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Testo originale in English
AGV K6 S Slashcut, casco integrale
Cod. art.: 11078234
Lente Pinlock MaxVision inclusa
Il casco da strada più leggero al mondo, versatile e adatto ad ogni motociclista, progettato con tecnologie sviluppate per i piloti professionisti della MotoGP™
.K6 S è l'essenza della versatilità, sviluppato per le massime prestazioni.
Adatto a ogni tipo di guida su strada, incorpora le migliori caratteristiche del mondo sportivo e di quello turistico ed è ideale per affrontare qualsiasi sfida su due ruote, dalle curve su strade tortuose ai viaggi a lungo raggio, passando per i quotidiani spostamenti in città.
Guscio
- 4 misure di calotta
- EPS a 5 densità sviluppato in 4 misure
- Fibra di carbonio-aramide
- Profilo sicuro per le ossa
Ventilazione
- 1 ampio estrattore posteriore
- 5 bocchette anteriori
- Prese d'aria regolabili
Aerodinamica
- Spooner integrato
- Ottimizzato per tutte le posizioni di guida
- La forma del guscio è stata progettata per ridurre le turbolenze
- .
Interni
- 2Dry: assorbimento istantaneo del sudore
- Sistema di sgancio di sicurezza dei guanciali
- Cuscinetti per guance: Tessuto Ritmo per facilitare la calzata e la rimozione del casco, con zona degli zigomi in tessuto Shalimar per garantire la stabilità alle alte velocità
- .
- Corona: Tessuto Shalimar per un tocco morbido e delicato
- .
- Profilo paranuca avvolgente
- Fit appositamente studiato per permettere di indossare gli occhiali
- Microsenso: comfort premium per la pelle
- Rollino: Tessuto Ritmo e pelle sintetica con elevata resistenza all'abrasione e all'acqua
- .
- Pronto per il sistema di comunicazione AGV ARK
- Inserti riflettenti
- Interni rimovibili e lavabili
- Naso rimovibile
- Sanitized: protezione antibatterica
Visore
- 100% Max Vision Pinlock (120) incluso
- 190° campo visivo orizzontale
- 85° campo visivo verticale
- Antigraffio
- Meccanismo visiera in metallo
- Sistema di microapertura
- Meccanismo visiera multistep
- Ottica classe 1
- Sistema brevettato di sgancio rapido extra
- Sistema brevettato di blocco della visiera
Sistema di ritenzione
- Doppia D
Peso
- 1,255 gr. nella prima taglia di conchiglia
Omologazione
- ECE 22-06
La sicurezza non è sufficiente
Ogni casco AGV deve superare tutto in termini di protezione, prestazioni e comfort. Tutti gli standard, tutte le aspettative. L'attenzione anche al più piccolo dettaglio è un'ossessione che si spinge costantemente oltre i confini della definizione di perfezione.
È per questo che è stata creata Extreme Safety. L'esclusivo protocollo di sviluppo di AGV, che garantisce, grazie ai processi di costruzione, all'ampia gamma di materiali e al design funzionale, il massimo livello di sicurezza tra tutti i componenti. Il risultato supera i parametri richiesti per la certificazione perché ogni casco è sottoposto a test molto più severi di quelli richiesti.
Fissare nuovi standard di sicurezza e non inseguirli. È così che si diventa una leggenda.
Assorbimento degli urti
La protezione dagli impatti è uno dei parametri di valutazione più severi del Protocollo di Sicurezza Estrema.
I caschi AGV sono progettati per superare i risultati richiesti dalle omologazioni e offrire un eccellente livello di sicurezza. Per garantire ciò, AGV esegue test che sottopongono i caschi a sollecitazioni molto più elevate di quelle richieste dalle autorità di certificazione.
Lo standard più severo prevede un test di impatto in 6 punti diversi a una velocità di 7,5 metri al secondo. I caschi AGV sono testati fino a 15 punti diversi, compresa la visiera, a una velocità di 8,5 metri al secondo.
