Arai RX-7V Evo Hayden Reset, integraalhelm

Arai RX-7V Evo Hayden Reset, integraalhelm

Art.-nr.: 11073300

Pinlock lens inbegrepen

De RX-7V is de kroon op de kennis, ervaring en know-how in helmtechnologie van Arai.

Met een PB-SNC² buitenschaal, het revolutionaire VAS (Variable Axis System) en een aanzienlijk zachter gebied rond de slapen, is de RX-7V de mijlpaal in het premium helmsegment.

Van de antimicrobiële voering met nog slanker frame tot de kanalen, verbeterde luchtroosters en geïntegreerde luchtkanalen, elk afzonderlijk onderdeel getuigt van de aandacht voor detail die zo typerend is voor Arai.

Arai heeft de overtrekkarakteristieken voortdurend verbeterd door te leren van ongelukken in de praktijk. Dankzij de sterkere en gladdere buitenschaal en het VAS is de RX-7V dichter dan ooit bij de ideale helmvorm.

Algemeen

• PB-SNC2 buitenschaal
• Variabel As Systeem (VAS)

Ventilatie

• Free Flow Systeem (FFS)
• Eyeport luchtkanaal
• Voorventilatie
• Middenbovenventilatie - Inlaat
• Diffusersysteem
• Voorhoofdventilatie naar tempelgebied (innovatief en exclusief door Arai aangeboden)
• Kin ventilatie met drie standen
• Achter ventilatie
• Uitlaatopening bij de nek
• Afzuigopeningen aan de zijkant

Aerodynamica

• Uitschuifbare kinspoiler
• Gepatenteerde Air Wing® verstelbaar (innovatief en exclusief door Arai aangeboden)

Visor

• VAS Max Vision vizier met anti-condens optie
• Nieuwe vergrendelingshendel voor het vizier
• Inclusief pinlock lens

Binnenvoering

• Antimicrobieel materiaal
• Vervangbare wang pads
• Vervangbare binnenvoering
• Vervangbare kinbandkapjes
• Vervangbare nekrol
• Luidsprekerzakken
• Gezichtscontour Systeem (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' wangbeschermers
• 5 mm ''Peel Away'' slaapvulling
• Dunne middenpad voor meer ruimte aan de voorkant

Comfort

• Noodontgrendelingssysteem (ERS)
• Ademhalingsbescherming
• Gewinddeflector

Homologatie

• ECE 22-06
• SNELL M2010/2015

RX-7V Ventilatie

De nieuwe diffusers zijn 20 mm langer en rechtgetrokken voor een betere aerodynamica, en werken samen met de Air Wing om de stabiliteit te verbeteren. Vergeleken met de vorige diffusers is de efficiency van de inlaatopeningen van de nieuwe diffusers met 19% toegenomen. De nieuwe luchtinlaatopeningen zijn niet alleen beter afstelbaar in drie standen: gesloten, half open en volledig open, maar helpen ook de afdichting te verbeteren, waardoor windgeruis en het binnendringen van water worden verminderd.

Raamconstructie: PB-SNC2

Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s eigen (supervezelriem) Peripheral Belt, geleend van onze F-1 technologie, maximaliseert shell sterkte en flexibiliteit met behoud van een laag gewicht. Gepositioneerd over de bovenkant van de oogpoort, staat deze band het gebruik van een dunnere EPS voering toe die het opwaartse gezichtsveld sterk verbetert – vooral gewaardeerd in een volledige race tuck! De Structural Net Composite voegt een fysieke verbinding toe aan de harsverbinding van de vele lagen vezels en versterkende materialen in de shell.

Variabel As Systeem (VAS)

Met VAS wordt de montagepositie van het vizier verlaagd, wat gemiddeld een extra 24mm oplevert over beide tempelzones, in een streven naar de ideale gladdere vorm die het vermogen van afkaatsende energie vergroot. Het resultaat is dat een groter deel van de schaal gladder is langs en boven de testlijn van de Snell norm.

Ventilatie: Free Flow System (FFS)

Creëert een luchtstroom onder de helm die windgeruis en turbulentie vermindert en tegelijkertijd de afvoer van warme lucht verhoogt.

Ventilatie: Eyeport Luchtkanaal

Extra luchtafvoer vanuit de oogpoort, via een speciaal luchtkanaal naar de zijkanalen, waardoor de efficiëntie wordt verbeterd en het geluid wordt verminderd.

Voorventilatie: Ventilatie middenboven

De nieuwe topventilatie biedt 11% meer luchtstroom dan de vorige ventilatie. De nieuwe grotere schakelaar maakt openen en sluiten makkelijker. De nieuwe Top Vent heeft drie standen; gesloten, half open en volledig open om de luchtstroom aan te passen en te voorkomen dat er water binnendringt wanneer hij volledig gesloten is.

