met meer dan 200.000 artikelen
voordelig
met geld terug-garantie
in 1A-kwaliteit
krijgen
Artikeldetails
Automatische vertaling
Originele tekst in English
Arai MX-V EVO Stingray, motorcrosshelm
Art.-nr.: 11100178
De MX-V is een evolutie van de legendarische VX-3. Arai's jarenlange wedstrijdervaring wordt weerspiegeld in deze ultieme MX, enduro en off-road helm. Terwijl modieuze elementen in helmdesign komen en snel gaan, blijft de organische R75 schaal van de MX-V om dezelfde redenen als alle andere Arai helmen: om een gladde, ronde schaalvorm te creëren die zijn integrale sterkte behoudt.
Het ontbreken van afgeronde hoeken of uitsteeksels is geen gebrek aan fantasie of creativiteit van Arai's kant. Ze ontbreken omdat de vorm van de helm de bescherming verbetert. Dit is ook de reden waarom de MX-V de laatste Arai is die de ECE R22-06 goedkeuring heeft gekregen zonder noemenswaardige veranderingen.
Prioriteit voor bescherming: Arai's ontwerpfilosofie om rondere, gladdere en sterkere buitenschalen te produceren om het glijvermogen te verbeteren, staat centraal bij al onze inspanningen, naast de strenge interne criteria waaraan alle Arai-helmen moeten voldoen. Zoals bij elke Arai-helm is de MX-V EVO de som van de details die van deze helm de benchmark maken die hij vertegenwoordigt.
Alles begint met de sterke buitenschaal. De PB-CLC2 buitenschaal is gemaakt van een speciale Z-composiet hars en heeft een lichtgewicht voering om het totale gewicht te verminderen.
Wanneer je zwaar off-road rijdt, is ventilatie erg belangrijk. De voorste en achterste ventilatieopeningen van de MX-V leiden samen koele lucht de helm in. De piek buigt ook de luchtstroom af en vermindert het drijfvermogen. Het binnenwerk is ook volledig uitneembaar, eenvoudig te wassen en aanpasbaar.
De MX-V EVO is de ultieme off-road helm van Arai.
Algemeen
- Shell constructie: PB-CLC2
- Innovatief vizier
Ventilatie
- MX-V ventilatie
- Vergrendeling voor kinventilatie
- Center top ventilatie
- Achter ventilatiekanaal
- Zijkant ventilatie
- Regeling luchttoevoer
Binnenkant
- 5 mm verwijderbare oorkussens/wangkussentjes
- 5 mm uitneembare oorkussentjes
- Dry-Cool® voering
- Faciaal Contour Systeem (FCS)
- Vervangbare oorkussens/wangkussentjes
- Vervangbare kinband covers
- Vervangbare voering
- Vervangbare nekrol
- Speakerzakken
Comfort
- Luchttoevoerregeling
- Noodontgrendelingssysteem (ERS)
- Dubbele-D-ringbeveiliging
Shell constructie: PB-CLC2
De complexe laminaatconstructie verhoogt de sterkte en flexibiliteit van de schaal en zorgt tegelijkertijd voor een laag gewicht en een lager zwaartepunt. Deze band bevindt zich boven de oogopening en maakt het gebruik van een dunnere EPS-voering mogelijk. Dit verbetert het gezichtsveld naar boven aanzienlijk. Door gebruik te maken van een speciaal ontwikkelde “mechanisch geëxpandeerde glasvezelmat” tussen de binnenste en buitenste lagen van Arai's eigen supervezel laminaten, worden deze twee supervezellagen versterkt en met elkaar verbonden zonder de helm significant zwaarder te maken. De nieuwste Z-Mixture harsen verhogen de materiaalhechting, zodat er minder hars nodig is voor een sterkere verbinding tussen de materialen. De helmschaal wordt dunner en lichter.
