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Arai SZ-R Evo Helm Pedrosa Shogun, casco abierto
Ref.: 11090988
Para los motoristas profesionales, los que recorren largas distancias y los que se desplazan diariamente por la ciudad, el Arai SZ se ha convertido en la elección perfecta entre los cascos jet premium. La razón es obvia. La combinación de protección, bajo peso, ajuste cómodo y visibilidad panorámica sin obstáculos convierten al SZ en un casco único y especial.
Casco Arai SZ.
El primer modelo SZ, introducido en 1988, abrió la puerta a una nueva experiencia de conducción Arai. Este modelo se ha desarrollado de forma constante y consistente a lo largo de las décadas.
En 2023, el SZ recibió la homologación ECE R22-06 y el estatus EVO sin tener que realizar ningún cambio significativo. La prioridad de Arai por la protección y la filosofía de diseño de producir carcasas exteriores más redondeadas, suaves y resistentes para mejorar la capacidad de „deslizamiento“ están en el centro de todos nuestros esfuerzos, junto con los estrictos criterios internos que deben cumplir todos los cascos Arai.
La SZ es el casco más resistente de la gama Arai.
Como cada casco Arai, el SZ-R EVO es la suma de los detalles que hacen de este casco la referencia que representa. El Sistema de Eje Variable (VAS) rebaja de forma efectiva el punto de giro de la visera utilizando un doble punto de giro. Esto hace que la calota del casco sea más suave en la zona clave crítica.
La calota exterior del PB-CLC2 está fabricada con un material especial Z-composite de diferentes resinas y cuenta con un ligero forro interior para bajar el centro de gravedad.
El SZ-R EVO ofrece el máximo confort en viajes largos, ya que los puntos de contacto interiores rodean uniformemente la cabeza del piloto. El interior es totalmente personalizable y está diseñado para el uso de gafas y altavoces. La ventilación corre a cargo del mismo sistema de distribución de aire que el RX-7V EVO, el buque insignia de la serie de competición, con un estabilizador de aire adicional.
El SZ-R EVO es el único modelo de la serie que ofrece una ventilación óptima.
El SZ-R EVO se suministra con un inserto pinlock.
Construcción de la carcasa
- PB-cLc2 (construcción de laminado complejo con cinturón periférico)
- Sistema de eje variable (VAS-Z)
- Sistema de eje variable (VAS-Z)
- Sistema de eje variable (VAS-Z)
Enfundado
- Ventilación SZ-R EVO
- Sistema de distribución del aire
- .
- Ventilación por encima de los ojos
- .
Aerodinámica
- Aerodinámica MotoGP
- .
Visera
- Visera VAS-Z
- Visera Pinlock preparada (visera disponible opcionalmente)
Equipamiento interior
- Forro antimicrobiano
- .
- Almohadillas para las orejas/mejillas reemplazables
- Forro interior reemplazable
- Cubiertas de la correa de la barbilla reemplazables
- Bolsillos para altavoces
- Almohadillas para las orejas/mejillas extraíbles de 5 mm
- Almohadillas extraíbles de 5 mm para las llaves
- Capa impermeable en las almohadillas de las mejillas
- Posicionador extraíble para gafas
- .
Sello de impresión
- ECE R22-06
Construcción de la carcasa: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction)
La construcción de laminado complejo aumenta la resistencia y la flexibilidad de la calota y, al mismo tiempo, garantiza un peso reducido y un centro de gravedad más bajo. Esta banda está situada por encima de la abertura ocular y permite el uso de un forro de EPS más fino. Esto mejora significativamente el campo de visión hacia arriba. Mediante el uso de una estera de fibra de vidrio mecánicamente expandida especialmente desarrollada entre las capas interior y exterior de los laminados de superfibra patentados por Arai, estas dos capas de superfibra se refuerzan y unen sin que el peso del casco aumente significativamente. Las últimas resinas “Z-Mixture”aumentan la adherencia del material, por lo que se necesita menos resina para una unión más fuerte entre los materiales. La calota del casco es más fina y ligera.
Sistema de eje variable (VAS-Z)
Sistema de eje variable (VAS-Z)
Sistema de eje variable (VAS-Z)
Con el VAS-Z, la posición de la fijación de la visera se rebaja, lo que resulta en una media de 24 mm más de calota lisa en ambas zonas clave en comparación con la generación anterior, para conseguir la forma lisa ideal que aumenta la capacidad de disipar energía. Como resultado, varias zonas de la calota del casco se pueden suavizar para cumplir o superar las zonas de prueba de la norma Snell.
Preparación de la calota del casco.
Ventilación SZ-R EVO
Los difusores de aire inspirados en el RX-7V EVO se han desarrollado para conseguir una aerodinámica excelente y, junto con el alerón de aire, garantizan una mejor estabilidad. La eficiencia de las ranuras de admisión se ha incrementado en un 19% en comparación con los modelos anteriores. Las nuevas entradas de aire ofrecen una mejor regulación a través de las tres posiciones „cerrada“, „semiabierta“ y „abierta“. También mejoran el sellado para reducir el ruido del viento y evitar la entrada de agua.
