z ponad 200 000 artykułów
w korzystnych cenach
z gwarancją zwrotu pieniędzy
w jakości 1A
Darmowe prezenty
Szczegóły artykułu
Automatyczne tłumaczenie
Tekst oryginalny in English
Arai MX-V EVO Stingray, kask motocrossowy
Nr artykułu: 11100178
MX-V to ewolucja legendarnego VX-3. Lata doświadczenia Arai w zawodach znajdują odzwierciedlenie w tym najlepszym kasku MX, enduro i off-road. Podczas gdy modne elementy w projektowaniu kasków przychodzą i szybko odchodzą, organiczna skorupa R75 MX-V pozostaje z tych samych powodów, co wszystkie inne kaski Arai: aby stworzyć gładki, okrągły kształt skorupy, który zachowuje swoją integralną wytrzymałość.
Brak zaokrąglonych krawędzi lub występów nie jest brakiem wyobraźni lub kreatywności ze strony Arai. Brakuje ich, ponieważ kształt kasku poprawia ochronę. Jest to również powód, dla którego MX-V jest najnowszym kaskiem Arai, który otrzymał homologację ECE R22-06 bez żadnych znaczących zmian.
Priorytet dla ochrony: Filozofia projektowania Arai polegająca na produkcji bardziej zaokrąglonych, gładszych i mocniejszych skorup zewnętrznych w celu poprawy zdolności do poślizgu jest sercem wszystkich naszych wysiłków, wraz z rygorystycznymi kryteriami wewnętrznymi, które muszą spełniać wszystkie kaski Arai. Podobnie jak w przypadku każdego kasku Arai, MX-V EVO jest sumą szczegółów, które sprawiają, że ten kask jest wzorcem, który reprezentuje.
Wszystko zaczyna się od mocnej skorupy zewnętrznej. Zewnętrzna skorupa PB-CLC2 jest wykonana ze specjalnej żywicy kompozytowej Z i ma lekką podszewkę, aby zmniejszyć ogólną wagę.
Podczas intensywnej jazdy w terenie bardzo ważna jest wentylacja. Przednie i tylne otwory wentylacyjne MX-V wspólnie kierują chłodne powietrze do wnętrza kasku. Daszek zakrzywia również przepływ powietrza, jednocześnie zmniejszając wyporność. Wnętrze jest również w pełni wyjmowane, łatwe do prania i konfigurowalne.
MX-V EVO to najlepszy kask terenowy od Arai.
Ogólne
- Konstrukcja skorupy: PB-CLC2
- Innowacyjny wizjer
Wentylacja
- Wentylacja MX-V
- Zatrzask do wentylacji podbródka
- Wentylacja w środkowej części
- Tylny kanał wentylacyjny
- Wentylacja boczna
- Kontrola dopływu powietrza
Wnętrze
- 5 mm wyjmowane nauszniki/nakładki na policzki
- 5 mm wyjmowane zauszniki
- Wyściółka Dry-Cool
- Facial Contour System (FCS)
- Wymienne nauszniki/wkładki policzkowe
- Wymienne osłony paska podbródka
- Wymienna podszewka
- Wymienna rolka na szyję
- Kieszenie na głośniki
Komfort
- Kontrola nawiewu powietrza
- System awaryjnego uwalniania (ERS)
- Urządzenie z podwójnym pierścieniem D
Konstrukcja obudowy: PB-CLC2
Złożona konstrukcja laminatu zwiększa wytrzymałość i elastyczność skorupy, zapewniając jednocześnie niską wagę i niższy środek ciężkości. Taśma ta znajduje się powyżej otworu na oczy i umożliwia zastosowanie cieńszej wyściółki EPS. Znacznie poprawia to pole widzenia w górę. Używając specjalnie opracowanej "mechanicznie rozszerzonej maty z włókna szklanego" między wewnętrzną i zewnętrzną warstwą opatentowanych przez Arai laminatów z super włókien, te dwie warstwy super włókien są wzmocnione i połączone bez zwiększania ciężaru kasku. Najnowsze żywice Z-Mixture zwiększają przyczepność materiału, dzięki czemu potrzeba mniej żywicy, aby uzyskać mocniejsze połączenie między materiałami. Skorupa kasku staje się cieńsza i lżejsza.
