Shoei NXR2, integraalhelm

Pinlock lens inbegrepen... meer lezen

vanaf $ 453.87

(3)

Kleur:
Maat:	Maattabel

direct leverbaar

Verzending vrijdag 24. mei:
Bestel binnen
15 'Uur.'56 'Uur.'40 'Uur.'

Enorme merkenselectie
met meer dan 200.000 artikelen

Wereldwijde verzending,
voordelig

100 dagen recht op terugzending
met geld terug-garantie

Klantendienst
in 1A-kwaliteit

gratis geschenken
vanaf 75€

Automatische vertaling

Originele tekst in English

Shoei NXR2, integraalhelm

Art.-nr.: 11069388

Pinlock lens inbegrepen

Let op

Wij mogen dit artikel niet buiten de EU verzenden.

Sportieve racehelm Shoei NXR2 - Puurheid verfijnd

Het geheel is altijd meer dan de som der delen.

Het zijn in essentie de componenten van een comfortabele pasvorm, zeer efficiënte ventilatie, bewezen aerodynamica, betrouwbare veiligheid en maximaal draagcomfort die samen een hoogwaardige sporthelm vormen.

Maar het is onze decennialange ervaring in de ontwikkeling van motorhelmen, onze compromisloze hoge kwaliteit van afwerking en onze onderzoekende blik op de eisen van de motorrijders van vandaag en morgen die deze kenmerken omzetten in een premium sporthelm: de compacte en lichtgewicht SHOEI NXR2, in de traditie van hoogwaardige sporthelmen uit de XR-serie.

Veiligheid

Schokabsorberende helmschaal van AIM
Dubbele D sluiting
E.Q.R.S. veiligheidssysteem (Emergency Quick Release System)
Gekeurd volgens ECE 22-06

De AIM (Advanced Integrated Matrix) buitenschaal, gecombineerd met een polystyreen kernsysteem bestaande uit verschillende elementen met verschillende absorptiecapaciteit, biedt optimale bescherming tegen stoten.

Het CWR-F2 vizier, nieuw ontwikkeld voor de SHOEI NXR2, met een tweedimensionale vorm, zorgt voor een vervormingsvrij en zeer natuurlijk zicht. Verstevigingen aan de boven- en onderrand van het vizier verhogen de torsiestijfheid, een nu centraal gemonteerd vergrendelingsmechanisme voorkomt het onbedoeld openen van het vizier. Het kan snel en zonder gereedschap worden verwisseld en afgesteld dankzij een verder ontwikkeld mechanisme van het vorige model.

De vergrote, anticondens PINLOCK®EVO lens die bij de helm wordt geleverd, zorgt voor een onbelemmerd zicht in een groot deel van het bruikbare gezichtsveld, zelfs in moeilijke weersomstandigheden, dankzij de montagepunten die ver naar achteren zijn geplaatst.

De kinband met dubbele-D sluiting is eenvoudig verstelbaar en houdt de helm stevig op zijn plaats.

In geval van nood kunnen de wangpads gemakkelijk worden verwijderd om de helm voorzichtig te kunnen verwijderen dankzij het EQRS (Emergency Quick Release System).

Draagcomfort

Helm buitenschalen in 5 maten (XXS-S / M / L / XL-XXL / 3XL)
3D voorgevormde middenpad
Wangkussentjes in verschillende diktes (31, 35, 39, 43 mm) optioneel verkrijgbaar
Alle kussentjes uitneembaar, wasbaar
Oorkussens
Voorbereid voor intercom
Gewicht ca. 1390 gr. +- 50 gr.

5 verschillende buitenschaalmaten (XXS-S | M | L | XL-XXL | XXXL) maken van de NXR2 een compacte, lichtgewicht sporthelm met een breed scala aan maten. Het lichte gewicht ontlast de nekspieren en vermindert zo het vermoeidheidseffect, zowel bij sportief gebruik op het circuit als tijdens lange toertochten.

Het driedimensionaal gevormde hoofdkussen, de voorgevormde wangkussentjes en het kinbandkussen zijn volledig afneembaar en wasbaar. De licht opgeruwde, maar zachte, sneldrogende bekledingsmaterialen verminderen de wrijving van de kussentjes op de huid en zorgen voor een comfortabel gevoel.

De vernieuwde wangpads zorgen ervoor dat de helm gemakkelijker op- en afgezet kan worden. Met hun volumineuzere onderkant verminderen ze de blootstelling van de drager's aan lawaai. Hoofd- en wangstukken zijn verkrijgbaar in verschillende diktes om de helm aan te passen.