Sistema de distribución de aire
El sistema es 20 mm más largo y se ha enderezado para mejorar la aerodinámica. Junto con el perfil aerodinámico, se mejora la estabilidad. La eficiencia de las ranuras de entrada del sistema de distribución de aire se ha incrementado en un 19% en comparación con los modelos anteriores.
Alivio sobre los ojos
Se puede suministrar aire fresco directamente a la zona de la frente/sien del usuario sin tener que realizar orificios adicionales en la calota del casco.
Ala de aire MotoGP® (no ajustable)
El Air Wing es el resultado de nuestro desarrollo para MotoGP. Diseñado y probado para evitar la elevación, reducir las turbulencias y el aleteo y proporcionar velocidad punta adicional. Estabiliza el casco a velocidades muy altas y reduce el ruido. Ajustable en un total de cinco posiciones para una adaptación individual a todas las condiciones de la pista.
El Air Wing es el resultado de nuestro desarrollo para MotoGP.
Sistema de eje variable (VAS-Z)
Con el VAS-Z, la posición de fijación de la visera se rebaja, lo que resulta en una media de 24 mm más de calota lisa en ambas zonas clave en comparación con la generación anterior para conseguir la forma ideal más lisa que aumenta la capacidad de disipar energía. Como resultado, varias zonas de la calota del casco se pueden suavizar para cumplir o superar las zonas de prueba de la norma SNELL.
Preparación de la calota del casco.
Visera Pinlock (preparada)
Visera Pinlock (preparada)
Visera Pinlock (preparada)
Evita eficazmente que la visera se empañe. Visión clara, incluso en condiciones meteorológicas adversas. Fácil de quitar para cambiarla o limpiarla.
Forro antimicrobiano
Este material antibacteriano y respetuoso con la piel es muy agradable para nuestra piel. Con el objetivo de desarrollar un acolchado interior más suave y aún más cómodo, el material utilizado para absorber el acolchado también se ha mejorado y se ha hecho más suave. El acolchado cuenta con un inserto ajustable que permite una personalización.
Auriculares reemplazables
Las orejeras se pueden quitar fácilmente. Todas las piezas intercambiables y no intercambiables pueden limpiarse con agua tibia y jabón suave. Después de limpiarlos, aclárelos bien, séquelos con una toalla y déjelos secar al aire completamente antes de volver a colocarlos. No lavar nunca a máquina ni secar al calor. Las piezas interiores en varios tamaños y espesores están disponibles para la personalización individual a cada jinete.
Piezas intercambiables.
Forro interior recambiable
Forro interior recambiable.
Todo el acolchado interior se puede quitar muy fácilmente. Todas las piezas, reemplazables o no, se pueden limpiar bien con agua tibia y jabón muy suave. A continuación, acláralas bien con agua limpia y no las dejes secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual para cada conductor.
Cubrebarbillas reemplazables
Cubrebarbillas reemplazables.
Todas las piezas, sustituibles o no, pueden limpiarse fácilmente con agua tibia y jabón muy suave. A continuación, acláralas bien con agua limpia y no las dejes secar a la luz directa del sol o cerca de una fuente de calor. Todas las piezas interiores están disponibles en diferentes tamaños y grosores para permitir un ajuste individual para cada conductor.
Bolsas para altavoces
Los sistemas de comunicación integrados son muy populares, pero el problema suele ser que el espacio para los altavoces es limitado o inexistente, lo que provoca puntos de presión no deseados. Los bolsillos especiales para altavoces permiten colocarlos sin sacrificar la comodidad ni el ajuste. (Altavoces no incluidos).
Almohadillas extraíbles de 5 mm
Las almohadillas para las mejillas facilitan aún más el ajuste y la comodidad y tienen una capa despegable de 5 mm para ganar espacio si es necesario.
Almohadillas extraíbles de 5 mm
Con las almohadillas de llave extraíbles de Arai, se puede ganar 5 mm de espacio en el interior si es necesario.
Capa impermeable en las almohadillas
Una capa superficial impermeable impide que penetre la lluvia y al mismo tiempo actúa como absorción acústica, lo que reduce en gran medida el nivel de ruido.
Posicionador extraíble para gafas
El paso superior al auricular puede extraerse para facilitar la inserción de las monturas de las gafas.
Para facilitar la inserción de las monturas de las gafas.
ECE R22-06
La ECE R22 es la norma para cascos más utilizada internacionalmente y la exigen más de 50 países de todo el mundo. La ECE R22-06 requiere un procedimiento de prueba mucho más estricto que la anterior ECE R22-05 e incluye una prueba de impacto para medir la rotación.
Nota Por favor, tenga en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo:
- Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
Arai SZ-R Evo Helm Pedrosa Shogun, open face helmet
Article No.: 11090988
For professional riders, long-distance riders and commuters in the city, the Arai SZ has become the perfect choice among premium jet helmets. The reason is obvious. The combination of protection, low weight, comfortable fit and unobstructed all-round visibility make the SZ a unique and special helmet.
