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Arai MX-V EVO Stream, casco de motocross
Ref.: 11090576
El MX-V es una evolución del legendario VX-3. Los años de experiencia de Arai en competición se reflejan en este casco definitivo para MX, enduro y off-road. Mientras que los elementos de moda en el diseño de cascos van y vienen rápidamente, la calota orgánica R75 del MX-V se mantiene por las mismas razones que el resto de cascos Arai: para crear una forma de calota redonda y suave que conserve su resistencia integral.
El MX-V es un casco de competición con una calota redondeada.
La ausencia de bordes redondeados o protuberancias no es una falta de imaginación o creatividad por parte de Arai. Faltan porque la forma del casco mejora la protección. Esta es también la razón por la que el MX-V es el último Arai en recibir la homologación ECE R22-06 sin ningún cambio significativo.
El MX-V es el último casco Arai en recibir la homologación ECE R22-06 sin ningún cambio significativo.
Prioridad a la protección: La filosofía de diseño de Arai de producir calotas exteriores más redondeadas, suaves y resistentes para mejorar la capacidad de deslizamiento es la base de todos nuestros esfuerzos, junto con los estrictos criterios internos que deben cumplir todos los cascos Arai. Como ocurre con todos los cascos Arai, el MX-V EVO es la suma de los detalles que hacen de este casco la referencia que representa.
El MX-V EVO es el resultado de la suma de los detalles que hacen de este casco la referencia que representa.
Todo comienza con la resistente calota exterior. La calota exterior PB-CLC2 está fabricada con una resina especial Z-composite y cuenta con un forro ligero para reducir el peso total.
La ventilación es muy importante cuando se practica una conducción extenuante fuera de la carretera. Las aberturas de ventilación delantera y trasera del MX-V canalizan conjuntamente el aire fresco hacia el interior del casco. El pico también curva el flujo de aire al tiempo que reduce la flotabilidad. Además, el interior es totalmente desmontable, fácil de lavar y personalizable.
El interior es totalmente desmontable, fácil de lavar y personalizable.
El MX-V EVO es lo último en cascos todoterreno de Arai.
El MX-V EVO es lo último en cascos todoterreno de Arai.
Generalidades
- Construcción de la calota: PB-CLC2
- Innovadora visera .
Ventilación
- VentilaciónMX-V
- Picaporte para la ventilación de la barbilla
- Ventilación superior central
- Canal de ventilación trasero
- Ventilación lateral
- Control de suministro de aire
Interior
- Almohadillas para las orejas/mejillas extraíbles de 5 mm .
- Almohadillas de las patillas extraíbles de 5 mm
- Forro Dry-Cool
- Contorno facial
Almohadillas para las orejas/mejillas sustituibles - Sistema de contorno facial (FCS)
- Cubiertas de la correa de la barbilla reemplazables
- Forro recambiable
- Rodillos de cuello recambiables
- Rodillos de cuello recambiables
- Rodillo para el cuello sustituible
- Bolsillos para los altavoces
- Bolsillos para las orejas
- Bolsillos para altavoces
Comodidad
- Control de suministro de aire
- Sistema de liberación de emergencia (ERS)
- Dispositivo de anillo en doble D
Construcción de la carcasa: PB-CLC2
La compleja construcción laminada aumenta la resistencia y la flexibilidad de la calota al tiempo que garantiza un peso reducido y un centro de gravedad más bajo. Esta banda está situada por encima de la abertura ocular y permite el uso de un forro EPS más fino. Esto mejora significativamente el campo de visión hacia arriba. Utilizando una estera de fibra de vidrio mecánicamente expandida especialmente desarrollada entre las capas interior y exterior de los laminados de superfibra patentados por Arai, estas dos capas de superfibra se refuerzan y unen sin que el casco sea significativamente más pesado. Las últimas resinas Z-Mixture aumentan la adherencia del material, de modo que se necesita menos resina para una unión más fuerte entre los materiales. La calota del casco es más fina y ligera.VentilaciónMX-V
Los canales de aire fáciles de limpiar crean un fuerte vacío Venturi en la parte posterior, y la ventilación en el centro de la parte superior garantiza un mayor flujo de aire. Las entradas de aire bajo la visera recogen y canalizan el aire fresco hacia el interior del casco. Un cierre interno de ventilación en la barbilla evita que entre suciedad en el casco en condiciones de mucho polvo. Las aberturas de ventilación laterales inferiores también ayudan a disipar el aire caliente y garantizan una conducción más fresca.Alerón innovador
La visera del MX-V EVO dirige el aire hacia las aberturas de ventilación de la frente para refrigerarlo y, al mismo tiempo, utiliza varias aberturas de alivio para reducir la elevación del casco a altas velocidades.Cierre interno (pestillo) para la ventilación de la barbilla
Para evitar la entrada de suciedad gruesa, las aberturas de ventilación de la barbilla también se pueden ajustar lateralmente desde el interior.