Wentylacja MX-V
Łatwe w czyszczeniu kanały powietrzne tworzą silne podciśnienie Venturiego z tyłu, a wentylacja w środkowej części górnej części zapewnia zwiększony przepływ powietrza. Wloty powietrza pod daszkiem zbierają i kierują chłodne powietrze do wnętrza kasku. Wewnętrzne zamknięcie otworu wentylacyjnego pod brodą zapobiega przedostawaniu się brudu do kasku w warunkach dużego zapylenia. Dolne, boczne otwory wentylacyjne również pomagają rozproszyć gorące powietrze i zapewniają chłodniejszą jazdę.
Innowacyjne skrzydło
Szczyt MX-V EVO kieruje powietrze do otworów wentylacyjnych na czole w celu chłodzenia, a jednocześnie wykorzystuje kilka otworów odciążających, aby zmniejszyć podnoszenie kasku przy wyższych prędkościach.
Wewnętrzne zamknięcie (zatrzask) do wentylacji podbródka
Aby zapobiec przedostawaniu się gruboziarnistego brudu, otwory wentylacyjne pod brodą można również regulować z boku od wewnątrz.
Środkowa górna wentylacja Otwory wlotowe i wylotowe z przodu kasku. Wlot pozwala na przepływ dużej ilości chłodnego, świeżego powietrza do kasku, podczas gdy wylot przedniego kanału pomaga szybko usunąć ciepłe powietrze z wnętrza kasku.
Wewnętrzne zamknięcie (zatrzask) do wentylacji podbródka
Aby zapobiec przedostawaniu się gruboziarnistego brudu, otwory wentylacyjne pod brodą można również regulować od wewnątrz.
Kanał tylny
Otwór wentylacyjny w górnej części z tyłu służy również jako uchwyt na pasek gogli. Dyfuzory powietrza można szybko i łatwo wyjąć lub wymienić, odkręcając śrubę na środkowej rozpórce tylnego kanału.
Boczne otwory wentylacyjne
Dodatkowe boczne otwory wentylacyjne w dolnej części kasku usuwają ciepłe i zużyte powietrze z kasku. Zintegrowane z konstrukcją skorupy otwory wentylacyjne są zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki. Sprytnie umieszczona warstwa specjalnej pianki wewnątrz zmniejsza hałas wiatru bez pogarszania wydajności wentylacji.
Dry-Cool® podszewka
Materiał Dry-Cool® skutecznie i szybko odprowadza ciepło i wilgoć z dala od rowerzysty.
Wymienne nauszniki/nakładki na policzki
Nakładki policzkowe/nauszniki policzkowe (kaski Jet) można bardzo łatwo wyjąć. Wszystkie części, wymienne lub nie, można dobrze wyczyścić letnią wodą i bardzo łagodnym mydłem. Następnie należy je dobrze spłukać czystą wodą i nie pozostawiać do wyschnięcia w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Wszystkie części wewnętrzne są dostępne w różnych rozmiarach i grubościach, aby umożliwić indywidualne dopasowanie dla każdego rowerzysty.
- Wyjmij, najpierw wyjmując przednią stronę .
- Włóż, wkładając najpierw tył .
Wymienna podszewka
Całą wewnętrzną wyściółkę można bardzo łatwo wyjąć. Wszystkie części, wymienne lub nie, mogą być dobrze czyszczone letnią wodą i bardzo łagodnym mydłem. Następnie należy je dobrze spłukać czystą wodą i nie pozostawiać do wyschnięcia w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Wszystkie części wewnętrzne są dostępne w różnych rozmiarach i grubościach, aby umożliwić indywidualne dopasowanie dla każdego kierowcy.
