stabilność jest utrzymywana nawet przy ekstremalnych prędkościach.
- Turbulencje: –50%
- Adaptacyjny spojler wygładza przepływ powietrza i zmniejsza turbulencje w tylnej części głowy. Zapewnia to płynniejszą aerodynamikę i mniej mikroruchów.
- Opór powietrza: –5%
- Zoptymalizowany kształt kasku i zmienna pozycja spojlera zmniejszają opór powietrza. Kierowca odczuwa znacznie mniejsze obciążenie, zwłaszcza w pozycji wyścigowej przy dużych prędkościach.
To połączenie sprawia, że system Adaptive Aero zapewnia wyraźnie mierzalny wzrost stabilności, precyzji i komfortu – opracowany z myślą o profesjonalnych wyścigach i dużych obciążeniach na torze wyścigowym.
FIM 02
FIM 02 to obecnie najsurowsza norma bezpieczeństwa dla kasków wyścigowych w MotoGP i innych seriach FIM. Zastępuje ona poprzednią certyfikację FIM 01 i znacznie zaostrza wymagania w kilku obszarach testowych. Aby dać Państwu wyobrażenie o tym, co to naprawdę oznacza, poniżej przedstawiamy sedno sprawy w jasny sposób:
Norma FIM 02 nie tylko ocenia, jak dobrze kask wytrzymuje uderzenie, ale także jak skutecznie rozprasza energię, jak dobrze chroni głowę przed ruchami obrotowymi oraz jak stabilny pozostaje jej zewnętrzny kształt przy ekstremalnych prędkościach. Kaski wyścigowe są zatem traktowane bardziej jak elementy o wysokiej wydajności niż zwykły sprzęt ochronny.
Obejmuje to:
1. Wyższe wymagania dotyczące pochłaniania uderzeń
Norma bada różne punkty uderzenia przy różnych prędkościach i wymaga niższych wartości przyspieszenia, co oznacza mniejsze obciążenie dla mózgu. Tolerancja jest węższa niż w przypadku norm ECE 22.06 lub Snell.
2. Znacznie bardziej rygorystyczne testy energii obrotowej
Siły obrotowe stanowią poważny problem w przypadku urazów mózgu. Norma FIM 02 mierzy te siły dokładniej i dopuszcza mniejszy resztkowy obrót. Kładzie to większy nacisk na takie rozwiązania, jak warstwy ślizgowe, konstrukcje wewnętrzne o niskim współczynniku tarcia oraz zoptymalizowane powłoki zewnętrzne.
3. Nowe protokoły dotyczące „uderzeń ukośnych”
Kask jest uderzany pod kątem i przy użyciu określonych chropowatych powierzchni w celu symulacji realistycznych scenariuszy wypadkowych — sytuacji, które nieustannie mają miejsce na torze wyścigowym.
4. Stabilność aerodynamiczna jako obowiązkowy wymóg
Norma FIM 02 ocenia nie tylko ochronę, ale także stabilność przy dużych prędkościach. Kask musi pozostawać bezpiecznie na miejscu nawet przy prędkości 300 km/h, nie powodując niebezpiecznego trzepotania ani sił dźwigniowych.
5. Bardziej rygorystyczna kontrola jakości i produkcji
Producenci muszą przedstawić dowody dotyczące stałej kontroli próbek, ewidencji materiałów oraz identyfikowalnych etapów produkcji. Norma ta stanowi program ciągły, a nie jednorazowy test.
6. Certyfikat wyłącznie do wyścigów
Kask z certyfikatem FIM-02 jest dopuszczony do profesjonalnych wyścigów. Norma ECE 22.06 ma również zastosowanie w ruchu drogowym. W idealnym przypadku kask może posiadać oba certyfikaty.
Wniosek:
FIM 02 to obecnie najbardziej rygorystyczny na świecie protokół bezpieczeństwa dotyczący kasków motocyklowych przeznaczonych do wyścigów. Jeśli kask spełnia ten standard, oznacza to, że jego parametry techniczne praktycznie nigdy nie zostaną wyczerpane podczas normalnego ruchu drogowego. Jest to wymóg obowiązkowy dla zespołów wyścigowych, ale dla zwykłych motocyklistów stanowi raczej dodatkową korzyść – choć imponującą.