Ventilación superior central Aberturas de entrada y salida en la parte frontal del casco. La entrada permite que grandes cantidades de aire fresco fresco fluyan hacia el interior del casco, mientras que la salida del canal frontal ayuda a eliminar rápidamente el aire caliente del interior del casco.
Cierre interior (pestillo) para la ventilación de la barbilla
Para evitar la entrada de suciedad gruesa, las rejillas de ventilación de la barbilla también se pueden ajustar desde el interior.
Cierre interior (pestillo) para la ventilación de la barbilla.
Canal trasero
La abertura de ventilación en la parte superior trasera también sirve como soporte para la correa de las gafas. Los difusores de aire se pueden extraer o sustituir de forma rápida y sencilla quitando un tornillo en el puntal central del canal trasero.Ventilaciones laterales
Las rejillas de ventilación laterales adicionales en la zona inferior del casco eliminan el aire caliente y viciado del casco. Integradas en la construcción de la calota, estas rejillas de ventilación están optimizadas aerodinámicamente. Una capa de espuma especial colocada de forma inteligente en el interior reduce el ruido del viento sin afectar al rendimiento de la ventilación.Forro Dry-Cool
El material Dry-Cool' de Arai evacua de forma rápida y eficaz el calor y la humedad del motorista.Almohadillas para las orejas/mejillas reemplazables
Las almohadillas de las mejillas (cascos Jet) se pueden quitar muy fácilmente. Todas las piezas, reemplazables o no, se pueden limpiar bien con agua tibia y jabón muy suave. A continuación, aclárelas bien con agua limpia y no las deje secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual para cada piloto.
- Desmontar sacando primero la parte delantera .
- Insertar introduciendo primero la parte trasera .
Forro reemplazable
Todo el acolchado interior se puede extraer muy fácilmente. Todas las piezas, reemplazables o no, se pueden limpiar bien con agua tibia y jabón muy suave. Acláralas bien con agua limpia después y no las dejes secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual a cada conductor.Cubiertas de mentonera reemplazables
Todas las piezas, reemplazables o no, pueden limpiarse fácilmente con agua tibia y jabón muy suave. Acláralas bien después con agua clara y no dejes que se sequen a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual a cada piloto.Rodillo cervical reemplazable
Todas las piezas, reemplazables o no, pueden limpiarse fácilmente con agua tibia y jabón muy suave. Acláralas bien después con agua clara y no dejes que se sequen a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual a cada piloto.Sistema de Contorno Facial (FCS)
El Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona con un mecanismo de resorte en las almohadillas de las mejillas, que garantiza un ajuste ceñido y más comodidad en la mandíbula inferior sin ejercer demasiada presión.Almohadillas extraíbles de 5 mm
Las almohadillas de las mejillas facilitan aún más el ajuste y la comodidad y cuentan con una capa despegable de 5 mm para ganar espacio cuando sea necesario.Almohadillas de sien desmontables de 5 mm
Las almohadillas de las patillas extraíbles de Arai's se pueden utilizar para ganar 5 mm de espacio interior si es necesario.Bolsillos para altavoces
Los sistemas de comunicación integrados son muy populares, pero el problema suele ser que el espacio para los altavoces es limitado o inexistente, lo que provoca puntos de presión no deseados. Los bolsillos especiales para altavoces que permiten acoplar altavoces sin sacrificar la comodidad ni el ajuste. (Altavoces no incluidos).
Control de flujo de aire
Funciona junto con el “pivote dual” de ventilación de la barbilla. El aire fresco se dirige directamente a la superficie de la visera y, al mismo tiempo, el aire viciado se extrae hacia abajo desde allí.
Control del flujo de aire.
Dispositivo de anillo en doble D
Los anillos planos y en forma de D se ajustan suavemente contra la barbilla. No hay piezas móviles, no hay problemas de corrosión y basta con tirar de la lengüeta para aflojar el cierre.
Dispositivo de doble anilla.
Sistema de liberación de emergencia (ERS)
Permite un acceso más rápido a un conductor accidentado. Las almohadillas de las mejillas se caen tirando de las lengüetas naranjas integradas en las almohadillas. Esto facilita a los socorristas la extracción del casco. Así se reduce el riesgo de sufrir más lesiones.
ECE R22-06
ECE R22 es la norma sobre cascos más utilizada internacionalmente y es exigida por más de 50 países de todo el mundo. ECE R22-06 requiere un procedimiento de prueba mucho más estricto que la anterior ECE R22-05 e incluye una prueba de impacto para medir la rotación.