MX-V ventilatie
De gemakkelijk te reinigen luchtkanalen creëren een sterk Venturi-vacuüm aan de achterkant, en de ventilatie in het midden van de bovenkant zorgt voor een verhoogde luchtstroom. Luchtinlaten onder de klep vangen koele lucht op en voeren deze de helm in. Een interne kinventilatie voorkomt dat er vuil de helm binnendringt in stoffige omstandigheden. De onderste ventilatieopeningen aan de zijkant helpen ook om warme lucht af te voeren en zorgen voor een koelere rit.
Innovatieve vleugel
De top van de MX-V EVO leidt de lucht naar de ventilatieopeningen op het voorhoofd voor verkoeling en gebruikt tegelijkertijd meerdere reliëfopeningen om het optillen van de helm bij hogere snelheden te verminderen.
Inwendige sluiting (vergrendeling) voor kinventilatie
Om het binnendringen van grof vuil te voorkomen, kunnen de kinopeningen ook vanaf de zijkant aan de binnenkant worden versteld.
Center top ventilatie Inlaat- en uitlaatopeningen aan de voorkant van de helm. De inlaat laat grote hoeveelheden koele frisse lucht in de helm stromen, terwijl de uitlaat van het voorste kanaal helpt om warme lucht snel uit de helm te verwijderen.
Inwendige sluiting (vergrendeling) voor kinventilatie
Om het binnendringen van grof vuil te voorkomen, kunnen de kinopeningen ook van binnenuit worden versteld.
Rugkanaal
De ventilatieopening aan de bovenkant dient ook als goggle strap houder. De luchtroosters kunnen snel en gemakkelijk worden verwijderd of vervangen door een schroef op de middelste stijl van het achterkanaal los te draaien.
Zijkant luchtroosters
Extra zijdelingse ventilatieopeningen in het onderste deel van de helm verwijderen warme en muffe lucht uit de helm. Deze ventilatieopeningen zijn geïntegreerd in de schaalconstructie en aerodynamisch geoptimaliseerd. Een slim geplaatste laag speciaal schuim aan de binnenkant vermindert windgeruis zonder afbreuk te doen aan de ventilatieprestaties.
Dry-Cool® voering
Arai's Dry-Cool® materiaal voert warmte en vocht efficiënt en snel af van de rijder.
Vervangbare oorkussens/wangkussentjes
Wangkussentjes/wangoorkussentjes (Jet helmen) kunnen heel gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen goed worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Daarna goed afspoelen met schoon water en niet laten drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle onderdelen aan de binnenkant zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes voor een individuele pasvorm voor elke rijder.
- Verwijderen door eerst de voorkant eruit te halen
- Inzetten door eerst de achterkant te plaatsen
Vervangbare voering
De volledige binnenvoering kan heel gemakkelijk worden verwijderd. Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen goed worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Spoel ze daarna goed af met schoon water en laat ze niet drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle interieurdelen zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes om een individuele pasvorm voor elke bestuurder mogelijk te maken.
Vervangbare kinbandhoezen
Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen eenvoudig worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Daarna goed afspoelen met helder water en niet laten drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle onderdelen aan de binnenkant zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes voor een individuele pasvorm voor elke rijder.
Vervangbare nekrol
Alle onderdelen, vervangbaar of niet, kunnen eenvoudig worden gereinigd met lauw water en zeer milde zeep. Daarna goed afspoelen met helder water en niet laten drogen in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron. Alle onderdelen aan de binnenkant zijn verkrijgbaar in verschillende maten en diktes voor een individuele pasvorm voor elke rijder.
Faciaal Contour Systeem (FCS)
Het Facial Contour System (FCS) werkt met een veermechanisme in de wangpads, dat zorgt voor een strakke pasvorm en meer comfort op de onderkaak zonder te veel druk uit te oefenen.
5 mm verwijderbare oorkussens/wangkussens
De wangkussentjes maken het nog gemakkelijker om de pasvorm en het comfort aan te passen en hebben een verwijderbare laag van 5 mm om ruimte te winnen als dat nodig is.
5 mm afneembare oorkussentjes
Arai's verwijderbare kussentjes kunnen worden gebruikt om 5 mm ruimte te winnen aan de binnenkant als dat nodig is.
