met meer dan 200.000 artikelen
voordelig
met geld terug-garantie
in 1A-kwaliteit
krijgen
Artikeldetails
Automatische vertaling
Originele tekst in English
Arai Quantic Nation "DE", integraalhelm
Art.-nr.: 11097145
Pinlock lens inbegrepen
De nieuwe Arai Quantic – zoals de wiskundige definitie beschrijft – brengt in harmonie de kwaliteiten en ontwerpelementen samen die in helmen uit het hele Arai-assortiment te vinden zijn, en voegt daar nieuwe, geheel eigen kenmerken aan toe.
De Quantic biedt een nieuwe keuze voor rijders die de allerbeste helm willen – op het gebied van bescherming, prestaties, comfort en draaggemak – zonder compromissen. Door gebruik te maken van de aerodynamische en beschermende eigenschappen van Arai’s racehelmen en alle ervaring en knowhow die is opgedaan tijdens miljoenen kilometers op de weg, verenigt de Quantic race- en wegspecificaties in een slanke, prachtige vorm.
Algemeen
- Buitenkant PB e-cLc
- Variabel assysteem (VAS)
Voorventilatie
- 3D Arai logokanaal
- Dubbele inlaat
- Wenkbrauwopeningen**
- Drie positie kin ventilatie
Achter ventilatie
- Nek uitlaatventilatie
- Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie
- Zijuitlaten
Aerodynamica
- Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie
Vizier
- VAS Max Vision vizier met De-Mist optie
- Nieuwe schildvergrendelingshendel
- PRO Schaduwsysteem (optie)**
- Pinlock inzetlens
Binnenkant
- Geborsteld nylon voeringmateriaal
- Vervangbare wangkussentjes/oorkappen
- Vervangbaar interieur
- Speakerzakken
- Faciaal Contour Systeem (FCS)
- 5 mm ’’Peel Away’’ Tempelkussen
Comfort
- Noodontgrendelingssysteem (ERS)
- Adembeveiliging
- Kinnengordijn (vast)
- Kolomgordijn (afneembaar) (optie)
- 5 mm bredere basis
- Intercom accommodatie
- Nekrol draadzak
Goedkeuring
- ECE R22-06 gecertificeerd
** Geïnnoveerd en exclusief aangeboden door Arai
getest
- Ratet ZEER GOED 90/100 door Motorrad & Reisen uitgave 105
Algemeen
Buitenkant: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)
Strightly Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) met VAS
Het Quantic buitenschaalontwerp heeft een stijlvolle, organische vorm en maakt gebruik van PB e-cLc voor lichtgewicht sterkte en, voor het eerst, ingebouwde zijkanalen. De AR-mat is vervangen door een nieuw materiaal dat het mogelijk maakt om het gewicht te verminderen met behoud van sterkte. Een extra laag Super Fibre belting – in plaats van de Hyper Ridge rond de basis van de Profile-V – zorgt voor stevigheid op een cruciaal gebied en biedt vlakke zijkanten voor eenvoudige montage van een intercom. Het Variable Axis System (VAS) verlaagt het vizierbevestigingssysteem en levert gemiddeld 24 mm extra op in beide slaapzones, voor de ideale, gladdere vorm die het vermogen om energie af te vangen vergroot. Net als de Profile-V loopt de kuip van de Quantic 5 mm uit rond de basis, voor gemakkelijker aan- en uitdoen.
Variabel assysteem (VAS)
Met VAS wordt de montagepositie van het vizier verlaagd, wat gemiddeld 24 mm extra oplevert in beide slaapzones, in een streven naar de ideale gladdere vorm die het vermogen om energie af te vangen vergroot. Hierdoor is het mogelijk geworden om een groter deel van de schaal gladder te maken langs en boven de testlijn van de Snell-norm.
Ventilatie
Kwantitatieve ventilatie
Alomvattende en regelbare ventilatie is gebaseerd op 12 ventilatiepoorten: 6 inlaat, 6 uitlaat. Het 3D Arai-logo voert koellucht naar twee centrale inlaatpunten en werkt goed bij lage snelheid, naast dubbele F1-afgeleide tear duct boveninlaten, dubbele ventilatieopeningen op de wenkbrauwen en een in 2 posities verschuifbare luchthapper, gefilterde kinopening. Hete lucht wordt efficiënt afgevoerd via de 3-weg eendelige achteruitlaat/spoiler, dubbele verzonken zijuitlaten (met schuimrubberen dempers om lawaai te verminderen) en nekuitlaat.
