Mit der Mash GT 750 präsentiert der französische Hersteller einen klassischen Straßentourer im Stil der Yamaha FJR. Dabei stammt das eigentliche Motorrad nicht aus Frankreich, sondern ist ein chinesisches Fabrikat umgebaut für den europäischen Markt, was es auch als MITT GT-K aus Spanien gibt.
Markant ist die ausladende Verkleidung mit optisch gut integrierten Seitenkoffern. Unter dem optional schwarzen oder champagner-farbenen Kleid werkelt ein 730-Kubik-Reihenzweizylinder mit knapp 75 PS, der auch in einer A2-Variante mit 48 PS erhältlich ist. Vorne federt eine 41-mm- Upsidedown-Gabel, das Bremssystem liefert Brembo, das zugehörige ABS kommt von Bosch. Auch bei den Pneus lassen sich die Franzosen nicht lumpen und stellen die Mash GT 750 auf Michelin Road 6 in den Dimensionen 120/70ZR17 vorne und 180/55ZR17 hinten.
Mash GT 750: Umfangreiche Ausstattung
Zumindest die Gewichtsangabe von 275 kg lässt vermuten, dass es der Hauptrahmen eine Stahlkonstruktion ist. Der Tank fasst 24 Liter Benzin, was bei einem angegebenen Durchschnittsverbrauch von 4,6 L auf 100 Kilometern für eine rechnerische Reichweite von 521 Kilometern genügt.
Bemerkenswert ist die umfangreiche Serienausstattung der Mash GT 750, so könnte das Cockpit mit einem 12,3-Zoll-Display auch aus einem PKW stammen. Weiter geht es mit beheizbaren Griffen und Sitzbank, Front- und Rückkamera, Reifendruckkontrollsystem, LED-Scheinwerfer, Keyless-Go-System, LED-Lichttechnik rundum sowie die angesprochenen Seitenkoffer mit je 20 Liter Fassungsvermögen. Für 11.699 Euro bleiben also weder Wünsche noch Optionen offen. Viel Motorrad fürs Geld.
(Bilder: Mash)