Speakerzakjes
Ingebouwde communicatiesystemen zijn populair, maar het probleem is vaak dat de ruimte voor luidsprekers beperkt of niet aanwezig is, wat resulteert in ongewenste drukpunten. Met de speciale luidsprekerzakken kunnen luidsprekers worden bevestigd zonder dat dit ten koste gaat van het comfort of de pasvorm. (Luidsprekers niet inbegrepen).
Luchtstroomregeling
Werkt samen met de “dual-pivot®” kinventilatie. Verse lucht wordt rechtstreeks naar het oppervlak van het vizier geleid en tegelijkertijd wordt muffe lucht van daaruit naar beneden gezogen.
Dubbele-D-ring
De platte en D-vormige ringen passen soepel tegen de kin. Geen bewegende delen, geen corrosieproblemen en gewoon aan het lipje trekken is genoeg om de sluiting los te maken.
Noodontgrendelingssysteem (ERS)
Het maakt snellere toegang tot een gewonde bestuurder mogelijk. De wangkussentjes kunnen worden verwijderd door aan de oranje lipjes te trekken die in de kussentjes zijn geïntegreerd. Dit maakt het makkelijker voor reddingswerkers om de helm te verwijderen. Dit vermindert het risico op verdere verwondingen.
ECE R22-06
ECE R22 is internationaal de meest gebruikte helmnorm en wordt door meer dan 50 landen wereldwijd voorgeschreven. ECE R22-06 vereist een veel strengere testprocedure dan de vorige ECE R22-05 en omvat een botsproef om rotatie te meten.
Aantekening
Let op, zolang er niets anders in de artikelomschrijving staat:
- Alle helmen worden standaard alleen geleverd met de ECE-certificering, ook als deze anders wordt weergegeven.
- Alle helmen met een vizier worden standaard geleverd met een helder vizier, ook als dit anders wordt weergegeven.
Arai MX-V EVO Stingray, motocross helmet
Article No.: 11100178
The MX-V is an evolution of the legendary VX-3. Arai's years of competition experience are reflected in this ultimate MX, enduro and off-road helmet. While fashionable elements in helmet design come and quickly go, the organic R75 shell of the MX-V remains for the same reasons as all other Arai helmets: to create a smooth, round shell shape that retains its integral strength.
The lack of rounded edges or protrusions is not a lack of imagination or creativity on Arai's part. They are missing because the shape of the helmet improves protection. This is also the reason why the MX-V is the latest Arai to receive ECE R22-06 approval without any significant changes.
Priority for protection: Arai's design philosophy of producing rounder, smoother and stronger outer shells to improve the ability to slide is at the heart of all our efforts, alongside the stringent internal criteria that all Arai helmets must meet. As with every Arai helmet, the MX-V EVO is the sum of the details that make this helmet the benchmark it represents.
Everything starts with the strong outer shell. The PB-CLC2 outer shell is made from a special Z-composite resin and has a lightweight lining to reduce the overall weight.
When riding strenuously off-road, ventilation is very important. The front and rear ventilation openings of the MX-V channel cool air into the helmet together. The peak also bends the airflow while reducing buoyancy. The interior is also fully removable, easy to wash and customizable.
The MX-V EVO is the ultimate off-road helmet from Arai.
General
- Shell construction: PB-CLC2
- Innovative visor
Ventilation
- MX-V ventilation
- Latch for chin ventilation
- Center top ventilation
- Rear ventilation channel
- Side ventilation
- Air supply control
Interior
- 5 mm removable ear pads/cheek pads
- 5 mm removable temple pads
- Dry-Cool® lining
- Facial Contour System (FCS)
- Replaceable ear pads/cheek pads
- Replaceable chin strap covers
- Replaceable lining
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
Comfort
- Air supply control
- Emergency release system (ERS)
- Double-D ring device
Shell construction: PB-CLC2
The complex laminate construction increases the strength and flexibility of the shell while ensuring low weight and a lower center of gravity. This band is located above the eye-opening and enables the use of a thinner EPS lining. This significantly improves the field of vision upwards. Using a specially developed “mechanically expanded fiberglass mat” between the inner and outer layers of Arai's proprietary super fiber laminates, these two super fiber layers are reinforced and bonded without making the helmet significantly heavier. The latest Z-Mixture resins increase material adhesion so that less resin is needed for a stronger bond between the materials. The helmet shell becomes thinner and lighter.
