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Arai MX-V EVO Stingray, capacete de motocross
N.º art.: 11100178
O MX-V é uma evolução do lendário VX-3. Os anos de experiência em competição da Arai reflectem-se neste derradeiro capacete de MX, enduro e todo-o-terreno. Enquanto os elementos da moda no design do capacete vêm e vão rapidamente, a concha orgânica R75 do MX-V permanece pelas mesmas razões que todos os outros capacetes Arai: para criar uma forma de concha suave e redonda que mantém sua força integral.
A falta de bordas arredondadas ou saliências não é uma falta de imaginação ou criatividade da parte de Arai & # 39;. Eles estão ausentes porque a forma do capacete melhora a proteção. Esta é também a razão pela qual o MX-V é o mais recente Arai a receber a aprovação ECE R22-06 sem quaisquer alterações significativas.
Prioridade para a proteção: A filosofia de design da Arai & # 39; s de produzir conchas externas mais redondas, mais suaves e mais fortes para melhorar a capacidade de deslizar está no centro de todos os nossos esforços, juntamente com os rigorosos critérios internos que todos os capacetes Arai devem atender. Tal como acontece com cada capacete Arai, o MX-V EVO é a soma dos detalhes que fazem deste capacete a referência que representa.
Tudo começa com o forte revestimento externo. O invólucro externo PB-CLC2 é feito de uma resina especial composta de Z e tem um revestimento leve para reduzir o peso total.
Quando se anda muito fora de estrada, a ventilação é muito importante. As aberturas de ventilação dianteira e traseira do MX-V canalizam o ar frio para o capacete em conjunto. O pico também dobra o fluxo de ar enquanto reduz a flutuabilidade. O interior também é totalmente removível, fácil de lavar e personalizável.
O MX-V EVO é o melhor capacete off-road da Arai.
Geral
- Construção da concha: PB-CLC2
- Viseira inovadora
Ventilação
- Ventilação MX-V
- Trava para ventilação do queixo
- Ventilação superior central
- Canal de ventilação traseiro
- Ventilação lateral
- Controlo do fornecimento de ar
Interior
- Almofadas de 5 mm amovíveis para as orelhas/bochecha
- Têmporas amovíveis de 5 mm
- Revestimento Dry-Cool®
- Sistema de Contorno Facial (FCS)
- Almofadas para as orelhas e bochechas substituíveis
- Coberturas substituíveis da correia do queixo
- Revestimento substituível
- Rolo de pescoço substituível
- Bolsos para altifalantes
Conforto
- Controlo da alimentação de ar
- Sistema de desbloqueio de emergência (ERS)
- Dispositivo de anel duplo D
Construção do invólucro: PB-CLC2
A construção laminada complexa aumenta a força e a flexibilidade da concha, garantindo baixo peso e um centro de gravidade mais baixo. Esta banda está localizada acima da abertura dos olhos e permite a utilização de um forro EPS mais fino. Isto melhora significativamente o campo de visão para cima. Utilizando um "tapete de fibra de vidro mecanicamente expandido" especialmente desenvolvido entre as camadas interior e exterior dos laminados de superfibra proprietários da Arai, estas duas camadas de superfibra são reforçadas e unidas sem tornar o capacete significativamente mais pesado. As mais recentes resinas Z-Mixture aumentam a aderência do material, pelo que é necessária menos resina para uma ligação mais forte entre os materiais. O casco do capacete torna-se mais fino e mais leve.
Ventilação MX-V
Os canais de ar fáceis de limpar criam um forte vácuo Venturi na parte de trás, e a ventilação no centro da parte superior garante um maior fluxo de ar. As entradas de ar sob o pico recolhem e canalizam o ar frio para dentro do capacete. Um fecho de ventilação interno no queixo impede a entrada de sujidade no capacete em condições de pó. As aberturas de ventilação laterais inferiores também ajudam a dissipar o ar quente e a garantir uma condução mais fresca.
Asa inovadora
O pico do MX-V EVO direciona o ar para as aberturas de ventilação na testa para resfriamento e, ao mesmo tempo, usa várias aberturas de alívio para reduzir o levantamento do capacete em velocidades mais altas.
Fechamento interno (trinco) para ventilação do queixo
Para evitar a entrada de sujidade grosseira, as aberturas de queixo também podem ser ajustadas lateralmente a partir do interior.
Ventilação superior central Aberturas de entrada e saída na frente do capacete. A entrada permite que grandes quantidades de ar fresco e fresco fluam para o capacete, enquanto a saída do canal frontal ajuda a remover rapidamente o ar quente do interior do capacete.
Fecho interior (trinco) para ventilação do queixo
Para evitar a entrada de sujidade grosseira, as aberturas de ventilação do queixo também podem ser ajustadas a partir do interior.
