met meer dan 200.000 artikelen
voordelig
met geld terug-garantie
in 1A-kwaliteit
krijgen
Artikeldetails
Automatische vertaling
Originele tekst in English
AGV K6 S Braven S26, integraalhelm
Art.-nr.: 11098605
Pinlock MaxVision lens inbegrepen
De geconcentreerde technologie ontwikkeld voor MotoGP™ rijders in een helm die perfect is voor elk gebruik op de weg.
De K6 S is het toppunt van veelzijdigheid, ontworpen voor maximale prestaties. Geschikt voor elk type rit en elk type weg, bevat hij de beste eigenschappen uit de sport- en tourwereld om elke uitdaging op twee wielen te overwinnen. Van wegen met veeleisende bochten tot lange toertochten en alledaagse ritten in de stad.
De carbon aramidevezel helmschaal garandeert eersteklas bescherming en maakt het de lichtste integraalhelm ter wereld. Dankzij het strenge AGV Extreme Safety Design protocol overtreft de K6 S ruimschoots alle eisen van de strenge ECE 22.06 norm. Hierdoor is de helm 36% veiliger dan de waarden die worden vereist door de modernste goedkeuringen voor het wegverkeer.
De aerodynamische vormen die in de windtunnel zijn ontwikkeld, zijn geoptimaliseerd voor een ideale luchtpenetratie in elke rijpositie. Een oplossing die een compromisloze, onbeperkte keuze van rijstijl op de motorfiets mogelijk maakt. De aerodynamische spoiler snijdt door de lucht en beperkt luchtturbulentie op snelheid. Superieur comfort om afleiding te voorkomen en je de hele rit alleen op de weg en obstakels te concentreren.
Het ondoordringbare en ademende premium interieur is ontworpen om eindeloze kilometers af te leggen in absoluut comfort, waarbij je alleen aan de weg hoeft te denken. De innovatieve ventilatieopeningen aan de voorkant en de kinbeschermer maken het eenvoudig om de ventilatie te moduleren, zelfs als je handschoenen draagt, en leveren altijd de gewenste luchtstroom. De grote en comfortabele binnenkant van de kinbeschermer is ontworpen voor maximale ventilatie als de ventilatieopeningen open staan.
Shell
- 4 schaalmaten
- EPS met 5 dichtheden ontwikkeld in 4 maten
- Koolstof-Aramide vezel
- Collarbeen veilig profiel
Ventilatie
- 1 brede achterste afzuigkap
- 5 ventilatieopeningen vooraan
- Verstelbare ventilatieopeningen
Aerodynamica
- Geïntegreerde spoiler
- Geoptimaliseerd voor alle rijposities
- Shell vorm ontworpen om turbulentie te verminderen
Interieur
- DrySpeed: onmiddellijke zweetabsorptie
- Het veiligheidssysteem voor wangkussentjes
- Wangkussentjes: Ritmo stof om het opzetten/afdoen van de helm te vergemakkelijken, met jukbeengedeelte in Shalimar stof om stabiliteit bij hoge snelheid te garanderen
- Kroonstuk: Shalimar stof voor een zachte en zachte touch
- Omsluitend nekrolprofiel
- Pasvorm speciaal ontworpen om brildragen mogelijk te maken
- Microsense: eersteklas huidcomfort
- Nekrol: Ritmo stof en synthetisch leer met hoge slijtvastheid en waterbestendige eigenschappen
- Klaar voor AGV ARK communicatiesysteem
- Reflecterende inzetstukken
- Verwijderbare en wasbare interieurs
- Afneembare neusbescherming
- Gesaneerd: antibacteriële bescherming
Vizier
- 100% Max Vision Pinlock (120) inbegrepen
- 190° horizontaal gezichtsveld
- 85° verticaal gezichtsveld
- Anti-kras
- Metalen viziermechanisme
- Micro-openingssysteem
- Multistep viziermechanisme
- Optische klasse 1
- Gepatenteerd extra quick release systeem
- Gepatenteerd viziervergrendelingssysteem
Vergrendelingssysteem
- Dubbele D
Gewicht
- 1,255 gr. in de eerste maat schaal
Homologatie
- ECE 22-06
Veiligheid is niet genoeg
Elke helm van AGV moet alles overtreffen op het gebied van bescherming, prestaties en comfort. Alle normen, alle verwachtingen. Aandacht voor zelfs het kleinste detail is een obsessie die voortdurend de grenzen van de definitie van perfectie verlegt.
