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Bowtex Essential Ultralight, pantalons de protection unisexes
Réf. : 11102722
Les limites de la légèreté dans le domaine des équipements de protection pour motards sont repoussées !
L'Essential Ultralight est un vêtement unisexe extensible, de construction monocouche en Dyneema®/élasthanne, offrant une sensation de protection et de confort qui épouse parfaitement la peau. Enfilez-les sous votre jean ou votre pantalon préféré pour les transformer en vêtements certifiés AA.
Les fibres Dyneema® et leurs propriétés thermoconductrices vous permettent de rester au frais et à l’aise même lors des plus longs trajets et par tous les temps.
Caractéristiques
- Certification de niveau AA selon la norme EN17092-3:2020
- Le tissu Fresh Dyneema® / élasthanne offre une excellente élasticité et respirabilité
- La construction X-Panel 3D libère vos mouvements pour une flexibilité maximale
- Coutures plates renforcées sur tout le pourtour
- Cordon de serrage réglable à la taille pour un ajustement parfait
- Protections SAS-TEC Tripleflex de niveau 1 pour les genoux (SC-1/KA) et les hanches (SC-1/KA) incluses
- Ultra-léger, ultra-extensible et facile à ranger
- 100 % fabriqué en Europe
Pourquoi existe-t-il une réglementation en matière de certification ?
Elle vise principalement à vous aider à choisir entre différents types d’équipements de protection pour motards. Son objectif principal est de permettre aux motards de trouver l’équipement adapté à leur usage spécifique. Que vous rouliez en ville, sur des routes secondaires ou sur l’autoroute.
Grâce à la norme EN17092, les motards peuvent avoir une meilleure vue d’ensemble des niveaux de performance réels de l’équipement qu’ils portent. Chaque vêtement doit porter un marquage de certification, c’est-à-dire une étiquette indiquant s’il a été certifié pour le niveau C, B, A, AA ou AAA.
Cette norme est désormais obligatoire depuis le 21 avril 2023. Il n’est désormais plus légal de vendre des équipements de protection pour motards en Europe sans marquage de certification.
La norme EN17092 s’applique exclusivement aux pantalons et aux vestes, les bottes, les gants et les casques étant chacun soumis à leur propre réglementation spécifique.
On pourrait penser que les combinaisons en cuir sont les plus résistantes qui soient, mais il s’avère que les textiles techniques ont beaucoup évolué et sont désormais capables d’atteindre le niveau maximal prévu par la norme EN17092.
Cette nouvelle réglementation redéfinit en quelque sorte les limites de ce qui est réalisable.
Qui réalise quels tests ?
Les tests de résistance sont tous effectués par des laboratoires indépendants agréés par la Commission européenne. Les fabricants d’équipements de moto font appel à eux afin d’obtenir un marquage de certification sur les produits qu’ils souhaitent commercialiser au sein de l’UE.
En ce qui concerne les essais eux-mêmes, on peut les classer dans les grandes catégories suivantes :
- Abrasion par impact
- Résistance à la déchirure
- Résistance à l’éclatement
- Résistance des coutures
- Ajustement et ergonomie
- Innocuité chimique
Bien entendu, il faut obtenir des résultats positifs à tous les tests pour obtenir un marquage de certification.
Les fabricants d’équipements doivent choisir un niveau précis (C, B, A, AA, AAA) avant la réalisation des essais.
Niveau AAA
Niveau supérieur. Il est généralement réservé aux équipements de moto destinés à une utilisation intensive. La vitesse d’abrasion est portée à 120 km/h. Ainsi, toutes les utilisations sur route sont couvertes, y compris la conduite sur autoroute et à des vitesses plus élevées. Le niveau AAA offre également une résistance supérieure aux chocs, non seulement au niveau des hanches et des genoux, mais aussi à l’arrière.
Niveau AA
Le juste milieu. Le niveau AA offre une résistance satisfaisante à l’abrasion, à 70 km/h, et aux chocs. Il couvre l’utilisation normale sur route, à l’exclusion des tronçons à grande vitesse tels que les autoroutes. Chez Bowtex, il a été décidé de ne pas certifier de vêtements au niveau AA, car les motards roulent souvent à des vitesses plus élevées que les voitures.
Les différentes zones à risque
La norme EN17092 distingue trois zones distinctes du corps, définies en fonction de leur risque respectif d’impact en cas d’accident.
La zone 1 est la plus exposée à l’abrasion et aux chocs ; c’est donc celle qui exige la plus grande résistance de la part d’un vêtement. Sur le haut du corps, elle comprend les épaules et les coudes. Sur les jambes, elle comprend les hanches et les genoux.
