Ziemlich genau einen Monat nach der Scrambler 400 XC zeigt Triumph mit der Thruxton 400 ein weiteres A2-taugliches Modell für 2026. Genauer gesagt ist Triumph Indien vorgeprescht und lässt uns schon in das Jahr 2026 blicken. Auch hier bildet die Basis der 398-Kubik-Zweizylinder mit 42 PS, was die Maschine zu 100 % für den Führerschein A2 tauglich macht. Die Kraft geht per Sechsganggetriebe ans Hinterrad.
Thruxton 400 Basis stammt von der XC
Die neue 400er setzt auf einen Stahlrohrrahmen, hinten gefedert mit einem Zentralfederbein, vorne mit einer USD-Gabel. Die schnittige Kanzel teilt sich die Thruxton 400 zumindest optisch mit der nicht mehr erhältliche Speed Triple RR. Formschön wird die Sitzbank über eine Heckabdeckung abgerundet. Mit vollem 13-Liter-Tank wiegt die Retro-Einstiegs-Schönheit leichte 194 Kilo. Bei einem Verbrauch von angegebenen 3,7 Litern auf 100 Kilometern kommt rechnerisch eine Reichweite von 350 km zustande.
Bereits 2017 versuchte Triumph mit der Street Cup einen Einstiegs-Café-Racer zu platzieren. Damals mit 10.500 Euro für 55 PS Leistungs relativ teuer. Heute hat sich die Welt weitergedreht und wir erwarten einen Preis für die Thruxton 400 zwischen 7.500 und 8.000 Euro für den deutschen Markt.
(Bilder: Triumph Indien)