Zrób tak jak zawodnicy SHARK MotoGP i skorzystaj z pakietu wyścigowego, który zawiera
- 1 torbę wyścigową używaną przez zawodników SHARK MotoGP
- 1 przyciemniana szybka
- 5 folii odrywanych
- 2 maski przeciwmgielne
- 5 filtrów przeciwzabrudzeniowych
- 1 arkusz naklejek
Uwaga
Należy pamiętać, że o ile w opisie produktu nie podano inaczej
- wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane wyłącznie z certyfikatem ECE, nawet jeśli na zdjęciu przedstawiono inaczej
- wszystkie kaski wyposażone w wizjer będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli na zdjęciu przedstawiono inaczej
Shark Aeron-GP FIM 02 Zarco GP de France 2026, full face helmet
Nr artykułu.: 11103388
Dark-tinted shield and tear-offs included
One with the air
The Aeron GP FIM is the top model in SHARK's racing series. It was developed in collaboration with MotoGP riders to redefine aerodynamic performance.
It is the world's first helmet with an adaptive aero system that automatically adjusts to the riding position. The patented adaptive spoiler and race-ready ergonomics provide exceptional stability and control at high speeds.
The helmet is certified under the FIM Racing Homologation Program and was developed to meet the highest podium-level requirements.
Aeron GP – now FIM-02 certified
The iconic design remains unchanged – safety standards have been raised.
The Aeron GP now complies with the new FIM-02 standard, the most advanced safety protocol in MotoGP.
The fit and style remain unchanged. The certification simply offers improved protection against impact and rotational energy.
Ready for the starting grid. Designed for the future.
If desired, I can also make the language more technical, promotional, or sober.
Features
- Weight 1460 gr. ± 50 gr. (for size M)
- Visible carbon & aramid
- 2 shell sizes – 4 EPS sizes
- Optimal fit
- Visor mechanism and screws made of anodized aluminum
- Double D-ring chin strap made of red Paralumen
- Magnetic auto-lock fasteners on the chin strap protectors
Visor
- Optical class 1
- 220° lateral and 57° vertical field of vision
- Scratch-resistant and fog-free
- 4 mounting points
- Ready for tear-offs
- Quick-release visor system
Aerodynamics
- Adaptive Aero System
- 5 air intakes
- 7 air outlets
Comfort
- Alvéotech lining with Sanitized® antimicrobial certification
- Optimal fit
- New “3D Pad” cheek pads
- Removable ear pads
- Easy Fit System
- Ergo Racing chin guard seal
Safety
- Emergency release system: quick and intuitive removal of cheek pads
- Certified according to ECE 22.06 and FIM 02
COVA - Carbon On View & Aramid
The Carbon On View & Aramid helmet shell combines two high-performance materials with clearly defined functions. Visible carbon ensures maximum rigidity with minimum weight. The fiber structure remains deliberately open and is only sealed to prevent the material properties from being distorted by thick layers of paint.
Carbon alone is extremely rigid, but can react brittle under point loads. This is exactly where aramid comes into play. The tough, high-performance fiber has a crack-inhibiting effect, distributes impact energy over a larger area, and prevents abrupt failure of the shell. The result is controlled deformation instead of sudden breakage.
The combination of both materials creates a hybrid helmet shell that:
- remains very light,
- offers high structural stability,
- absorbs energy efficiently,
- and remains dimensionally stable even under extreme loads.
Carbon provides the precise shaping and rigidity, while aramid provides the necessary toughness and safety. This material partnership is not a visual statement, but a proven solution from racing, transferred to the series helmet.
In short:
Carbon On View & Aramid stands for uncompromising lightweight construction with controlled protection – visible, functional, and technically consistent.
Inner lining made of “Alveotec” fabric
The inner lining made of “Alveotec” fabric is available for the RACE-R PRO GP / SPARTAN GT PRO / SPARTAN GT / SPARTAN RS helmets.