Dubbele tear-duct boveninlaatopeningen
In eerste instantie ontleend aan Arai’s F1 helm behouden de tear-ducts de luchtstroom van het vorige ontwerp met een compacte, lichte en onopvallende vorm die de ronde en gladde helmschaal aanvult. Openen/sluiten door te schuiven om binnendringen van water te voorkomen.
Voorventilatie
3D Arai-logokanaal
Het nieuwe 3D Arai-logokanaal (zo dun mogelijk gemaakt, slechts 3,5 mm diep), dat onmiddellijk opvalt, voedt twee centrale 10 mm inlaatpoorten. Dit is een primeur voor Arai en volledig te danken aan de sterkte van de PB e-cLc’s en de schelpconstructie. Het werkt ook erg goed bij lage snelheid en een rechte rijpositie; bij slechts 50 km/u kanaliseert het 40% extra luchtstroom, bij 120 km/u 7%. Het kan ook gemakkelijk worden geopend of gesloten met zomer- of winterhandschoenen via een korte hendel bovenaan; als de rijder de hendel niet kan zien en het logo op zijn normale plaats zit, is het kanaal open. Het Arai-logokanaal is ontworpen om los te breken bij een botsing.
Air-scoop kin vent
Ook nieuw is de 3 standen (open, midden en gesloten) schuifbare air-scoop kinventilatie die een groter inlaatvolume aan lucht doorlaat en een vervangbaar filter heeft. Het bedieningsmechanisme is dikker en gemakkelijk te gebruiken met handschoenen.
Wenkbrauwopeningen
Vernieuwde lucht kan direct naar het voorhoofd zonder dat er gaten in dit kritieke gebied van de shell en impactabsorberende voering nodig zijn. Voor specifieke modellen is de ventilatie uitgebreid naar de slapen.
Achter ventilatie
Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie
De eendelige achteruitlaat/spoiler, die wordt bediend met een 3-wegschakelaar, is geïnspireerd op de DX-2 van de RX-7V Racing, maar opnieuw ontworpen voor touringgebruik – hij werd echter getest tot 300 km/u op Suzuka. Hij zit iets meer naar voren op de kuip en wordt gevoed door 3 poorten in de kuip. Als onderdeel van het Quantic’s uitgebreide ventilatiesysteem zuigt het efficiënt lucht aan, maar het egaliseert ook de luchtstroom over (en vanaf de zijkant) van de helm, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd en het stuiteren wordt verminderd, vooral tijdens het inhalen op snelwegsnelheden. Het resultaat is veel minder vermoeidheid bij de rijder. De helm is zo dun en licht mogelijk gemaakt en is ontworpen om bij een botsing te verbrijzelen of af te breken, waardoor hij geen invloed heeft op de beschermende prestaties.
Nek uitlaat
Voor een betere afvoer van warme lucht uit het interieur. Verhoogt het ventilatie-effect aan de onderkant van de helm.
Zijuitlaten
Produceer lage druk achter het achterste ventiel voor betere afvoer van warme lucht. Geïntegreerd in de helmschaal voor betere aerodynamica, minder windgeruis en minder schudden op snelheid. Binnenin helpt een kleine schuimdam om overmatig geluid te absorberen en te verminderen, zonder de ventilatieprestaties te verminderen.
Aerodynamica
Uitlaat uit één stuk met spoilerfunctie
De eendelige achteruitlaat/spoiler, die wordt bediend met een 3-wegschakelaar, is geïnspireerd op de DX-2 van de RX-7V Racing, maar opnieuw ontworpen voor touringgebruik – hij werd echter getest tot 300 km/u op Suzuka. Hij zit iets meer naar voren op de kuip en wordt gevoed door 3 poorten in de kuip. Als onderdeel van het Quantic’s uitgebreide ventilatiesysteem zuigt het efficiënt lucht aan, maar het egaliseert ook de luchtstroom over (en vanaf de zijkant) van de helm, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd en het stuiteren wordt verminderd, vooral tijdens het inhalen op snelwegsnelheden. Het resultaat is veel minder vermoeidheid bij de rijder. De helm is zo dun en licht mogelijk gemaakt en is ontworpen om bij een botsing te verbrijzelen of af te breken, waardoor hij geen invloed heeft op de beschermende prestaties.