Verwijderbare kussentjes in het oorgebied dragen effectief bij aan lawaaivermindering.

Uitsparingen in het oorgebied maken het mogelijk een communicatiesysteem te monteren.

Ventilatie

Meervoudige ventilatie en uitlaat
6 inlaten op voorhoofd &; kin
4 uitlaten aan de achterkant van het hoofd & nek

De 6 ventilatieopeningen en 4 uitlaatopeningen van de SHOEI NXR2 zijn verbonden via een vertakt ventilatiesysteem in de helmschaal en verlagen de binnentemperatuur en luchtvochtigheid in de helm merkbaar. Ze zorgen altijd voor voldoende toevoer van frisse lucht voor de rijder zonder het geluidsniveau te verhogen.

Het resultaat is een aangenaam binnenklimaat in de helm voor een geconcentreerde en vermoeide rit, zowel voor sportief rijden op het racecircuit als voor motorreizen naar warme landen.

De sluitingsschuifjes van de ventilatieopeningen zijn gemakkelijk te voelen, zelfs met handschoenen.

Aerodynamica

Geïntegreerde spoilers
Ontwikkeld in Shoei's windtunnel
Reductie van lift met 6%, minimalisatie van luchtweerstand met 4% (vergeleken met NXR)

De geïntegreerde spoiler achter op het hoofd stabiliseert de helm bij hogere snelheden. Het compacte en aerodynamisch geoptimaliseerde ontwerp van de SHOEI NXR2 vermindert de windweerstand en het drijfvermogen nog verder ten opzichte van de al lage waarden van het vorige model. Dit ontlast de nekspieren van de rijder effectief en vermindert het vermoeidheidseffect, zelfs tijdens langere ritten.

Vortexgeneratoren aan de randen van het vizier en een nieuw ontwikkelde vizierafdichting minimaliseren de geluidsproductie in het viziergebied.

Accessoires

Vizieren in een verscheidenheid van verschillende tinten en spiegelcoatings zijn beschikbaar voor de SHOEI NXR2, die kan worden gebruikt in overeenstemming met de ECE homologatierichtlijnen. De helm is standaard uitgerust met een helder vizier van het type CWR-F2. Alle vizieren van dit type kunnen worden uitgerust met anticondens PINLOCK®EVO-lenzen, waarvan er één wordt meegeleverd met de helm.

In SHOEI's assortiment accessoires zijn wangkussentjes en hoofdkussentjes verkrijgbaar in verschillende maten en diktes om de originele kussentjes te vervangen of om de helm aan te passen. Er is ook een kinbandpad, een ademhalingsbeschermer en een windbeschermer voor de kin.

Omvang levering

Inbegrepen bij de SHOEI NXR2 is een PINLOCK®EVO lens voor gebruik met het standaard CWR-F2 vizier en bijpassende vervangende pinnen.

Ook inbegrepen zijn een ademdeflector, kinwinddeflector, SHOEI logostickers, een origineel SHOEI helmzakje om de helm voorzichtig op te bergen en siliconenolie om de vizierafdichting en het mechanisme te onderhouden.

De helmhandleiding en de brochure "How to use your helmet properly" geven waardevolle informatie over het gebruik, onderhoud en verzorging van de SHOEI NXR2.

AIM buitenschaal (Advanced Integrated Matrix)

De helmschaal van Shoei is een driedimensionale structuur gemaakt van verschillende lagen glasvezels en organische vezels - de zogenaamde Advanced Integrated Matrix. De organische vezels versterken de glasvezels en optimaliseren het gewicht.

De structuur is verbonden met een onverzadigde, thermohardende polyesterhars. Deze hars krijgt zijn gewenste eigenschappen tijdens het uitharden: hoge elasticiteit en weerstand. Deze technologie maakt een helmschaal mogelijk die gekenmerkt wordt door een hoge sterkte bij een laag gewicht.

De AIM helmschaal is ontworpen om de krachten die optreden bij een botsing te verdelen over de helmschaal. De buitenschaal en de binnenkern kunnen beschadigingen vertonen, maar het hoofd van de rijder wordt zo goed mogelijk beschermd.

Zware, harde buitenschalen hebben deze eigenschap niet en geven de energie van een botsing zonder reductie door aan de binnenkant van de helm. De buitenschaal kan onbeschadigd zijn, maar de rijder lijdt hoofdletsel. Dit geldt vooral voor helmen die zijn ontworpen om penetratie van scherpe voorwerpen te weerstaan.