Il risultato è una protezione che supera i parametri richiesti per l'omologazione ECE fino al 50% per quanto riguarda la misurazione dei valori G* e HIC*.
- *G - È la misura della forza trasmessa alla testa in caso di impatto. Indica la capacità di assorbimento degli urti di un casco: più basso è il valore, maggiore è la capacità di assorbimento degli urti del casco, il che significa che la forza trasmessa alla testa del motociclista è minore.
- *HIC - È la quantità di forza trasmessa alla testa durante un impatto, misurata lungo un arco di tempo che simula una caduta reale. Questo test viene utilizzato per valutare la probabilità di possibili danni cerebrali dopo un impatto. Più basso è il valore HIC, più alto è il livello di protezione fornito dal casco, con conseguente maggiore sicurezza per la testa del motociclista.
Aree d'impatto
Per misurare il comportamento di assorbimento dell'impatto, lo standard più severo al mondo richiede che un casco sia testato in 6 punti definiti, senza visiera, a una velocità di 7,5 m/s.
Il protocollo di sicurezza estrema AGV prevede un test su un massimo di 15 punti a una velocità di 8,5 m/s.
Questo assicura che la protezione eccellente sia garantita ovunque e non sia concentrata in alcuni punti. Inclusa la visiera.
Protezione laterale
La nostra ossessione è sviluppare meccanismi di visiera che siano il più piccoli possibile. Non si tratta di una questione di estetica.
La meccanica della visiera è un elemento che non può essere coperto dalla calotta e dall'EPS. Si tratta quindi di un'area particolarmente sensibile in caso di impatto. Allo stesso tempo, un meccanismo molto piccolo permette di montare una visiera più grande sui lati, aumentando così la visione periferica e la capacità di vedere ostacoli e potenziali pericoli che possono entrare nel raggio d'azione della moto'
.I caschi AGV hanno un meccanismo visiera più piccolo del 70% rispetto alla media dei caschi in commercio. La sicurezza non è un dettaglio. Ogni dettaglio fa la differenza.
Profilo a protezione della clavicola
AGV è nato nel mondo delle corse, dove la velocità e le condizioni estreme rendono la sicurezza una questione ancora più importante. Per consentire ai campioni di superare se stessi e spingersi oltre i limiti.
Lo speciale profilo sviluppato da AGV per proteggere la clavicola è stato imitato da molti nel mondo delle corse. Questo riduce significativamente il rischio di possibili lesioni alla clavicola causate dal casco in caso di impatto. Una soluzione sviluppata in pista che è a disposizione di tutti i motociclisti alla ricerca della perfezione.
Protezione del viso
Le visiere dei caschi AGV sono fino a 4 volte più spesse della visiera media standard. Sono una parte essenziale del sistema di protezione del casco, uno scudo che fornisce protezione in caso di impatto, non un punto sensibile.
Per questo motivo non sono solo robuste, ma anche montate su meccanismi piccoli e resistenti e dotate di un sistema di chiusura centralizzato con interblocco di sicurezza che impedisce alla visiera di staccarsi in caso di urti o cadute. La stessa tecnologia che viene utilizzata nella MotoGP™.
Sicurezza nella forma
In oltre 70 anni di esperienza ai vertici delle competizioni mondiali, abbiamo visto la differenza che può fare un casco aerodinamico, stabile anche a velocità estreme e che riduce al minimo l'affaticamento della nuca.
Ecco perché siamo stati i primi a progettare caschi con forme che tagliano l'aria con spoiler aerodinamici. Un miglioramento delle prestazioni che non influisce minimamente sulla sicurezza: Gli spoiler AGV sono progettati per sgonfiarsi o frantumarsi in modo controllato al momento dell'impatto. In questo modo è possibile mantenere una forma sferica e, se necessario, ridurre l'energia generata dall'impatto.
Ultravisione - Visione periferica
La visione senza ostacoli consente un controllo assoluto. AGV elimina i paraocchi dal casco.
