Von Tobi
Inhaltsverzeichnis
Die A2 Bikes mit 48 PS bilden für viele den Einstieg in die Motorradwelt. Bieten die Maschinen doch ausreichend Leistung für alle Lebenslagen und volles Motorradfeeling zum Einstiegspreis. Für den Einstieg mit dem A2-Führerschein gibt es diverse Möglichkeiten, die entsprechende Fahrprüfung darf schon mit 18 Jahren abgelegt werden. Viele „alte Hasen“ begnügen sich auch mit den immerhin 48 PS und fangen bewusst mit dem „kleinen“ Motorradführerschein an.
Technisch darf das Motorrad maximal 48 PS haben. Sollte die Maschine über eine Leistungsreduzierung gedrosselt sein, ist diese nur gültig, wenn das ungedrosselte Motorrad-Grundmodell 70 kW oder weniger Leistung besitzt. Außerdem darf ein Verhältnis von Leistung zu Gewicht von 0,2 kW/kg nicht überschritten werden. Im Klartext heißt das, eine Maschine mit vollen 48 PS muss mindestens 175 kg wiegen.
A2 Bikes 2025: Adventure & Scrambler
Wie viel Leistung braucht es für das kleine Abenteuer zwischendurch? Adventure-Bikes leben von ihrer Vielfältigkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit – nicht von ihrer Leistung. Eine Kategorie, die für A2 Bikes prädestiniert ist. Unsere Auflistung zeigt die gängigen Adventure A2 Bikes – der Übersicht halber ohne Drossel-Varianten.
| Benelli | Leoncino 500 Trail | 48 PS @ 8500 upm | 6.199,00 € |
| Benelli | TRK 502 | 48 PS @ 8500 upm | 6.299,00 € |
| Benelli | TRK 502 X | 48 PS @ 8500 upm | 6.599,00 € |
| BMW | G 310 GS | 35 PS @ 9250 upm | 6.600,00 € |
| Brixton | Felsberg 250 | 18 PS @ 7500 upm | 4.199,00 € |
| Brixton | Crossfire 500 XC | 48 PS @ 8500 upm | 6.899,00 € |
| Brixton | Crossfire 500 Storr | 48 PS @ 8500 upm | 6.399,00 € |
| CF Moto | 450 MT | 42 PS @ 8500 upm | 5.990,00 € |
| Honda | CRF 300 Rally | 27 PS @ 8500 upm | 7.050,00 € |
| Honda | CL 500 | 47 PS @ 8500 upm | 6.650,00 € |
| Honda | NX 500 | 48 PS @ 8600 upm | 7.650,00 € |
| Husqvarna | Svartpilen 401 | 45 PS @ 8500 upm | 6.299,00 € |
| Jawa | RVM 500 Adventure | 44 PS @ 8500 upm | 6.666,00 € |
| Jawa | RVM 500 Scrambler | 44 PS @ 8500 upm | 6.666,00 € |
| KTM | 390 Adventure | 44 PS @ 9000 upm | 7.099,00 € |
| Reiju | Aventura 500 | 48 PS @ 8500 upm | 8.399,00 € |
| Royal Enfield | Himalayan 411 | 25 PS @ 6500 upm | 5.390,00 € |
| Royal Enfield | Scram 411 | 25 PS @ 6500 upm | 5.190,00 € |
| Royal Enfield | Himalayan 450 | 40 PS @ 8000 upm | 5.890,00 € |
| Triumph | Scrambler 400 X | 40 PS @ 8000 upm | 6.295,00 € |
| Voge | 300 Rally | 29 PS @ 9000 upm | 4.799,00 € |
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A2 Bikes 2025: Retro & Cruiser
Bei den Retro- und Cruiser A2 Bikes geht es ums Feeling – nicht um Topspeed, Beschleunigung und Rundenzeiten. Der Look ist entscheidend, der Motorcharakter bringt den Vibe voran. Die zumeist leicht zu handelnden Maschinen sind der perfekte Einstieg in Kombination mit dem A2-Führerschein.