Twee factoren bepalen het waargenomen gewicht van een helm: het werkelijke gewicht van de helm en het dynamische gewicht veroorzaakt door winddruk en versnelling.

Bij een botsing is het werkelijke gewicht bepalend voor de versnellingskrachten die op de nek inwerken.

Het zwaarste deel van een helm is de helmschaal. Omdat de helmschaal ook het deel is dat het meest belast wordt tijdens een val, zijn de eisen voor een lichtgewicht helmschaal complex.

Shoei's ruime ervaring in het verwerken van vezelcomposieten heeft geleid tot de ontwikkeling van de extreem sterke en toch lichtgewicht AIM en AIM+ helmschalen.

Polystyreen kern met verschillende dichtheden

Elke Shoei helm die in Europa wordt verkocht heeft een binnenschaal die is aangepast aan de Europese hoofdvorm.

De combinatie van meerdere piepschuimelementen in verschillende dichtheden zorgt voor effectieve schokabsorptie.

Het bovenste deel van de binnenschaal is zachter dan het buitenste deel.
Het relatief harde buitenste deel van de binnenschaal verhoogt de absorptiecapaciteit bij een impact.

Deze technologie is ontwikkeld en gepatenteerd door Shoei.

Styrofoam heeft zeer goede schokabsorberende eigenschappen. Er is echter één nadeel: als de kern van piepschuim wordt samengedrukt door een impact, zet het na een aanzienlijke tijd weer uit tot zijn oorspronkelijke grootte. Het ziet er intact uit, maar het heeft lang niet dezelfde schokabsorberende eigenschappen als voorheen.

Dit is ook de reden waarom Shoei geen helmen test na een ongeluk. Het is onmogelijk om te beoordelen of de helm nog veilig is.

Draagcomfort en pasvorm

De vorm en het materiaal van de kussentjes spelen een belangrijke rol bij het draagcomfort en de pasvorm van de helm.

Het materiaal dat de huid van de rijder raakt is van cruciaal belang voor het comfort.
De pasvorm van de helm beïnvloedt hoe goed de helm de rijder vasthoudt, vooral bij hoge snelheden.

In het verleden speelden deze vereisten vaak tegen elkaar. Dikke, zachte kussentjes boden goed comfort, maar de helm had geen goede grip bij hoge snelheden.

Shoei heeft zijn eigen aanpak gekozen bij het ontwerpen van de padding. De kern van de helm is van piepschuim en zit dicht om het hoofd van de rijder gegoten. Hierdoor kunnen dunnere pads worden gebruikt. Deze worden in een complex proces geproduceerd uit meerdere lagen polyurethaanschuim in verschillende hardheden of door een driedimensionale snede uit een blok.

Het resultaat biedt een hoog comfort en een perfecte pasvorm, zelfs bij hoge snelheden.

Het sluitsysteem

Op dit moment biedt Shoei twee verschillende sluitsystemen voor de kinband, afhankelijk van het model helm.

Het dubbel-D systeem wordt voornamelijk gebruikt in de "sporty" helmen van Shoei. Dit systeem is verplicht voor racehelmen. Het biedt de grootste reserves bij een val.

Shoei's meer comfortgerichte helmmodellen zijn uitgerust met een Microrat systeem. In tegenstelling tot de meeste andere systemen heeft het Shoei microratelsysteem een roestvrijstalen vergrendelingsmechanisme. Dit zorgt naast comfort voor maximale veiligheid.

Het Shoei vizier systeem

Alle Shoei vizieren zijn spuitgegoten van polycarbonaat. Dit garandeert een helder en vervormingsvrij zicht.

Het vizier beschermt tegen kleine vreemde voorwerpen en absorbeert 99% van de UV-stralen.

De niet gespiegelde vizieren hebben een krasbestendige coating.

Alle huidige vizieren zijn voorzien van Shoei's Q.R.B.P. systeem, waardoor ze eenvoudig zonder gereedschap verwisseld kunnen worden.

Testclassificaties

"MO-Tipp" - MO Motorrad-Magazin 02/2022
"5-Sterne" - Motorrad 25/2021

Aantekening

Let op, zolang er niets anders in de artikelomschrijving staat:

Alle helmen worden standaard alleen geleverd met de ECE-certificering, ook als deze anders wordt weergegeven.
Alle helmen met een vizier worden standaard geleverd met een helder vizier, ook als dit anders wordt weergegeven.

