Marc Marquez hat es geschafft und ist erneut Weltmeister in der MotoGP. Der Seriensieger von 2013 bis 2019 (mit Ausnahme 2015) kämpfte sich nach seiner schweren Verletzung in 2020 zurück an die Weltspitze. Dafür war ein Neustart mit Ducati fällig, nachdem selbst das Genie Marquez die störrische Honda 2021, 2022 und 2023 nicht zähmen konnte.
MM93: Weltmeister nach 5 Jahren Durststrecke
Schon 2024 standen die Zeichen mit dem privaten Ducati Gresini Team gut. Die Adaption von Honda auf die deutlich einfacher fahrende Ducati fiel dem Weltmeister leicht und italienische Hersteller goutierte sein Engagement: Ducati erhob Marc Marquez für 2025 ins Werksteam. Doch gerade die 2025er Desmosedici hatte ihre Tücken, sodass es zwar beim Blick aufs Tableau nach einem Durchmarsch von Marquez aussieht, der Sieg in der Realität aber mit vielen Stürzen erkauft wurde.
Anschaulich wird die Leistung beim Blick auf Marcs Teamkollegen Pecco Bagnaia, selbst zweifacher Champion auf Ducati, der aber 2025er keinen Fuß auf den Boden der WM 2025 bekommen hat.
Nach dem Marc nun das Championat beim großen Preis von Japan, auf der Honda-Hausstrecke in Motegi, dingfest machen konnte, lief das Rennen am vergangenen Wochenende in Indonesien nicht nach Plan. Aprilia-Pilot Bezzecchi räumte den frisch erkorenen Champ in der ersten Rennrunde ab und der Weltmeister zog sich beim Flug durchs Kiesbett einen Schlüsselbeinbruch zu. Ein unwürdiges Ende für eine herausragende Saison.
(Bild: Ducati)
