Изменить язык, страну или валюту

Войти

Я уже являюсь клиентом

Забыли пароль?


Я новый клиент

Войдя в систему, Вы сможете быстрее оформлять заказы, в любое время узнать статус своих заказов и всегда видеть текущий список предыдущих заказов.

Зарегистрироваться


Я хочу оставаться Гостем

У нас Вы можете оформить заказ также в качестве Гостя. Но у Вас не будет постоянной учетной записи. При повторном заказе Вам придется снова ввести все данные. Ваша гостевая учетная запись будет удалена после заказа или после завершения сеанса.

Оставаться Гостем

Корзина

0 Товар

Arai MX-V EVO Stingray, мотокроссовый шлем

Макс-V - это эволюция легендарного VX-3. Многолетний опыт участия в соревнованиях Arai нашел отраж… развернуть
РРЦ $ 820.91$ 656.72
Цвет:
Размер:
в настоящий момент недоступно
Напоминание о доступности

Таможенные сборы

При доставке заказов в страны за пределами Европейского союза могут взиматься дополнительные таможенные пошлины, налоги и импортные сборы. Их размер определяется правилами страны назначения, и motoin не может рассчитать его заранее. Возможные сборы оплачивает получатель непосредственно соответствующим местным органам.

Гигантский выбор брендов —
более 200 000 товаров
Пересылка по всему миру,
выгодно
Бесплатный возврат в течение 100 дней
с гарантией возврата денег
Служба поддержки клиентов
качества 1A
Получите
бесплатные подарки

Информация о товаре

Автоматический перевод

Оригинальный текст in English

Arai MX-V EVO Stingray, мотокроссовый шлем

Арт. №: 11100178


 

Макс-V - это эволюция легендарного VX-3. Многолетний опыт участия в соревнованиях Arai нашел отражение в этом лучшем шлеме для MX, эндуро и бездорожья. В то время как модные элементы в дизайне шлемов приходят и быстро уходят, органическая оболочка R75 в MX-V остается по тем же причинам, что и во всех других шлемах Arai: для создания гладкой, круглой формы оболочки, которая сохраняет свою интегральную прочность.

Отсутствие закругленных краев или выступов - это не недостаток воображения или креативности со стороны Arai. Они отсутствуют потому, что форма шлема улучшает защиту. По этой же причине MX-V - последний шлем Arai, получивший одобрение ECE R22-06 без каких-либо существенных изменений.

Приоритет защиты: Философия дизайна Arai, заключающаяся в создании более круглых, гладких и прочных внешних оболочек для улучшения способности скольжения, лежит в основе всех наших усилий, наряду со строгими внутренними критериями, которым должны соответствовать все шлемы Arai. Как и любой другой шлем Arai, MX-V EVO - это сумма деталей, которые делают этот шлем эталоном, который он представляет.

Все начинается с прочной внешней оболочки. Внешняя оболочка PB-CLC2 изготовлена из специальной Z-композитной смолы и имеет легкую подкладку для снижения общего веса.

При интенсивной езде по бездорожью очень важна вентиляция. Передние и задние вентиляционные отверстия MX-V направляют холодный воздух внутрь шлема. Пик также направляет воздушный поток, уменьшая плавучесть. Внутренняя часть шлема полностью съемная, легко моется и настраивается по своему усмотрению.

Общие сведения
  • Конструкция оболочки: PB-CLC2
  • Инновационный козырек
  • .
Вентиляция
  • Вентиляция MX-V
  • Защелка для вентиляции подбородка
  • Вентиляция верхней части по центру
  • Задний вентиляционный канал
  • Боковая вентиляция
  • Регулировка подачи воздуха
Интерьер
  • 5 мм съемные вкладыши для ушей/щеки
  • 5 мм съемные височные подушечки
  • Подкладка Dry-Cool®
  • Система контура лица (FCS)
  • Сменные ушные вкладыши/щечные подушечки
  • Сменные крышки подбородочного ремня
  • Сменная подкладка
  • Заменяемый шейный валик
  • Карманы для динамиков
Комфорт
  • Управление подачей воздуха
  • Система аварийного сброса (ERS)
  • Устройство с двойным кольцом

