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AGV K6 S Slashcut, casco integral
Ref.: 11078234
Lente Pinlock MaxVision incluida
El casco de carretera más ligero del mundo, versátil y apto para cualquier motociclista, diseñado con tecnologías desarrolladas para pilotos profesionales de MotoGP&trade.
El casco de carretera más ligero del mundo, versátil y apto para cualquier motociclista.
K6 S es la esencia de la versatilidad, desarrollado para ofrecer el máximo rendimiento.
El casco de carretera más ligero del mundo.
Adecuada para todo tipo de conducción en carretera, incorpora las mejores características de los mundos deportivo y touring y es ideal para afrontar cualquier desafío sobre dos ruedas, desde inclinarse en las curvas en carreteras sinuosas hasta viajes de largo recorrido, pasando por los trayectos urbanos cotidianos.
La K6 S es la esencia de la versatilidad, desarrollada para ofrecer el máximo rendimiento.
Cáscara
- 4 tallas de calota
- Densidad E5
- EPS de 5 densidades desarrollado en 4 tamaños
- Fibra de carbono-aramida
- Perfil seguro para el hueso
- Perfil seguro para los huesos
- .
Ventilación
- 1 extractor trasero ancho
- 5 rejillas de ventilación delanteras
- Rejillas de ventilación ajustables
Aerodinámica
- Alerón integrado
- Optimizado para todas las posiciones de conducción
- Forma de la carcasa diseñada para reducir las turbulencias
Interiores
- 2Dry: absorción instantánea del sudor
- .
- Sistema de liberación de seguridad de las almohadillas de las mejillas
- Almohadillas para las mejillas: Tejido Ritmo para facilitar ponerse/quitarse el casco, con zona de pómulos en tejido Shalimar para asegurar la estabilidad a alta velocidad
- .
- Almohadilla de la coronilla: Tejido Shalimar para un tacto suave y delicado
- .
- Perfil antivuelco que abraza el cuello
- Ajuste especialmente diseñado para permitir llevar gafas
- Microsense: confort de primera calidad para la piel
- Rodillo para el cuello: Tejido Ritmo y piel sintética con alta resistencia a la abrasión y propiedades hidrófugas
- Preparado para el sistema de comunicación AGV ARK
- Inserciones reflectantes
- Interiores desmontables y lavables
- .
- Protector nasal extraíble
- Sanitizados: protección antibacteriana
- .
Visera
- 100% Max Vision Pinlock (120) incluido
- Campo de visión horizontal de 190°.
- 190° campo de visión horizontal
- 85° campo de visión vertical
- Campo de visión horizontal de 190°
- Antiarañazos
- Mecanismo de visera metálico
- Mecanismo de visera metálico
- Micro-opción Mecanismo de visera multipaso
- Sistema de microapertura
- Optica clase 1
- Sistema de microapertura
- Mecanismo de visera multistep
- Sistema patentado de liberación extra rápida
- Sistema de visera de clase 1
- Sistema patentado de bloqueo de la visera
- .
Sistema de retención
- Doble D
Peso
- 1,255 gr. en el primer tamaño de proyectil
Homologación
- ECE 22-06
La seguridad no es suficiente
Cada casco de AGV tiene que superarlo todo en términos de protección, rendimiento y comodidad. Todos los estándares, todas las expectativas. Prestar atención hasta al más mínimo detalle es una obsesión que amplía constantemente los límites de la definición de perfección.
La seguridad no es suficiente.
Por eso se creó Extreme Safety. El exclusivo protocolo de desarrollo de AGV, que garantiza la máxima seguridad entre todos los componentes gracias a los procesos de construcción, la variedad de materiales y el diseño funcional. El resultado supera los parámetros exigidos para la certificación, ya que cada casco se somete a pruebas mucho más estrictas que las exigidas.
Cuidado con el casco.
Establecer nuevos estándares de seguridad y no perseguirlos. Así es como te conviertes en leyenda.
Absorción de impactos
La protección contra impactos es uno de los parámetros de evaluación más estrictos del Protocolo de Seguridad Extrema.
La protección contra impactos es uno de los parámetros de evaluación más estrictos del Protocolo de Seguridad Extrema.