Le niveau AAA constitue une exception, car la zone 1 s’étend désormais à l’arrière du corps.
La zone 2 présente un risque moyen d’abrasion et de choc. Sur le haut du corps, elle comprend l’extérieur des bras et le dos. Sur les jambes, elle comprend les hanches et les cuisses.
La zone 3 est considérée comme la zone présentant le moins de risques d’abrasion et de choc. Sur le haut du corps, il s’agit de l’avant et de l’intérieur des bras. Sur le bas du corps, il s’agit de l’avant et de l’intérieur des jambes.
Attention ! Un faible risque ne signifie pas l’absence de risque. Dans la zone 3, Bowtex recommande l’utilisation d’un tissu en polyamide résistant pouvant être certifié de niveau A à lui seul.
Bowtex Essential Ultralight, protector pants unisex
Article No.: 11102722
The boundaries of lightness in motorcycle protective equipment get pushed!
The Essential Ultralight is a stretchy unisex Dyneema®/Elastane monolayer construction, providing a skin hugging feeling of protection and comfort. Slide them under your favorite pair of jeans or pants and transform them into AA rated garments.
Dyneema® fibers and their thermo-conductive properties allow you to stay cool and comfortable on the longest of rides and in all weather conditions.
Features
- Certification level AA rating according to EN17092-3:2020
- Fresh Dyneema® / Elastane fabric provides great elasticity and breathability
- The X-Panel 3D construction frees your movements for maximum flexibility
- Reinforced flat lock seams all around
- Adjustable drawstring waist for a perfect fit
- SAS-TEC Tripleflex level 1 knee (SC-1/KA) and hip (SC-1/KA) protectors included
- Ultra lightweight, ultra stretchy and easily packable
- 100% Made in Europe
Why do we have a certification regulation?
Mainly, it's here to help you chose between different type of protective rider equipment. Its main purpose is for riders to be able to get the right gear for their specific use case. Whether you are riding around town, on back roads or on the freeway.
Thanks to EN17092, riders can have a better overall view of the real performance levels of the gear they are wearing. Each garment need to have a certification marking, i.e. a label that tells whether it's been certified for level C, B, A, AA or AAA.
This regulation is now compulsory since April 21st, 2023. And it's now no longer legal to sell rider protective equipment in Europe without a certification marking.
EN17092 is here to test pants and jackets exclusively, as boots, gloves and helmets each have their own specific regulation.
You might think that leather suits are the strongest thing out there, but it turns out that technical textiles have come a long way and are now able to achieve the maximum level attainable in accordance with EN17092.
This new regulation sort of reshuffles the card of what is achievable.
Who carries which tests?
Resistance tests are all carried out by independent laboratories approved by the European Comission. Motorcycle gear manufacturers turn to them in order to obtain a certification marking on the products that they want to sell within the EU.
As far as the tests themselves, we can categorize them in the following main types:
- Impact abrasion
- Tear strength
- Burst strength
- Seam strength
- Fit and ergonomics
- Chemical innocuousness
Of course, one must obtain positive results to all tests in order to obtain a certification marking.
Gear manufacturer have to choose a certain level (C, B, A, AA, AAA) before the tests are carried out.
Level AAA
Top level. It's normally reserved for heavy riding gear. The abrasion speed is raised to 120kph. Therefore all road uses are covered, including freeway riding and higher speeds. Level AAA also offers superior impact resistance, not only on the hips and the knees, but also on the rear.
Level AA
The sweet spot. Level AA offers a decent amount of resistance against abrasion, at 70kph, and impacts. It covers normal road use, excluding high speed sections such as freeways. At Bowtex, they decided not to certify garments under level AA, as riders are often going at higher speeds compared to cars.
The different risk zones
EN17092 distinguishes three separate body zones, which are defined according to their respective risk of impact in the event of an accident.
Zone 1 is most exposed to abrasion and impact and is therefore the zone that requires the greatest resistance from a garment. On the upper body, it consists of the shoulders and elbows. And on the legs, it consists of the hips and knees.
Level AAA is an exception, as zone 1 now extends to the back of the body.
Zone 2 is at medium risk for abrasion and impact. On the upper body, this includes the outside of the arms and the back. On the legs, it includes the hips and thighs.
Zone 3 is considered the zone of least risk for abrasion and impact. On the upper body, this is the front and inside of the arms. On the lower body, this is the front and inside of the legs.
Caution! Low risk does not mean no risk. In zone 3, Bowtex has recommended the use of a strong polyamide fabric that could be certified for level A on its own.
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