AGV K1 S Lap, capacete integral

AGV K1 S Lap, capacete integral

N.º art.: 11085894

Os gráficos prestam homenagem ao animal simbólico do piloto, o escorpião, o signo de Bez, que se destaca verticalmente ao longo de toda a concha. As cores vivas com tonalidades brilhantes criam a dinâmica de alta velocidade típica do MotoGP™ numa explosão vívida, acompanhada pelo número da sorte e pela alcunha do piloto. Os tons quentes de amarelo e vermelho enfatizam o espírito apaixonado e enquadram este design único, que Bezzecchi usou na temporada de 2023. Espírito de corrida para dominar os desafios diários.

O K1 S é o capacete de estrada que surgiu da experiência da AGV & # 39; s MotoGP & trade; e é adequado para uso versátil em qualquer pista.

A forma aerodinâmica da concha feita de termoplástico de alta resistência, as entradas de ar dianteiras criadas graças à experiência de corrida e o novo spoiler aerodinâmico desenvolvido no túnel de vento maximizam o desempenho e garantem estabilidade mesmo em altas velocidades no uso desportivo.

A viseira panorâmica Ultravision, resistente a riscos, oferece uma visão lateral e vertical mais ampla para uma visão completa do ambiente. Conforto sem compromissos, graças ao interior macio, removível e lavável do Dry Comfort.

Graças ao protocolo de design AGV Extreme Safety, o K1 S excede em muito os requisitos da rigorosa norma ECE 22.06.

O AGV K1 S está preparado para a instalação de sistemas de comunicação.

Carcaça

• 2 tamanhos de concha
• EPS de 4 densidades desenvolvido em 4 tamanhos
• Perfil seguro para clavículas
• Termoplástico de alta resistência

Ventilação

• 5 extractores frontais
• 2 extractores traseiros
• Saídas de ar reguláveis

Aerodinâmica

• Spoiler integrado

Interiores

• Tecido Dry-Comfort
• Ajuste especialmente concebido para permitir o uso de óculos
• Todas as peças são facilmente removíveis e laváveis
• Protetor nasal amovível
• Protetor de vento amovível
• Pronto para sistema de comunicação genérico

Viseira

• 190° campo de visão horizontal
• preparado para Pinlock
• Anti-risco
• Mecanismo de viseira multistep
• Sistema patenteado de libertação rápida extra

Sistema de retenção

• Anel duplo D

Peso

• 1.500 gr. no primeiro tamanho de concha

Homologação

• ECE 22-06

Segurança não é suficiente

Todos os capacetes AGV têm de se destacar em termos de proteção, desempenho e conforto. Para além dos regulamentos e do que’é esperado, a atenção a cada detalhe é uma obsessão, uma que estende o significado de perfeição cada vez mais longe.

Foi assim que surgiu o Extreme Safety. Este protocolo exclusivo de conceção de AGV garante o equilíbrio máximo de todos os componentes através dos processos de fabrico, da escolha de materiais e da conceção funcional. O produto final supera os requisitos de certificação, porque cada capacete tem de passar por testes que são ainda mais exigentes.

Estabelecer novos padrões de segurança, não apenas segui-los: é assim que as lendas são feitas.

Absorção de choques

A proteção contra impactos é um dos critérios de avaliação mais rigorosos da Extreme Safety.

Os capacetes AGV são projectados para superar os requisitos de homologação e oferecer um nível mais alto de segurança. A AGV garante isso através da realização de testes que os submetem a um stress muito maior do que os organismos de certificação.

A legislação mais rigorosa exige um teste de impacto em 6 pontos diferentes com uma velocidade de 7,5 m/s. Os capacetes AGV são testados em até 15 pontos diferentes, incluindo a viseira, com uma velocidade de 8,5 m/s.

O resultado final são medições de valores G* e HIC* que indicam uma proteção até 50% superior aos limiares exigidos para a homologação ECE.

• *G - É a medida da força transmitida à cabeça num impacto. Indica a capacidade de absorção de choques de um capacete: Quanto menor o valor, maior a capacidade de absorção do capacete, resultando em menos força sendo transmitida à cabeça do piloto.
• *HIC - É o valor da força transmitida à cabeça num impacto, medido durante um tempo de duração que simula uma queda real. Este teste é utilizado para avaliar a probabilidade de possíveis danos cerebrais na sequência de um impacto. Quanto mais baixo for o valor HIC, maior será a capacidade de proteção do capacete, resultando numa maior segurança para a cabeça do motociclista.

Áreas de impacto

Para medir a capacidade de absorção de choque, a legislação mais rigorosa do mundo exige um teste de impacto em 6 pontos definidos num capacete, excluindo a viseira, com uma velocidade de 7,5 m/s.

O protocolo AGV Extreme Safety exige o teste de até 15 pontos a uma velocidade de 8,5 m/s.

Isto assegura que a proteção superior é garantida em todo o lado, e não apenas em pontos específicos, incluindo a viseira.

Proteção lateral

Estamos obcecados em conceber os mecanismos de viseira mais pequenos possíveis. Não se trata de estética.

O mecanismo da viseira não pode’ser coberto pela concha ou pelos forros EPS, tornando-o um ponto fraco em caso de impacto. Ao mesmo tempo, um mecanismo muito pequeno permite a instalação de uma viseira mais larga nas laterais, aumentando assim a visão periférica e a capacidade de ver obstáculos e perigos potenciais que podem afetar a bicicleta.

Os capacetesAGV têm mecanismos de viseira até 70% mais pequenos do que a média do mercado. A segurança não é um pormenor. Todos os pormenores fazem a diferença.