MX-V ventilation
The easy-to-clean air channels create a strong Venturi vacuum on the back, and the ventilation in the center of the top ensures increased airflow. Air inlets under the peak collect and channel cool air into the helmet. An internal chin vent closure prevents dirt from entering the helmet in dusty conditions. The lower, side ventilation openings also help to dissipate hot air and ensure a cooler ride.
Innovative wing
The peak of the MX-V EVO directs the air into the ventilation openings on the forehead for cooling and at the same time uses several relief openings to reduce the lifting of the helmet at higher speeds.
Internal closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the side from the inside.
Center top ventilation Inlet and outlet openings on the front of the helmet. The inlet allows large amounts of cool fresh air to flow into the helmet, while the outlet of the front channel helps to quickly remove warm air from inside the helmet.
Inner closure (latch) for chin ventilation
To prevent the ingress of coarse dirt, the chin vents can also be adjusted from the inside.
Rear channel
The ventilation opening on the top back also serves as a goggle strap holder. The air diffusers can be removed or replaced quickly and easily by removing a screw on the center strut of the rear channel.
Side air vents
Additional side air vents in the lower helmet area remove warm and stale air from the helmet. Integrated into the shell construction, these vents are aerodynamically optimized. A cleverly placed layer of special foam on the inside reduces wind noise without impairing ventilation performance.
Dry-Cool® lining
Arai's Dry-Cool® material efficiently and quickly wicks heat and moisture away from the rider.
Replaceable ear pads/cheek pads
Cheek pads/cheek ear pads (Jet helmets) can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
- Remove by first taking out the front side
- Insert by inserting the back first
Replaceable lining
The entire inner padding can be removed very easily. All parts, replaceable or not, can be cleaned well with lukewarm water and very mild soap. Rinse well with clean water afterward and do not leave them to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each driver.
Replaceable chin strap covers
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
Replaceable neck roll
All parts, replaceable or not, can be easily cleaned with lukewarm water and very mild soap. Rinse well afterward with clear water and do not leave the items to dry in direct sunlight or near a heat source. All interior parts are available in different sizes and thicknesses to allow an individual fit for each rider.
Facial Contour System (FCS)
The Facial Contour System (FCS) works with a spring mechanism in the cheek pads, which ensures a tight fit and more comfort on the lower jaw without exerting too much pressure.
5 mm removable ear pads/cheek pads
The cheek pads make it even easier to adjust the fit and comfort and have a 5 mm peel-off layer to gain space when needed.
5 mm removable temple pads
Arai's removable key pads can be used to gain 5 mm of interior space if required.
Speaker pockets
Built-in communication systems are popular, but the problem is often that the space for speakers is limited or non-existent, resulting in unwanted pressure points. The special speaker pockets that allow speakers to be attached without sacrificing comfort or fit. (Speakers not included).
Airflow control
Works in conjunction with the “dual-pivot®” chin ventilation. Fresh air is directed straight to the surface of the visor and at the same time stale air is drawn downwards from there.
Double-D ring device
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Emergency release system (ERS)
Enables faster access to an injured driver. The cheek pads fall out by pulling the orange tabs integrated into the pads. This makes it easier for rescuers to remove the helmet. This reduces the risk of further injuries.
ECE R22-06
ECE R22 is the most widely used helmet standard internationally and is required by over 50 countries worldwide. ECE R22-06 requires a much stricter testing procedure than the previous ECE R22-05 and includes an impact test to measure rotation.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:
- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Reserveonderdelen
Reinigingsmiddelen
Klantenreviews
Hebt u ervaring met het artikel?