| Benelli | Imperial 400 | 21 PS @ 5500 upm | 4.799,00 € |
| Benelli | Leoncino Bobber 400 | 35 PS @ 8000 upm | 5.999,00 € |
| Benelli | 502 C | 48 PS @ 8500 upm | 6.499,00 € |
| Benelli | Leoncino 500 | 48 PS @ 8500 upm | 6.199,00 € |
| Brixton | Cromwell 250 | 18 PS @ 7500 upm | 4.199,00 € |
| BSA | Gold Star | 45 PS @ 6500 upm | 7.499,00 € |
| CF Moto | 450 CL-C | 44 PS @ 9000 upm | 5.790,00 € |
| Fantic | Caballero 500 Rally | 45 PS @ 8000 upm | 7.190,00 € |
| Honda | CMX 500 Rebel | 46 PS @ 8500 upm | 6.750,00 € |
| Horex | Regina Evo | 48 PS @ 5800 upm | 37.500,00 € |
| Jawa | 300 CL | 23 PS @ 7000 upm | 6.400,00 € |
| Jawa | 650 OHC/ Sport | 40 PS @ 6000 upm | 6.300,00 € |
| Kawasaki | W 230 | 18 PS @ 7000 upm | 4.994,00 € |
| Kawasaki | Eleminator | 45 PS @ 9000 upm | 6.495,00 € |
| Mash | Two Fifty 250 | 18 PS @ 7500 upm | 3.699,00 € |
| Mash | Five Hundred 400 | 27 PS @ 6500 upm | 4.199,00 € |
| Mash | Six Hundred Classic 650 | 40 PS @ 6000 upm | 4.699,00 € |
| Mash | X-Ride 650 Classic | 40 PS @ 6000 upm | 5.399,00 € |
| Royal Enfield | Bullet 350 | 20 PS @ 6100 upm | 5.240,00 € |
| Royal Enfield | Meteor 350 | 20 PS @ 6100 upm | 4.790,00 € |
| Royal Enfield | Continental GT 650 | 48 PS @ 7150 upm | 7.190,00 € |
| Royal Enfield | Interceptor 650 | 48 PS @ 7150 upm | 6.990,00 € |
| Royal Enfield | Shotgun 650 | 48 PS @ 7150 upm | 7.590,00 € |
| Royal Enfield | Super Meteor 650 | 48 PS @ 7150 upm | 7.890,00 € |
| Triumph | Speed 400 | 40 PS @ 8000 upm | 5.595,00 € |
A2 Bikes 2025: Enduros
Gerade im Gelände bietet die geringere Leistung oft ein Plus an Fahrbarkeit, besonders wenn kein gestandener Motorcrosser am Kabel zieht. Eine Kategorie, die sich großer Beliebtheit erfreut, nicht umsonst legt Hersteller Suzuki seine DR-Z-Modell neu auf. Hier die besten A2 Bikes im Enduro-Format:
| Beta | Alp 4.0 | 35 PS @ 9500 upm | 5.900,00 € |
| Beta | Alp X | 35 PS @ 9500 upm | 5.900,00 € |
| Fantic | XEF 250 Trail | 22 PS @ 8750 upm | 5.890,00 € |
| Honda | CRF 300 L | 27 PS @ 8500 upm | 6.050,00 € |
| Suzuki | DR-Z4S | 38 PS @ 8000 upm | (9.900,00 €) |
| SWM | RS 300 R | 27 PS @ X | 6.990,00 € |
| SWM | RS 500 R | 34 PS @ 6000 upm | 7.490,00 € |
A2 Bikes 2025: Naked Bikes und Sportler
Naked Bikes und Sportler bilden die fahrdynamische Quintessenz der Motorräder – unabhängig von Leistung und Gewicht. Gerade in der A2 Klasse profitieren hier die Maschinen von ihrem sehr geringen Gewicht und können gegen ihre großen Brüder auf den richtigen Straßen durchaus anstinken. Die besten Nakeds und Sportler für A2 Führerscheininhaber auf einen Blick:
| Aprilia | RS 457 | 48 PS @ 9400 upm | 7.199,00 € |
| Aprilia | Tuono 457 | 48 PS @ 9400 upm | 6.599,00 € |
| Benelli | Tornado 400 | 44 PS @ 9700 upm | 6.999,00 € |
| BMW | G 310 R | 35 PS @ 9250 upm | 5.650,00 € |
| Brixton | Crossfire 500 X | 48 PS @ 8500 upm | 5.999,00 € |
| CF Moto | 300 SR S | 30 PS @ 10.000 upm | 4.190,00 € |
| CF Moto | 450 NK | 48 PS @ 10.000 upm | 4.990,00 € |
| CF Moto | 450 SR-S | 48 PS @ 10.000 upm | 6.890,00 € |
| Honda | CB 500 Hornet | 48 PS @ 8600 upm | 7.050,00 € |
| Honda | CBR 500 R | 48 PS @ 8600 upm | 7.650,00 € |
| Husqvarna | Vitpilen 401 | 45 PS @ 8500 upm | 6.199,00 € |
| Kawasaki | Z 500 SE | 45 PS @ 9000 upm | 6.345,00 € |
| Kawasaki | Ninja 500 SE | 45 PS @ 9000 upm | 6.995,00 € |
| KTM | 390 Duke | 45 PS @ 8500 upm | 6.299,00 € |
| KTM | RC 390 | 44 PS @ 9000 upm | 6.899,00 € |
| SWM | Hoku 400 | 43 PS @ 9500 upm | 4.990,00 € |
| SWM | Gran Milano 500 | 48 PS @ 8500 upm | 5.990,00 € |
| Yamaha | MT-03 | 42 PS @ 10.750 upm | 6.749,00 € |
| Yamaha | R3 | 42 PS @ 10.750 upm | 7.199,00 € |
Die Kaufentscheidung fällt bei der Probefahrt
Passt das gewünschte Modell aus unserer Liste in den Budgetrahmen, muss unbedingt geklärt werden, ob die Maschine auch zur Statur des Piloten passt. Ein Testsitzen ist gut – eine Probefahrt ist noch besser. Auch für A2 Bikes werden schon Preise bis knapp 10.000 Euro fällig, also lieber eine Maschine mehr ausprobieren, die wirklich passt, als die Erstbeste kaufen. Der Motorradmarkt für 48 PS Maschinen ist groß und die Wiederverkaufspreise sehr stabil – selbst bei einem Fehlkauf ist mit wenig Verlust zu rechnen.
Beim Einstieg ist allerdings auch eine solide Grundausstattung an Motorradbekleidung nicht zu vernachlässigen. Auch Maschinen mit „nur“ 48 PS werden schnell genug, um sich richtig wehzutun. Ein guter Helm, eine solide Kombi, gute Stiefel und Handschuhe sind ein Muss. Wer es richtig angeht, legt noch ein Airbag-System oben drauf – sicher ist sicher.
Also, warum warten?