Canal traseiro
A abertura de ventilação na parte superior das costas também serve como suporte para a correia dos óculos. Os difusores de ar podem ser removidos ou substituídos de forma rápida e fácil, removendo um parafuso no suporte central do canal traseiro.
Difusores de ar laterais
As saídas de ar laterais adicionais na área inferior do capacete removem o ar quente e viciado do capacete. Integradas na construção do casco, estas aberturas de ventilação são aerodinamicamente optimizadas. Uma camada de espuma especial colocada de forma inteligente no interior reduz o ruído do vento sem prejudicar o desempenho da ventilação.
Forro Dry-Cool®
O material Dry-Cool & reg; Arai & # 39; s absorve com eficiência e rapidez o calor e a umidade do ciclista.
Almofadas de ouvido / almofadas de bochecha substituíveis
As almofadas para as bochechas/almofadas para as bochechas (capacetes Jet) podem ser removidas muito facilmente. Todas as peças, substituíveis ou não, podem ser bem limpas com água morna e sabão muito suave. Depois, enxaguar bem com água limpa e não deixar secar à luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Todas as peças interiores estão disponíveis em diferentes tamanhos e espessuras para permitir um ajuste individual a cada ciclista.
- Remover retirando primeiro a parte da frente
- Inserir, inserindo primeiro a parte de trás
Revestimento substituível
Todo o estofo interior pode ser removido muito facilmente. Todas as peças, substituíveis ou não, podem ser bem limpas com água morna e sabão muito suave. Depois, enxaguar bem com água limpa e não deixar secar à luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Todas as peças interiores estão disponíveis em diferentes tamanhos e espessuras para permitir um ajuste individual para cada condutor.
Capas substituíveis para as correias do queixo
Todas as peças, substituíveis ou não, podem ser facilmente limpas com água morna e sabão muito suave. Depois, enxaguar bem com água limpa e não deixar secar à luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Todas as peças interiores estão disponíveis em diferentes tamanhos e espessuras para permitir um ajuste individual a cada utilizador.
Rolo de pescoço substituível
Todas as peças, substituíveis ou não, podem ser facilmente limpas com água morna e sabão muito suave. Depois, enxaguar bem com água limpa e não deixar secar à luz direta do sol ou perto de uma fonte de calor. Todas as peças interiores estão disponíveis em diferentes tamanhos e espessuras para permitir um ajuste individual a cada utilizador.
Sistema de contorno facial (FCS)
O Sistema de Contorno Facial (FCS) funciona com um mecanismo de mola nas almofadas das bochechas, o que garante um ajuste apertado e mais conforto no maxilar inferior sem exercer muita pressão.
Almofadas para as orelhas/bochechas amovíveis de 5 mm
As almofadas para as bochechas facilitam ainda mais o ajuste e o conforto e têm uma camada amovível de 5 mm para ganhar espaço quando necessário.
Têmporas amovíveis de 5 mm
As almofadas de chave removíveis da Arai' podem ser usadas para ganhar 5 mm de espaço interior, se necessário.
Bolsos para altifalantes
Os sistemas de comunicação embutidos são populares, mas o problema é que muitas vezes o espaço para os altifalantes é limitado ou inexistente, resultando em pontos de pressão indesejados. Os bolsos especiais para altifalantes permitem a fixação de altifalantes sem sacrificar o conforto ou o ajuste. (Altifalantes não incluídos).
Controlo do fluxo de ar
Funciona em conjunto com o “dual-pivot®” ventilação do queixo. O ar fresco é direcionado diretamente para a superfície da viseira e, ao mesmo tempo, o ar viciado é puxado para baixo a partir daí.
Dispositivo de anel duplo D
Os anéis planos e em forma de D encaixam suavemente no queixo. Não há peças móveis, não há problemas de corrosão e basta puxar a aba para soltar o fixador.
Sistema de libertação de emergência (ERS)
Permite um acesso mais rápido a um condutor ferido. As almofadas das bochechas caem puxando as abas cor de laranja integradas nas almofadas. Isto torna mais fácil para os socorristas removerem o capacete. Isto reduz o risco de mais lesões.
ECE R22-06
A ECE R22 é a norma para capacetes mais utilizada internacionalmente e é exigida por mais de 50 países em todo o mundo. A ECE R22-06 exige um procedimento de ensaio muito mais rigoroso do que a anterior ECE R22-05 e inclui um ensaio de impacto para medir a rotação.
Nota
Por favor, esteja ciente de que, desde que nada mais esteja escrito na descrição do item:
- Todos os capacetes serão entregues apenas com a certificação ECE por defeito, mesmo que esta seja mostrada de forma diferente.