Daarom is Extreme Safety in het leven geroepen. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. Het resultaat overtreft de parameters die vereist zijn voor certificering, omdat elke helm wordt onderworpen aan tests die veel strenger zijn dan de vereisten.
Nieuwe veiligheidsnormen stellen en ze niet najagen. Zo word je een legende.
Schokabsorptie
Stootbescherming is een van de strengste beoordelingsparameters van het Extreme Safety Protocol.
AGV helmen zijn ontworpen om de resultaten die vereist zijn door de homologaties te overtreffen en een uitstekend veiligheidsniveau te bieden. Om dit te garanderen voert AGV tests uit waarbij de helmen aan veel hogere belastingen worden onderworpen dan vereist door de certificeringsautoriteiten.
De strengste norm schrijft een impacttest voor op 6 verschillende punten met een snelheid van 7,5 meter per seconde. De helmen van AGV worden op wel 15 verschillende punten getest, inclusief het vizier, met een snelheid van 8,5 m/s.
Het resultaat is een bescherming die de vereiste parameters voor ECE-homologatie tot 50% overschrijdt met betrekking tot de meting van de G*- en HIC*-waarden.
- *G - Is de meting van de kracht die bij een botsing op het hoofd wordt overgebracht. Geeft de schokabsorptiecapaciteit van een helm aan: hoe lager de waarde, hoe hoger de schokabsorptiecapaciteit van de helm, wat betekent dat er minder kracht wordt overgebracht op het hoofd van de berijder' .
- *HIC - Is de hoeveelheid kracht die tijdens een botsing op het hoofd wordt overgebracht, gemeten langs een tijdboog die een werkelijke val simuleert. Deze test wordt gebruikt om de waarschijnlijkheid van mogelijk hersenletsel na een botsing te beoordelen.
Botsingsgebieden
Om het schokabsorptiegedrag te meten, vereist de strengste norm ter wereld dat een helm op 6 gedefinieerde punten wordt getest, zonder vizier, met een snelheid van 7,5 m/s.
Het AGV Extreme Safety Protocol voorziet in een test op maximaal 15 punten bij een snelheid van 8,5 m/s.
Dit zorgt ervoor dat uitstekende bescherming overal is gegarandeerd en niet op bepaalde punten is geconcentreerd. Inclusief vizier.
Laterale bescherming
Onze obsessie is het ontwikkelen van viziermechanismen die zo klein mogelijk zijn. Dit is geen kwestie van esthetiek.
Het mechanisme van het vizier is een element dat niet bedekt kan worden door de schaal en EPS. Het is daarom een bijzonder gevoelig gebied bij een impact. Tegelijkertijd maakt een zeer klein mechanisme het mogelijk om een groter vizier aan de zijkanten aan te brengen, waardoor het perifere zicht en de mogelijkheid om obstakels en potentiële gevaren te zien die binnen het bereik van de motor's kunnen komen, worden vergroot.
AGV helmen hebben een viziermechanisme dat 70% kleiner is dan de gemiddelde helm op de markt. Veiligheid is geen detail. Elk detail maakt het verschil.
Profiel om het sleutelbeen te beschermen
AGV is ontstaan in de racewereld, waar snelheid en extreme omstandigheden veiligheid nog belangrijker maken. Om kampioenen in staat te stellen zichzelf te overtreffen en grenzen te verleggen.