Конструкция оболочки: PB-CLC2

Сложная конструкция ламината повышает прочность и гибкость оболочки, обеспечивая при этом низкий вес и пониженный центр тяжести. Эта полоса расположена над отверстием для глаз и позволяет использовать более тонкую подкладку из EPS. Это значительно улучшает поле зрения вверх. Благодаря использованию специально разработанного “механически расширенного стекловолокна” между внутренним и внешним слоями фирменных ламинатов из суперволокна Arai', эти два слоя суперволокна усилены и скреплены, не делая шлем значительно тяжелее. Новейшие смолы Z-Mixture повышают адгезию материалов, поэтому для более прочного соединения материалов требуется меньше смолы. Оболочка шлема становится тоньше и легче.

Вентиляция MX-V

Легко очищаемые воздушные каналы создают сильный вакуум Вентури на спине, а вентиляция в центре верха обеспечивает усиленный воздушный поток. Воздухозаборники под козырьком собирают и направляют холодный воздух внутрь шлема. Внутреннее вентиляционное отверстие под подбородком предотвращает попадание грязи внутрь шлема в пыльных условиях. Нижние боковые вентиляционные отверстия также способствуют отводу горячего воздуха и обеспечивают более прохладную езду.

Инновационное крыло

Крыло MX-V EVO направляет воздух в вентиляционные отверстия на лбу для охлаждения и в то же время использует несколько рельефных отверстий для уменьшения подъема шлема на высоких скоростях.

Внутреннее закрытие (защелка) для вентиляции подбородка

Для предотвращения попадания крупной грязи подбородочные вентиляционные отверстия также можно регулировать сбоку изнутри.

Вентиляция по центру Впускное и выпускное отверстия на передней части шлема. Входное отверстие позволяет большому количеству прохладного свежего воздуха поступать в шлем, а выходное отверстие переднего канала помогает быстро удалять теплый воздух изнутри шлема.

Вентиляция по центру

Внутреннее закрытие (защелка) для вентиляции подбородка

Для предотвращения попадания крупной грязи подбородочные вентиляционные отверстия также можно регулировать изнутри.

Задний канал

Вентиляционное отверстие в верхней части спины также служит держателем ремешка для очков. Воздушные диффузоры можно быстро и легко снять или заменить, открутив винт на центральной стойке заднего канала.

Вентиляционное отверстие в верхней части спины также служит держателем для очков.

Боковые вентиляционные отверстия

Дополнительные боковые вентиляционные отверстия в нижней части шлема удаляют теплый и застоявшийся воздух из шлема. Интегрированные в конструкцию шлема, эти вентиляционные отверстия оптимизированы с точки зрения аэродинамики. Продуманно расположенный слой специальной пены внутри уменьшает шум ветра, не ухудшая вентиляционные характеристики.

Подкладка Dry-Cool®

Материал Dry-Cool® эффективно и быстро отводит тепло и влагу от велосипедиста.

Сменные вкладыши для ушей/защечные подушечки

Накладки на щеки и ушные вкладыши (шлемы Jet) снимаются очень легко. Все детали, как сменные, так и нет, можно хорошо очистить теплой водой с очень мягким мылом. После этого хорошо промойте их чистой водой и не оставляйте сушиться под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Все внутренние детали могут быть разных размеров и толщины, чтобы обеспечить индивидуальную посадку для каждого велосипедиста.

  • Снять, предварительно вынув переднюю часть
  • .
  • Вставить, сначала вставив заднюю часть
  • .

Заменяемая подкладка

Вся внутренняя подкладка снимается очень легко. Все детали, как сменные, так и нет, можно хорошо очистить теплой водой с очень мягким мылом. После этого хорошо промойте их чистой водой и не оставляйте сушиться под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Все внутренние детали доступны в различных размерах и толщине, чтобы обеспечить индивидуальную посадку для каждого водителя.

Заменяемые чехлы подбородочного ремня

Все детали, как сменные, так и нет, можно легко очистить теплой водой с очень мягким мылом. После этого хорошо промойте их чистой водой и не оставляйте сушиться под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Все внутренние детали доступны в различных размерах и толщине, чтобы обеспечить индивидуальную посадку для каждого велосипедиста.

