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X-Lite X-803 RS Ultra Carbon Skywarp, casco integrale

Visiera colorata verde scuro inclusa... leggi ancora

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X-Lite X-803 RS Ultra Carbon Skywarp, casco integrale

Cod. art.: 11072164

Visiera colorata verde scuro inclusa

È il casco integrale da corsa ad alto contenuto di carbonio di X-lite, qui arricchito da un esclusivo Racetrack Setup (RS).

Questo è composto da una visiera aggiuntiva verde scuro nella scatola, il Racetrack Aerodynamic Spoiler (RAS), e un esclusivo sistema di regolazione della posizione della fodera (LPC - Liner Positioning Control).

Sono presenti anche le apprezzate e consolidate caratteristiche tecniche dell'X-803 ULTRA CARBON: dimensioni compatte e peso ridotto (grazie all'alto contenuto di carbonio e alla disponibilità di tre misure di calotta esterna), sistema di rimozione d'emergenza del guanciale (NERS - Nolan Emergency Release System), affidabile meccanismo visiera con sistema Double Action, efficiente sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow) e imbottitura interna di comfort Carbon Fitting Racing Experience (con innovativa costruzione a rete).

L'X-803 RS ULTRA CARBON si presenta come il casco integrale racing più esclusivo per i motociclisti che vogliono godere al massimo della loro esperienza in pista.

Caratteristiche

Shell in fibra di carbonio ultra di tessuti ibridi multiassiali (carbonio-vetro e aramide-vetro)
.
Visura antigraffio predisposta per Pinlock (Pinlock FSB 4L)
.
Visura a doppia azione
Sistema di sgancio rapido della visiera
Sistema di ritenzione a doppia D
NERS - Nolan Emergency Release System
RAS - Spoiler aerodinamico Racetrack
Carbon Fitting Racing Experience Comfort
Interni rimovibili
Steadyfit guance rimovibili
LPC - Liner Positioning Control
Chinstrap imbottitura di comfort rimovibile
Protezione dal vento
Defensore del respiro
Inclusa visiera aggiuntiva verde scuro
Omologato UN/ECE 22-05

NERS - Nolan Emergency Release System (in attesa di brevetto)

Questo sistema, in attesa di brevetto, permette alle squadre di emergenza di rimuovere i guanciali dal casco mentre è ancora indossato dal motociclista, semplicemente tirando i nastri rossi attaccati alla parte anteriore dei guanciali stessi.

Visibilità laterale

Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), X-803 è stato migliorato in termini di visibilità laterale. Di conseguenza, è in grado di offrire un miglior comfort di guida e una maggiore sicurezza attiva.

Visiera supplementare con schermo scuro

Oltre alla visiera Clear montata di serie, il casco è dotato anche di una visiera verde scuro. Questa è esclusivamente per la guida in pista di giorno in particolari condizioni di luce (per esempio luce molto intensa). In questi casi, può ridurre l'affaticamento degli occhi rispetto alla visiera Clear. Attenzione: i valori di trasmissione della luce della visiera Dark Green sono inferiori al minimo previsto dalla normativa ECE/ONU 22-5 e quindi questa visiera non è omologata.

Pinlock® Visiera interna antinebbia

Grazie al sistema di regolazione brevettato, il tratto della visiera interna Pinlock® può essere regolato, agendo dall'esterno della visiera, senza la necessità di toglierla. Il Full Silicone Border (FSB), adottato su licenza da Pinlock®, permette innanzitutto di aumentare la dimensione della camera d'aria situata tra l'esterno e l'interno del casco, riducendo così ulteriormente il rischio di appannamento; in secondo luogo, riduce il rischio di graffi alla visiera.

Doppia azione

Dispositivo che permette il blocco della visiera (per evitare l'apertura accidentale della visiera alle alte velocità) o il disappannamento della visiera alle basse velocità o agli arresti (con un'apertura minima della visiera).

Sportivo aerodinamico Racetrack RAS

Si tratta di uno spoiler aerodinamico sviluppato in collaborazione con i piloti ufficiali Nolan e X-lite, ed è il risultato di studi di fluidodinamica computazionale (CFD) e prove in galleria del vento.
La forma della sua parte superiore riduce la resistenza aerodinamica del casco e migliora la stabilità alle alte velocità in posizione di testa bassa, soprattutto quando fornisce una linea continua con la gobba sul retro della tuta del pilota (quando presente). Inoltre, la forma delle parti laterali migliora la stabilità del casco alle alte velocità nel flusso d'aria dalla carenatura del faro.
Può essere rimosso dal casco a seconda delle condizioni di utilizzo e/o delle situazioni di guida, ad esempio in presenza di un passeggero.

Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)

Il risultato dell'esperienza e dei test nella galleria del vento e in pista, è composto da:

prese d'aria superiori ad entrata indiretta
una presa d'aria anteriore ad entrata diretta
una presa d'aria della mentoniera ad alta portata con funzione antiappannamento
una protezione anteriore con sfiato aerodinamico integrato
estrattori d'aria laterali
un estrattore posteriore, integrato in uno spoiler aerodinamico con profilo regolabile (ASD – Adjustable Stability Device)
.

Dispositivo di stabilità regolabile (ASD)

Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), l'X-803 è stato migliorato in termini di stabilità alle alte velocità, grazie anche alla completa revisione dello spoiler posteriore. È stato confermato il profilo dello spoiler regolabile per l'adattamento dell'aerodinamica del casco in funzione delle varie posizioni di guida e degli stili di guida.

Indossabilità

Rispetto al suo predecessore (il modello X-802RR), X-803 ha migliorato la vestibilità nella zona del mento: la mentoniera è stata leggermente allungata, per offrire maggiori livelli di comfort statico e dinamico.

“CARBON FITTING" Comfort imbottitura interna con innovativa costruzione a rete

L'imbottitura interna comfort è realizzata con filamenti di carbonio attivo, elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un'innovativa costruzione a rete, favorisce il movimento dell'aria intorno alla parte superiore della testa che rimane così fresca e asciutta.

L'imbottitura interna è inoltre composta da guanciali laterali (destro e sinistro) e fasce di rivestimento, tutti completamente removibili e lavabili.

Single-Block guanciali

L'imbottitura interna in schiuma espansa per i guanciali è stata progettata in modo da fornire una pressione uniforme superiore e prestazioni costanti nel tempo rispetto alle imbottiture tradizionali. Inoltre può essere rimossa dal suo rivestimento in tessuto per facilitare il lavaggio di quest'ultimo.

LPC -Liner Positioning Control (in attesa di brevetto)

Questo sistema, in attesa di brevetto, permette di regolare la posizione della fodera. Questo permette di regolare il posizionamento di un casco della stessa misura per teste diverse, adattandosi così alle varie esigenze e forme della testa.

Deflettore del respiro

Ispirato chiaramente alle maschere antipioggia utilizzate nelle corse, è un accessorio efficace in quanto limita l'appannamento.

Test di impatto rotazionale

Nel laboratorio Newton S.r.l., X-803 ULTRA CARBON ha superato i test di impatto rotazionale a cui sono sottoposti i caschi da competizione utilizzati in varie gare tra cui la MotoGP e la SBK. Newton S.r.l. è un laboratorio di prova indipendente e riconosciuto dal Ministero dei Trasporti italiano per l'omologazione di caschi e visiere secondo il regolamento UN/ECE 22-05.

SCHEMA DI SICUREZZA DEL CASCO

Nolangroup sottolinea con orgoglio che tutti i suoi prodotti - Nolan, X-lite e Grex - testati da SHARP, l'importante sistema di test indipendente gestito dal governo britannico, hanno ottenuto almeno quattro stelle.

Inoltre, tutti i caschi “flip-up” hanno ricevuto il massimo punteggio possibile in termini di affidabilità della chiusura della mentoniera. Ciò significa che, per ognuno dei prodotti testati da SHARP, la mentoniera rimane completamente chiusa durante ognuno dei 30 impatti.

Nota

Si prega di notare che, a condizione che non sia scritto altro nella descrizione dell'articolo:

Tutti i caschi saranno consegnati solo con la certificazione ECE di default
tutti i caschi che hanno una visiera saranno consegnati con una visiera chiara, anche se è indicato diversamente.

X-Lite X-803 RS Ultra Carbon Skywarp, full face helmet

Article No.: 11072164

Dark Green-Tinted visor included

It is the racing full face high-carbon-content helmet by X-lite, here enhanced by an exclusive Racetrack Setup (RS).

This is composed of an additional Dark Green visor in the box, the Racetrack Aerodynamic Spoiler (RAS), and an exclusive adjustment system for the position of the liner (LPC - Liner Positioning Control).

The appreciated and consolidated technical features of the X-803 ULTRA CARBON are also present: compact size and reduced weight (due to the high carbon content and the availability of three outer shell sizes), emergency cheek pad removal system (NERS - Nolan Emergency Release System), reliable visor mechanism with a Double Action system, efficient RAF (Racing Air Flow) ventilation system and Carbon Fitting Racing Experience inner comfort padding (with an innovative net construction).

The X-803 RS ULTRA CARBON is presented as the most exclusive racing full face helmet for motorcyclists who want to enjoy their experience on the racetrack to the full.