Voorventilatie: Diffusersysteem

De nieuwe diffusers zijn 20mm langer en rechtgetrokken voor verbeterde aerodynamica, en werken samen met de Air Wing om de stabiliteit te verbeteren. In vergelijking met de vorige diffusers is de efficiëntie van de inlaatopeningen van de nieuwe diffusers met 19% toegenomen. De nieuwe luchtinlaatopeningen zijn niet alleen beter afstelbaar in drie standen: gesloten, half open en volledig open, maar helpen ook de afdichting te verbeteren, waardoor windgeruis en het binnendringen van water worden verminderd.

Ventilatie vooraan: Wenkbrauwventilatieopeningen uitgebreid tot de slapen

Frisse lucht kan direct bij het voorhoofd binnenkomen zonder dat er gaten in dit kritieke deel van de shell en de schokabsorberende voering hoeven te worden gemaakt. Voor specifieke modellen is de ventilatie uitgebreid tot het gebied rond de slapen.

Achter ventilatie: Nek uitlaat opening

Versterkt de afvoer van warme lucht uit het interieur. Verhoogt het ventilatie-effect in het onderste deel van de helm.

Achter ventilatie: Zijdelingse uitlaten

Voorzien lage druk achter de achterste ventilatieopening voor een betere afvoer van warme lucht. Geïntegreerd in de kuip voor een betere aerodynamica, minder windgeruis en minder schudden bij snelheid. Binnenin helpt een kleine schuimrubberen dam om overmatig geluid te absorberen en te verminderen, zonder de ventilatieprestaties te verminderen.

Aerodynamica: Trekbare kinspoiler

Helpt windgeruis te minimaliseren en helpt ook bij de afvoer van warme lucht uit het gezichtsgebied. Zorgt voor extra afbuiging van wegpuin weg van de nek. Afhankelijk van het model is de kinspoiler intrekbaar.

Aerodynamica: Gepatenteerde luchtvleugel® verstelbaar

MotoGP getest en ontworpen om weerstand, turbulentie en buffeting sterk te verminderen wat resulteert in meer comfort en extra topsnelheid. Het verbetert de stabiliteit van de helm bij hoge snelheden of hard remmen en vermindert het geluid. Afhankelijk van het model is de Air Wing verstelbaar in vijf verschillende invalshoeken voor elke rijpositie.

Vizier: VAS Max Vision Vizier met De-Mist optie

Het VAS MAX Vision vizier is standaard voor een beter zicht in alle seizoenen en voor alle soorten van rijden. Wordt standaard geleverd met Clear anti-fog Pinlock insert om te installeren indien nodig.

Vizier: Pinlock insert lens inbegrepen

Vermindert nevel en beslaan van het vizier effectief, zelfs onder extreem natte en vochtige omstandigheden. Kan gemakkelijk worden gereinigd en vervangen.

Interieur: Antimicrobiële voering

Nieuwe exclusieve voering met antimicrobiële stof blijft frisser tussen reinigingsbeurten.

Interieur: Verwisselbare Binnenkant

Afhankelijk van het model kunnen de wangkussentjes, oorschelpen of het complete binnenwerk eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden gereinigd met lauw water en milde zeep. Na het reinigen goed afspoelen en nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron laten drogen. Interieurdelen in verschillende diktes zijn verkrijgbaar voor een pasvorm op maat voor iedere rijder.

Interieur: Verwisselbare nekrol

Afhankelijk van het model kunnen wangkussentjes, oorschelpen of het complete binnenwerk eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden gereinigd met lauw water en milde zeep. Na het reinigen goed afspoelen en nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron laten drogen. Interieurdelen in verschillende diktes zijn verkrijgbaar voor een pasvorm op maat voor iedere rijder.

Interieur: Facial Contour System (FCS)

Om een nog betere pasvorm te bieden en het comfort aan de onderkaak te verhogen, werkt het Facial Contour System (FCS) met een schuimrubberen veersteun in het wangkussen die samendrukt en terugkaatst, en zo de nodige steun biedt zonder overmatige druk.

Binnenkant: 5mm ’’Peel Away’’ Oorschelpen/wangkussens

De wangkussentjes zijn nu voorzien van een 5 mm peel away laag voor extra ruimte indien nodig.

Binnenkant: 5mm ’’Peel Away’’ Tempelbeschermer

Arai´s peel-away tempelkussentjes geven de optie van 5 mm meer binnenruimte* indien nodig.