Wymienne osłony paska podbródka
Wszystkie części, wymienne lub nie, można łatwo wyczyścić letnią wodą i bardzo łagodnym mydłem. Następnie dobrze spłucz czystą wodą i nie pozostawiaj przedmiotów do wyschnięcia w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Wszystkie części wewnętrzne są dostępne w różnych rozmiarach i grubościach, aby umożliwić indywidualne dopasowanie dla każdego rowerzysty.
Wymienna rolka na szyję
Wszystkie części, wymienne lub nie, można łatwo wyczyścić letnią wodą i bardzo łagodnym mydłem. Następnie należy dobrze spłukać czystą wodą i nie pozostawiać elementów do wyschnięcia w bezpośrednim świetle słonecznym lub w pobliżu źródła ciepła. Wszystkie części wewnętrzne są dostępne w różnych rozmiarach i grubościach, aby umożliwić indywidualne dopasowanie dla każdego rowerzysty.
Facial Contour System (FCS)
Facial Contour System (FCS) współpracuje z mechanizmem sprężynowym w poduszkach policzkowych, który zapewnia ścisłe dopasowanie i większy komfort na dolnej szczęce bez wywierania zbyt dużego nacisku.
5 mm wymienne nauszniki/nakładki policzkowe
Poduszki policzkowe jeszcze bardziej ułatwiają regulację dopasowania i komfortu oraz mają 5 mm odrywaną warstwę, aby uzyskać przestrzeń w razie potrzeby.
5 mm wyjmowane zauszniki
Wyjmowane zauszniki Arai mogą być używane do uzyskania 5 mm przestrzeni wewnętrznej, jeśli jest to wymagane.
Kieszenie na głośniki
Wbudowane systemy komunikacji są popularne, ale problemem jest często ograniczona przestrzeń na głośniki lub jej brak, co powoduje niepożądane punkty nacisku. Specjalne kieszenie na głośniki umożliwiają przymocowanie głośników bez poświęcania komfortu lub dopasowania. (Głośniki nie są dołączone).
Kontrola przepływu powietrza
Działa w połączeniu z “dual-pivot®” wentylacją podbródka. Świeże powietrze jest kierowane bezpośrednio na powierzchnię przyłbicy, a jednocześnie zużyte powietrze jest stamtąd wyciągane w dół.
Urządzenie z podwójnym pierścieniem D
Płaskie pierścienie w kształcie litery D gładko przylegają do podbródka. Brak ruchomych części, brak problemów z korozją i wystarczy pociągnąć za zakładkę, aby poluzować zapięcie.
System awaryjnego uwalniania (ERS)
Umożliwia szybszy dostęp do poszkodowanego kierowcy. Poduszki policzkowe wypadają poprzez pociągnięcie pomarańczowych wypustek zintegrowanych z poduszkami. Ułatwia to ratownikom zdjęcie kasku. Zmniejsza to ryzyko dalszych obrażeń.
ECE R22-06
ECE R22 jest najczęściej stosowanym standardem kasków na świecie i jest wymagany przez ponad 50 krajów na całym świecie. ECE R22-06 wymaga znacznie bardziej rygorystycznej procedury testowej niż poprzednia ECE R22-05 i obejmuje test uderzeniowy do pomiaru rotacji.
Uwaga
Uwaga, o ile nic innego nie jest napisane w opisie przedmiotu:
- Wszystkie kaski będą domyślnie dostarczane tylko z certyfikatem ECE, nawet jeśli jest pokazany inaczej.
- wszystkie kaski, które mają wizjer, będą dostarczane z przezroczystym wizjerem, nawet jeśli jest to pokazane inaczej.
Arai MX-V EVO Stingray, motocross helmet
Nr artykułu.: 11100178
The MX-V is an evolution of the legendary VX-3. Arai's years of competition experience are reflected in this ultimate MX, enduro and off-road helmet. While fashionable elements in helmet design come and quickly go, the organic R75 shell of the MX-V remains for the same reasons as all other Arai helmets: to create a smooth, round shell shape that retains its integral strength.
The lack of rounded edges or protrusions is not a lack of imagination or creativity on Arai's part. They are missing because the shape of the helmet improves protection. This is also the reason why the MX-V is the latest Arai to receive ECE R22-06 approval without any significant changes.
