z ponad 200 000 artykułów
w korzystnych cenach
z gwarancją zwrotu pieniędzy
w jakości 1A
Darmowe prezenty
Szczegóły artykułu
Automatyczne tłumaczenie
Tekst oryginalny in English
AGV K1 S Limit 46 S26, kask pełnotwarzowy
Nr artykułu: 11098505
K1 S to sportowy kask AGV przeznaczony do codziennych wyzwań na drodze. Stworzony w oparciu o technologię wyścigową AGV, gotowy na każde wrażenia z jazdy. Aerodynamiczny kształt, przednie otwory wentylacyjne opracowane z myślą o wyścigach oraz spojler przetestowany w tunelu aerodynamicznym maksymalizują osiągi i zapewniają stabilność przy wyższych prędkościach. Odporna na zarysowania szybka, przystosowana do systemu przeciwmgielnego Pinlock®, zapewnia szersze pole widzenia w pionie i w bok. Komfort nie wymaga kompromisów dzięki miękkiej i wyjmowanej wyściółce Dry-Comfort. Rywalizacja to kwestia faktów.
Skorupa
- Termoplast o wysokiej wytrzymałości
- 2 rozmiary skorupy (XS–MS; ML–XXL)
- Wkładka EPS o 4 gęstościach, dostępna w 4 rozmiarach
- Profil chroniący obojczyk
Wentylacja
- 5 przednich otworów wentylacyjnych
- 2 tylne otwory wywiewowe
- Regulowane otwory wentylacyjne
Aerodynamika
- Zintegrowany spojler
Wykończenie wewnętrzne
- Tkanina Dry-Comfort
- Krój specjalnie zaprojektowany z myślą o osobach noszących okulary
- Wszystkie elementy można łatwo wyjąć i wyprać
- Wyjmowana osłona nosa
- Wyjmowana osłona przeciwwiatrowa
- Przygotowany do montażu uniwersalnego systemu komunikacyjnego
Wizjer
- Pole widzenia w poziomie 190°
- Przystosowany do systemu Pinlock
- Odporny na zarysowania
- Wielostopniowy mechanizm przyłbicy
- Opatentowany system Extra Quick Release
- System mikrootwarcia
System mocowania
- Pierścień typu Double-D
Waga
- 1 500 gr. w pierwszym rozmiarze skorupy
Homologacja
- ECE 22.06
Bezpieczeństwo to za mało
Każdy kask AGV musi wyróżniać się pod względem ochrony, wydajności i komfortu. Wykraczając poza przepisy i oczekiwania, dbałość o każdy szczegół jest dla nas obsesją, która nieustannie poszerza granice doskonałości.
Tak właśnie powstała koncepcja „Extreme Safety”. Ten ekskluzywny protokół projektowy AGV zapewnia idealną równowagę wszystkich elementów poprzez procesy produkcyjne, dobór materiałów i funkcjonalną konstrukcję. Produkt końcowy przewyższa wymagania certyfikacyjne, ponieważ każdy kask musi przejść testy, które są jeszcze bardziej rygorystyczne.
Wyznaczanie nowych standardów bezpieczeństwa, a nie tylko ich przestrzeganie: tak powstają legendy.
Amortyzacja uderzeń
Ochrona przed uderzeniami jest jednym z najsurowszych kryteriów oceny Extreme Safety.
Kaski AGV są zaprojektowane tak, aby przewyższać wymagania homologacyjne i zapewniać wyższy poziom bezpieczeństwa. AGV gwarantuje to, przeprowadzając testy, w których kaski poddawane są znacznie większym obciążeniom niż w przypadku organów certyfikujących.
Najbardziej rygorystyczne przepisy wymagają przeprowadzenia testu uderzeniowego w 6 różnych punktach przy prędkości 7,5 m/s. Kaski AGV są testowane nawet w 15 różnych punktach, w tym na wizjerze, przy prędkości 8,5 m/s.
Wynikiem tych testów są pomiary wartości G* i HIC*, wskazujące na nawet o 50% wyższy poziom ochrony niż progi wymagane do homologacji ECE.
- *G – Jest to pomiar siły przenoszonej na głowę podczas uderzenia. Wskazuje on zdolność kasku do pochłaniania wstrząsów: im niższa wartość, tym większa zdolność kasku do pochłaniania energii, co skutkuje przeniesieniem mniejszej siły na głowę motocyklisty.
- *HIC – Jest to wartość siły przenoszonej na głowę podczas uderzenia, mierzona w czasie symulującym rzeczywisty upadek. Test ten służy do oceny prawdopodobieństwa ewentualnego uszkodzenia mózgu w wyniku uderzenia. Im niższa wartość HIC, tym wyższa zdolność ochronna kasku, co przekłada się na większe bezpieczeństwo głowy rowerzysty.