Nota
Por favor, tenga en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo:- Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
Arai MX-V EVO Stream, motocross helmet
Article No.: 11090576
The MX-V is an evolution of the legendary VX-3. Arai's years of competition experience are reflected in this ultimate MX, enduro and off-road helmet. While fashionable elements in helmet design come and quickly go, the organic R75 shell of the MX-V remains for the same reasons as all other Arai helmets: to create a smooth, round shell shape that retains its integral strength.
The lack of rounded edges or protrusions is not a lack of imagination or creativity on Arai's part. They are missing because the shape of the helmet improves protection. This is also the reason why the MX-V is the latest Arai to receive ECE R22-06 approval without any significant changes.
Priority for protection: Arai's design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to slide is at the heart of all our efforts, alongside the stringent internal criteria that all Arai helmets must meet. As with every Arai helmet, the MX-V EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents.
Everything starts with the strong outer shell. The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite resin and has a lightweight lining to reduce the overall weight.
When riding strenuously off-road, ventilation is very important. The front and rear ventilation openings of the MX-V channel cool air into the helmet together. The peak also bends the airflow while reducing buoyancy. The interior is also fully removable, easy to wash and customizable.
The MX-V EVO is the ultimate off-road helmet from Arai.
General
- Shell construction: PB-CLC2
- Innovative visor
Ventilation
- MX-V ventilation
- Latch for chin ventilation
- Center top ventilation
- Rear ventilation channel
- Side ventilation
- Air supply control
Interior
- 5 mm removable ear pads/cheek pads
- 5 mm removable temple pads
- Dry-Cool® lining
- Facial Contour System (FCS)
- Replaceable ear pads/cheek pads
- Replaceable chin strap covers
- Replaceable lining
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
Comfort
- Air supply control
- Emergency release system (ERS)
- Double-D ring device
Shell construction: PB-CLC2
The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell while ensuring low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye-opening and enables the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed “mechanically expanded fiberglass mat” between the inner and outer layers of Arai's proprietary super fiber laminates, these two super fiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest Z-Mixture resins increase material adhesion so that less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.MX-V ventilation
The easy-to-clean air channels create a strong Venturi vacuum on the back, and the ventilation in the center of the top ensures increased airflow. Air inlets under the peak collect and channel cool air into the helmet. An internal chin vent closure prevents dirt from entering the helmet in dusty conditions. The lower, side ventilation openings also help to dissipate hot air and ensure a cooler ride.Innovative wing
The peak of the MX-V EVO directs the air into the ventilation openings on the forehead for cooling and at the same time uses several relief openings to reduce the lifting of the helmet at higher speeds.Internal closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the side from the inside.
Center top ventilation Inlet and outlet openings on the front of the helmet. The inlet allows large amounts of cool fresh air to flow into the helmet, while the outlet of the front channel helps to quickly remove warm air from inside the helmet.
Inner closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the inside.
Rear channel
The ventilation opening on the top back also serves as a goggle strap holder. The air diffusers can be removed or replaced quickly and easily by removing a screw on the center strut of the rear channel.Side air vents
Additional side air vents in the lower helmet area remove warm and stale air from the helmet. Integrated into the shell construction, these vents are aerodynamically optimized. A cleverly placed layer of special foam on the inside reduces wind noise without impairing ventilation performance.Dry-Cool® lining
Arai's Dry-Cool® material efficiently and quickly wicks heat and moisture away from the rider.Replaceable ear pads/cheek pads
Cheek pads/cheek ear pads (Jet helmets) can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
- Remove by first taking out the front side
- Insert by inserting the back first
Replaceable lining
The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each driver.Replaceable chin strap covers
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.Replaceable neck roll
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.Facial Contour System (FCS)
The Facial Contour System (FCS) works with a spring mechanism in the cheek pads, which ensures a tight fit and more comfort on the lower jaw without exerting too much pressure.5 mm removable ear pads/cheek pads
The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space when needed.5 mm removable temple pads
Arai's removable key pads can be used to gain 5 mm of interior space if required.Speaker pockets
Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).
Airflow control
Works in conjunction with the “dual-pivot®” chin ventilation. Fresh air is directed straight to the surface of the visor and at the same time stale air is drawn downwards from there.
Double-D ring device
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Emergency release system (ERS)
Enables faster access to an injured driver. The cheek pads fall out by pulling the orange tabs integrated into the pads. This makes it easier for rescuers to remove the helmet. This reduces the risk of further injuries.
ECE R22-06
ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Piezas de repuesto
Productos para el cuidado
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