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Tecmate OptiMate TS-120, comprobador de carga
Ref.: 11080576
OptiMate TS-120.
Tecnología de la información
Probador de 12 V para el estado de carga de la batería, el rendimiento de arranque y el sistema de carga del vehículo.
El comprobador de bolsillo definitivo para comprobar el rendimiento de la batería del vehículo y el voltaje del alternador con baterías de plomo-ácido de 12 V o baterías de arranque LiFePO4 de 12,8 V.
Fácil solución de problemas desde el arranque hasta la carga.
Características
- Para vehículos equipados con batería de arranque de 12 V AGM, GEL y STD de plomo-ácido o 12,8 V LFP / LiFePO4
- As easy as 1-2-3, connect to battery, check state of charge, start engine tester displays cranking voltage and vehicle charge voltage simultaneously – 15 sec is all you need!
- Para vehículos equipados con batería de arranque de 12V AGM, GEL, STD leadacid o 12V LFP / LiFePO4.
- Muestra voltios de arranque de hasta 6V y el rango de tensión de carga de hasta 15 V – Compruebe la batería débil o sobrecarga
- ¡Fácil de usar! Conectar con los clips incluidos a la batería o conectar a un cable de batería SAE instalado
- .
- Longitud: 40″/100 cm
- Conector de carga (entrada): SAE de 2 pines (+sujeciones de batería instaladas)
- .
- Funcionamiento: totalmente automático
- Resultado del estado de carga en LED VERDE / ROJO, indicación de los voltios de arranque más bajos cuando el motor arranca (20 seg) y la tensión de funcionamiento del alternador regulador de tensión
- Cable nominal: SPT-2W 16 AWG (1,32 mm2)
- Fusible: Sin fusible
- Uso: -40 °C/-40 °F muy baja temperatura, se mantiene flexible a ‘bajo cero’ temperaturas
- Estilo: Circuito electrónico totalmente cerrado con múltiples LED, conector de carga SAE
- .
¡Fácil de usar!
- Conecte los clips a la batería o conéctelos a un cable de batería SAE instalado y, a continuación, compruebe el nivel de carga de la batería. Una batería baja arranca mal el motor.
- Encienda el motor. OptiMate TEST registra e indica (durante 20 segundos) los voltios de arranque más bajos.
- Con el motor en marcha, compruebe el nivel de carga de la batería.
- Con el motor en marcha, verifique la tensión de carga del alternador y del regulador de tensión.
Consejo
Una tensión de carga baja provoca un rendimiento deficiente de la batería. Un voltaje de carga demasiado alto provoca una gasificación excesiva y acabará dañando una batería de plomo-ácido. Un voltaje de carga demasiado alto es FATAL para una batería de arranque LiFePO4.
Tecmate OptiMate TS-120, charging tester
Article No.: 11080576
OptiMate TS-120.
12 V tester for battery state of charge, cranking performance and vehicle charging system.
The ultimate pocket tester for on-vehicle battery performance & alternator voltage testing with either 12 V lead-acid or 12.8 V LiFePO4 starter battery – easy troubleshooting from cranking to charging!
Features
- For vehicles fitted with 12V AGM, GEL and STD lead-acid or 12.8V LFP / LiFePO4 starter battery
- As easy as 1-2-3, connect to battery, check state of charge, start engine tester displays cranking voltage and vehicle charge voltage simultaneously – 15 sec is all you need!
- Display cranking volts down to 6V and charge voltage range up to 15 V – Check weak battery or overcharging
- Easy to use! Connect with the included clips to the battery or connect to an installed SAE battery lead
- Length: 40″/100 cm
- Charge connector (input): 2-pin SAE (+set battery clips)
- Operation: fully automatic
- State of charge result in GREEN / RED LED resuls, indication of lowest start Volts when engine starts (20 sec) and running voltage from alternator & voltage regulator
- Cable rating: SPT-2W 16 AWG (1.32 mm2)
- Fuse: No fuse
- Use: -40 °C/-40 °F very low temperature, remains flexible at ‘below freezing’ temperatures
- Style: Fully enclosed electronic circuitry with multiple LEDs, SAE charge connector
Easy to use!
- Connect clips to the battery or connect to an installed SAE battery lead, then check battery charge level. A low battery cranks (starts engine) poorly.
- Start engine. OptiMate TEST records and indicates (for 20 sec) the lowest start volts.
- With engine running, verify charging voltage from alternator and voltage regulator.
Tip
Low charge voltage causes poor battery performance. Too high charge voltage causes excessive gassing and will eventually damage a lead-acid battery. Too high charge voltage is FATAL for a LiFePO4 starter battery!
Comentarios de los clientes
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Good to test the battery.
Escrito por João Próspero Luís el 19.12.2023
Contraseña: ningún dato
Works as advertised.
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