Het speciale profiel dat AGV heeft ontwikkeld om het sleutelbeen te beschermen is door velen in de racewereld nagevolgd. Dit vermindert het risico op mogelijke verwondingen aan het sleutelbeen door de helm bij een botsing aanzienlijk. Een op het circuit ontwikkelde oplossing die beschikbaar is voor alle motorrijders die op zoek zijn naar perfectie.
Gezichtsbescherming
De vizieren op AGV-helmen zijn tot 4 keer dikker dan het gemiddelde standaardvizier. Ze zijn een essentieel onderdeel van het beschermingssysteem van de helm's, een schild dat bescherming biedt bij een botsing, geen gevoelig punt.
Daarom zijn ze niet alleen robuust, maar ook gemonteerd op kleine en resistente mechanismen en uitgerust met een gecentraliseerd sluitsysteem met een veiligheidsvergrendeling die voorkomt dat het vizier loskomt na een botsing of val. Dezelfde technologie die wordt gebruikt in de MotoGP™.
Veiligheid in de vorm
In meer dan 70 jaar ervaring op het hoogtepunt van de mondiale competitie hebben we het verschil gezien dat een aerodynamische helm die zelfs bij extreme snelheden stabiel is en nekvermoeidheid minimaliseert, kan maken.
Daarom waren wij de eersten die helmen ontwierpen met vormen die door de lucht snijden met aerodynamische spoilers. Een prestatie-upgrade die geen enkele invloed heeft op de veiligheid: AGV's spoilers zijn zo ontworpen dat ze bij een botsing op een gecontroleerde manier leeglopen of versplinteren. Dit maakt het mogelijk om een bolvorm te behouden en, indien nodig, de energie die door de botsing wordt gegenereerd te verminderen.
Ultravision - Perifeer zicht
Het onbelemmerde zicht maakt absolute controle mogelijk. AGV verwijdert de knipperlichten uit de helm.
De kleine afmetingen van de viziermechanismen en de vorm van de helmschaal elimineren een beperking die bij de meeste helmen op de markt voorkomt. Het ontwerp van AGV helmen maakt een perifeer zicht mogelijk tot 190° breedte.
Een uitzonderlijk resultaat dat het mogelijk maakt om eerder en beter te zien wat er aan de zijkanten van het gezichtsveld gebeurt: Obstakels, bochten, voertuigen, tegenstanders. Controle is veiligheid en vertrouwen.
Verticaal zicht
Racerijders weten het het beste: in de racepositie moet het oog omhoog kijken om zicht op de weg te houden. In deze positie vormt de bovenrand van de helm vaak een zeer gevaarlijke grens voor het gezichtsveld. Velen gebruiken ingenieuze oplossingen om de helm te verhogen, waardoor de veiligheid op de achtergrond raakt.
AGV helmen zijn ontworpen om een groter verticaal zicht te bieden dan de gemiddelde helm. Het is geoptimaliseerd op basis van de rijpositie die bedoeld is voor het type helm, of het nu gaat om racen, sport of toeren. Een keuze die in het voordeel is van prestaties en controle om veilig voorbij de obstakels te kijken.
Kwaliteit van het zicht
Het vizier is een lens met een gebogen oppervlak dat - zoals het geval is bij brillen van lage kwaliteit - vervormingen kan veroorzaken die de hersenen vermoeien en een negatieve invloed hebben op de prestaties.
Het vizier van AGV helmen is van Optische Klasse 1, het hoogst mogelijke niveau dat de eliminatie van lichtreflecties en vervormingen garandeert voor een uitstekende helderheid. Een Optisch Klasse 1 vizier zorgt ervoor dat onze hersenen de juiste visuele informatie ontvangen. Helder en diep zicht betekent concentratie, precisie en reactiesnelheid.
Veiligheid zit ook in de ogen.