Comfort: Emergency Release System (ERS)

Hiermee kan een gewonde rijder gemakkelijker worden geholpen. Door aan de oranje lipjes te trekken die in de kussentjes zijn geïntegreerd, schuift het wangkussentje naar buiten. Dit maakt het verwijderen van de helm eenvoudiger voor getraind medisch personeel en reddingswerkers. Het risico op extra letsel wordt zo tot een minimum beperkt.

Comfort: Ademhalingsbescherming

Werkt samen met de dual-pivot® kinventilator om frisse lucht beter naar de binnenkant van het schild te leiden en tegelijkertijd hete adem naar beneden en weg van de binnenkant van het schild te leiden.

Comfort: Kin Kin Gordijn

Aan de onderkant van de helm bevestigd, helpt het nieuwe kin-gordijn om de ei-vorm verder te accentueren. Het gordijn blokkeert tegelijkertijd het binnendringen van turbulente lucht eronder en verhoogt de onderdruk om de uitlaatfunctie van FFS te verbeteren door meer lucht uit het mondgebied te zuigen. De verbeterde luchtstroom vermindert het geluid nog verder.

Goedkeuring: ECE 22-06

De meest gebruikte en vereiste internationale testnorm voor helmen. Deze helm is goedgekeurd volgens de laatste versie van de testnorm ECE 22-06. Deze is geldig in meer dan 50 landen.

Goedkeuring: SNELL M2010/2015

De Amerikaanse SNELL Memorial Foundation is een onafhankelijke organisatie, SNELL M2010 is hun laatste nieuwe, meer schokabsorberende norm. Voor de M2010 norm wordt een stalen bal gebruikt in de vorm van een tennisbal aambeeld, ze testen ook met platte en “kerb” gevormde aambeelden). Het botsproefgebied van SNELL is groter dan dat van ECE. Er worden meerdere inslagen en een penetratietest op willekeurige plaatsen gebruikt.

Vijf keer geïnspecteerd

Elke Arai-helm ondergaat vijf afzonderlijke kwaliteitscontroles: nadat de schaal is gemaakt, na het lakken en grafisch afwerken, na assemblage en twee in-proces inspecties.

Wasbaar binnenwerk

Het premium kwaliteitsinterieur van elke Arai helm kan gemakkelijk worden schoongemaakt, op zijn plaats, met milde zeep en lauw water.

Handgemaakt

Het kan tot vijf jaar duren voordat onze experts het recht hebben verdiend om een Arai shell te maken. Elke schaal kan tot 27 stappen in beslag nemen en het bouwen van één Arai helm kost ongeveer 18 manuren.

De hele dag door comfort

De hele dag door comfort dankzij de pasvorm en vorm van het Arai-interieur, samen met de beste materialen voor de voering en het uitgebreide ventilatiesysteem. En dankzij de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm, merk je nauwelijks dat je een Arai draagt.

Penetratie getest

Alle Arai helmen worden op penetratie getest, hoewel dit niet vereist is door de Europese helmnormen. De Arai penetratietest wordt uitgevoerd met een 3 kg zware testkegel die vanaf een hoogte van 3 m op de helm inslaat.

Double-D ring sluiting

De platte en D-vormige ringen passen glad tegen de kin. Geen bewegende delen, geen corrosieproblemen en even aan het lipje trekken is voldoende om de sluiting los te maken.

Gladde vorm, betere bescherming

De gladde buitenkant van Arai helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand. Je wilt je helm niet meer afremmen dan nodig is. Daarom zijn alle Arai-openingen en -kanalen zo ontworpen dat ze afbreken tijdens een botsing.

Harde buitenschaal, zachte binnenschaal

Arai gebruikt een zeer harde buitenschaal om de impactkrachten te verspreiden en een zachte binnenschaal om de resterende energie te absorberen. De binnenschaal van meervoudige densiteit EPS is gemaakt met behulp van een unieke technologie waarbij drie tot vijf densiteiten op verschillende plaatsen als één component worden gecombineerd.

5 jaar beperkte garantie

Alle Arai helmen zijn gegarandeerd tegen materiaal- en fabricagefouten, en zijn alleen te repareren voor de juist gemonteerde eerste gebruiker gedurende 5 jaar vanaf de datum van eerste gebruik, maar niet langer dan 7 jaar vanaf de datum van fabricage.

Arai In-house test

Deze Arai helm is ontworpen om te voldoen aan de strenge Arai In-house standaard eisen, in aanvulling op verplichte normen zoals ECE 22-05 en vrijwillige normen zoals SNELL M2010.

Note

Let op, zolang er niets anders in de artikelomschrijving staat:

• Alle helmen worden standaard alleen met ECE keur geleverd
• alle helmen die een vizier hebben, worden geleverd met een helder vizier, ook als dit anders wordt weergegeven.