The very first SZ model, introduced in 1988, opened the door to a new Arai riding experience. This model has been constantly and consistently developed over the decades.
In 2023, the SZ received ECE R22-06 approval and EVO status without having to make any significant changes. Arai's priority for protection and the design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to „slide“ are at the heart of all our efforts, alongside the strict internal criteria that all Arai helmets must meet.
As with every Arai helmet, the SZ-R EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents. The Variable Axis System (VAS) effectively lowers the visor pivot point by using a double pivot point. This makes the helmet shell smoother in the critical key area.
The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite material of different resins and has a lightweight inner lining to lower the center of gravity.
The SZ-R EVO offers maximum comfort on long journeys, as the inner contact points evenly surround the rider's head. The interior is fully customizable and designed for the use of glasses and loudspeakers. Ventilation is provided by the same air distribution system as the RX-7V EVO, the flagship of the racing series, with an additional air stabilizer.
The SZ-R EVO is supplied with a pinlock insert.
Shell construction
- PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction)
- Variable axle system (VAS-Z)
Feathering
- SZ-R EVO ventilation
- Air distribution system
- Ventilation above the eyes
Aerodynamics
- MotoGP Air Wing
Visor
- VAS-Z visor
- Pinlock visor prepared (visor optionally available)
Interior equipment
- Antimicrobial lining
- Replaceable ear pads/cheek pads
- Replaceable inner lining
- Replaceable chin strap covers
- Speaker pockets
- 5 mm removable ear pads/cheek pads
- 5 mm removable key pads
- Waterproof layer on cheek pads
- Removable placeholder for glasses
Print seal
- ECE R22-06
Shell construction: PB-cLc2 (Peripherally Belted Complex Laminate Construction)
The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell and at the same time ensures low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye opening and allows the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed „mechanically expanded fiberglass mat“ between the inner and outer layers of Arai's proprietary superfiber laminates, these two superfiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest “Z-Mixture”resins increase material adhesion, so less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.
Variable axle system (VAS-Z)
With the VAS-Z, the position of the visor attachment is lowered, resulting in an average of 24 mm more smooth shell over both key areas compared to the previous generation, to achieve the ideal smoother shape that increases the ability to dissipate energy. As a result, several areas of the helmet shell can be softened to meet or exceed the test areas of the Snell standard.
SZ-R EVO ventilation
The air diffusers inspired by the RX-7V EVO have been developed for excellent aerodynamics and, together with the air wing, ensure better stability. The efficiency of the intake slots has been increased by 19% compared to the previous models. The new air inlets offer better regulation through the three positions „closed“, „half-open“ and „open“. They also improve the seal to reduce wind noise and prevent water ingress.
Air distribution system
The system is 20 mm longer and has been straightened for improved aerodynamics. In conjunction with the airfoil, stability is improved. The efficiency of the air distribution system's inlet slots has been increased by 19% compared to the previous models.
Relief over the eyes
Fresh air can be supplied directly to the user's forehead/ temple area without having to drill additional holes in the shell of the helmet.
MotoGP Air Wing® (not adjustable)
The Air Wing is the result of our MotoGP development. Designed and tested to prevent lift, reduce turbulence and flutter and provide additional top speed. It stabilizes the helmet at very high speeds and reduces noise. Adjustable in a total of five positions for individual adaptation to all track conditions.
Variable axle system (VAS-Z)
With the VAS-Z, the position of the visor attachment is lowered, resulting in an average of 24 mm more smooth shell over both key areas compared to the previous generation to achieve the ideal smoother shape that increases the ability to dissipate energy. As a result, several areas of the helmet shell can be softened to meet or exceed the test areas of the SNELL standard.
Pinlock visor (prepared)
Effectively prevents the visor from fogging up. Clear vision, even in adverse weather conditions. Easy to remove for changing or cleaning.
Antimicrobial lining
This skin-friendly, antibacterial material is very pleasant to our skin. With the aim of developing a softer and even more comfortable inner padding, the material used to absorb the padding has also been improved and made softer. The padding has an adjustable insert that allows for personal customization.
Replaceable ear cups
The ear cups can be easily removed. All interchangeable and non-interchangeable parts can be cleaned with lukewarm water and mild soap. After cleaning, rinse well, pat dry with a towel and allow to air dry completely before refitting. Never machine wash or heat dry. Inner parts in various sizes and thicknesses are available for individual customization to each rider.
Replaceable inner lining
The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterwards and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to enable an individual fit for every driver.
Replaceable chin strap covers
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterwards and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to enable an individual fit for every driver.
Speaker bags
Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).
5 mm removable ear pads/cheek pads
The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space if required.
5 mm removable key pads
With the removable key pads from Arai, 5 mm of space can be gained on the inside if required.
Waterproof layer on cheek pads
A waterproof surface layer prevents rain from penetrating and at the same time acts as sound absorption, which greatly reduces the noise level.
Removable placeholder for glasses
The upper passage to the ear cup can be removed to make it easier to insert the spectacle frames.
ECE R22-06
The ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
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