Los cascos AGV están diseñados para superar los resultados exigidos por las homologaciones y ofrecer un excelente nivel de seguridad. Para garantizarlo, AGV lleva a cabo pruebas que someten a los cascos a un estrés mucho mayor que el exigido por las autoridades de certificación.
Seguridad extrema.
La norma más estricta estipula una prueba de impacto en 6 puntos diferentes a una velocidad de 7,5 metros por segundo. Los cascos AGV se prueban hasta en 15 puntos diferentes, incluida la visera, a una velocidad de 8,5 m/s.
El resultado es una protección que supera los parámetros exigidos para la homologación ECE hasta en un 50% en lo que respecta a la medición de los valores G* y HIC*.
- *G - Es la medida de la fuerza que se transmite a la cabeza en caso de impacto. Indica la capacidad de absorción de impactos de un casco: cuanto menor sea el valor, mayor será la capacidad de absorción de impactos del casco, lo que significa que se transmite menos fuerza a la cabeza del motorista.
- *G - Es la medida de la fuerza que se transmite a la cabeza en caso de impacto.
- *HIC - Es la cantidad de fuerza transmitida a la cabeza durante un impacto, medida a lo largo de un arco de tiempo que simula una caída real. Esta prueba se utiliza para evaluar la probabilidad de posibles daños cerebrales tras un impacto. Cuanto menor sea el valor de HIC, mayor será el nivel de protección proporcionado por el casco, lo que se traduce en una mayor seguridad para la cabeza del motorista.
- Cuánto mayor sea el valor de HIC, mayor será el nivel de protección proporcionado por el casco.
Zonas de impacto
Para medir el comportamiento de absorción de impactos, la norma más estricta del mundo exige que un casco se someta a pruebas en 6 puntos definidos, sin visera, a una velocidad de 7,5 m/s.
.
El protocolo de seguridad extrema para vehículos AGV prevé una prueba en hasta 15 puntos a una velocidad de 8,5 m/s.
De este modo se garantiza una excelente protección en todas partes y no se concentra en determinados puntos. Incluye visera.
Protección lateral
Nuestra obsesión es desarrollar mecanismos de visera lo más pequeños posible. No es una cuestión de estética.
La mecánica de la visera es un elemento que no puede ser cubierto por la calota y el EPS. Por lo tanto, es una zona especialmente sensible en caso de impacto. Al mismo tiempo, un mecanismo muy pequeño permite montar una visera más grande en los laterales, lo que aumenta la visión periférica y la capacidad de ver obstáculos y peligros potenciales que puedan entrar en el radio de acción de la moto.
La visera es un elemento que no puede ser cubierto por la calota y el EPS.
Los cascos AGV tienen un mecanismo de visera un 70% más pequeño que la media de los cascos del mercado. La seguridad no es un detalle. Cada detalle marca la diferencia.
Perfil para proteger la clavícula
AGV nació en el mundo de las carreras, donde la velocidad y las condiciones extremas hacen que la seguridad sea una cuestión aún más importante. Para permitir que los campeones se superen a sí mismos y vayan más allá de los límites.
Seguridad.
El perfil especial desarrollado por AGV para proteger la clavícula ha sido imitado por muchos en el mundo de las carreras. De este modo, se reduce significativamente el riesgo de posibles lesiones en la clavícula causadas por el casco en caso de impacto. Una solución desarrollada en la pista de carreras que está al alcance de todos los motociclistas en busca de la perfección.
Cuidado con el casco.
Protección facial
Las viseras de los cascos AGV son hasta 4 veces más gruesas que la media de las viseras estándar. Son una parte esencial del sistema de protección del casco, un escudo que proporciona protección en caso de impacto, no un punto sensible.
Protección facial.
Por eso, además de robustas, están montadas sobre pequeños y resistentes mecanismos y equipadas con un sistema de cierre centralizado con enclavamiento de seguridad que impide que la visera se desprenda tras impactos o caídas. La misma tecnología que se utiliza en MotoGP™.
Seguridad en la forma
En más de 70 años de experiencia en la cima de la competición mundial, hemos comprobado la diferencia que puede marcar un casco aerodinámico, estable incluso a velocidades extremas y que minimiza la fatiga del cuello.
Seguridad en la forma.