Tegen condens
AGV's vizieren zijn uitgerust met Max Vision Pinlock® 120*, de nieuwste ontwikkeling in anti-condens technologie Pinlock® – de meest krachtige üooit. Max Vision heeft geen invloed op de optische kwaliteit van AGV's grote vizieren en garandeert maximaal zicht onder alle omstandigheden.
Alle controle over de weg, altijd.
Het vizier is een schild
Het vizier van de nieuwste generatie AGV-helmen is ontwikkeld met een centraal metalen vergrendelingsmechanisme. Dankzij de technologie die is ontwikkeld om MotoGP™ rijders te beschermen, vergrendelt het mechanisme bij een val, wordt het vizier aan de helm bevestigd en wordt het risico op opengaan geminimaliseerd.
Het vizier beschermt als een schild.
Aerodynamische stabiliteit
De vorm wordt bepaald door de wind.
De wigvormige kin is ontworpen om de aerodynamische weerstand te verminderen en door de lucht te snijden. De aerodynamische spoilers stabiliseren de helm bij hoge snelheden en leiden turbulentie weg van de rijder. Touring, Sport, Racing: elke AGV helm is in de windtunnel ontwikkeld om stabiel te zijn en de rijder altijd veiligheid te bieden in al zijn bijzonder extreme gebruiksomstandigheden.
Dynamisch gewicht
Door de vormen in de windtunnel te analyseren, kan een helm lichter worden gemaakt, afhankelijk van de snelheid waarmee hij door een medium als lucht beweegt.
De Z-lift – de neiging om omhoog of omlaag te duwen tijdens beweging – kan worden gebruikt om het statische gewicht van een helm te neutraliseren, zodat deze letterlijk in de lucht zweeft.
AGV helmen zijn niet alleen licht van gewicht, maar maken ook gebruik van dit principe om vermoeidheid van de nek tijdens het rijden te verminderen. De K6 is bijvoorbeeld al lichter bij 90 km/u. Bij 160 km/u wordt het gewicht van de Pista GP RR tenietgedaan.
Ventilatie
De ventilatie opnieuw uitvinden leek onmogelijk. Het is ons gelukt door te letten op de snelheid waarmee de lucht door de helm stroomt, niet alleen op het volume.
De voorste luchtopening, een kenmerk van AGV helmen, maakt gebruik van het deel van de helm dat het meest wordt beïnvloed door de luchtstroom om een sterke inlaatdruk te creëren. De geleidingselementen op de kinbeschermer van AGV-racehelmen, zoals de Pista GP RR, vergroten de hoeveelheid lucht die het onderste deel van de helm binnenkomt en verbeteren het comfort en de ventilatie, zelfs onder extreme omstandigheden.
Venturi-effect
Het Venturi-effect biedt veel ondersteuning voor ventilatie.
AGV helmen zijn ontworpen om een negatieve druk te creëren in het gebied van de achterste afzuigkappen, waardoor een wervelingseffect ontstaat dat de snelheid van de passage van de binnenkant naar de buitenkant van de helm exponentieel verhoogt, waardoor de thermische uitwisseling verbetert.
Groot comfort
Het binnenwerk van AGV-helmen is gemaakt van materialen van de hoogste kwaliteit om een zo soepel en comfortabel mogelijke pasvorm te garanderen. Alle AGV-helmen zijn ontworpen om zweet en vocht snel te absorberen voor maximaal comfort en concentratie op de weg.
De lederen of stoffen buitenprofielen zijn waterafstotend om te voorkomen dat de binnenlaag nat wordt, zelfs bij zware regenval.
Materiaalkeuze
Het is niet genoeg om edele grondstoffen en moderne onderdelen te kiezen. Elk onderdeel, elk mechanisme, elk detail is ontwikkeld om samen met de anderen het beste te geven en de prestaties onder alle omstandigheden te maximaliseren. Het gebruik van carbon in de shells en titanium in de extra lichte en zeer resistente DD-sluitingen heeft het mogelijk gemaakt om ventilatiesleuven van een metaallegering aan te brengen. Zwaarder, maar duidelijk resistenter dan de klassieke kunststof ventilatieopeningen. Dit betekent dat je altijd helmen krijgt met het laagste gewicht in hun categorie.
