Von Tobi
Endlich ist es soweit, nach langer Tourenplanung steht die lang ersehnte Reise an. Ein startklares Bike steht in der Garage. Doch je weiter die Reise gehen soll und je umfangreicher die Tour, desto mehr Gewicht müssen Motorradfahrer mitnehmen. Zelt, Kleidung, Werkzeug – da kann so einiges zusammenkommen. Vor allem viel Gewicht!
Die Frage nach der erlaubten Zuladung beantwortet sich beim Blick in den Fahrzeugschein. Im Teil I unter der Ziffer G wird das Leergewicht des Motorrads notiert. Leer heißt in diesem Fall jedoch, dass der Tank bis zu 90 Prozent mit Sprit angefüllt sein darf (DIN Leergewicht). Auf das Leergewicht kommt dann noch die Restmenge Benzin drauf, wobei ein Liter rund 0,75 KG wiegt. Weiterhin müssen Zusatzscheinwerfer, Gepäcksystem und andere Extras hinzuaddiert werden.
Vor der Tourenplanung: Leergewicht und zulässiges Gesamtgewicht checken
Die nächste wichtige Angabe ist dann der Ziffer F.1 zu entnehmen. Hier wird das zulässige Gesamtgewicht aufgeführt – also inclusive Gepäck etc. Es handelt sich bei diesem Wert nicht um einen Richtwert, sondern um das absolute Maximum. Die Differenz zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht ist dann die Menge, die man vor der Tour noch auf das Motorrad packen darf. Vorausgesetzt man tourt alleine! Selbstverständlich schlägt auch der Mitfahrer mit Gewicht zu Buche und muss in die Berechnung des zulässigen Gesamtgewichts mit einfließen. Je nach Motorrad variieren die Zahlen. Wer alleine oder mit Sozia/Sozius auf Reisen gehen will, kommt um die Waage eigentlich nicht herum.
Zu hohe Last kann Reifenplatzer on Tour begünstigen
Es geht nicht nur um die Einhaltung der rechtlichen Vorgaben. Ein überladenes Motorrad stellt ein großes Risiko für alle Verkehrsteilnehmer dar, denn es weist bei Überladung Defizite in puncto Fahrverhalten auf. Auch die Reifen leiden und können bei zu hoher Last platzen.
Kommen Sie sicher im Urlaub an und vermeiden Sie Unfälle und Stürze, indem Sie auf das zulässige Gesamtgewicht achten.
Wir wünschen allzeit gute Fahrt!
(Original 2021)
Alan Klee 