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Texte original in English
AGV K1 S Speedarmor, casque intégral
Réf. : 11098597
Le K1 S est le casque de sport AGV conçu pour relever les défis quotidiens de la conduite. Issu de la technologie de course AGV, il est prêt à affronter toutes les situations sur route. Sa forme aérodynamique, ses prises d’air avant développées pour la course et son aileron testé en soufflerie optimisent les performances et assurent une grande stabilité à grande vitesse. La visière anti-rayures, compatible avec le système anti-buée Pinlock®, offre un champ de vision vertical et latéral plus large. Le confort n’est pas négligé grâce à la doublure Dry-Comfort, douce et amovible. La compétition, c’est une question de faits.
Coque
- Thermoplastique haute résistance
- 2 tailles de coque (XS-MS ; ML-XXL)
- EPS à 4 densités développé en 4 tailles
- Profil protégeant la clavicule
Ventilation
- 5 aérations avant
- 2 extracteurs arrière
- Aérations réglables
Aérodynamisme
- Aileron intégré
Intérieur
- Tissu Dry-Comfort
- Coupe spécialement conçue pour permettre le port de lunettes
- Toutes les pièces sont facilement amovibles et lavables
- Protège-nez amovible
- Pare-vent amovible
- Pré-équipé pour un système de communication générique
Visière
- Champ de vision horizontal de 190°
- Pré-équipé pour Pinlock
- Anti-rayures
- Mécanisme de visière à plusieurs positions
- Système breveté Extra Quick Release
- Système de micro-ouverture
Système de rétention
- Anneau double D
Poids
- 1 500 g pour la première taille de coque
Homologation
- ECE 22-06
La sécurité ne suffit pas
Chaque casque AGV doit exceller en termes de protection, de performances et de confort. Au-delà des réglementations et des attentes, le souci du détail est une véritable obsession, qui repousse sans cesse les limites de la perfection.
C’est ainsi qu’est né le concept « Extreme Safety ». Ce protocole de conception exclusif à AGV garantit l’équilibre ultime entre tous les composants grâce aux procédés de fabrication, au choix des matériaux et à la conception fonctionnelle. Le produit final surpasse les exigences de certification, car chaque casque doit passer des tests encore plus rigoureux.
Établir de nouvelles normes de sécurité, et non pas simplement les respecter : c’est ainsi que naissent les légendes.
Absorption des chocs
La protection contre les chocs est l’un des critères d’évaluation les plus stricts d’Extreme Safety.
Les casques AGV sont conçus pour dépasser les exigences d’homologation et offrir un niveau de sécurité supérieur. AGV s’en assure en effectuant des tests qui les soumettent à des contraintes bien plus importantes que celles imposées par les organismes de certification.
La législation la plus stricte exige un essai de choc en 6 points différents à une vitesse de 7,5 m/s. Les casques AGV sont testés jusqu’à 15 points différents, y compris la visière, à une vitesse de 8,5 m/s.
Le résultat final est l’obtention de valeurs G* et HIC* indiquant une protection jusqu’à 50 % supérieure aux seuils requis pour l’homologation ECE.
- *G - Il s’agit de la mesure de la force transmise à la tête lors d’un choc. Elle indique la capacité d’absorption des chocs d’un casque : plus la valeur est faible, plus la capacité d’absorption du casque est élevée, ce qui se traduit par une force moindre transmise à la tête du motard.
- *HIC - Il s’agit de la valeur de la force transmise à la tête lors d’un choc, mesurée sur une durée simulant une chute réelle. Ce test permet d’évaluer la probabilité de lésions cérébrales éventuelles à la suite d’un choc. Plus la valeur HIC est faible, plus la capacité de protection du casque est élevée, ce qui se traduit par une sécurité accrue pour la tête du cycliste.
Zones d’impact
Pour mesurer la capacité d’absorption des chocs, la législation la plus stricte au monde exige un essai de choc sur 6 points définis du casque, à l’exclusion de la visière, à une vitesse de 7,5 m/s.
Le protocole AGV Extreme Safety exige des essais sur jusqu’à 15 points à une vitesse de 8,5 m/s.
