Cobrra Nemo 2, dispositivo di lubrificazione della catena

La lubrificazione della catena di trasmissione è solo condizionatamente una delle attività preferite dai motociclisti che possiedono un veicolo con questa trasmissione. Con il lubrificatore per catene Nemo 2 di Cobrra non è affatto importante, perché con esso la catena viene oliata e mantenuta quasi automaticamente. Il sistema è adatto a tutti i tipi di catene.

Il sistema funziona secondo il principio della compressione. Grazie alla pressione generata manualmente nel distributore, l'olio viene spinto attraverso il tubo di alimentazione fino alla pipetta. Da qui, l'olio gocciola sulla catena e viene distribuito uniformemente durante la corsa.

Il Nemo 2 viene solitamente fissato al manubrio e rimane permanentemente sul veicolo. Ruotando la rotella dell'erogatore di 90° in direzione della freccia, in circa 3 minuti la catena è lubrificata per un massimo di 350 km.

Caratteristiche e funzioni

• Significativo prolungamento del tempo di funzionamento di catena e pignoni
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• Elevato risparmio di tempo per la pulizia e la lubrificazione rispetto alla manutenzione manuale della catena
• Installazione fissa senza interferire con l'elettronica e la costruzione della moto
• Nessun costo di officina
• Comodo utilizzo durante la guida
• Funzione di interruzione della lubrificazione in caso di arresto imprevisto durante il processo di lubrificazione
• Funziona con il normale olio per ingranaggi 80W-90
• Un solo riempimento di Nemo 2 garantisce la lubrificazione della catena fino a circa 5.000 km
• Riempimento dell'olio pulito e facilmente accessibile direttamente dalla bottiglia grande
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• Livello di riempimento sempre in vista se montato sul manubrio
• Contenitore in alluminio fresato a CNC
• Dimensioni del contenitore: diametro 54 mm, altezza 41 mm
• Capacità: circa 30 ml

Consegna

• Distributore olio catena Cobrra Nemo 2
• Tubo di alimentazione
• Pipetta di alimentazione
• Kit di montaggio

Istruzioni per il montaggio e l'uso

Montaggio

• Trovare la posizione giusta per il serbatoio dell'olio sul manubrio o in un altro punto della moto. Se necessario, utilizzare il supporto opzionale in alluminio Ø 22 mm di COBRRA.
• Assicurarsi che il serbatoio dell'olio sia montato con uno spazio libero sufficiente a consentire il movimento completo del manubrio in entrambe le direzioni. Se necessario, regolare la posizione spostandola in avanti o indietro. Serrare il bullone alla coppia prescritta.
• Posizione corretta: il serbatoio dell'olio si trova in un piano.
• Posizione sbagliata: il serbatoio dell'olio non è in un piano.
• Pulire il diapason dalla sporcizia e dal grasso.
• Trarre il tubo flessibile di alimentazione dell'olio in dotazione attraverso il deflettore e fissarlo con una piccola fascetta come mostrato nella figura.
• Il tubo di alimentazione dell'olio e il deflettore possono essere installati sul lato destro o sinistro del diapason, a seconda del lato in cui si trovano la catena e il pignone della moto. Serrare il bullone alla coppia prescritta.
• Fissare il deflettore con il nastro biadesivo in dotazione. Rimuovere la pellicola protettiva dal nastro biadesivo e incollarlo nella posizione corretta sulla parete inferiore del diapason. L'adesivo del nastro biadesivo richiede 8 ore per l'indurimento completo. Per un fissaggio molto forte, utilizzare il nastro adesivo in dotazione.
• Assicurarsi che la distanza tra la linea di alimentazione del tubo dell'olio e la catena / pignone sia di 1 mm.
• Rimuovere la pellicola protettiva da 2 clip di fissaggio argentate e incollarle sul lato inferiore del diapason pulito. Usare le clip per fissare il tubo di alimentazione dell'olio e assicurarlo con le cinghie.
• Fare passare il tubo flessibile dal diapason al manubrio. Controllare attentamente che il tubo non impedisca il movimento del manubrio e che non sia attorcigliato o gonfio. È meglio lasciare il tubo un po' più lungo che troppo corto. Preparare quindi il tubo alla lunghezza corretta e fissarlo con le cinghie in dotazione.
• Premere saldamente il tubo flessibile nel connettore rosso sul fondo del serbatoio dell'olio.
• Rotare il serbatoio dell'olio fino in fondo (in senso orario). Questo passaggio serve per riempire il serbatoio per la prima volta.

Riempimento del contenitore

• Svitare il tappo.
• Riempire il serbatoio con olio 80W90 o altro olio adatto.
• Riempire il serbatoio di olio e contemporaneamente ruotare il serbatoio verso sinistra (in senso antiorario). Nota: durante il riempimento, il livello dell'olio deve sempre trovarsi al di sopra delle aperture nella parte inferiore del serbatoio.
• Il serbatoio raggiunge la capacità massima quando non può più essere ruotato (in senso antiorario). Riempire fino all'anello di gomma "O"
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• Si è riempito correttamente.
• Tenere il contenitore con la mano sinistra (non girare il contenitore) e stringere il tappo del contenitore con la mano destra.
• Finito.

Manipolazione durante la guida

• Il tubo di alimentazione dell'olio deve essere riempito prima del primo riempimento. (Per questo primo riempimento del tubo flessibile, ruotare il contenitore di 2x90°, cioè 2 quarti di giro (in senso orario).
• Lubrificazione della catena: gli intervalli di lubrificazione dipendono da vari fattori, tra cui la velocità e le condizioni atmosferiche, e possono variare da 150 km a 350 km per un giro di 90°. (L'intervallo del serbatoio del carburante è uno strumento facile da ricordare). Si raccomanda di ruotare il serbatoio di 90° dopo aver guidato sotto la pioggia per garantire che la catena sia adeguatamente lubrificata.
• Ad ogni rotazione di 90° del serbatoio, l'olio viene erogato alla catena per 3 minuti, con la maggior parte dell'olio erogato nei primi 30 secondi.
• Per interrompere il processo di lubrificazione (ad esempio, in caso di arresto imprevisto nei primi 3 minuti di lubrificazione), ruotare il contenitore di 90° a sinistra (in senso antiorario). Per interrompere la lubrificazione, è sufficiente ruotare il contenitore di 90° a destra (in senso orario) e arrestare il ciclo di lubrificazione.

Altre informazioni

• Indicatore di livello.
• Mantenere pulita e lubrificata la guarnizione e l'area circostante. (il canale piccolo deve essere continuo).
• Estrarre il tubo - premere l'anello rosso ed estrarre il tubo verso l'esterno.
• Non aprire inutilmente il contenitore. A ogni apertura, riempire d'olio fino alla massima capacità, fig. 11 - fig. 16. In caso di riempimento errato, procedere come indicato nella fig. 10 - fig. 16 delle istruzioni per l'uso.
• Osservare le condizioni e le regole di protezione e sicurezza! Il produttore non è responsabile di eventuali danni causati da uso improprio, montaggio e mancata osservanza delle istruzioni!

Istruzioni importanti

• Prima del primo utilizzo, pulire la catena dai vecchi residui di lubrificante.
• Se il contenitore viene aperto, deve essere riempito di nuovo completamente per creare di nuovo la necessaria sovrapressione.