Vizier
VAS Max Vision vizier met optie De-Mist
VAS MAX Vision vizier is standaard voor een beter zicht in alle seizoenen en voor alle soorten ritten.
Nieuw schildvergrendelingssysteem
Geleend van onze F1-helm, volledig gemodificeerd 3D bewegend nieuw schildvergrendelingsmechanisme zet het schild vast als nooit tevoren, maar werkt soepel met een intuïtieve vloeiende – één vinger bediening – zelfs met handschoenen.
Pinlock inzetlens
Vermist en beslaan van het vizier wordt effectief voorkomen, zelfs onder extreem natte en vochtige omstandigheden. Kan gemakkelijk worden gereinigd en vervangen.
Binnenkant
Geborsteld nylon voeringmateriaal
Het interieur van de Quantic&rsquo is vanaf de basis ontworpen voor maximaal comfort, luchtstroom (er zitten twee gaten in het voorhoofd) en licht gewicht, waarbij de interieurs van zowel de Profile-V als de RX-7V als benchmarks zijn gebruikt. Het binnenwerk en de wangpads kunnen eenvoudig worden verwijderd om schoon te maken of aan te passen.
Vervangbare wangkussentjes/oorkappen
Wangkussentjes/oorschelpen kunnen gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden gereinigd met lauw water en milde zeep. Goed afspoelen na het schoonmaken en nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron laten drogen. Onderdelen aan de binnenkant zijn verkrijgbaar in verschillende diktes voor een pasvorm op maat voor elke rijder.
Vervangbaar interieur
Het volledige interieur kan eenvoudig worden verwijderd. Alle onderdelen (vervangbaar of niet) kunnen worden gereinigd met lauw water en milde zeep. Goed afspoelen na het schoonmaken en nooit in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron laten drogen. Interieurdelen in verschillende diktes zijn verkrijgbaar voor een aangepaste pasvorm voor elke rijder.
Speakerzakken
Ingebouwde communicatiesystemen zijn populair, maar het probleem is vaak dat de ruimte voor een luidspreker beperkt of gewoon niet aanwezig is, waardoor onaangename drukpunten ontstaan. De luidsprekerpockets bieden ruimte voor het monteren van luidsprekers zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de pasvorm. (Luidspreker niet inbegrepen).
Faciaal Contour Systeem (FCS)
Voor een nog betere pasvorm en meer comfort voor de onderkaak werkt het Facial Contour System (FCS) met een schuimrubberen veerondersteuning in het wangkussen die samenperst en terugkaatst, waardoor de nodige ondersteuning wordt geboden zonder dat er overmatige druk ontstaat.
5 mm ’’Peel Away’’ Tempelkussen
Arai´s peel-away Temple kroonkussentjes bieden de optie van 5 mm meer binnenbreedte indien nodig.
Comfort
Noodontgrendelingssysteem (ERS)
Gemakkelijker toegang tot een gewonde rijder. Door aan de oranje lipjes te trekken die in de kussentjes zijn geïntegreerd, glijden de wangkussentjes naar buiten. Dit maakt het makkelijker voor getraind medisch personeel en reddingswerkers om de helm te verwijderen. Minimaliseert het risico op extra letsel.
Adembeschermer
Werkt samen met de dual-pivot® kinventilatie om frisse lucht beter naar de binnenkant van het schild te leiden en tegelijkertijd hete adem naar beneden en weg van de binnenkant van het schild te leiden.
Kingordijn (Vast)
Aan de onderkant van de helm bevestigd, helpt het nieuwe kinbeschermingsscherm de eivorm verder te accentueren. Het gordijn blokkeert tegelijkertijd het binnendringen van turbulente lucht eronder en verhoogt de negatieve druk om de uitlaatfunctie van FFS te verbeteren door meer lucht uit het mondgebied te zuigen. De verbeterde luchtstroom vermindert het geluid nog verder.