Заменяемый шейный валик

Все детали, как сменные, так и нет, можно легко очистить теплой водой с очень мягким мылом. После этого хорошо промойте их чистой водой и не оставляйте сушиться под прямыми солнечными лучами или вблизи источника тепла. Все внутренние детали доступны в различных размерах и толщине, чтобы обеспечить индивидуальную посадку для каждого велосипедиста.

Система лицевого контура (FCS)

Система лицевого контура (FCS) работает благодаря пружинному механизму в щечных накладках, который обеспечивает плотное прилегание и больший комфорт нижней челюсти, не оказывая слишком сильного давления.

5 мм съемные ушные вкладыши/щечные вкладыши

Накладки на щеки позволяют еще легче регулировать посадку и комфорт и имеют 5-миллиметровый отслаивающийся слой, чтобы освободить пространство при необходимости.

5 мм съемные височные подушечки

Съемные дужки Arai' позволяют при необходимости увеличить внутреннее пространство на 5 мм.

Карманы для динамиков

Встроенные системы связи пользуются популярностью, но часто проблема заключается в том, что место для динамиков ограничено или отсутствует, что приводит к образованию нежелательных точек давления. Специальные карманы для динамиков позволяют крепить их без ущерба для удобства и посадки. (Динамики в комплект не входят).

Контроль воздушного потока

Работает в сочетании с “двойной поворотной®” вентиляцией подбородка. Свежий воздух направляется прямо на поверхность козырька и в то же время застоявшийся воздух отводится оттуда вниз.

Контроль воздушного потока

Вентиляция подбородка

Устройство с двойным кольцом

Плоские и D-образные кольца плотно прилегают к подбородку. Никаких движущихся частей, никаких проблем с коррозией, а чтобы ослабить крепление, достаточно потянуть за язычок.

Устройство из двух D-колец

Кольца плоские и D-образные плотно прилегают к подбородку.

Система аварийной разблокировки (ERS)

Обеспечивает быстрый доступ к пострадавшему водителю. Щечные накладки выпадают, если потянуть за оранжевые язычки, встроенные в накладки. Это облегчает спасателям снятие шлема. Это снижает риск дальнейших травм.

ECE R22-06

ECE R22 - самый распространенный международный стандарт шлемов, который требуется более чем в 50 странах мира. Стандарт ECE R22-06 требует гораздо более строгой процедуры испытаний, чем предыдущий стандарт ECE R22-05, и включает испытание на удар для измерения вращения.

Примечание

Пожалуйста, если в описании товара не указано ничего другого:

  • Все шлемы будут поставляться только с сертификатом ECE по умолчанию, даже если он указан иначе.
  • Все шлемы, имеющие козырек, будут поставляться с прозрачным козырьком, даже если указано иное.

Arai MX-V EVO Stingray, motocross helmet

Article No.: 11100178

The MX-V is an evolution of the legendary VX-3. Arai's years of competition experience are reflected in this ultimate MX, enduro and off-road helmet. While fashionable elements in helmet design come and quickly go, the organic R75 shell of the MX-V remains for the same reasons as all other Arai helmets: to create a smooth, round shell shape that retains its integral strength.

The lack of rounded edges or protrusions is not a lack of imagination or creativity on Arai's part. They are missing because the shape of the helmet improves protection. This is also the reason why the MX-V is the latest Arai to receive ECE R22-06 approval without any significant changes.

Priority for protection: Arai's design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to slide is at the heart of all our efforts, alongside the stringent internal criteria that all Arai helmets must meet. As with every Arai helmet, the MX-V EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents.

Everything starts with the strong outer shell. The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite resin and has a lightweight lining to reduce the overall weight.

When riding strenuously off-road, ventilation is very important. The front and rear ventilation openings of the MX-V channel cool air into the helmet together. The peak also bends the airflow while reducing buoyancy. The interior is also fully removable, easy to wash and customizable.

The MX-V EVO is the ultimate off-road helmet from Arai.