Le dimensioni ridotte dei meccanismi della visiera e la forma della calotta eliminano una limitazione comune alla maggior parte dei caschi presenti sul mercato. Il design dei caschi AGV consente una visione periferica fino a 190° di larghezza.
Un risultato eccezionale che permette di vedere prima e meglio ciò che accade ai lati del campo visivo: ostacoli, curve, veicoli, avversari. Il controllo è sicurezza e fiducia.
Visione verticale
I piloti lo sanno meglio di tutti: in posizione di gara, l'occhio deve guardare verso l'alto per mantenere la visuale sulla strada. In questa posizione, il bordo superiore del casco costituisce spesso un limite molto pericoloso per il campo visivo. Molti utilizzano soluzioni ingegnose per sollevare il casco, il che significa che la sicurezza passa in secondo piano.
I caschi AGV sono progettati per offrire una maggiore visibilità verticale rispetto alla media dei caschi. È ottimizzata in base alla posizione di guida prevista per il tipo di casco, sia esso da corsa, sportivo o da turismo. Una scelta che privilegia le prestazioni e il controllo per vedere in sicurezza oltre gli ostacoli.
Qualità della visione
La visiera è una lente con una superficie curva che - come nel caso di occhiali di bassa qualità - può creare distorsioni che affaticano il cervello e hanno un impatto negativo sulle prestazioni.
Le visiere dei caschi AGV sono di Classe Ottica 1, il livello più alto possibile che garantisce l'eliminazione dei riflessi e delle distorsioni della luce per una chiarezza eccellente. Una visiera di Classe Ottica 1 permette al nostro cervello di ricevere informazioni visive corrette. Una visione chiara e profonda significa concentrazione, precisione e velocità di reazione.
La sicurezza è anche negli occhi.
Prestazioni antiappannamento
Le visiere AGV'sono dotate di Max Vision Pinlock® 120*, l'ultimo sviluppo della tecnologia antiappannamento Pinlock® – la più potente üdi sempre. Max Vision non ha alcun effetto sulla qualità ottica delle grandi visiere AGV'garantendo la massima visibilità in ogni condizione.
Un controllo assoluto sulla strada, sempre.
La visiera è uno scudo
Le visiere dell'ultima generazione di caschi AGV sono state sviluppate con un meccanismo di chiusura centrale in metallo. Grazie alla tecnologia sviluppata per proteggere i piloti della MotoGP™, il meccanismo si blocca in caso di caduta, fissa la visiera al casco e riduce al minimo il rischio di apertura.
La visiera protegge come uno scudo.
Stabilità aerodinamica
La forma è determinata dal vento.
Il mento a forma di cuneo è progettato per ridurre la resistenza aerodinamica e tagliare l'aria. Gli spoiler aerodinamici stabilizzano il casco alle alte velocità e deviano le turbolenze lontano dal pilota. Touring, Sport, Racing: ogni casco AGV è sviluppato nella galleria del vento per essere stabile e per dare sempre sicurezza al pilota in tutte le condizioni di utilizzo particolarmente estreme.
Peso dinamico
Analizzando le forme nella galleria del vento, un casco può essere reso più leggero a seconda della velocità con cui si muove attraverso un mezzo come l'aria.
Lo Z-lift – la tendenza a spingere verso l'alto o verso il basso durante il movimento – può essere utilizzato per neutralizzare il peso statico di un casco in modo che galleggi letteralmente nell'aria.
I caschi AGV non solo sono leggeri, ma sfruttano anche questo principio per ridurre l'affaticamento del collo durante la guida. Ad esempio, il K6 è già più leggero a 90 km/h. A 160 km/h, il peso del Pista GP RR viene annullato.
Ventilazione
Reinventare la ventilazione sembrava impossibile. Ci siamo riusciti prestando attenzione alla velocità con cui l'aria attraversa il casco, non solo al volume.
