Gemeinsam mit Bosch und Volkswagen hat das Unternehmen Shell einen neuen Bio-Sprit entwickelt. Dieser soll deutlich besser sein als E10, denn er besteht zu über 30 Prozent aus rein natürlichen Materialien.
Natürlich stehen Motorradfahrer und E10 Sprit miteinander auf Kriegsfuß und das Verhältnis ist äußerst kompliziert. Durchsetzen konnte sich die Super-Variante jedoch nie, sodass Shell jetzt hofft, mit dem neuen Kraftstoff eine breite Masse ansprechen zu können.
Blue Shell Gasoline enthält bis zu 33 Prozent erneuerbare Energien, wodurch sich laut Hersteller bis zu 20 Prozent CO2 einsparen lässt. Und dies offensichtlich nicht bei der Verbrennung während der Tour, sondern bereits bei der Herstellung des Kraftstoffs.
Blue Gasoline entspricht der Norm EN 228 / E10 und übertrifft alle Anforderungen an Lagerstabilität und Siedeverhalten. Der neue Kraftstoff soll künftig über das reguläre Tankstellennetz vertrieben werden und ist vor allem für die Fahrzeuge interessant, die für Super 95 Sprit konzipiert wurden. Sowohl in den Wintermonaten wie auch bei Touren an heißen Tagen verdampft es deutlich weniger.
E10 Blue Shell Gasoline – nah dran am Bio-Sprit
Motorrad-Fans, die künftig auf Blue Shell Gasoline setzen, fahren dann zwar nicht vollends bio, steuern allerdings einen großen Beitrag zum Umweltschutz bei. Und dies wiederum ist eine gute Möglichkeit, das Erreichen der Klimaziele zu unterstützen, bis sich nicht-fossile Antriebstechniken am Markt etabliert haben.
Shell plant, seinen neuen Brennstoff bereits in diesem Jahr an das Tankstellennetz auszugeben. Ob er den E10 Sprit ersetzt oder ob es eigene Zapfsäulen geben wird, ist noch unklar. Glasklar ist jedoch: Wer umweltfreundlich unterwegs sein möchte, sollte Blue Shell Gasoline unbedingt ausprobieren.
Elektromotorräder werden die Ausnahme bleiben und E-Fuels sind nicht in Reichweite – Blue Shell Gasoline scheint somit eine saubere Alternative, für die es sich durchaus lohnt.