Cela garantit une protection supérieure sur l’ensemble du casque, et pas seulement à des points spécifiques, y compris au niveau de la visière.
Protection latérale
Nous mettons un point d’honneur à concevoir des mécanismes de visière aussi compacts que possible. Ce n’est pas une question d’esthétique.
Le mécanisme de la visière ne peut pas être recouvert par la coque ou les rembourrages EPS, ce qui en fait un point faible en cas de choc. Par ailleurs, un mécanisme très compact permet d’installer une visière plus large sur les côtés, ce qui améliore la vision périphérique et la capacité à repérer les obstacles et les dangers potentiels pouvant affecter la moto.
Les casques AGV sont équipés de mécanismes de visière jusqu’à 70 % plus petits que la moyenne du marché. La sécurité n’est pas un détail. Chaque détail fait la différence.
Profil de protection de la clavicule
AGV est né du monde de la course, où la vitesse et les conditions extrêmes rendent la sécurité encore plus cruciale, afin que les champions puissent se dépasser les uns les autres et repousser leurs propres limites.
AGV a inventé un profil spécial de protection de la clavicule, désormais copié par de nombreux acteurs du monde de la course. Il permet de réduire considérablement le risque que le casque blesse la clavicule en cas de choc. Cette solution créée pour la piste est désormais accessible à tous les motards en quête de perfection.
Protection du visage
Les visières des casques AGV sont jusqu’à quatre fois plus épaisses qu’une visière standard moyenne. Elles font partie intégrante du système de protection du casque : ce n’est pas un point faible, mais un bouclier contre les chocs.
La sécurité dans la forme
Forts de plus de 70 ans d’expérience au plus haut niveau de la compétition mondiale, nous avons constaté la différence que peut faire un casque aérodynamique et stable même à grande vitesse, ce qui minimise la fatigue du cou.
C’est pourquoi nous avons été les premiers à concevoir des casques profilés équipés d’appendices aérodynamiques pour fendre l’air. Cette amélioration des performances n’enlève absolument rien à la sécurité. Les spoilers AGV sont conçus pour se détacher ou se briser de manière contrôlée en cas d’impact. Cela permet de conserver une forme sphérique lorsque cela est nécessaire, limitant ainsi l’énergie générée par les chocs.
Ultravision – Vision périphérique
Une vision sans entrave permet un contrôle total. AGV supprime les « œillères » des casques.
La taille réduite des mécanismes de visière et la forme de la coque éliminent une limitation commune à la plupart des casques du marché. La conception des casques AGV offre une vision périphérique allant jusqu’à 190°.
Cette prouesse technique vous permet de voir plus tôt et mieux ce qui se passe aux limites de votre champ de vision : obstacles, virages, véhicules, adversaires. Maîtrise rime avec sécurité et confiance.
Vision verticale
Les pilotes professionnels savent mieux que quiconque que, lorsque l’on est penché en avant, il faut lever les yeux pour voir ce qui se passe autour de soi. Dans cette position, le bord supérieur du casque constitue une limitation du champ de vision, souvent très dangereuse. Beaucoup ont recours à des solutions artisanales pour surélever le casque, au détriment de la sécurité.
Les casques AGV sont conçus pour garantir un champ de vision vertical plus large que celui d’un casque standard, optimisé en fonction de la position de conduite associée au type de casque, qu’il s’agisse d’un casque de course, de sport ou de tourisme. Ce choix améliore les performances et le contrôle, permettant de voir au-delà des obstacles en toute sécurité.
Qualité visuelle
Les visières sont des lentilles incurvées, ce qui peut créer des distorsions entraînant une fatigue mentale au niveau du cerveau et compromettant les performances, tout comme une mauvaise paire de lunettes.
Les visières des casques AGV sont de classe optique 1, la plus élevée possible. Cela garantit l’élimination des reflets et des distorsions, pour une meilleure qualité visuelle. L’utilisation d’une visière de classe optique 1 signifie que votre cerveau reçoit des informations visuelles précises. La clarté et la profondeur de la vision sont synonymes de concentration, de précision et de réactivité.