Obszary uderzenia
Aby zmierzyć zdolność pochłaniania wstrząsów, najsurowsze przepisy na świecie wymagają przeprowadzenia testu uderzeniowego w 6 określonych punktach kasku, z wyłączeniem wizjera, przy prędkości 7,5 m/s.
Protokół AGV Extreme Safety wymaga przeprowadzenia testów w maksymalnie 15 punktach przy prędkości 8,5 m/s.
Gwarantuje to najwyższy poziom ochrony na całej powierzchni kasku, a nie tylko w określonych punktach, w tym na wizjerze.
Ochrona boczna
Naszą obsesją jest projektowanie jak najmniejszych mechanizmów wizjera. Nie chodzi tu o estetykę.
Mechanizm wizjera nie może być zakryty przez skorupę ani wyściółkę EPS, co czyni go słabym punktem w razie uderzenia. Jednocześnie bardzo mały mechanizm pozwala na zamontowanie wizjera szerszego po bokach, co zwiększa pole widzenia peryferyjnego oraz zdolność dostrzegania przeszkód i potencjalnych zagrożeń, które mogą mieć wpływ na motocykl.
Kaski AGV mają mechanizmy wizjera nawet o 70% mniejsze niż średnia rynkowa. Bezpieczeństwo to nie tylko szczegół. Każdy szczegół ma znaczenie.
Profil chroniący obojczyk
Firma AGV wywodzi się ze świata wyścigów, gdzie prędkość i ekstremalne warunki sprawiają, że bezpieczeństwo ma jeszcze większe znaczenie, dzięki czemu mistrzowie mogą wyprzedzać zarówno siebie nawzajem, jak i przekraczać własne granice.
Firma AGV opracowała specjalny profil chroniący obojczyk, który obecnie jest naśladowany przez wielu w świecie wyścigów. Pozwala on na znaczne zmniejszenie ryzyka urazu obojczyka spowodowanego przez kask w razie uderzenia. To rozwiązanie stworzone z myślą o torze wyścigowym jest teraz dostępne dla każdego motocyklisty dążącego do perfekcji.
Ochrona twarzy
Wizjery w kaskach AGV są nawet czterokrotnie grubsze od przeciętnego standardowego wizjera. Stanowią one integralną część systemu ochronnego kasku – nie są słabym punktem, lecz tarczą chroniącą przed uderzeniami.
Bezpieczeństwo w kształcie
W ciągu ponad 70 lat doświadczenia na najwyższym poziomie światowych zawodów przekonaliśmy się, jak wielką różnicę może zrobić kask, który jest aerodynamiczny i stabilny nawet przy dużych prędkościach, co minimalizuje zmęczenie szyi.
Właśnie dlatego jako pierwsi zaprojektowaliśmy kaski o wyprofilowanym kształcie, wyposażone w aerodynamiczne elementy, które przecinają powietrze. To ulepszenie osiągów w żaden sposób nie wpływa negatywnie na bezpieczeństwo. Spoilery AGV są zaprojektowane tak, aby w razie uderzenia odłączały się lub łamały w kontrolowany sposób. Pozwala to na zachowanie kulistego kształtu w razie potrzeby, ograniczając energię generowaną przez uderzenia.
Ultravision – widzenie peryferyjne
Nieskrępowane pole widzenia zapewnia pełną kontrolę. AGV usuwa „klapki” z kasków.
Mniejsze mechanizmy wizjera oraz kształt skorupy eliminują ograniczenie typowe dla większości kasków dostępnych na rynku. Konstrukcja kasku AGV zapewnia widzenie peryferyjne do 190°.
To niesamowite osiągnięcie pozwala wcześniej i lepiej dostrzegać to, co dzieje się na skrajach pola widzenia: przeszkody, zakręty, pojazdy, rywali. Kontrola oznacza bezpieczeństwo i pewność siebie.
Widzenie w pionie
Profesjonalni kierowcy wiedzą lepiej niż ktokolwiek inny, że gdy jedziesz w pochyleniu, musisz kierować wzrok w górę, aby widzieć, co dzieje się wokół ciebie. W tej pozycji górna krawędź kasku ogranicza pole widzenia, co często bywa bardzo niebezpieczne. Wielu stosuje domowe rozwiązania, aby podnieść kask, przez co bezpieczeństwo schodzi na drugi plan.