- Todos os capacetes com viseira serão entregues com uma viseira transparente, mesmo que seja mostrado de forma diferente.
Arai MX-V EVO Stingray, motocross helmet
Article No.: 11100178
The MX-V is an evolution of the legendary VX-3. Arai's years of competition experience are reflected in this ultimate MX, enduro and off-road helmet. While fashionable elements in helmet design come and quickly go, the organic R75 shell of the MX-V remains for the same reasons as all other Arai helmets: to create a smooth, round shell shape that retains its integral strength.
The lack of rounded edges or protrusions is not a lack of imagination or creativity on Arai's part. They are missing because the shape of the helmet improves protection. This is also the reason why the MX-V is the latest Arai to receive ECE R22-06 approval without any significant changes.
Priority for protection: Arai's design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to slide is at the heart of all our efforts, alongside the stringent internal criteria that all Arai helmets must meet. As with every Arai helmet, the MX-V EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents.
Everything starts with the strong outer shell. The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite resin and has a lightweight lining to reduce the overall weight.
When riding strenuously off-road, ventilation is very important. The front and rear ventilation openings of the MX-V channel cool air into the helmet together. The peak also bends the airflow while reducing buoyancy. The interior is also fully removable, easy to wash and customizable.
The MX-V EVO is the ultimate off-road helmet from Arai.
General
- Shell construction: PB-CLC2
- Innovative visor
Ventilation
- MX-V ventilation
- Latch for chin ventilation
- Center top ventilation
- Rear ventilation channel
- Side ventilation
- Air supply control
Interior
- 5 mm removable ear pads/cheek pads
- 5 mm removable temple pads
- Dry-Cool® lining
- Facial Contour System (FCS)
- Replaceable ear pads/cheek pads
- Replaceable chin strap covers
- Replaceable lining
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
Comfort
- Air supply control
- Emergency release system (ERS)
- Double-D ring device
Shell construction: PB-CLC2
The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell while ensuring low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye-opening and enables the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed “mechanically expanded fiberglass mat” between the inner and outer layers of Arai's proprietary super fiber laminates, these two super fiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest Z-Mixture resins increase material adhesion so that less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.
MX-V ventilation
The easy-to-clean air channels create a strong Venturi vacuum on the back, and the ventilation in the center of the top ensures increased airflow. Air inlets under the peak collect and channel cool air into the helmet. An internal chin vent closure prevents dirt from entering the helmet in dusty conditions. The lower, side ventilation openings also help to dissipate hot air and ensure a cooler ride.
Innovative wing
The peak of the MX-V EVO directs the air into the ventilation openings on the forehead for cooling and at the same time uses several relief openings to reduce the lifting of the helmet at higher speeds.
Internal closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the side from the inside.
Center top ventilation Inlet and outlet openings on the front of the helmet. The inlet allows large amounts of cool fresh air to flow into the helmet, while the outlet of the front channel helps to quickly remove warm air from inside the helmet.
Inner closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the inside.
Rear channel
The ventilation opening on the top back also serves as a goggle strap holder. The air diffusers can be removed or replaced quickly and easily by removing a screw on the center strut of the rear channel.
Side air vents
Additional side air vents in the lower helmet area remove warm and stale air from the helmet. Integrated into the shell construction, these vents are aerodynamically optimized. A cleverly placed layer of special foam on the inside reduces wind noise without impairing ventilation performance.
Dry-Cool® lining
Arai's Dry-Cool® material efficiently and quickly wicks heat and moisture away from the rider.
Replaceable ear pads/cheek pads
Cheek pads/cheek ear pads (Jet helmets) can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
- Remove by first taking out the front side
- Insert by inserting the back first
Replaceable lining
The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each driver.
Replaceable chin strap covers
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
Replaceable neck roll
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
Facial Contour System (FCS)
The Facial Contour System (FCS) works with a spring mechanism in the cheek pads, which ensures a tight fit and more comfort on the lower jaw without exerting too much pressure.
5 mm removable ear pads/cheek pads
The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space when needed.
5 mm removable temple pads
Arai's removable key pads can be used to gain 5 mm of interior space if required.
Speaker pockets
Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).
Airflow control
Works in conjunction with the “dual-pivot®” chin ventilation. Fresh air is directed straight to the surface of the visor and at the same time stale air is drawn downwards from there.
Double-D ring device
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Emergency release system (ERS)
Enables faster access to an injured driver. The cheek pads fall out by pulling the orange tabs integrated into the pads. This makes it easier for rescuers to remove the helmet. This reduces the risk of further injuries.
ECE R22-06
ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:
- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Peças sobresselentes
Produtos de tratamento
Críticas dos clientes
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