La sécurité est aussi une question de perception.
Stabilité aérodynamique
C'est le vent qui détermine la forme.
Le menton en forme de coin est conçu pour réduire la traînée et fendre l’air. Les appendices aérodynamiques stabilisent le casque à grande vitesse et dévient les turbulences au-delà du motard. Qu’il s’agisse de tourisme, de sport ou de course, chaque casque AGV est conçu en soufflerie, pour assurer la stabilité et permettre aux motards d’avoir confiance en eux dans toutes les conditions de conduite, même les plus extrêmes.
Poids dynamique
L’étude de différentes formes en soufflerie permet de réduire le poids d’un casque en fonction de la vitesse à laquelle il se déplace dans un fluide tel que l’air.
Le Z-lift – la tendance à pousser vers le haut ou vers le bas en mouvement – peut être utilisé pour compenser le poids statique d’un casque, de sorte qu’il « flotte » littéralement.
Outre leur poids extrêmement faible, les casques AGV exploitent ce principe pour réduire la fatigue du cou pendant la conduite. Par exemple, le K6 est déjà plus léger à 90 km/h. À 160 km/h, le Pista GP RR est en apesanteur.
Ventilation
Réinventer la ventilation semblait être une tâche impossible. Nous y sommes parvenus en tenant compte de la vitesse de l’air traversant le casque, et pas seulement de son débit.
L’entrée d’air avant – une caractéristique distinctive des casques AGV – exploite le point du casque où l’impact du flux d’air est le plus important pour générer une pression d’admission élevée. Les conduits situés sur les mentonnières des casques de course AGV, comme sur le Pista GP RR, augmentent le volume d’air aspiré dans la partie inférieure du casque, améliorant ainsi le confort et la ventilation même dans des conditions extrêmes.
Effet Venturi
L’effet Venturi contribue grandement à la ventilation.
Les casques AGV sont conçus pour générer une dépression dans la zone d’extraction arrière, produisant un effet de vortex qui augmente de manière exponentielle la vitesse de transition de l’intérieur vers l’extérieur du casque, améliorant ainsi le transfert de chaleur.
Confort supérieur
Les intérieurs AGV sont fabriqués à partir de matériaux de très haute qualité, développés pour offrir un ajustement aussi fluide et confortable que possible. Tous les casques AGV sont conçus pour absorber la transpiration et l’humidité très rapidement, afin de garantir un confort maximal et une concentration optimale sur la route.
Les revêtements extérieurs en cuir ou en tissu sont hydrofuges, ce qui empêche la doublure intérieure de se mouiller, même en cas de pluie très forte.
Recherche sur les matériaux
Il ne suffit pas de choisir des matières premières raffinées et des composants de pointe. Chaque composant, chaque mécanisme et chaque détail est conçu pour être aussi efficace que possible en synergie avec les autres et offrir les meilleures performances possibles dans toutes les conditions. Ainsi, l’utilisation de fibre de carbone pour les coques et de titane pour les attaches en double D, à la fois légers et très résistants, permet d’adopter des aérations en alliage métallique. Elles sont plus lourdes mais nettement plus robustes que les aérations classiques en plastique. Cela signifie que les casques affichent toujours les poids les plus faibles de leur catégorie.
C’est là l’essence même d’AGV. C’est l’authentique perfection née de l’obsession.
Remarque
Veuillez noter que, sauf indication contraire dans la description de l’article
- tous les casques seront livrés par défaut avec la certification ECE uniquement, même si cela est indiqué différemment
- tous les casques équipés d’une visière seront livrés avec une visière transparente, même si cela est indiqué différemment
AGV K1 S Speedarmor, full face helmet
Article No.: 11098597
K1 S is the AGV sport helmet for everyday riding challenges. Born from the AGV racing technology, ready for every road experience. The aerodynamic shape, racing-developed front air vents and wind-tunnel-tested spoiler maximize performances and give stability at higher speed. The anti-scratch visor ready for Pinlock® anti fog allows a wider vertical and lateral field of vision. Comfort is nocompromise with Dry-Comfort soft and removable interiors. Competition is a matter of facts.