Features

Ultra Carbon Fiber-Shell of multi-axial hybrid fabrics (carbon-glass and aramid-glass)
Pinlock-ready anti-scratch visor (Pinlock FSB 4L)
Double Action Visor
Quick release visor system
Double-D retention system
NERS - Nolan Emergency Release System
RAS - Racetrack Aerodynamic Spoiler
Carbon Fitting Racing Experience Comfort
Removable Interior
Steadyfit removable cheek pads
LPC - Liner Positioning Control
Chinstrap removable comfort padding
Wind protector
Breath deflector
Including additional dark green visor
Homologized UN/ECE 22-05

NERS - Nolan Emergency Release System (patent pending)

This system, patent pending, allows emergency teams to remove the cheek pads from the helmet while it is still being worn by the motorcyclist by simply pulling the red tapes attached to the front of the pads themselves.

Lateral visibilty

Compared to its predecessor (the X-802RR model), the X-803 has been improved in terms of lateral visibility. Consequently, it is able to offer improved riding comfort and increased active safety.

Additional dark screen visor

In addition to the Clear visor fitted as standard, the helmet is also provided with a dark green visor. This is exclusively for daytime racetrack riding in particular light conditions (for example very bright light). In these cases, it can reduce strain on the eyes in comparison to the Clear visor. Warning: the Dark Green visor’s light transmission values are below the minimum provided for by regulation ECE/ ONU 22-5 and therefore this visor is not approved.

Pinlock® Fog-resistant inner visor

Thanks to the patented adjusting system, the stretch of the Pinlock® inner visor can be adjusted, acting from the exterior of the visor, without the necessity of removing. The Full Silicone Border (FSB), adopted under license from Pinlock®, allows first of all for an increase in the size of the air chamber located between the helmet exterior and interior, thus further reducing the risk of fogging; secondly, it reduces the risk of scratches to the visor.

Double Action

Device allowing the visor lock (to prevent accidental visor opening at high speeds) or visor demisting at low speeds or stops (by a minimum visor opening).

RAS Racetrack Aerodynamic Spoiler

This is an aerodynamic spoiler developed in collaboration with the official Nolan and X-lite riders, and is the result of Computational Fluid Dynamics (CFD) studies and wind tunnel trials.
The shape of its upper part reduces the aerodynamic resistance of the helmet and improves stability at high speeds in a head-down position, above all when providing a continuous line with the hump on the back of the rider’s suit (when present). Furthermore, the shape of the lateral parts improves helmet stability at high speeds in the air flow from the headlight fairing.
It can be removed from the helmet according to the conditions of use and/or riding situations, for example in the presence of a passenger.

Racing Air Flow (RAF) ventilation system

The result of experience and testing in the wind tunnel and on track, it is made up of:

indirect entry upper air intakes
a direct entry front air intake
a high flow rate chin guard intake with defogging function
a front protection with integrated aerodynamic vent
side air extractors
a rear extractor, integrated in an aerodynamic spoiler with adjustable profile (ASD – Adjustable Stability Device)

Adjustable Stability Device (ASD)

Compared to its predecessor (the X-802RR model), the X-803 has been improved in terms of stability at high speeds, due in part to the complete revision of the rear spoiler. The adjustable spoiler profile for the adaptation of the aerodynamics of the helmet according to various ride positions and driving styles has been confirmed.

Wearability

Compared to its predecessor (the X-802RR model), the X-803 has improved wearability in the chin area: the chin guard has been slightly elongated, to offer increased levels of static and dynamic comfort.

“CARBON FITTING" Comfort inner padding with innovative net construction

The comfort inner padding is made with active carbon filaments, a thermo-regulating, antistatic and dissipative element. The liner, with an innovative net construction, aids the movement of air around the upper part of the head which thus stays cool and dry.

The inner padding is additionally made up of lateral cheek pads (left and right) and lining straps which are all completely removable and washable.

Single-Block cheek pads

The internal padding in expanded foam for the cheek pads has been designed in order to provide superior even pressure and consistent performance over time compared to traditional padding. It can also be removed from its fabric coverings in order to make washing of the latter easier.

LPC -Liner Positioning Control (patent pending)

This system, patent pending, allows for the regulating of the position of the liner. This permits the positioning of the same sized helmet to be adjusted for different heads, consequently adapting to various requirements and head shapes.

Breath deflector

Clearly inspired by rain masks used in racing, it is an efficient accessory as it limits fogging.

Rotational Inpact Tests

In the Newton S.r.l. laboratory, the X-803 ULTRA CARBON has passed the rotational impact tests undergone by the competition helmets which are used in various races including the MotoGP and SBK. Newton S.r.l. is an independent testing laboratory which is recognized by the Italian Ministry of Transport for the approval of helmets and visors in accordance with regulation UN/ECE 22-05.

SHARP – THE HELMET SAFETY SCHEME

Nolangroup proudly underlines that all of its products - Nolan, X-lite and Grex - tested by SHARP, the prominent independent test system run by the British Government, have obtained at least four stars.

Furthermore, all “flip-up” helmets have received the highest possible rating in terms of chin guard latch reliability. This means that, for each of the products tested by SHARP, the chin guard remains completely closed during each of the 30 impacts.

Note

Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:

All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.