Por eso fuimos los primeros en diseñar cascos con formas que cortan el aire con alerones aerodinámicos. Una mejora del rendimiento que no afecta lo más mínimo a la seguridad: Los spoilers de AGV'están diseñados para desinflarse o romperse de forma controlada en caso de impacto. Esto permite mantener la forma esférica y, en caso necesario, reducir la energía generada por el impacto.
El diseño de los alerones de los vehículos AGV permite mantener la forma esférica y, en caso necesario, reducir la energía generada por el impacto.
Ultravisión - Visión periférica
La visión sin obstáculos permite un control absoluto. AGV elimina los intermitentes del casco.
El pequeño tamaño de los mecanismos de la visera y la forma de la calota eliminan una limitación común a la mayoría de cascos del mercado. El diseño de los cascos AGV permite una visión periférica de hasta 190° de ancho.
Un resultado excepcional que permite ver antes y mejor lo que ocurre a los lados del campo de visión: Obstáculos, curvas, vehículos, adversarios. El control es seguridad y confianza.
Visión vertical
Los pilotos de carreras lo saben mejor que nadie: en posición de carrera, el ojo debe mirar hacia arriba para mantener la visión de la carretera. En esta posición, el borde superior del casco suele formar un límite muy peligroso para el campo de visión. Muchos recurren a ingeniosas soluciones para elevar el casco, lo que hace que la seguridad pase a un segundo plano.
Seguridad.
Los cascos AGV están diseñados para proporcionar una mayor visibilidad vertical que la media de los cascos. Se optimiza en función de la posición de conducción prevista para el tipo de casco, ya sea de competición, deportivo o touring. Una elección que favorece el rendimiento y el control para ver con seguridad más allá de los obstáculos.
Calidad de visión
La visera es una lente con una superficie curvada que -como ocurre con las gafas de baja calidad- puede crear distorsiones que fatigan el cerebro y repercuten negativamente en el rendimiento.
Las viseras de los cascos AGV son de Clase Óptica 1, el nivel más alto posible que garantiza la eliminación de reflejos de luz y distorsiones para una claridad excelente. Una visera de Clase Óptica 1 permite que nuestro cerebro reciba la información visual correcta. Una visión clara y profunda significa concentración, precisión y velocidad de reacción.
La seguridad también está en los ojos.
Rendimiento antivaho
Las viseras de AGV's están equipadas con Max Vision Pinlock' 120*, el último desarrollo en tecnología antivaho Pinlock' – el más potente üjamás visto. Max Vision no afecta a la calidad óptica de los grandes visores AGV's, garantizando la máxima visibilidad en todas las condiciones.
Control absoluto sobre la carretera, siempre
La visera es un escudo
Las viseras de la última generación de cascos AGV se han desarrollado con un mecanismo central de bloqueo metálico. Gracias a la tecnología desarrollada para proteger a los pilotos de MotoGP™, el mecanismo se bloquea en caso de caída, fija la visera al casco y minimiza el riesgo de apertura.
La visera es un escudo.
La visera protege como un escudo.
Estabilidad aerodinámica
La forma viene determinada por el viento.
La visera protege como un escudo.
La barbilla en forma de cuña está diseñada para reducir la resistencia aerodinámica y cortar el aire. Los spoilers aerodinámicos estabilizan el casco a altas velocidades y desvían las turbulencias lejos del piloto. Touring, Sport, Racing: todos los cascos AGV se desarrollan en el túnel de viento para ser estables y ofrecer siempre seguridad al piloto en todas sus condiciones de uso, especialmente extremas.
Cuando se trata de un casco de turismo, deportivo o de competición, el casco AGV está diseñado para reducir la resistencia aerodinámica y cortar el aire.
Peso dinámico
Analizando las formas en el túnel de viento, un casco se puede hacer más ligero en función de la velocidad a la que se mueve a través de un medio como el aire.
El peso dinámico de un casco AGV es el resultado de un análisis de las formas en el túnel de viento.
La sustentación Z – la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo durante el movimiento – puede utilizarse para neutralizar el peso estático de un casco, de modo que éste flote literalmente en el aire.
La sustentación Z – la tendencia a empujar hacia arriba o hacia abajo durante el movimiento.