Dit is de ware essentie van AGV. Dit is de ware perfectie van obsessie.
Dit is de ware essentie van AGV.
Noot
Let op, zolang er niets anders in de artikelbeschrijving staat
- alle helmen worden standaard geleverd met alleen de ECE-certificering, ook als deze anders wordt weergegeven
- alle helmen die een schild hebben, worden geleverd met een transparant schild, ook als dit anders wordt weergegeven
AGV K6 S Braven S26, full face helmet
Article No.: 11098605
Pinlock MaxVision lens included
The concentrated technology developed for MotoGP™ riders in a helmet that is perfect for any use on the road.
The K6 S is the epitome of versatility, designed for maximum performance. Suitable for any type of ride and any type of road, it incorporates the best features from the sports and touring world to overcome any challenge on two wheels. From roads with demanding curves to long tours and everyday rides in the city.
Its carbon aramid fiber shell guarantees first-class protection and makes it the lightest full-face road helmet in the world. Thanks to the rigorous AGV Extreme Safety Design protocol, the K6 S far exceeds all the requirements of the strict ECE 22.06 standard. This makes the helmet 36% safer than the values required by the most modern road approvals.
The aerodynamic shapes developed in the wind tunnel have been optimized for ideal air penetration in every riding position. A solution that allows an uncompromising, unrestricted choice of riding style on the motorcycle. The aerodynamic spoiler cuts through the air and limits air turbulence at speed. Superior comfort to avoid distractions and focus only on the road and obstacles throughout the ride.
The impermeable and breathable premium interior has been designed to cover endless kilometers in absolute comfort, thinking only of the road ahead. Its innovative front and chin guard vents make it easy to modulate ventilation, even when wearing gloves, and always deliver the desired airflow. The large and comfortable inside of the chin guard is designed for maximum ventilation when the vents are open.
Shell
- 4 shell sizes
- 5-density EPS developed in 4 sizes
- Carbon-Aramid fiber
- Collarbone safe profile
Ventilation
- 1 wide rear extractor
- 5 front vents
- Adjustable air vents
Aerodynamics
- Integrated spoiler
- Optimized for all riding positions
- Shell shape designed to reduce turbulence
Interiors
- DrySpeed: instant sweat absorption
- Cheek pads safety release system
- Cheek pads: Ritmo fabric to facil itate putting on/taking off the helmet, with cheekbone area in Shalimar fabric to ensure stability at high speed
- Crown pad: Shalimar fabric for a soft and gentle touch
- Embracing neck roll profile
- Fit especially designed to allow wearing glasses
- Microsense: premium skin comfort
- Neck roll: Ritmo fabric and synthetic leather with high abrasion resistance and water-resistant properties
- Ready for AGV ARK communication system
- Reflective inserts
- Removable and washable interiors
- Removable nose guard
- Sanitized: antibacterial protection
Visor
- 100% Max Vision Pinlock (120) included
- 190° horizontal field of view
- 85° vertical field of view
- Anti-scratch
- Metal visor mechanism
- Micro-opening system
- Multistep visor mechanism
- Optic class 1
- Patented Extra Quick Release System
- Patented visor lock system
Retention System
- Double D
Weight
- 1.255 gr. in first shell size
Homologation
- ECE 22-06
Safety is not enough
Every helmet from AGV has to surpass everything in terms of protection, performance and comfort. All standards, all expectations. Attention to even the smallest detail is an obsession that constantly pushes the boundaries of the definition of perfection.
This is why Extreme Safety was created. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. The result exceeds the parameters required for certification because each helmet is subjected to tests that are much stricter than the requirements.
To set new safety standards and not to chase after them. That's how you become a legend.