Shell
- High Resistance Thermoplastic
- 2 shell sizes (XS-MS; ML-XXL)
- 4-density EPS developed in 4 sizes
- Collarbone safe profile
Ventilation
- 5 front vents
- 2 rear extractors
- Adjustable air vents
Aerodynamics
- Integrated spoiler
Interiors
- Dry-Comfort fabric
- Fit especially designed to allow wearing glasses
- All parts are easily removable and washable
- Removable nose guard
- Removable wind protector
- Ready for generic communication system
Visor
- 190° horizontal field of view
- prepared for Pinlock
- Anti-scratch
- Multistep visor mechanism
- Patented Extra Quick Release System
- Micro-opening system
Retention System
- Double-D Ring
Weight
- 1.500 gr. in first shell size
Homologation
- ECE 22-06
Safety is not enough
Every AGV helmet has to excel in terms of protection, performance and comfort. Beyond regulations and what’s expected, attention to every detail is an obsession, one that stretches the meaning of perfection ever further.
That’s how Extreme Safety came into being. This exclusive AGV design protocol ensures the ultimate balance of all components through the manufacturing processes, choice of materials and functional design. The end product outperforms certification requirements, because every helmet has to pass tests that are even more demanding.
Setting new safety standards, not just following them: that’s how legends are made.
Shock Absorption
Impact protection is one of the most stringent Extreme Safety assessment criteria.
AGV helmets are designed to outperform homologation requirements and offer a higher level of safety. AGV ensures this by performing tests that subject them to much greater stress than certifying bodies.
The most stringent legislation requires an impact test at 6 different points with a velocity of 7.5 m/s. AGV helmets are tested at up to 15 different points, including the visor, with a velocity of 8.5 m/s.
The end result is G* and HIC* value measurements indicating up to 50% higher protection than the thresholds required for ECE homologation.
- *G - This is the measurement of the force transmitted to the head in an impact. It indicates the shock absorption capacity of a helmet: The lower the value, the higher the helmet's absorption capacity, resulting in less force being transmitted to the rider's head.
- *HIC - This is the value of the force transmitted to the head in an impact, measured over a time duration that simulates a real fall. This test is used to assess the probability of possible brain damage following an impact. The lower the HIC value, the higher the helmet's protective capacity, resulting in increased safety for the rider's head.
Impact Areas
To measure shock absorption capacity, the most stringent legislation in the world requires an impact test at 6 defined points on a helmet, excluding the visor, with a velocity of 7.5 m/s.
The AGV Extreme Safety protocol requires testing of up to 15 points at a velocity of 8.5 m/s.
This ensures that superior protection is guaranteed all over, not just in specific points, including the visor.
Side Protection
We’re obsessed with designing the smallest possible visor mechanisms. It’s not about aesthetics.
The visor mechanism can’t be covered by the shell or EPS liners, making it a weak point in the event of impact. At the same time, a very small mechanism allows a visor that’s wider at the sides to be fitted, thus increasing peripheral vision and the ability to see obstacles and potential dangers that could affect the bike.
AGV helmets have visor mechanisms up to 70% smaller than the market average. Safety is not a detail. Every detail makes the difference.
Collarbone Safe Profile
AGV was born out of the world of racing, where speed and extreme conditions make safety even more crucial, so that champions can get past both each other and their own limits.
AGV invented a special collarbone safe profile now copied by many in racing. It allows a considerable reduction in the risk of the helmet injuring the collarbone in the event of impact. This solution created for the track is now available to every rider on the lookout for perfection.
Face Protection
Visors on AGV helmets are up to four times as thick as an average standard visor. They are an integral part of the helmet’s protective system, not a weak point but a shield against impact.
Safety in Shape
In more than 70 years of experience at the highest levels of world competition, we’ve seen the difference that can be made by a helmet that’s aerodynamic and stable even at high speeds, which minimizes neck fatigue.