Perfil seguro da clavícula

AGV nasceu do mundo das corridas, onde a velocidade e as condições extremas tornam a segurança ainda mais crucial, para que os campeões possam ultrapassar uns aos outros e aos seus próprios limites.

AGV inventou um perfil especial de segurança da clavícula agora copiado por muitos nas corridas. Permite uma redução considerável do risco de o capacete ferir a clavícula em caso de impacto. Esta solução criada para a pista está agora disponível para todos os pilotos que procuram a perfeição.

Proteção facial

As viseiras dos capacetes AGV têm uma espessura até quatro vezes superior à de uma viseira normal. São uma parte integrante do sistema de proteção do capacete’s, não um ponto fraco mas um escudo contra o impacto.

Segurança em forma

Em mais de 70 anos de experiência nos mais altos níveis de competição mundial, nós’vimos a diferença que pode ser feita por um capacete que’é aerodinâmico e estável mesmo em altas velocidades, o que minimiza a fadiga do pescoço.

É por isso que fomos os primeiros a conceber capacetes moldados equipados com apêndices aerodinâmicos para cortar o ar. Esta atualização de desempenho não retira absolutamente nada à segurança. Os spoilers AGV são concebidos para se soltarem ou partirem de forma controlada em caso de impacto. Isto permite manter uma forma esférica quando e onde necessário, limitando a energia gerada pelos impactos.

Ultravision - Visão Periférica

A visão sem obstáculos permite um controlo total. O AGV retira as persianas dos capacetes.

Os mecanismos de viseira mais pequenos e a forma do casco eliminam uma limitação comum à maioria dos capacetes no mercado. A construção do capacete AGV permite uma visão periférica até 190°.

Este feito incrível permite-lhe ver mais cedo e melhor o que está a acontecer nos limites do seu campo visual: obstáculos, curvas, veículos, a concorrência. Controlo significa segurança e confiança.

Visão Vertical

Os pilotos profissionais sabem melhor do que ninguém que, quando se está encolhido, os olhos têm de ser direccionados para cima para ver o que se passa à sua volta. Nessa posição, a borda superior do capacete é uma limitação do campo visual, muitas vezes muito perigosa. Muitos utilizam soluções artesanais para elevar o capacete, de modo que a segurança fica em segundo plano.

Os capacetesAGV são concebidos para garantir um campo visual vertical maior do que um capacete médio, optimizado de acordo com a posição de condução associada ao tipo de capacete, seja ele de corrida, desportivo ou de turismo. Esta decisão aumenta o desempenho e o controlo, para olhar para além dos obstáculos em segurança.

Qualidade Visual

Os visores são lentes curvas, que podem criar distorções que resultam em fadiga mental ao nível do cérebro e comprometem o desempenho, tal como um mau par de óculos.

As viseiras de capaceteAGV são de Classe Ótica 1, a mais alta possível. Isto garante que o reflexo e a distorção são eliminados, para uma maior qualidade visual. A utilização de uma viseira Optical Class 1 significa que o seu cérebro recebe informações visuais exactas. Clareza e profundidade de visão significam concentração, precisão e reacções rápidas.

A segurança também está nos olhos de quem vê.

Estabilidade aerodinâmica

O vento determina a forma.

O queixo em forma de cunha foi concebido para reduzir o arrastamento e cortar o ar. Os apêndices aerodinâmicos estabilizam o capacete a altas velocidades e deslocam a turbulência para além do piloto. Seja em touring, desporto ou competição, cada capacete AGV é concebido num túnel de vento, para estabilidade e para que os pilotos possam estar confiantes em todas as suas condições de condução mais extremas.

Peso Dinâmico

O estudo de diferentes formas num túnel de vento torna possível reduzir o peso de um capacete de acordo com a velocidade a que se move através de um fluido como o ar.

Z-lift – a tendência para empurrar para cima ou para baixo em movimento – pode ser usado para compensar o peso estático de um capacete ’ de modo que ele literalmente flutua.

Para além do seu peso extremamente baixo, os capacetes AGV exploram este princípio para reduzir a fadiga do pescoço durante a condução. Por exemplo, o K6 já é mais leve a 90 km / h. A 160 km/h, o Pista GP RR não tem peso.

Ventilação

Reinventar a ventilação parecia uma tarefa impossível. Fizemo-lo tendo em consideração a velocidade do ar que passa através do capacete, e não apenas a quantidade.

A saída de ar frontal – uma caraterística distintiva dos capacetes AGV – explora o ponto do capacete onde o impacto do fluxo de ar é maior para gerar alta pressão de entrada. Os dutos nas caneleiras de capacete de corrida AGV, como no Pista GP RR, aumentam o volume de ar de entrada na parte inferior do capacete, aumentando o conforto e a ventilação mesmo em condições extremas.

Efeito Venturi

O efeito Venturi dá uma grande contribuição para a ventilação.

Os capacetesAGV foram concebidos para gerar uma baixa pressão na zona do extrator traseiro, produzindo um efeito de vórtice que aumenta exponencialmente a velocidade de transição do interior para o exterior do capacete, potenciando a transferência de calor.

Conforto superior

Os interiores da AGV são feitos com materiais de altíssima qualidade, desenvolvidos para o ajuste mais suave e confortável possível do capacete. Todos os capacetes AGV são projetados para absorver o suor e a humidade de forma extremamente rápida, para garantir o máximo conforto e concentração na estrada.

Os perfis externos de couro ou tecido são repelentes à água, de modo que o revestimento interno não se molha mesmo em chuvas extremamente fortes.

Nota

• Todos os capacetes serão entregues apenas com a certificação ECE por defeito, mesmo que seja mostrado de forma diferente.
• Todos os capacetes com viseira serão entregues com uma viseira transparente, mesmo que seja mostrado de forma diferente.