5 mm bredere basis
De exclusieve helmschaal loopt 5mm uit rond de basis, waardoor de helm gemakkelijker op en af te zetten is (voor nieuwkomers bij Arai kan de initiële ‘snugness’ bij het opzetten of afzetten van de helm een uitdaging zijn).
Intercom accommodatie
Ontworpen om een communicatiesysteem gemakkelijk aan de buitenkant van de helmschaal te bevestigen – en zonder enig compromis aan de bescherming die de EPS binnenvoering biedt.
Nekrol draadzak
Ontworpen om duidelijk te werken zonder het comfort of de bescherming aan te tasten om overtollige kabellengte op te bergen in de nekrol.
Arai functies
Uitschakelen
Om de impactenergie die in de helm terechtkomt te minimaliseren, is het cruciaal dat een helm over een oppervlak kan glijden. Arai gelooft dat een sterke, ronde en gladde helmschaal helpt om de rijder beter te beschermen tijdens een botsing. Helmen met scherpe randen of ventilatiekanalen die niet afbreken, kunnen het glijden van de helm verminderen, waardoor er energie in de helm komt of zelfs rotatie-energie wordt versterkt.
Vijf keer geïnspecteerd
Elke Arai-helm ondergaat vijf afzonderlijke kwaliteitscontroles: nadat de helmschaal is gemaakt, na het lakken en grafische afwerking, na assemblage en twee inspecties tijdens het proces.
Wasbaar binnenwerk
Het hoogwaardige binnenwerk van elke Arai-helm kan eenvoudig worden gereinigd, op zijn plaats, met milde zeep en lauw water.
Handgemaakt
Het kan tot vijf jaar duren voordat onze experts het recht hebben verdiend om een Arai-helmschaal te maken. Voor elke helmschaal zijn 27 stappen nodig en het bouwen van één Arai-helm kost ongeveer 18 manuren.
De hele dag comfort
De hele dag comfort dankzij de pasvorm en vorm van het binnenwerk van Arai, samen met de beste voeringmaterialen en het uitgebreide ventilatiesysteem. En dankzij de perfecte balans en gewichtsverdeling van de helm merk je nauwelijks dat je een Arai draagt.
Penetratie getest
Alle Arai-helmen zijn getest op penetratie, hoewel dit niet vereist is volgens de Europese helmennormen. De Arai-penetratietest wordt uitgevoerd met een testkegel van 3 kg die vanaf een hoogte van 3 m op de helm inslaat.
Double-D ring apparaat
De platte en D-vormige ringen passen soepel tegen de kin. Geen bewegende delen, geen corrosieproblemen en gewoon aan het lipje trekken is genoeg om de sluiting los te maken.
Gladde vorm, betere bescherming
De gladde buitenkant van Arai-helmen is ontworpen om te glijden zonder onnodige weerstand. Je wilt je helm niet meer afremmen dan nodig is. Daarom zijn alle ventilatieopeningen en luchtkanalen van Arai ontworpen om af te breken tijdens een botsing.
Stevige buitenschaal, zachte binnenschaal
Arai gebruikt een zeer sterke buitenschaal om de impactkrachten te verspreiden en een zachte binnenschaal om de resterende energie te absorberen. De EPS-binnenlaag met meerdere dichtheden is gemaakt met behulp van een unieke technologie waarbij drie tot vijf dichtheden in verschillende gebieden als één component worden gecombineerd.
Organische vorm
De organische vorm van de Arai buitenschaal ziet er natuurlijker uit, sluit beter af en past zich beter aan de natuurlijke vorm van het hoofd aan voor meer comfort, een betere pasvorm en minder windturbulentie.
Verschillende buitenschalen
In tegenstelling tot veel andere fabrikanten biedt Arai voor de meeste modellen één maat buitenschaal voor elke twee helmmaat. Samen met verschillende gevormde buitenschalen voor verschillende modellen is het bijna onmogelijk om niet de pasvorm te vinden die je zoekt.
Opmerking
Let op, zolang er niets anders in de artikelomschrijving staat:- Alle helmen worden standaard alleen geleverd met de ECE-certificering, ook als deze anders wordt weergegeven.