Shoei NXR2, full face helmet

Article No.: 11069388

Pinlock lens included

Please Note

We are not allowed to ship this item outside the EU.

Sporty road helmet Shoei NXR2 - Pureness refined

The whole is always more than the sum of its parts.

It is essentially the components of comfortable fit, highly efficient ventilation, proven aerodynamics, reliable safety and maximum wearing comfort that make up a high-quality sports helmet.

But it is our decades of experience in the development of motorcycle helmets, our uncompromisingly high quality of workmanship and our inquiring eye on the demands of the motorcyclists of today and tomorrow that turn these features into a premium sports helmet: the compact and lightweight SHOEI NXR2, in the tradition of high-quality sports helmets from the XR series.

Safety

Shock absorbing helmet shell made of AIM
Double D closure
E.Q.R.S. safety system (Emergency Quick Release System)
Homologated according to ECE 22-06

Its AIM (Advanced Integrated Matrix) outer shell, combined with a polystyrene core system composed of several elements of different absorption capacity, provides optimal impact protection.

The CWR-F2 visor, newly developed for the SHOEI NXR2, with a two-dimensional shape, allows a distortion-free and very natural vision. Reinforcements at the upper and lower edge of the visor increase the torsional stiffness, a now centrally mounted locking mechanism prevents the unintentional opening of the visor. It can be changed and adjusted quickly and without tools thanks to a further developed mechanism of the previous model.

The enlarged, anti-fog PINLOCK®EVO lens included with the helmet allows an unobstructed view in a large part of the usable field of vision, even in difficult weather conditions, thanks to the mounting points that are offset far to the rear.

The chin strap with double-D closure is easily adjustable and holds the helmet securely in place.

In an emergency, the cheek pads can be easily removed for gentle helmet removal thanks to the EQRS (Emergency Quick Release System).

Wearing comfort

Helmet outer shells in 5 sizes (XXS-S / M / L / XL-XXL / 3XL)
3D molded center pad
Cheek pads in different thicknesses (31, 35, 39, 43 mm) optionally available
All pads removable, washable
Ear pads
Prepared for intercom
Weight approx. 1390 gr. +- 50 gr.

5 different outer shell sizes (XXS-S | M | L | XL-XXL | XXXL) make the NXR2 a compact, lightweight sports helmet with a wide range of sizes. Its light weight relieves the neck muscles and thus reduces the fatigue effect, whether in sporting use on the racetrack or on extended tours.

The three-dimensionally contoured head pad, the pre-shaped cheek pads and the chin strap pad are completely removable and washable. Lightly roughened, but soft, quick-drying cover materials reduce friction of the pads on the skin and ensure a comfortable feel.

The redesigned cheek pads allow the helmet to be put on and taken off more easily. With their more voluminous underside, they reduce the wearer's exposure to noise. Head and cheek pads are available in different thicknesses to customize the helmet.

Removable pads in the ear area effectively contribute to noise reduction.

Cutouts in the ear area allow a communication system to be fitted.

Ventilation

Multiple ventilation and exhaust
6 inlets on forehead & chin
4 outlets at the back of the head & neck

The 6 ventilation inlets and 4 exhaust outlets of the SHOEI NXR2 are connected via a branched ventilation system inside the helmet shell and noticeably reduce the interior temperature and humidity inside the helmet. They always ensure a sufficient supply of fresh air for the rider without increasing the noise level.

The result is a pleasant helmet interior climate for a concentrated and fatigue-free ride, both for sporty riding on the race track and for motorcycle trips to warm countries.

The closure sliders of the ventilation inlets are easy to feel even with gloves.

Aerodynamics

Integrated spoilers
Developed in Shoei's wind tunnel
Reduction of lift by 6%, minimization of drag by 4% (compared to NXR)

The integrated spoiler in the back of the head stabilizes the helmet at higher speeds. The compact and aerodynamically optimized design of the SHOEI NXR2 further reduces its wind resistance and buoyancy tendency compared to the already low values of the previous model. This effectively relieves the rider's neck muscles and reduces the fatigue effect even on longer rides.

Vortex generators on the edges of the visor and a newly developed visor seal minimize noise generation in the visor area.

Accessories

Visors in a variety of different tints and mirror coatings are available for the SHOEI NXR2, which can be used in compliance with ECE homologation guidelines. The helmet is equipped with a clear visor of type CWR-F2 as standard. All visors of this type can be fitted with anti-fog PINLOCK®EVO lenses, one of which is included with the helmet.