Priority for protection: Arai's design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to slide is at the heart of all our efforts, alongside the stringent internal criteria that all Arai helmets must meet. As with every Arai helmet, the MX-V EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents.
Everything starts with the strong outer shell. The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite resin and has a lightweight lining to reduce the overall weight.
When riding strenuously off-road, ventilation is very important. The front and rear ventilation openings of the MX-V channel cool air into the helmet together. The peak also bends the airflow while reducing buoyancy. The interior is also fully removable, easy to wash and customizable.
The MX-V EVO is the ultimate off-road helmet from Arai.
General
- Shell construction: PB-CLC2
- Innovative visor
Ventilation
- MX-V ventilation
- Latch for chin ventilation
- Center top ventilation
- Rear ventilation channel
- Side ventilation
- Air supply control
Interior
- 5 mm removable ear pads/cheek pads
- 5 mm removable temple pads
- Dry-Cool® lining
- Facial Contour System (FCS)
- Replaceable ear pads/cheek pads
- Replaceable chin strap covers
- Replaceable lining
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
Comfort
- Air supply control
- Emergency release system (ERS)
- Double-D ring device
Shell construction: PB-CLC2
The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell while ensuring low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye-opening and enables the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed “mechanically expanded fiberglass mat” between the inner and outer layers of Arai's proprietary super fiber laminates, these two super fiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest Z-Mixture resins increase material adhesion so that less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.
MX-V ventilation
The easy-to-clean air channels create a strong Venturi vacuum on the back, and the ventilation in the center of the top ensures increased airflow. Air inlets under the peak collect and channel cool air into the helmet. An internal chin vent closure prevents dirt from entering the helmet in dusty conditions. The lower, side ventilation openings also help to dissipate hot air and ensure a cooler ride.
Innovative wing
The peak of the MX-V EVO directs the air into the ventilation openings on the forehead for cooling and at the same time uses several relief openings to reduce the lifting of the helmet at higher speeds.
Internal closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the side from the inside.
Center top ventilation Inlet and outlet openings on the front of the helmet. The inlet allows large amounts of cool fresh air to flow into the helmet, while the outlet of the front channel helps to quickly remove warm air from inside the helmet.
Inner closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the inside.
Rear channel
The ventilation opening on the top back also serves as a goggle strap holder. The air diffusers can be removed or replaced quickly and easily by removing a screw on the center strut of the rear channel.
Side air vents
Additional side air vents in the lower helmet area remove warm and stale air from the helmet. Integrated into the shell construction, these vents are aerodynamically optimized. A cleverly placed layer of special foam on the inside reduces wind noise without impairing ventilation performance.
Dry-Cool® lining
Arai's Dry-Cool® material efficiently and quickly wicks heat and moisture away from the rider.
Replaceable ear pads/cheek pads
Cheek pads/cheek ear pads (Jet helmets) can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
- Remove by first taking out the front side
- Insert by inserting the back first
Replaceable lining
The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each driver.
Replaceable chin strap covers
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
Replaceable neck roll
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
Facial Contour System (FCS)
The Facial Contour System (FCS) works with a spring mechanism in the cheek pads, which ensures a tight fit and more comfort on the lower jaw without exerting too much pressure.
5 mm removable ear pads/cheek pads
The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space when needed.
5 mm removable temple pads
Arai's removable key pads can be used to gain 5 mm of interior space if required.
Speaker pockets
Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).
Airflow control
Works in conjunction with the “dual-pivot®” chin ventilation. Fresh air is directed straight to the surface of the visor and at the same time stale air is drawn downwards from there.
Double-D ring device
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Emergency release system (ERS)
Enables faster access to an injured driver. The cheek pads fall out by pulling the orange tabs integrated into the pads. This makes it easier for rescuers to remove the helmet. This reduces the risk of further injuries.
ECE R22-06
ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:
- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Części zamienne
Środki do pielęgnacji
Recenzje klientów
Masz doświadczenia z tym artykułem?