- Alle helmen met een vizier worden standaard geleverd met een helder vizier, ook als dit anders wordt weergegeven.
Arai Quantic Nation "DE", full face helmet
Article No.: 11097145
Pinlock lens included
The new Arai Quantic – as the mathematical definition describes – draws together in harmony the qualities and design elements found in helmets throughout the Arai range, while adding fresh features all of its own.
The Quantic offers a new choice for riders that want the very best helmet – in terms of protection, performance, comfort and ease of wear – without compromise. Using the aerodynamic and protective abilities of Arai’s full-race helmets, and all the experience and know-how earned over millions of road kilometers, the Quantic joins race and road specification together in sleek, beautiful form.
General
- Outer shell PB e-cLc
- Variable Axis System (VAS)
Front ventilation
- 3D Arai logo duct
- Dual intake
- Brow vents**
- Three position chin vent
Rear ventilation
- Neck exhaust vent
- One-piece rear exhaust with spoiler function
- Side exhausts
Aerodynamics
- One-piece rear exhaust with spoiler function
Visor
- VAS Max Vision Visor with De-Mist option
- New shield latch lever
- PRO Shade System (option)**
- Pinlock insert lens
Interior
- Brushed nylon Liner material
- Replaceable Cheek Pads/Ear cups
- Replaceable Interior
- Speaker pockets
- Facial Contour System (FCS)
- 5 mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Comfort
- Emergency Release System (ERS)
- Breath guard
- Chin Curtain (fixed)
- Chin Curtain (removable) (option)
- 5 mm wider Base
- Intercom accommodation
- Neckroll wire pocket
Approval
- ECE R22-06 certified
**Innovated and exclusively offered by Arai
Tested
- Ratet VERY GOOD 90/100 by Motorrad & Reisen issue 105
General
Outer shell: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)
Strong Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction (PB e-cLc) with VAS
The Quantic outer shell design outlines a stylish, organic shape and uses PB e-cLc for lightweight strength and, for the first time, built-in side ducts. The AR-mat has been substituted with a new material which makes it possible to reduce the weight, while maintaining strength. An extra layer of Super Fibre belting – instead of the Hyper Ridge found around the base of the Profile-V – maintains rigidity in a crucial area while offering flat sides for easy fitment of an intercom. Variable Axis System (VAS) lowers the visor mounting system and yields an average of an additional 24mm across both temple areas, to generate the ideal, smoother shape that increases the ability to glance-off energy. Like the Profile-V the Quantic’s shell flares out 5 mm around the base, for easier on/off access.
Variable Axis System (VAS)
With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.
Ventilation
Quantic Ventilation
Comprehensive and controllable ventilation is based around 12 ventilation ports: 6 intake, 6 exhaust. The 3D Arai logo feeds cooling air into two central intake points and works well at low speed, alongside dual F1-derived tear duct top intakes, twin brow vents and 2-position sliding air-scoop, filtered chin vent. Hot air is efficiently extracted via the 3-way one-piece rear exhaust/spoiler, twin flush-fit side exhausts (with foam dams to reduce noise) and neck exhaust.
Dual tear-duct top intake vents
Drawn initially from Arai’s F1 helmet the tear-ducts maintain the airflow of the previous design with a compact, light and unobtrusive form that complements the round and smooth shell. Opened/closed by sliding to prevent water ingress.
Front ventilation
3D Arai logo duct
Immediately noticeable, the new 3D Arai logo duct (made as thin as possible, just 3.5mm in depth) feeds two central 10mm intake ports. This is a first in an Arai, and entirely due to PB e-cLc’s strength and the shell construction. It also works very well at low speed and with an upright riding position; at just 50km/h it’s channelling an extra 40% airflow, at 120km/h 7%. It can also be opened, or closed, easily with summer or winter gloves, via a short-stroke lever placed at the top; if the rider can’t see the lever and the logo is in its normal place, the duct is open. The Arai logo duct is designed to breakaway in the event of an impact.
Air-scoop chin vent
Also new is the 3-position (open, midway and closed) sliding air-scoop chin vent which flows a larger intake volume of air and has a replaceable filter. The actuating mechanism is thicker and easy to use with gloves.
Brow vents
Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.