Kaski AGV zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić szersze pionowe pole widzenia niż przeciętny kask, zoptymalizowane pod kątem pozycji jazdy charakterystycznej dla danego typu kasku – wyścigowego, sportowego czy turystycznego. Takie rozwiązanie zwiększa wydajność i kontrolę, pozwalając bezpiecznie spoglądać poza przeszkody.
Jakość widzenia
Wizjery to zakrzywione soczewki, które mogą powodować zniekształcenia prowadzące do zmęczenia umysłowego na poziomie mózgu i obniżające wydajność, podobnie jak źle dobrane okulary.
Wizjery kasków AGV należą do klasy optycznej 1, najwyższej możliwej. Gwarantuje to wyeliminowanie odblasków i zniekształceń, zapewniając lepszą jakość widzenia. Korzystanie z wizjera klasy optycznej 1 oznacza, że mózg otrzymuje dokładne informacje wizualne. Wyraźność i głębia widzenia przekładają się na koncentrację, precyzję i szybkie reakcje.
Bezpieczeństwo zależy również od punktu widzenia obserwatora.
Stabilność aerodynamiczna
Kształt dyktuje wiatr.
Klinowaty kształt podbródka został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć opór powietrza i płynnie przecinać powietrze. Aerodynamiczne elementy stabilizują kask przy dużych prędkościach i kierują turbulencje poza obszar, w którym znajduje się kierowca. Niezależnie od tego, czy chodzi o jazdę turystyczną, sportową czy wyścigową, każdy kask AGV jest projektowany w tunelu aerodynamicznym z myślą o stabilności, dzięki czemu kierowcy mogą czuć się pewnie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach jazdy.
Dynamiczna waga
Badanie różnych kształtów w tunelu aerodynamicznym pozwala zmniejszyć wagę kasku w zależności od prędkości, z jaką porusza się on w ośrodku płynnym, takim jak powietrze.
Siła nośna Z – tendencja do podnoszenia się lub opadania podczas ruchu – może zostać wykorzystana do zrównoważenia statycznej masy kasku, dzięki czemu dosłownie unosi się on w powietrzu.
Oprócz wyjątkowo niskiej masy kaski AGV wykorzystują tę zasadę do zmniejszenia zmęczenia szyi podczas jazdy. Na przykład model K6 jest już lżejszy przy prędkości 90 km/h. Przy 160 km/h model Pista GP RR staje się nieważki.
Wentylacja
Przeprojektowanie wentylacji wydawało się niemożliwym zadaniem. Udało nam się to osiągnąć, biorąc pod uwagę nie tylko ilość, ale także prędkość powietrza przepływającego przez kask.
Przedni otwór wentylacyjny – charakterystyczna cecha kasków AGV – wykorzystuje miejsce na kasku, w którym wpływ przepływu powietrza jest największy, aby wytworzyć wysokie ciśnienie wlotowe. Kanały wentylacyjne w osłonach podbródkowych kasków wyścigowych AGV, takich jak Pista GP RR, zwiększają objętość powietrza wlotowego w dolnej części kasku, poprawiając komfort i wentylację nawet w ekstremalnych warunkach.
Efekt Venturiego
Efekt Venturiego w znacznym stopniu przyczynia się do wentylacji.
Kaski AGV zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzać podciśnienie w tylnej części wywiewowej, co powoduje powstanie wiru zwiększającego wykładniczo prędkość przepływu powietrza z wnętrza kasku na zewnątrz, poprawiając w ten sposób odprowadzanie ciepła.
Najwyższy komfort
Wnętrza kasków AGV są wykonane z materiałów najwyższej jakości, opracowanych z myślą o jak najłagodniejszym i najwygodniejszym dopasowaniu kasku. Wszystkie kaski AGV zostały zaprojektowane tak, aby niezwykle szybko wchłaniać pot i wilgoć, zapewniając maksymalny komfort i koncentrację na drodze.
Zewnętrzne elementy z skóry lub tkaniny są hydrofobowe, dzięki czemu wewnętrzna wyściółka nie przemoknie nawet podczas bardzo ulewnego deszczu.
Badania nad materiałami
Nie wystarczy wybrać wyselekcjonowane surowce i zaawansowane komponenty. Każdy element, każdy mechanizm i każdy szczegół jest zaprojektowany tak, aby działał jak najskuteczniej w połączeniu z pozostałymi i zapewniał najlepszą wydajność w każdych warunkach. Zastosowanie włókna węglowego w skorupach oraz tytanu w zapięciach typu double D – materiałów zarówno lekkich, jak i bardzo wytrzymałych – pozwala na zastosowanie otworów wentylacyjnych ze stopu metalu. Są one cięższe, ale zdecydowanie bardziej wytrzymałe niż klasyczne otwory z tworzywa sztucznego. Oznacza to, że kaski te zawsze charakteryzują się najniższą wagą w swoich kategoriach.