Shock absorption
Impact protection is one of the strictest assessment parameters of the Extreme Safety Protocol.
AGV helmets are designed to exceed the results required by the homologations and offer an excellent level of safety. To guarantee this, AGV carries out tests that subject the helmets to much greater stress than required by the certification authorities.
The strictest standard stipulates an impact test at 6 different points at a speed of 7.5 metres per second. AGV helmets are tested at up to 15 different points, including the visor, at a speed of 8.5 m/s.
The result is protection that exceeds the required parameters for ECE homologation by up to 50% with regard to the measurement of the G* and HIC* values.
- *G - Is the measurement of the force that is transmitted to the head in the event of an impact. Indicates the shock absorption capacity of a helmet: the lower the value, the higher the shock absorption capacity of the helmet, which means that less force is transmitted to the rider's head.
- *HIC - Is the amount of force transmitted to the head during an impact, measured along an arc of time that simulates an actual fall. This test is used to assess the probability of possible brain damage after an impact. The lower the HIC value, the higher the level of protection provided by the helmet, resulting in increased safety for the rider's head.
Impact areas
To measure impact absorption behaviour, the world's most stringent standard requires a helmet to be tested at 6 defined points, without a visor, at a speed of 7.5 m/s.
The AGV Extreme Safety Protocol provides for a test at up to 15 points at a speed of 8.5 m/s.
This ensures that excellent protection is guaranteed everywhere and is not concentrated at certain points. Including visor.
Lateral protection
Our obsession is to develop visor mechanisms that are as small as possible. This is not a question of aesthetics.
The mechanics of the visor are an element that cannot be covered by the shell and EPS. It is therefore a particularly sensitive area in the event of an impact. At the same time, a very small mechanism makes it possible to fit a larger visor on the sides, thus increasing peripheral vision and the ability to see obstacles and potential dangers that may come within the motorbike's range of action.
AGV helmets have a visor mechanism that is 70% smaller than the average helmet on the market. Safety is not a detail. Every detail makes the difference.
Profile to protect the collarbone
AGV was born in the world of racing, where speed and extreme conditions make safety an even more important issue. To enable champions to surpass themselves and push the limits.
The special profile developed by AGV to protect the collarbone has been imitated by many in the racing world. This significantly reduces the risk of possible injuries to the collarbone caused by the helmet in the event of an impact. A solution developed on the racetrack that is available to all motorcyclists in search of perfection.
Face protection
The visors on AGV helmets are up to 4 times thicker than the average standard visor. They are an essential part of the helmet's protection system, a shield that provides protection in the event of an impact, not a sensitive point.
This is why they are not only robust, but also mounted on small and resistant mechanisms and equipped with a centralised locking system with a safety interlock that prevents the visor from coming off after impacts or falls. The same technology that is used in MotoGP™.
Safety in the form
In over 70 years of experience at the pinnacle of global competition, we have seen the difference that an aerodynamic helmet that is stable even at extreme speeds and minimises neck fatigue can make.
That's why we were the first to design helmets with shapes that cut through the air with aerodynamic spoilers. A performance upgrade that doesn't affect safety in the slightest: AGV's spoilers are designed to deflate or shatter in a controlled manner upon impact. This makes it possible to maintain a spherical shape and, if necessary, reduce the energy generated by the impact.
Ultravision - Peripheral vision
The unobstructed view allows absolute control. AGV removes the blinkers from the helmet.
The small size of the visor mechanisms and the shape of the shell eliminate a limitation common to the majority of helmets on the market. The design of AGV helmets allows peripheral vision of up to 190° width.
An exceptional result that makes it possible to see what is happening on the sides of the field of vision earlier and better: Obstacles, bends, vehicles, opponents. Control is safety and confidence.
Vertical vision
Racing drivers know it best of all: In the racing position, the eye must look upwards in order to maintain a view of the road. In this position, the upper edge of the helmet often forms a very dangerous boundary for the field of vision. Many use ingenious solutions to raise the helmet, which means that safety takes a back seat.