Honeycomb pattern fabric: made from high-strength polyamide threads and an elastic thread for maximum comfort.
- Composition: 63% polyamide, 25% elastane (for elasticity), 12% polyester
- Colors: Black/red/dark gray
- Soft-touch finish: “peach skin” feel
- SANITIZED® treatment: absorbent, antibacterial, and odor-neutralizing
A “second skin” effect thanks to an optimal fit
The 3D scanning campaign resulted in a helmet interior tailored to the rider's morphology, offering optimal comfort, support, and stability. The interior is made of high-tech textiles with the Sanitized Antimicrobial label. The helmet features an emergency quick-release system, ear pads, and morpho pads for optimal support.
Adaptive Aero System (AAS)
SHARK's Adaptive Aero System is an aerodynamic spoiler concept that dynamically adapts its shape to the airflow. The helmet has a patented, movable spoiler that automatically moves into the optimal position depending on speed, angle of attack, and head position—without any active mechanics.
The result is a significant reduction in the forces acting on the head and neck muscles at high speeds.
System performance data:
- Flag effect: –80%
- Minimizes the lateral pull on the helmet when the rider turns their head. Stability is maintained even at extreme speeds.
- Turbulence: –50%
- The adaptive spoiler smooths the airflow and reduces turbulence in the rear head area. This ensures smoother aerodynamics and fewer micro-movements.
- Air resistance: –5%
- An optimized helmet shape and variable spoiler position reduce air resistance. The rider feels significantly less strain, especially in the racing position at high speeds.
This combination means that the Adaptive Aero System offers a clearly measurable increase in stability, precision, and comfort—developed for professional racing and high loads on the racetrack.
FIM 02
FIM 02 is currently the most stringent safety standard for racing helmets in MotoGP and other FIM series. It replaces the previous FIM 01 certification and significantly tightens several test areas. To give you a feel for what this really means, here is the essence in clear terms:
FIM 02 not only measures how well a helmet can withstand an impact, but also how cleanly it dissipates energy, how well it protects the head from rotational movements, and how stable the outer shape remains at extreme speeds. Racing helmets are thus treated more like high-performance components than normal protective equipment.
This is included:
1. Higher impact absorption requirements
The standard tests different impact points at different speeds and requires lower acceleration values, which means less stress on the brain. The tolerance is tighter than with ECE 22.06 or Snell.
2. Significantly stricter rotational energy tests
Rotational forces are a major problem in brain injuries. FIM 02 measures these forces more accurately and allows less residual rotation. This puts greater focus on systems such as sliding layers, low-friction interior structures, and optimized outer shells.
3. New protocols for “oblique impacts”
The helmet is struck at an angle and with defined rough surfaces to simulate realistic accident scenarios—situations that occur constantly on the racetrack.
4. Aerodynamic stability as a mandatory requirement
FIM 02 evaluates not only protection but also stability at high speeds. A helmet must remain securely in place even at 300 km/h without causing dangerous fluttering or leverage forces.
5. Stricter quality and production controls
Manufacturers must provide evidence of fixed sampling, material logs, and traceable manufacturing steps. The standard is an ongoing program and not a one-time test.
6. Approval for racing only
A helmet with FIM-02 is approved for professional racing. ECE 22.06 also applies to road traffic. Ideally, a helmet can carry both certifications.
Conclusion:
FIM 02 is currently the world's most demanding safety protocol for motorcycle racing helmets. If a helmet meets this standard, it is at a technical level that is practically never exhausted in normal road traffic. It is mandatory for racing teams, but more of a bonus for normal riders – albeit an impressive one.
Do as the SHARK MotoGP riders do and take advantage of a racing package that includes
- 1 racing bag used by SHARK MotoGP riders
- 1 dark-tinted visor
- 5 tear-off films
- 2 anti-fog masks
- 5 anti-dirt filters
- 1 sheet of stickers
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description
- all helmets will be delivered with the ECE certification only by default, even if it is shown differently
- all helmets that have a shield, will be delivered with a clear shield, even if it is shown differently
Akcesoria
Części zamienne
Środki do pielęgnacji
Recenzje klientów
Masz doświadczenia z tym artykułem?