To jest prawdziwa esencja AGV. To autentyczna perfekcja wynikająca z obsesji.
Uwaga
Należy pamiętać, że o ile w opisie produktu nie podano inaczej:- Wszystkie kaski są domyślnie dostarczane wyłącznie z certyfikatem ECE, nawet jeśli na stronie podano inaczej.
- Wszystkie kaski wyposażone w wizjer są dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli na stronie podano inaczej.
AGV K1 S Rossi Limit 46 S26, full face helmet
Nr artykułu.: 11098505
K1 S is the AGV sport helmet for everyday riding challenges. Born from the AGV racing technology, ready for every road experience. The aerodynamic shape, racing-developed front air vents and wind-tunnel-tested spoiler maximize performances and give stability at higher speed. The anti-scratch visor ready for Pinlock® anti fog allows a wider vertical and lateral field of vision. Comfort is nocompromise with Dry-Comfort soft and removable interiors. Competition is a matter of facts.
Shell
- High Resistance Thermoplastic
- 2 shell sizes (XS-MS; ML-XXL)
- 4-density EPS developed in 4 sizes
- Collarbone safe profile
Ventilation
- 5 front vents
- 2 rear extractors
- Adjustable air vents
Aerodynamics
- Integrated spoiler
Interiors
- Dry-Comfort fabric
- Fit especially designed to allow wearing glasses
- All parts are easily removable and washable
- Removable nose guard
- Removable wind protector
- Ready for generic communication system
Visor
- 190° horizontal field of view
- prepared for Pinlock
- Anti-scratch
- Multistep visor mechanism
- Patented Extra Quick Release System
- Micro-opening system
Retention System
- Double-D Ring
Weight
- 1.500 gr. in first shell size
Homologation
- ECE 22.06
Safety is not enough
Every AGV helmet has to excel in terms of protection, performance and comfort. Beyond regulations and what’s expected, attention to every detail is an obsession, one that stretches the meaning of perfection ever further.
That’s how Extreme Safety came into being. This exclusive AGV design protocol ensures the ultimate balance of all components through the manufacturing processes, choice of materials and functional design. The end product outperforms certification requirements, because every helmet has to pass tests that are even more demanding.
Setting new safety standards, not just following them: that’s how legends are made.
Shock Absorption
Impact protection is one of the most stringent Extreme Safety assessment criteria.
AGV helmets are designed to outperform homologation requirements and offer a higher level of safety. AGV ensures this by performing tests that subject them to much greater stress than certifying bodies.
The most stringent legislation requires an impact test at 6 different points with a velocity of 7.5 m/s. AGV helmets are tested at up to 15 different points, including the visor, with a velocity of 8.5 m/s.
The end result is G* and HIC* value measurements indicating up to 50% higher protection than the thresholds required for ECE homologation.
- *G - This is the measurement of the force transmitted to the head in an impact. It indicates the shock absorption capacity of a helmet: The lower the value, the higher the helmet's absorption capacity, resulting in less force being transmitted to the rider's head.
- *HIC - This is the value of the force transmitted to the head in an impact, measured over a time duration that simulates a real fall. This test is used to assess the probability of possible brain damage following an impact. The lower the HIC value, the higher the helmet's protective capacity, resulting in increased safety for the rider's head.
Impact Areas
To measure shock absorption capacity, the most stringent legislation in the world requires an impact test at 6 defined points on a helmet, excluding the visor, with a velocity of 7.5 m/s.
The AGV Extreme Safety protocol requires testing of up to 15 points at a velocity of 8.5 m/s.
This ensures that superior protection is guaranteed all over, not just in specific points, including the visor.
Side Protection
We’re obsessed with designing the smallest possible visor mechanisms. It’s not about aesthetics.
The visor mechanism can’t be covered by the shell or EPS liners, making it a weak point in the event of impact. At the same time, a very small mechanism allows a visor that’s wider at the sides to be fitted, thus increasing peripheral vision and the ability to see obstacles and potential dangers that could affect the bike.
AGV helmets have visor mechanisms up to 70% smaller than the market average. Safety is not a detail. Every detail makes the difference.
Collarbone Safe Profile
AGV was born out of the world of racing, where speed and extreme conditions make safety even more crucial, so that champions can get past both each other and their own limits.