Rear ventilation
One-piece rear exhaust with spoiler function
The one-piece rear exhaust/spoiler, operated by a 3-way switch, is inspired by the DX-2 of the RX-7V Racing, but redesigned for touring use – however, it was tested up to 300km/h at Suzuka. It sits a little more forward on the shell and is fed by 3 ports in the shell. As part of the Quantic’s comprehensive ventilation system it efficiently draws air but also smooths airflow over (and from the side) of the helmet, improving stability and reducing buffeting, especially while overtaking at highway speeds. The result is much less rider fatigue. Manufactured as thin and light as possible it’s designed to crush or break away upon impact, therefore having no impact on protective performance.
Neck exhaust vent
To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.
Side exhausts
Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.
Aerodynamics
One-piece rear exhaust with spoiler function
The one-piece rear exhaust/spoiler, operated by a 3-way switch, is inspired by the DX-2 of the RX-7V Racing, but redesigned for touring use – however, it was tested up to 300km/h at Suzuka. It sits a little more forward on the shell and is fed by 3 ports in the shell. As part of the Quantic’s comprehensive ventilation system it efficiently draws air but also smooths airflow over (and from the side) of the helmet, improving stability and reducing buffeting, especially while overtaking at highway speeds. The result is much less rider fatigue. Manufactured as thin and light as possible it’s designed to crush or break away upon impact, therefore having no impact on protective performance.
Visor
VAS Max Vision Visor with De-Mist option
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding.
New shield latch system
Borrowed from our F1 helmet, completely modified 3D moving new shield latch mechanism secures the shield like never before, but operates smoothly with an intuitive fluid – one finger operation – even with gloves.
Pinlock insert lens
Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.
Interior
Brushed nylon Liner material
Using the interiors of both the Profile-V and RX-7V as benchmarks the Quantic’s interior was designed from scratch for maximum comfort, airflow (there are two holes in the forehead area) and light weight. The interior and cheek pads are easily removed for cleaning or adjustment.
Replaceable Cheek pads/Ear cups
Cheek pads/ear cups may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Replaceable Interior
The complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Speaker pockets
Build in communication systems are popular, but the problem is often that the room for a speaker is limited or just not present, causing unpleasant pressure points. The speaker pockets, offering room for mounting speakers without effecting comfort or fit. (Speaker not included).
Facial Contour System (FCS)
To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.
5 mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior width if needed.
Comfort
Emergency Release System (ERS)
Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimizing the risk of additional injury.
Breath guard
Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
Chin Curtain (Fixed)
Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.
5 mm wider base
The exclusive shell flares 5mm around the base, making it easier to get the helmet on and off (for newcomers to Arai the initial ‘snugness’ when putting the helmet on or taking it off can be challenging).
Intercom accommodation
Designed to fit and connect a communication system easily on the shell exterior – and without any compromise to the protection offered by the inner EPS liner.
Neckroll wire pocket
Designed to work clearly without affecting comfort or protection to store excess cable length in the neck roll.
Arai Features
Glancing Off
To minimize impact energy getting into the helmet, it’s crucial that a helmet can slide over a surface. Arai believes that a Strong, Round & Smooth shell helps to increase a helmets ability to protect the rider during an impact. Shells with sharp edges or vent ducts that don’t break off can reduce the helmet’s ability to slide, sending energy into the helmet, or even enhance rotational energy.
Five times inspected
Each Arai helmet goes through five separate quality-control departments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.
Washable interior
The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.
Handmade
It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.
All-day comfort
All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.
Penetration tested
All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3 kg test cone that strikes from a height of 3 m on the helmet.
Double-D ring device
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Smooth shape, better protection
The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
Strong outer shell, soft inner shell
Arai uses a very strong outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
Organic shape
The organic shape of an Arai outer shell offers a more natural appearance, seals better and conforms more to the head’s natural shape for improved comfort, fit and to help minimize wind turbulence.
Different outer shells
Unlike many other manufacturers Arai provides one size outer shell for each two-helmet sizes for most models. Together with different shaped outer shells for different models it is almost impossible not to find the fit you are looking for.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Communicatie
Accessoires
Reserveonderdelen
Reinigingsmiddelen
Klantenreviews
Hebt u ervaring met het artikel?