Los cascos AGV no sólo son ligeros, sino que también utilizan este principio para reducir la fatiga del cuello durante la conducción. Por ejemplo, el K6 ya es más ligero a 90 km/h. A 160 km/h, el peso del Pista GP RR se anula.
Ventilación
Reinventar la ventilación parecía imposible. Lo conseguimos prestando atención a la velocidad a la que el aire fluye a través del casco, no solo al volumen.
La ventilación se ha convertido en un elemento clave en el diseño del casco.
La salida de aire frontal, característica de los cascos AGV, aprovecha la zona del casco más afectada por el flujo de aire para crear una fuerte presión de entrada. Los elementos de guía en la mentonera de los cascos de competición AGV, como el Pista GP RR, aumentan la cantidad de aire que entra en la parte inferior del casco y mejoran la comodidad y la ventilación incluso en condiciones extremas.
La ventilación frontal, una característica de los cascos AGV, utiliza la zona del casco más afectada por el flujo de aire para crear una fuerte presión de entrada.
Efecto Venturi
El efecto Venturi proporciona un gran apoyo a la ventilación.
El efecto Venturi proporciona un gran apoyo a la ventilación.
Los cascos AGV están diseñados para crear una presión negativa en la zona de los extractores traseros, creando un efecto remolino que aumenta exponencialmente la velocidad de paso desde el interior hacia el exterior del casco, mejorando el intercambio térmico.
El efecto Venturi favorece la ventilación.
Mayor confort
El interior de los cascos AGV está fabricado con materiales de la más alta calidad para garantizar el ajuste más suave y cómodo posible. Todos los cascos AGV están diseñados para absorber el sudor y la humedad rápidamente para garantizar la máxima comodidad y concentración en la carretera.
Los perfiles exteriores de cuero o tela son repelentes al agua para evitar que el revestimiento interior se moje, incluso bajo una lluvia intensa.
Selección de materiales
No basta con seleccionar materias primas nobles y componentes modernos. Cada pieza, cada mecanismo, cada detalle ha sido desarrollado para dar lo mejor junto a los demás y maximizar el rendimiento en todas las condiciones. El uso de carbono en las calotas y de titanio en los cierres DD, extraligeros y muy resistentes, ha permitido montar ranuras de ventilación de aleación metálica. Más pesadas, pero claramente más resistentes que las clásicas ventilaciones de plástico. Esto significa que siempre obtendrás cascos con el peso más bajo de su categoría.
Esta es la verdadera esencia de AGV. Esta es la verdadera perfección de la obsesión.
Nota
Por favor, ten en cuenta, mientras no se escriba otra cosa en la descripción del artículo:- Todos los cascos se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán sólo con la certificación ECE por defecto, incluso si se muestra de otra manera.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
- Todos los cascos que tengan visera se entregarán con visera transparente, aunque se muestre de otra forma.
AGV K6 S Slashcut, full face helmet
Article No.: 11078234
Pinlock MaxVision lens included
The lightest road helmet in the world, versatile and suitable for every motorcycle rider, designed with technologies developed for professional MotoGP™ riders.
K6 S is the essence of versatility, developed for maximum performance.
Suitable for every type of road riding, it incorporates the best characteristics from the sport and touring worlds and is ideal for taking on any two-wheeled challenge, from leaning into the turns on winding roads to long-range trips, by way of everyday city rides.
Shell
- 4 shell sizes
- 5-density EPS developed in 4 sizes
- Carbon-Aramid fiber
- Collarbone safe profile
Ventilation
- 1 wide rear extractor
- 5 front vents
- Adjustable air vents
Aerodynamics
- Integrated spoiler
- Optimized for all riding positions
- Shell shape designed to reduce turbulence
Interiors
- 2Dry: instant sweat absorption
- Cheek pads safety release system
- Cheek pads: Ritmo fabric to facil itate putting on/taking off the helmet, with cheekbone area in Shalimar fabric to ensure stability at high speed
- Crown pad: Shalimar fabric for a soft and gentle touch
- Embracing neck roll profile
- Fit especially designed to allow wearing glasses
- Microsense: premium skin comfort
- Neck roll: Ritmo fabric and synthetic leather with high abrasion resistance and water-resistant properties
- Ready for AGV ARK communication system
- Reflective inserts
- Removable and washable interiors
- Removable nose guard
- Sanitized: antibacterial protection
Visor
- 100% Max Vision Pinlock (120) included
- 190° horizontal field of view
- 85° vertical field of view
- Anti-scratch
- Metal visor mechanism
- Micro-opening system
- Multistep visor mechanism
- Optic class 1
- Patented Extra Quick Release System
- Patented visor lock system
Retention System
- Double D
Weight
- 1.255 gr. in first shell size
Homologation
- ECE 22-06
Safety is not enough
Every helmet from AGV has to surpass everything in terms of protection, performance and comfort. All standards, all expectations. Attention to even the smallest detail is an obsession that constantly pushes the boundaries of the definition of perfection.