AGV helmets are designed to provide greater vertical visibility than the average helmet. It is optimised according to the riding position intended for the type of helmet, whether racing, sport or touring. A choice that favours performance and control to see safely beyond the obstacles.
Quality of vision
The visor is a lens with a curved surface that - as is the case with low-quality goggles - can create distortions that fatigue the brain and have a negative impact on performance.
The visors of AGV helmets are Optical Class 1, the highest possible level that guarantees the elimination of light reflections and distortions for excellent clarity. An Optical Class 1 visor allows our brain to receive correct visual information. Clear and deep vision means concentration, precision and speed of reaction.
Safety is also in the eyes.
Anti-fog performance
AGV's visors are equipped with Max Vision Pinlock® 120*, the latest development in anti-fog technology Pinlock® – the most powerful üever. Max Vision has no effect on the optical quality of AGV's large visors, guaranteeing maximum visibility in all conditions.
Absolute control over the road, always.
The visor is a shield
The visors of the latest generation of AGV helmets have been developed with a central metal locking mechanism. Thanks to the technology developed to protect MotoGP™ riders, the mechanism locks in the event of a fall, secures the visor to the helmet and minimises the risk of opening.
The visor protects like a shield.
Aerodynamic stability
The shape is determined by the wind.
The wedge-shaped chin is designed to reduce aerodynamic resistance and cut through the air. The aerodynamic spoilers stabilise the helmet at high speeds and deflect turbulence away from the rider. Touring, Sport, Racing: every AGV helmet is developed in the wind tunnel to be stable and to always give the rider safety in all its particularly extreme conditions of use.
Dynamic weight
By analysing the shapes in the wind tunnel, a helmet can be made lighter depending on the speed at which it moves through a medium such as air.
The Z-lift – the tendency to push up or down during movement – can be used to neutralise the static weight of a helmet so that it literally floats in the air.
AGV helmets are not only lightweight, but also utilise this principle to reduce neck fatigue while riding. For example, the K6 is already lighter at 90 km/h. At 160 km/h, the weight of the Pista GP RR is cancelled out.
Ventilation
Reinventing ventilation seemed impossible. We did it by paying attention to the speed at which the air flows through the helmet, not just the volume.
The front air vent, a feature of AGV helmets, utilises the area of the helmet most affected by the airflow to create a strong inlet pressure. The guiding elements on the chin guard of AGV racing helmets, such as the Pista GP RR, increase the amount of air entering the lower part of the helmet and improve comfort and ventilation even in extreme conditions.
Venturi effect
The Venturi effect provides a great deal of support for ventilation.
AGV helmets are designed to create a negative pressure in the area of the rear extractors, creating a swirl effect that exponentially increases the speed of passage from the inside to the outside of the helmet, improving thermal exchange.
Greater comfort
The interior of AGV helmets is made from the highest quality materials to ensure the smoothest and most comfortable fit possible. All AGV helmets are designed to absorb sweat and moisture quickly to ensure maximum comfort and focus on the road.
The leather or fabric outer profiles are water-repellent to prevent the inner coating from getting wet, even in heavy rain.
Material selection
It is not enough to select noble raw materials and modern components. Every part, every mechanism, every detail has been developed to give the best together with the others and maximise performance in all conditions. The use of carbon in the shells and titanium in the extra-light and highly resistant DD closures has made it possible to fit metal alloy ventilation slots. Heavier, but clearly more resistant than the classic plastic vents. This means you always get helmets with the lowest weight in their category.
This is the true essence of AGV. This is the true perfection of obsession.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description
- all helmets will be delivered with the ECE certification only by default, even if it is shown differently
- all helmets that have a shield, will be delivered with a clear shield, even if it is shown differently
Communicatie
Accessoires
Reserveonderdelen
Reinigingsmiddelen
Klantenreviews
Hebt u ervaring met het artikel?