La presa d'aria frontale, caratteristica dei caschi AGV, sfrutta l'area del casco maggiormente interessata dal flusso d'aria per creare una forte pressione in ingresso. Gli elementi di guida sulla mentoniera dei caschi da corsa AGV, come il Pista GP RR, aumentano la quantità d'aria che entra nella parte inferiore del casco e migliorano il comfort e la ventilazione anche in condizioni estreme.
Effetto Venturi
L'effetto Venturi fornisce un grande supporto alla ventilazione.
I caschi AGV sono progettati per creare una pressione negativa nell'area degli estrattori posteriori, creando un effetto vortice che aumenta esponenzialmente la velocità di passaggio dall'interno all'esterno del casco, migliorando gli scambi termici.
Maggiore comfort
L'interno dei caschi AGV è realizzato con materiali di altissima qualità per garantire la calzata più fluida e confortevole possibile. Tutti i caschi AGV sono progettati per assorbire rapidamente il sudore e l'umidità per garantire il massimo comfort e la massima concentrazione sulla strada.
I profili esterni in pelle o tessuto sono idrorepellenti per evitare che il rivestimento interno si bagni, anche in caso di pioggia battente.
Selezione dei materiali
Non basta selezionare materie prime nobili e componenti moderni. Ogni parte, ogni meccanismo, ogni dettaglio è stato sviluppato per dare il meglio insieme agli altri e massimizzare le prestazioni in tutte le condizioni. L'uso del carbonio nei gusci e del titanio nelle chiusure DD, leggerissime e altamente resistenti, ha reso possibile l'inserimento di fessure di ventilazione in lega metallica. Più pesanti, ma chiaramente più resistenti delle classiche prese d'aria in plastica. In questo modo si ottengono sempre caschi con il peso più basso della categoria.
Questa è la vera essenza di AGV. Questa è la vera perfezione dell'ossessione.
Nota
Si prega di essere consapevoli, a patto che non sia scritto altro nella descrizione dell'articolo:- Tutti i caschi saranno consegnati solo con la certificazione ECE per impostazione predefinita, anche se è indicata diversamente.
- Tutti i caschi dotati di visiera saranno consegnati con visiera trasparente, anche se è indicato diversamente.
AGV K6 S Slashcut, full face helmet
Article No.: 11078234
Pinlock MaxVision lens included
The lightest road helmet in the world, versatile and suitable for every motorcycle rider, designed with technologies developed for professional MotoGP™ riders.
K6 S is the essence of versatility, developed for maximum performance.
Suitable for every type of road riding, it incorporates the best characteristics from the sport and touring worlds and is ideal for taking on any two-wheeled challenge, from leaning into the turns on winding roads to long-range trips, by way of everyday city rides.
Shell
- 4 shell sizes
- 5-density EPS developed in 4 sizes
- Carbon-Aramid fiber
- Collarbone safe profile
Ventilation
- 1 wide rear extractor
- 5 front vents
- Adjustable air vents
Aerodynamics
- Integrated spoiler
- Optimized for all riding positions
- Shell shape designed to reduce turbulence
Interiors
- 2Dry: instant sweat absorption
- Cheek pads safety release system
- Cheek pads: Ritmo fabric to facil itate putting on/taking off the helmet, with cheekbone area in Shalimar fabric to ensure stability at high speed
- Crown pad: Shalimar fabric for a soft and gentle touch
- Embracing neck roll profile
- Fit especially designed to allow wearing glasses
- Microsense: premium skin comfort
- Neck roll: Ritmo fabric and synthetic leather with high abrasion resistance and water-resistant properties
- Ready for AGV ARK communication system
- Reflective inserts
- Removable and washable interiors
- Removable nose guard
- Sanitized: antibacterial protection
Visor
- 100% Max Vision Pinlock (120) included
- 190° horizontal field of view
- 85° vertical field of view
- Anti-scratch
- Metal visor mechanism
- Micro-opening system
- Multistep visor mechanism
- Optic class 1
- Patented Extra Quick Release System
- Patented visor lock system
Retention System
- Double D
Weight
- 1.255 gr. in first shell size
Homologation
- ECE 22-06
Safety is not enough
Every helmet from AGV has to surpass everything in terms of protection, performance and comfort. All standards, all expectations. Attention to even the smallest detail is an obsession that constantly pushes the boundaries of the definition of perfection.