AGV invented a special collarbone safe profile now copied by many in racing. It allows a considerable reduction in the risk of the helmet injuring the collarbone in the event of impact. This solution created for the track is now available to every rider on the lookout for perfection.
Face Protection
Visors on AGV helmets are up to four times as thick as an average standard visor. They are an integral part of the helmet’s protective system, not a weak point but a shield against impact.
Safety in Shape
In more than 70 years of experience at the highest levels of world competition, we’ve seen the difference that can be made by a helmet that’s aerodynamic and stable even at high speeds, which minimizes neck fatigue.
That’s why we were the first to design shaped helmets fitted with aerodynamic appendages to cut through the air. This performance upgrade takes absolutely nothing away from the safety. AGV spoilers are designed to detach or break in a controlled way in case of impact. This allows a spherical shape to be maintained when and where necessary, limiting the energy generated by impacts.
Ultravision - Peripheral Vision
Unhampered vision allows complete control. AGV takes the blinders off helmets.
The smaller visor mechanisms and shape of the shell do away with a limitation common to most helmets on the market. AGV helmet construction allows peripheral vision up to 190°.
This amazing achievement lets you see what’s happening at the edges of your visual field earlier and better: obstacles, corners, vehicles, the competition. Control means safety and confidence.
Vertical Vision
Professional riders know better than anyone else that, when you’re tucked in, your eyes need to be directed upwards to see what’s going on around you. In that position, the top edge of the helmet is a limitation on the visual field, often a very dangerous one. Many use handmade solutions to raise the helmet, so that safety takes second place.
AGV helmets are designed to guarantee a greater vertical visual field than an average helmet, optimized according to the riding position associated with the helmet type, be it racing, sport or touring. This decision increases performance and control, to look beyond obstacles in safety.
Visual Quality
Visors are curved lenses, which can create distortions that result in mental fatigue at the level of the brain and compromise performance, just like a bad pair of glasses.
AGV helmet visors are in Optical Class 1, the highest possible. This guarantees that reflection and distortion are eliminated, for greater visual quality. Using an Optical Class 1 visor means that your brain receives accurate visual information. Clarity and depth of vision means concentration, precision and quick reactions.
Safety is also in the eye of the beholder.
Aerodynamic Stability
The wind determines the shape.
The wedge-shaped chin is designed to reduce drag and cut through the air. The aerodynamic appendages stabilize the helmet at high speeds and shift the turbulence beyond the rider. Be it touring, sport or racing, every AGV helmet is designed in a wind tunnel, for stability and so that riders can be confident in all their most extreme riding conditions.
Dynamic Weight
Studying different shapes in a wind tunnel makes it possible to reduce the weight of a helmet according to the speed at which it moves through a fluid like air.
Z-lift – the tendency to push up or down in motion – can be used to offset a helmet’s static weight so that it literally floats.
In addition to their extremely low weight, AGV helmets exploit this principle to reduce neck fatigue while riding. For example, the K6 is already lighter at 90 km/h. At 160 km/h, the Pista GP RR is weightless.
Ventilation
Reinventing ventilation seemed like an impossible task. We did it by taking into consideration the speed of the air passing through the helmet, not just the amount.
The front air vent – a distinctive feature of AGV helmets – exploits the point of the helmet where the impact of air flow is greatest to generate high intake pressure. The ducts on AGV racing helmet chinguards, as on the Pista GP RR, increase the intake air volume in the lower part of the helmet, enhancing comfort and ventilation even in extreme conditions.
Venturi Effect
The Venturi effect makes a great contribution to ventilation.
AGV helmets are designed to generate low pressure in the rear extractor area, producing a vortex effect that increases the speed of transition from inside to outside of helmet exponentially, enhancing heat transfer.
Superior Comfort
AGV interiors are made using extremely high-quality materials, developed for the smoothest and most comfortable helmet fit possible. All AGV helmets are designed to absorb sweat and moisture extremely quickly, to ensure maximum comfort and concentration on the road.
The leather or fabric outer profiles are water repellent so that the inner lining doesn’t get wet even in extremely heavy rain.
Research into materials
It isn’t enough to choose refined raw materials and advanced components. Every component, every mechanism and every detail is designed to be as effective as possible in concert with the others and provide the very best performance in all conditions. So using carbon fiber in the shells and titanium in the double D fasteners, both light and highly resistant, makes it possible to adopt metal alloy air vents. They’re heavier but definitely tougher than the classic plastic vents. This means that the helmets always have the very lowest weights in their categories.
This is the real essence of AGV. This is the authentic perfection of obsession.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Środki do pielęgnacji
Recenzje klientów
Masz doświadczenia z tym artykułem?