General
  • Shell construction: PB-CLC2
  • Innovative visor
Ventilation
  • MX-V ventilation
  • Latch for chin ventilation
  • Center top ventilation
  • Rear ventilation channel
  • Side ventilation
  • Air supply control
Interior
  • 5 mm removable ear pads/cheek pads
  • 5 mm removable temple pads
  • Dry-Cool® lining
  • Facial Contour System (FCS)
  • Replaceable ear pads/cheek pads
  • Replaceable chin strap covers
  • Replaceable lining
  • Replaceable neck roll
  • Speaker pockets
Comfort
  • Air supply control
  • Emergency release system (ERS)
  • Double-D ring device

Shell construction: PB-CLC2

The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell while ensuring low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye-opening and enables the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed “mechanically expanded fiberglass mat” between the inner and outer layers of Arai's proprietary super fiber laminates, these two super fiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest Z-Mixture resins increase material adhesion so that less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.

MX-V ventilation

The easy-to-clean air channels create a strong Venturi vacuum on the back, and the ventilation in the center of the top ensures increased airflow. Air inlets under the peak collect and channel cool air into the helmet. An internal chin vent closure prevents dirt from entering the helmet in dusty conditions. The lower, side ventilation openings also help to dissipate hot air and ensure a cooler ride.

Innovative wing

The peak of the MX-V EVO directs the air into the ventilation openings on the forehead for cooling and at the same time uses several relief openings to reduce the lifting of the helmet at higher speeds.

Internal closure (latch) for chin ventilation

To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the side from the inside.

Center top ventilation Inlet and outlet openings on the front of the helmet. The inlet allows large amounts of cool fresh air to flow into the helmet, while the outlet of the front channel helps to quickly remove warm air from inside the helmet.

Inner closure (latch) for chin ventilation

To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the inside.

Rear channel

The ventilation opening on the top back also serves as a goggle strap holder. The air diffusers can be removed or replaced quickly and easily by removing a screw on the center strut of the rear channel.

Side air vents

Additional side air vents in the lower helmet area remove warm and stale air from the helmet. Integrated into the shell construction, these vents are aerodynamically optimized. A cleverly placed layer of special foam on the inside reduces wind noise without impairing ventilation performance.

Dry-Cool® lining

Arai's Dry-Cool® material efficiently and quickly wicks heat and moisture away from the rider.

Replaceable ear pads/cheek pads

Cheek pads/cheek ear pads (Jet helmets) can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.

  • Remove by first taking out the front side
  • Insert by inserting the back first

Replaceable lining

The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each driver.

Replaceable chin strap covers

All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.

Replaceable neck roll

All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.

Facial Contour System (FCS)

The Facial Contour System (FCS) works with a spring mechanism in the cheek pads, which ensures a tight fit and more comfort on the lower jaw without exerting too much pressure.

5 mm removable ear pads/cheek pads

The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space when needed.

5 mm removable temple pads

Arai's removable key pads can be used to gain 5 mm of interior space if required.

Speaker pockets

Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).

Airflow control

Works in conjunction with the “dual-pivot®” chin ventilation. Fresh air is directed straight to the surface of the visor and at the same time stale air is drawn downwards from there.

Double-D ring device

The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.

Emergency release system (ERS)

Enables faster access to an injured driver. The cheek pads fall out by pulling the orange tabs integrated into the pads. This makes it easier for rescuers to remove the helmet. This reduces the risk of further injuries.

ECE R22-06

ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.

Note

Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:

  • All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
  • all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.

 
развернуть

Отзывы клиентов

Основано на 0 Оценки

Понравился товар?

Поставить свою оценку

Недавно просмотренные

Напомнить о доступности о электронной почте

Выбранные вами цвет/размер недоступны для доставки в настоящий момент. Добавьте сюда адрес Вашей электронной почты. Мы сообщим Вам, когда выбранный размер/цвет снова будут доступны.

Поля, обозначенные *, обязательны для заполнения.

Arai MX-V EVO Stingray, мотокроссовый шлем

Arai MX-V EVO Stingray, мотокроссовый шлем

Арт. №: 11100178