This is why Extreme Safety was created. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. The result exceeds the parameters required for certification because each helmet is subjected to tests that are much stricter than the requirements.
To set new safety standards and not to chase after them. That's how you become a legend.
Shock absorption
Impact protection is one of the strictest assessment parameters of the Extreme Safety Protocol.
AGV helmets are designed to exceed the results required by the homologations and offer an excellent level of safety. To guarantee this, AGV carries out tests that subject the helmets to much greater stress than required by the certification authorities.
The strictest standard stipulates an impact test at 6 different points at a speed of 7.5 metres per second. AGV helmets are tested at up to 15 different points, including the visor, at a speed of 8.5 m/s.
The result is protection that exceeds the required parameters for ECE homologation by up to 50% with regard to the measurement of the G* and HIC* values.
- *G - Is the measurement of the force that is transmitted to the head in the event of an impact. Indicates the shock absorption capacity of a helmet: the lower the value, the higher the shock absorption capacity of the helmet, which means that less force is transmitted to the rider's head.
- *HIC - Is the amount of force transmitted to the head during an impact, measured along an arc of time that simulates an actual fall. This test is used to assess the probability of possible brain damage after an impact. The lower the HIC value, the higher the level of protection provided by the helmet, resulting in increased safety for the rider's head.
Impact areas
To measure impact absorption behaviour, the world's most stringent standard requires a helmet to be tested at 6 defined points, without a visor, at a speed of 7.5 m/s.
The AGV Extreme Safety Protocol provides for a test at up to 15 points at a speed of 8.5 m/s.
This ensures that excellent protection is guaranteed everywhere and is not concentrated at certain points. Including visor.
Lateral protection
Our obsession is to develop visor mechanisms that are as small as possible. This is not a question of aesthetics.
The mechanics of the visor are an element that cannot be covered by the shell and EPS. It is therefore a particularly sensitive area in the event of an impact. At the same time, a very small mechanism makes it possible to fit a larger visor on the sides, thus increasing peripheral vision and the ability to see obstacles and potential dangers that may come within the motorbike's range of action.
AGV helmets have a visor mechanism that is 70% smaller than the average helmet on the market. Safety is not a detail. Every detail makes the difference.
Profile to protect the collarbone
AGV was born in the world of racing, where speed and extreme conditions make safety an even more important issue. To enable champions to surpass themselves and push the limits.
The special profile developed by AGV to protect the collarbone has been imitated by many in the racing world. This significantly reduces the risk of possible injuries to the collarbone caused by the helmet in the event of an impact. A solution developed on the racetrack that is available to all motorcyclists in search of perfection.
Face protection
The visors on AGV helmets are up to 4 times thicker than the average standard visor. They are an essential part of the helmet's protection system, a shield that provides protection in the event of an impact, not a sensitive point.
This is why they are not only robust, but also mounted on small and resistant mechanisms and equipped with a centralised locking system with a safety interlock that prevents the visor from coming off after impacts or falls. The same technology that is used in MotoGP™.
Safety in the form
In over 70 years of experience at the pinnacle of global competition, we have seen the difference that an aerodynamic helmet that is stable even at extreme speeds and minimises neck fatigue can make.
That's why we were the first to design helmets with shapes that cut through the air with aerodynamic spoilers. A performance upgrade that doesn't affect safety in the slightest: AGV's spoilers are designed to deflate or shatter in a controlled manner upon impact. This makes it possible to maintain a spherical shape and, if necessary, reduce the energy generated by the impact.
Ultravision - Peripheral vision
The unobstructed view allows absolute control. AGV removes the blinkers from the helmet.
The small size of the visor mechanisms and the shape of the shell eliminate a limitation common to the majority of helmets on the market. The design of AGV helmets allows peripheral vision of up to 190° width.
