Nolan X-804 ST Ultra Carbon Asso 344, Integralhelm

Der X-804 ST Ultra Carbon bietet die rohe Kraft, den Schutz und die ultraleichte Carbon-Konstruktion unseres Flaggschiff-Rennhelms, neu interpretiert mit einer eleganten, für den Straßenverkehr entwickelten Ästhetik. Aufgebaut auf derselben Hochleistungsschale und Sicherheitsarchitektur wie der X-804 RS UC, der die Rennstrecken dominiert, ersetzt die Street-Version den aggressiven Heckspoiler für die Rennstrecke durch einen profilierten Spoiler mit kompakterem Design.

Das Ergebnis? Kompromisslos neu definierte Sicherheit und für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten auf der Straße optimierte Aerodynamik, kombiniert mit einer raffinierten, erstklassigen Innenausstattung, die auf maximalen Komfort ausgelegt ist.

Strukturelle Festigkeit von Carbonfaser: Die Schalenkonstruktion mit hohem Carbonanteil reduziert das Gesamtgewicht drastisch und maximiert gleichzeitig die strukturelle Integrität sowie die Energieabsorption bei schweren Stößen.

Extremes Sichtfeld: Aktive Sicherheit entwickelt für maximale Leistung. Die Panorama-Visieröffnung bietet ein weites Sichtfeld (225° horizontal und 97° vertikal), sodass Sie die Straße im Blick behalten und die Instrumente mit minimalen Kopfbewegungen bedienen können.

Immer in Verbindung: Vollständig kompatibel mit N-Com-Kommunikationssystemen, um stets mit Ihren Mitreisenden, dem GPS-Navigationsgerät, Ihrer Musik und Ihren Anrufen in Verbindung zu bleiben.

Optimale Passform und erstklassiger Komfort: Entwickelt in 4 Außenschalengrößen für ein ausgewogenes und präzises Profil. In Kombination mit der hochwertigen und vollständig verstellbaren X-Liner-Innenfutter-Polsterung sorgt dies für individuellen Komfort, hervorragende Atmungsaktivität und eine ausgezeichnete ergonomische Passform beim Fahren.

Eigenschaften

• Außenschale aus Ultra-Carbon Faser in 4 Größen (XXS-S, M, L, XL-3XL)
• EPS-Innenschale mit unterschiedlicher Dichte in 6 Größen (XXS/XS, S, M, L, XL, XXL/3XL)
• Gewicht ca. 1390 gr. ± 50 gr.
• Ultrabreitiges Visier
• Flaches Visier
• Beidseitige Kratzschutzbeschichtung
• Pinlock® 120 vorbereitet
• Kompatibel mit IRID® Photochromatischem Visier
• Für Brillenträger geeignet
• Zusätzliches Visier im Lieferumfang enthalten
• NERS – Nolan Emergency Release System
• Doppel-D-Ring Verschluss
• Zertifiziert nach ECE 22.06

Komfort

• X-Serie-Innenfutter aus Carbonfaser
• Anatomisch geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Polsterung
• Steadyfit-Kissen mit erhöhter oder reduzierter Stärke
• RAF Racing Air Flow (Racing-Belüftungssystem)
• Windabweiser
• Atemabweiser

Im Lieferumfang enthalten

• Helmtasche
• Zusätzliches Visier

EPS mit unterschiedlicher Dichte

Das EPS mit unterschiedlicher Dichte ist darauf ausgelegt, Aufprallenergie unter verschiedenen Bedingungen zu absorbieren – einschließlich unterschiedlicher Temperaturen, Geschwindigkeiten und Aufpralloberflächen.

Nolan verwendet über den gesamten Größenbereich hinweg mehrere spezialisierte EPS-Innenschalen. Dadurch passt sich der Helm präziser an den Kopf des Motorradfahrers an, was sowohl den Komfort als auch den Schutz verbessert.

Das Ergebnis ist eine Struktur, die die Energie gleichmäßiger verteilt und dafür sorgt, dass der Helm natürlicher und passgenauer am Kopf anliegt.

Ultra-Wide-Visier

Das Ultra-Wide-Visier bietet ein erweitertes Sichtfeld für bessere Sicht und ein offeneres Erlebnis beim Fahren.

Die aus hochwertigem Polycarbonat gefertigten Nolan-Visiere werden im eigenen Haus hergestellt, um eine gleichbleibend hohe optische Klarheit und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Pinlock®-Antibeschlag-Innenvisier

Je nach Modell im Lieferumfang enthalten. Dank des patentierten Verstellsystems lässt sich die Spannung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus einstellen, ohne dass dieses entfernt werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) vergrößert nicht nur die Luftkammer zwischen der Außen- und Innenseite des Helms und verringert so das Beschlagrisiko weiter, sondern reduziert zudem das Risiko von Kratzern am Visier.

RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow)

Es ist das Ergebnis langjähriger Erfahrung und Windkanaltests und besteht aus:

• Indirekten oberen Lufteinlässen
• Einem direkten vorderen Lufteinlass
• Einem hochdurchlässigen Kinnschutz-Einlass mit Entfeuchtungsfunktion
• Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Belüftung
• Seitlichen Luftauslässen
• Einem hinteren Auslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD – Adjustable Stability Device) integriert ist

X-Series-Innenfutter

Das X-Series-Innenfutter wurde für leistungsorientiertes Fahren entwickelt und kombiniert ein atmungsaktives Polyamidgewebe mit verwobenen Carbonfasern für fortschrittliche Wärmeregulierung, Feuchtigkeitsmanagement und antistatische Eigenschaften.

Die ausgewählten Materialien stammen aus Italien und wurden dort entwickelt; sie spiegeln Nolans Fokus auf Langlebigkeit und Präzision auf jedem Level wider. Die anatomisch geformten Wangenpolster und die individuell anpassbare Polsterung der oberen Innenschale sorgen in Verbindung mit dem LAF-System für eine perfekte Passform, eine gleichmäßige Druckverteilung und einen stabilen Sitz des Helms beim Dynamischen Fahren.

Einteilige Wangenpolster

Die Schaumstoff-Polsterung im Inneren der Wangenpolster ist so ausgelegt, dass sie einen gleichmäßigeren Druck und eine langfristig konstante Leistung bietet im Vergleich zu herkömmlichen Polstern. Die Polsterung lässt sich zudem aus den Abdeckungen des Gewebes herausnehmen, um das Waschen zu erleichtern.

NERS – Nolan Emergency Release System

NERS ermöglicht es geschulten Rettungskräften, die Wangenpolster zu entfernen, bevor der Helm abgenommen wird.

Dies trägt dazu bei, Bewegungen im Kopf- und Nackenbereich des Motorradfahrers in kritischen Situationen zu reduzieren.

Geformte Aussparung für Wangenpolster im Polystyrol

Der Helm verfügt über eine geformte Aussparung für die inneren Wangenpolster im Polystyrol, was eine präzisere Passform des Gewebes für die Wangenpolster ermöglicht. Diese Verkleidung, die dem Produkt ein hochwertiges Finish verleiht, dient gleichzeitig als Gehäuse für die Ohrmuscheln des N-Com-Kommunikationssystems.

Eyewear Adaptive System

Das Eyewear Adaptive System wurde entwickelt, um im Inneren des Helms Platz für eine Brille zu schaffen.
Es verbessert den Komfort für Motorradfahrer, die eine Brille tragen, indem es den Druck im Schläfenbereich verringert.