O capacete articulado clássico: conforto para as pausas

Num capacete articulado convencional, a parte do queixo pode ser levantada. Esta é uma função puramente de conforto para paragens curtas no posto de combustível ou no semáforo. Conduzir com a parte do queixo levantada não é normalmente permitido com estes capacetes, uma vez que a aerodinâmica e a segurança não foram concebidas para isso.

O capacete modular: flexibilidade durante a condução

Um capacete modular verdadeiro vai um passo além. A sua parte do queixo não só pode ser levantada, mas também girada completamente para trás na região do pescoço ou até mesmo removida por meio de um mecanismo especial. Isso permite que o capacete seja usado de forma legal e segura como um capacete jet completo, sem comprometer a aerodinâmica.

A homologação P/J: o selo de dupla segurança

A característica mais importante de um capacete modular genuíno é a dupla homologação «P/J».

• "P" significa “Protective” (protetor) e certifica o capacete para utilização como capacete integral com queixo fechado.
• "J" significa «Jet» e certifica o capacete para utilização como capacete aberto. Apenas os capacetes com esta homologação P/J podem ser utilizados legalmente em modo aberto e oferecem segurança testada em ambas as configurações.

O especialista em rotação: Nolan N120-1

• A Nolan foi pioneira com o seu mecanismo «Flip-Back». A barra de proteção do queixo do N120-1 oscila para trás num movimento único, garantindo uma aerodinâmica e um equilíbrio ideais na configuração aberta.

O desempenho do carbono: Scorpion EXO-Tech Evo Carbon

• Este capacete prova que a flexibilidade não tem de ser pesada. Com a sua carcaça leve em carbono e o design agressivo, o EXO-Tech Evo é a escolha mais desportiva entre os capacetes modulares e um verdadeiro chamariz.

O Streetfighter: Bell Broozer Duplet

• O Bell Broozer oferece um visual único e agressivo. A sua barra de proteção do queixo não é apenas rebatível, mas também totalmente removível, transformando-o de um capacete integral marcial num capacete jet leve.

O transformador premium: Schuberth J2

• Basicamente, um capacete jet premium de primeira classe que pode ser transformado num capacete modular com uma barra de queixo opcional. Uma solução para quem costuma conduzir com o capacete aberto, mas não quer perder a opção de ter mais proteção.

A recomendação em termos de preço-desempenho: Vito Bruzano

• O Vito Bruzano oferece a entrada perfeita e económica no mundo dos capacetes modulares. Possui todas as características básicas, como uma queixo dobrável e uma viseira integrada.

Qualidade da mecânica e do fecho

• O coração é o mecanismo de abertura. Certifique-se de que é fácil de operar (mesmo com uma mão) e que encaixa bem e com segurança tanto na posição fechada como aberta. Os fechos metálicos de alta qualidade são uma característica de qualidade.

Peso e equilíbrio

• Devido ao mecanismo, os capacetes modulares tendem a ser um pouco mais pesados do que os capacetes integrais comparáveis. No entanto, o equilíbrio é decisivo. Um capacete bem concebido não parece pesado na parte traseira, mesmo com a parte do queixo rebatida para trás.

Viseira, Pinlock e pala solar

• Uma visão sem embaciamento é essencial. Certifique-se de que uma lente Pinlock está incluída na embalagem ou, pelo menos, preparada para ser instalada. Uma pala solar integrada e fácil de usar é absolutamente essencial num capacete versátil como este.

Ajuste e ruído

• Experimente o capacete em ambas as configurações, se possível. Como capacete integral, deve assentar bem e com segurança e, como capacete jet, não deve balançar. Devido às fendas adicionais causadas pelo mecanismo, os capacetes modulares podem ser um pouco mais barulhentos do que os capacetes integrais de alta qualidade, pelo que é particularmente importante um bom ajuste e uma boa vedação na borda do capacete.