An exceptional result that makes it possible to see what is happening on the sides of the field of vision earlier and better: Obstacles, bends, vehicles, opponents. Control is safety and confidence.
Vertical vision
Racing drivers know it best of all: In the racing position, the eye must look upwards in order to maintain a view of the road. In this position, the upper edge of the helmet often forms a very dangerous boundary for the field of vision. Many use ingenious solutions to raise the helmet, which means that safety takes a back seat.
AGV helmets are designed to provide greater vertical visibility than the average helmet. It is optimised according to the riding position intended for the type of helmet, whether racing, sport or touring. A choice that favours performance and control to see safely beyond the obstacles.
Quality of vision
The visor is a lens with a curved surface that - as is the case with low-quality goggles - can create distortions that fatigue the brain and have a negative impact on performance.
The visors of AGV helmets are Optical Class 1, the highest possible level that guarantees the elimination of light reflections and distortions for excellent clarity. An Optical Class 1 visor allows our brain to receive correct visual information. Clear and deep vision means concentration, precision and speed of reaction.
Safety is also in the eyes.
Anti-fog performance
AGV's visors are equipped with Max Vision Pinlock® 120*, the latest development in anti-fog technology Pinlock® – the most powerful üever. Max Vision has no effect on the optical quality of AGV's large visors, guaranteeing maximum visibility in all conditions.
Absolute control over the road, always.
The visor is a shield
The visors of the latest generation of AGV helmets have been developed with a central metal locking mechanism. Thanks to the technology developed to protect MotoGP™ riders, the mechanism locks in the event of a fall, secures the visor to the helmet and minimises the risk of opening.
The visor protects like a shield.
Aerodynamic stability
The shape is determined by the wind.
The wedge-shaped chin is designed to reduce aerodynamic resistance and cut through the air. The aerodynamic spoilers stabilise the helmet at high speeds and deflect turbulence away from the rider. Touring, Sport, Racing: every AGV helmet is developed in the wind tunnel to be stable and to always give the rider safety in all its particularly extreme conditions of use.
Dynamic weight
By analysing the shapes in the wind tunnel, a helmet can be made lighter depending on the speed at which it moves through a medium such as air.
The Z-lift – the tendency to push up or down during movement – can be used to neutralise the static weight of a helmet so that it literally floats in the air.
AGV helmets are not only lightweight, but also utilise this principle to reduce neck fatigue while riding. For example, the K6 is already lighter at 90 km/h. At 160 km/h, the weight of the Pista GP RR is cancelled out.
Ventilation
Reinventing ventilation seemed impossible. We did it by paying attention to the speed at which the air flows through the helmet, not just the volume.
The front air vent, a feature of AGV helmets, utilises the area of the helmet most affected by the airflow to create a strong inlet pressure. The guiding elements on the chin guard of AGV racing helmets, such as the Pista GP RR, increase the amount of air entering the lower part of the helmet and improve comfort and ventilation even in extreme conditions.
Venturi effect
The Venturi effect provides a great deal of support for ventilation.
AGV helmets are designed to create a negative pressure in the area of the rear extractors, creating a swirl effect that exponentially increases the speed of passage from the inside to the outside of the helmet, improving thermal exchange.
Greater comfort
The interior of AGV helmets is made from the highest quality materials to ensure the smoothest and most comfortable fit possible. All AGV helmets are designed to absorb sweat and moisture quickly to ensure maximum comfort and focus on the road.
The leather or fabric outer profiles are water-repellent to prevent the inner coating from getting wet, even in heavy rain.
Material selection
It is not enough to select noble raw materials and modern components. Every part, every mechanism, every detail has been developed to give the best together with the others and maximise performance in all conditions. The use of carbon in the shells and titanium in the extra-light and highly resistant DD closures has made it possible to fit metal alloy ventilation slots. Heavier, but clearly more resistant than the classic plastic vents. This means you always get helmets with the lowest weight in their category.
This is the true essence of AGV. This is the true perfection of obsession.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
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