This is why Extreme Safety was created. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. The result exceeds the parameters required for certification because each helmet is subjected to tests that are much stricter than the requirements.
To set new safety standards and not to chase after them. That's how you become a legend.
Shock absorption
Impact protection is one of the strictest assessment parameters of the Extreme Safety Protocol.
AGV helmets are designed to exceed the results required by the homologations and offer an excellent level of safety. To guarantee this, AGV carries out tests that subject the helmets to much greater stress than required by the certification authorities.
The strictest standard stipulates an impact test at 6 different points at a speed of 7.5 metres per second. AGV helmets are tested at up to 15 different points, including the visor, at a speed of 8.5 m/s.
The result is protection that exceeds the required parameters for ECE homologation by up to 50% with regard to the measurement of the G* and HIC* values.
- *G - Is the measurement of the force that is transmitted to the head in the event of an impact. Indicates the shock absorption capacity of a helmet: the lower the value, the higher the shock absorption capacity of the helmet, which means that less force is transmitted to the rider's head.
- *HIC - Is the amount of force transmitted to the head during an impact, measured along an arc of time that simulates an actual fall. This test is used to assess the probability of possible brain damage after an impact. The lower the HIC value, the higher the level of protection provided by the helmet, resulting in increased safety for the rider's head.
Impact areas
To measure impact absorption behaviour, the world's most stringent standard requires a helmet to be tested at 6 defined points, without a visor, at a speed of 7.5 m/s.
The AGV Extreme Safety Protocol provides for a test at up to 15 points at a speed of 8.5 m/s.
This ensures that excellent protection is guaranteed everywhere and is not concentrated at certain points. Including visor.
Lateral protection
Our obsession is to develop visor mechanisms that are as small as possible. This is not a question of aesthetics.
The mechanics of the visor are an element that cannot be covered by the shell and EPS. It is therefore a particularly sensitive area in the event of an impact. At the same time, a very small mechanism makes it possible to fit a larger visor on the sides, thus increasing peripheral vision and the ability to see obstacles and potential dangers that may come within the motorbike's range of action.
AGV helmets have a visor mechanism that is 70% smaller than the average helmet on the market. Safety is not a detail. Every detail makes the difference.
Profile to protect the collarbone
AGV was born in the world of racing, where speed and extreme conditions make safety an even more important issue. To enable champions to surpass themselves and push the limits.
The special profile developed by AGV to protect the collarbone has been imitated by many in the racing world. This significantly reduces the risk of possible injuries to the collarbone caused by the helmet in the event of an impact. A solution developed on the racetrack that is available to all motorcyclists in search of perfection.
Face protection
The visors on AGV helmets are up to 4 times thicker than the average standard visor. They are an essential part of the helmet's protection system, a shield that provides protection in the event of an impact, not a sensitive point.
This is why they are not only robust, but also mounted on small and resistant mechanisms and equipped with a centralised locking system with a safety interlock that prevents the visor from coming off after impacts or falls. The same technology that is used in MotoGP™.
Safety in the form
In over 70 years of experience at the pinnacle of global competition, we have seen the difference that an aerodynamic helmet that is stable even at extreme speeds and minimises neck fatigue can make.
That's why we were the first to design helmets with shapes that cut through the air with aerodynamic spoilers. A performance upgrade that doesn't affect safety in the slightest: AGV's spoilers are designed to deflate or shatter in a controlled manner upon impact. This makes it possible to maintain a spherical shape and, if necessary, reduce the energy generated by the impact.
Ultravision - Peripheral vision
The unobstructed view allows absolute control. AGV removes the blinkers from the helmet.