In SHOEI's range of accessories, cheek pads and head pads are available in different sizes and thicknesses to replace the original pads or to customize the helmet. Also a chin strap pad, a breath deflector and a chin wind deflector.

Scope of delivery

Included with the SHOEI NXR2 is a PINLOCK®EVO lens for use with the standard CWR-F2 visor and matching replacement pins.

Also included are a breath deflector, chin wind deflector, SHOEI logo stickers, an original SHOEI helmet pouch for gentle storage of the helmet, and silicone oil to care for the visor seal and mechanics.

The helmet manual and the brochure "How to use your helmet properly" provide valuable information on the use, maintenance and care of the SHOEI NXR2.

AIM outer shell (Advanced Integrated Matrix)

The Shoei helmet shell is a three-dimensional structure made of several layers of glass fibers and organic fibers - the so-called Advanced Integrated Matrix. The organic fibers reinforce the glass fibers and optimize weight.

The structure is bonded by an unsaturated, thermosetting polyester resin. This resin acquires its desired properties during heat curing: high elasticity and resistance. This technology allows a helmet shell characterized by high strength with low weight.

The AIM helmet shell is designed to distribute the forces acting during an impact over the helmet shell. The outer shell and inner core may show damage, but the rider's head is afforded the greatest possible protection.

Heavy, hard outer shells do not have this property and transfer the energy of an impact to the inside of the helmet without reduction. The outer shell may be undamaged, but the rider suffers head injuries. This is especially true of helmets designed to resist penetration by sharp objects.

Two factors determine the perceived weight of a helmet: the real weight of the helmet and the dynamic weight caused by wind pressure and acceleration.

In the event of an impact, the real weight is decisive for the acceleration forces acting on the neck.

The heaviest part of a helmet is the helmet shell. Because the helmet shell is also the part that is subjected to the most stress during a fall, the requirements for a lightweight helmet shell are complex.

Shoei's vast experience in processing fiber composites has enabled it to develop the extremely strong yet lightweight AIM and AIM+ helmet shells.

Polystyrene core with different densities

Every Shoei helmet sold in Europe has an inner shell adapted to the European head shape.

The combination of several styrofoam elements in different densities provides effective impact absorption.

The upper part of the inner shell is softer than the outer part.
The relatively hard outer part of the inner shell increases the absorption capacity in the event of an impact.

This technology was developed and patented by Shoei.

Styrofoam has very good shock absorption properties. However, there is one drawback: if the Styrofoam core is compressed by an impact, it will expand back to its original size after a considerable amount of time. It looks intact, but by no means achieves the same shock absorption properties as before.

This is also the reason why Shoei does not test helmets after an accident. It is impossible to judge whether the helmet is still safe.

Wearing comfort and fit

The shape and material of the pads play an important role in the comfort and fit of the helmet.

The material that touches the rider's skin is critical to comfort.
The fit of the helmet affects how well the helmet holds the rider, especially at high speeds.

In the past, these requirements often played against each other. Thick, soft pads provided good comfort, but the helmet did not have a good grip at high speeds.

Shoei has taken its own approach to designing the padding. The helmet's styrofoam core is molded close around the rider's head. This allows thinner pads to be used. These are produced in a complex process from several layers of polyurethane foam in different hardnesses or by a three-dimensional cut from a block.

The result offers high comfort and a perfect fit, even at high speeds.

The closure system

Currently, Shoei offers two different closure systems for the chin strap, depending on the helmet model.

The double-D system is mainly used in Shoei's "sporty" helmets. This system is mandatory for racing helmets. It offers the greatest reserves in the event of a fall.

Shoei's more comfort-oriented helmet models are equipped with a Microrat system. Unlike most other systems, the Shoei micro-ratchet system has a stainless steel locking mechanism. This ensures maximum safety in addition to comfort.

The Shoei Visor System

All Shoei visors are injection molded from polycarbonate. This guarantees a clear and distortion-free view.

The visor protects against small foreign bodies and absorbs 99% of of UV rays.

The non-mirrored visors have a scratch-resistant coating.

All current visors are equipped with Shoei's Q.R.B.P. system, which allows easy change without tools.

Test ratings

"MO-Tipp" - MO Motorrad-Magazin 02/2022
"5-Sterne" - Motorrad 25/2021

Note

Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:

All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.