That’s why we were the first to design shaped helmets fitted with aerodynamic appendages to cut through the air. This performance upgrade takes absolutely nothing away from the safety. AGV spoilers are designed to detach or break in a controlled way in case of impact. This allows a spherical shape to be maintained when and where necessary, limiting the energy generated by impacts.
Ultravision - Peripheral Vision
Unhampered vision allows complete control. AGV takes the blinders off helmets.
The smaller visor mechanisms and shape of the shell do away with a limitation common to most helmets on the market. AGV helmet construction allows peripheral vision up to 190°.
This amazing achievement lets you see what’s happening at the edges of your visual field earlier and better: obstacles, corners, vehicles, the competition. Control means safety and confidence.
Vertical Vision
Professional riders know better than anyone else that, when you’re tucked in, your eyes need to be directed upwards to see what’s going on around you. In that position, the top edge of the helmet is a limitation on the visual field, often a very dangerous one. Many use handmade solutions to raise the helmet, so that safety takes second place.
AGV helmets are designed to guarantee a greater vertical visual field than an average helmet, optimized according to the riding position associated with the helmet type, be it racing, sport or touring. This decision increases performance and control, to look beyond obstacles in safety.
Visual Quality
Visors are curved lenses, which can create distortions that result in mental fatigue at the level of the brain and compromise performance, just like a bad pair of glasses.
AGV helmet visors are in Optical Class 1, the highest possible. This guarantees that reflection and distortion are eliminated, for greater visual quality. Using an Optical Class 1 visor means that your brain receives accurate visual information. Clarity and depth of vision means concentration, precision and quick reactions.
Safety is also in the eye of the beholder.
Aerodynamic Stability
The wind determines the shape.
The wedge-shaped chin is designed to reduce drag and cut through the air. The aerodynamic appendages stabilize the helmet at high speeds and shift the turbulence beyond the rider. Be it touring, sport or racing, every AGV helmet is designed in a wind tunnel, for stability and so that riders can be confident in all their most extreme riding conditions.
Dynamic Weight
Studying different shapes in a wind tunnel makes it possible to reduce the weight of a helmet according to the speed at which it moves through a fluid like air.
Z-lift – the tendency to push up or down in motion – can be used to offset a helmet’s static weight so that it literally floats.
In addition to their extremely low weight, AGV helmets exploit this principle to reduce neck fatigue while riding. For example, the K6 is already lighter at 90 km/h. At 160 km/h, the Pista GP RR is weightless.
Ventilation
Reinventing ventilation seemed like an impossible task. We did it by taking into consideration the speed of the air passing through the helmet, not just the amount.
The front air vent – a distinctive feature of AGV helmets – exploits the point of the helmet where the impact of air flow is greatest to generate high intake pressure. The ducts on AGV racing helmet chinguards, as on the Pista GP RR, increase the intake air volume in the lower part of the helmet, enhancing comfort and ventilation even in extreme conditions.
Venturi Effect
The Venturi effect makes a great contribution to ventilation.
AGV helmets are designed to generate low pressure in the rear extractor area, producing a vortex effect that increases the speed of transition from inside to outside of helmet exponentially, enhancing heat transfer.
Superior Comfort
AGV interiors are made using extremely high-quality materials, developed for the smoothest and most comfortable helmet fit possible. All AGV helmets are designed to absorb sweat and moisture extremely quickly, to ensure maximum comfort and concentration on the road.
The leather or fabric outer profiles are water repellent so that the inner lining doesn’t get wet even in extremely heavy rain.
Research into materials
It isn’t enough to choose refined raw materials and advanced components. Every component, every mechanism and every detail is designed to be as effective as possible in concert with the others and provide the very best performance in all conditions. So using carbon fiber in the shells and titanium in the double D fasteners, both light and highly resistant, makes it possible to adopt metal alloy air vents. They’re heavier but definitely tougher than the classic plastic vents. This means that the helmets always have the very lowest weights in their categories.
This is the real essence of AGV. This is the authentic perfection of obsession.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description
- all helmets will be delivered with the ECE certification only by default, even if it is shown differently
- all helmets that have a shield, will be delivered with a clear shield, even if it is shown differently
Accessoires
Pièces de rechange
Produits d'entretien
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