The small size of the visor mechanisms and the shape of the shell eliminate a limitation common to the majority of helmets on the market. The design of AGV helmets allows peripheral vision of up to 190° width.
An exceptional result that makes it possible to see what is happening on the sides of the field of vision earlier and better: Obstacles, bends, vehicles, opponents. Control is safety and confidence.
Vertical vision
Racing drivers know it best of all: In the racing position, the eye must look upwards in order to maintain a view of the road. In this position, the upper edge of the helmet often forms a very dangerous boundary for the field of vision. Many use ingenious solutions to raise the helmet, which means that safety takes a back seat.
AGV helmets are designed to provide greater vertical visibility than the average helmet. It is optimised according to the riding position intended for the type of helmet, whether racing, sport or touring. A choice that favours performance and control to see safely beyond the obstacles.
Quality of vision
The visor is a lens with a curved surface that - as is the case with low-quality goggles - can create distortions that fatigue the brain and have a negative impact on performance.
The visors of AGV helmets are Optical Class 1, the highest possible level that guarantees the elimination of light reflections and distortions for excellent clarity. An Optical Class 1 visor allows our brain to receive correct visual information. Clear and deep vision means concentration, precision and speed of reaction.
Safety is also in the eyes.
Anti-fog performance
AGV's visors are equipped with Max Vision Pinlock® 120*, the latest development in anti-fog technology Pinlock® – the most powerful üever. Max Vision has no effect on the optical quality of AGV's large visors, guaranteeing maximum visibility in all conditions.
Absolute control over the road, always.
The visor is a shield
The visors of the latest generation of AGV helmets have been developed with a central metal locking mechanism. Thanks to the technology developed to protect MotoGP™ riders, the mechanism locks in the event of a fall, secures the visor to the helmet and minimises the risk of opening.
The visor protects like a shield.
Aerodynamic stability
The shape is determined by the wind.
The wedge-shaped chin is designed to reduce aerodynamic resistance and cut through the air. The aerodynamic spoilers stabilise the helmet at high speeds and deflect turbulence away from the rider. Touring, Sport, Racing: every AGV helmet is developed in the wind tunnel to be stable and to always give the rider safety in all its particularly extreme conditions of use.
Dynamic weight
By analysing the shapes in the wind tunnel, a helmet can be made lighter depending on the speed at which it moves through a medium such as air.
The Z-lift – the tendency to push up or down during movement – can be used to neutralise the static weight of a helmet so that it literally floats in the air.
AGV helmets are not only lightweight, but also utilise this principle to reduce neck fatigue while riding. For example, the K6 is already lighter at 90 km/h. At 160 km/h, the weight of the Pista GP RR is cancelled out.
Ventilation
Reinventing ventilation seemed impossible. We did it by paying attention to the speed at which the air flows through the helmet, not just the volume.
The front air vent, a feature of AGV helmets, utilises the area of the helmet most affected by the airflow to create a strong inlet pressure. The guiding elements on the chin guard of AGV racing helmets, such as the Pista GP RR, increase the amount of air entering the lower part of the helmet and improve comfort and ventilation even in extreme conditions.
Venturi effect
The Venturi effect provides a great deal of support for ventilation.
AGV helmets are designed to create a negative pressure in the area of the rear extractors, creating a swirl effect that exponentially increases the speed of passage from the inside to the outside of the helmet, improving thermal exchange.
Greater comfort
The interior of AGV helmets is made from the highest quality materials to ensure the smoothest and most comfortable fit possible. All AGV helmets are designed to absorb sweat and moisture quickly to ensure maximum comfort and focus on the road.
The leather or fabric outer profiles are water-repellent to prevent the inner coating from getting wet, even in heavy rain.
Material selection
It is not enough to select noble raw materials and modern components. Every part, every mechanism, every detail has been developed to give the best together with the others and maximise performance in all conditions. The use of carbon in the shells and titanium in the extra-light and highly resistant DD closures has made it possible to fit metal alloy ventilation slots. Heavier, but clearly more resistant than the classic plastic vents. This means you always get helmets with the lowest weight in their category.
This is the true essence of AGV. This is the true perfection of obsession.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Productos compatibles
Comunicación
Accesorios
Piezas de repuesto
Productos para el cuidado
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