Nolan X-804 RS Ultra Carbon Lesmo 363, Integralhelm

Dunkel-getöntes Visier und Pinlock Einsatz inklusive

In der soliden Tradition der Spitzenleistung des italienischen Motorsports ist der X-804 RS Ultra Carbon mit einer starken Ausrichtung auf die Welt der Geschwindigkeit konzipiert worden.

Dieser aus Kohlenstofffaser gefertigte Helm ist ein Interpret der reinen Avantgarde, die sich in absoluten Konzepten wie unerreichter Widerstandsfähigkeit, tadelloser Sicherheit, maximalem Komfort, Leichtigkeit und aerodynamischer Finesse ausdrückt.

Sein Design, das einen unverkennbaren Stil des Made in Italy unterstreicht, definiert das Paradigma der sportlichen Eleganz neu. Grafische Muster, Farbblöcke, Lackeffekte und freiliegende Fasern ziehen auf der Rennstrecke und auf der Straße die Blicke aller Fans auf sich.

Inspiriert von großen sportlichen Leistungen in MotoGP und Superbike und unter extremen Bedingungen von den Protagonisten selbst getestet, stellt der X-804 RS Ultra Carbon heute die Speerspitze der Kohlenstofffaserhelme der Kollektion von Nolan, gekennzeichnet durch die Signatur XSeries, dar.

Sicherheit

• Ultra-Carbon-Schale für besseren Schutz bei geringem Gewicht
• 4 Schalengrößen XXS-S | M | L | XL-3XL
• 6 EPS-Größen XXS-XS | S | M | L | XL | XXL-3XL
• Ultrabreites, flaches und kratzfestes Visier für ein unvergleichliches Sichtfeld
• SVLS – Safety Visier Lock System zur Verringerung des Risikos, dass sich das Visier bei hoher Geschwindigkeit öffnet
• Visiermechanismus mit verschraubtem Sicherheitsbefestigungssystem
• Multi-Density-EPS (expandiertes Polystyrol) zur Absorption von Aufprallenergie unter verschiedenen Temperatur-, Geschwindigkeits- (hoch & niedrig) und Oberflächenbedingungen
• Spezifisches EPS pro Größe für ein optimales Verhältnis zwischen Passform und Polsterung (maximale EPS-Menge für jede Größe)
• NERS – Nolan Emergency Release System, der Helm kann in Notfällen sicher abgenommen werden
• D-Ring Kinnriemenverschluss
• Zertifiziert nach ECE 22.06

Komfort & Passform

• RAF-Racing Air Flow mit mehreren Lufteinlässen und hinterem Abzug für perfekte Belüftung
• Meshgewebe in der oberen Innenkappe für besseren Luftstrom
• Weiches Premium-Polyamidgewebe, verwoben mit Carbonfasern, für Thermoregulierung und schnelles Trocknen
• LAF-Innenfutter Adjustable Fitting: Anpassbare Wattierung der oberen Kappe (3 Stärken) in 4 Bereichen
• Steady Fit: 3D-geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Wattierung (3 Stärken – Ersatzteile)
• Premium-Polyamidgewebe Sakura aus Italien an den Wangenpolstern für Komfort und Haltbarkeit in abrasiven Bereichen
• Unteres hinteres Randprofil optimiert für verbesserte Nackenbeweglichkeit, insbesondere in Rennposition
• EA – Eyewear Adaptive für einfacheres Tragen von Brillen

Leistung

• Beschlagfreies Innenvisier für klare Sicht unter allen Bedingungen
• Zusätzliches „Track Only”-Visier zum Abreißen enthalten (Visier im Lieferumfang enthalten / Abreißfolien als Ersatzteil)
• Getönte und verspiegelte Visiere für unterschiedliche Lichtverhältnisse erhältlich (Ersatzteil)
• LC photochromatisches elektronisches Visier erhältlich (Zubehör)
• RAS – Abnehmbarer aerodynamischer Spoiler für die Rennstrecke
• Windschutz und Atemabweiser
• Vorbereitet für Trinksystem Camelbag
• Gewicht ca. 1420 gr. +/- 50 gr.
• Hergestellt in Italien: Design, Entwicklung und Produktion in Brembate di Sopra, BG

Verschluss

Der Doppel-D-Verschluss ermöglicht ein einfaches und präzises Einstellen der Kinnriemenlänge und hält zuverlässig.

Pinlock® beschlagfreies Innenvisier

Wird je nach Segment geliefert. Dank des patentierten Verstellsystems kann die Dehnung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus eingestellt werden, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helm außen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird; zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier.

LPC - Liner-Position-Control

Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht die Regulierung der Position des Innenfutters. Dadurch kann die Position des gleich großen Helms für verschiedene Köpfe eingestellt und somit an verschiedene Anforderungen und Kopfformen angepasst werden.

N.E.R.S. - Nolan Notfall-Auslösesystem

Dieses zum Patent angemeldete System ermöglicht es Einsatzkräften, die Wangenpolster vom Helm zu entfernen, während dieser noch vom Motorradfahrer getragen wird, indem sie einfach an den roten Laschen an der Vorderseite der Wangenpolster ziehen.

Einteilige Wangenpolster

Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung kann auch aus den Stoffbezügen herausgenommen werden, um das Waschen der Polster zu erleichtern.

RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow)

Es besteht aus dem Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und besteht aus:

• Indirekten oberen Lufteinlässen
• Einem direkten vorderen Lufteinlass
• Einem Kinnschutzeinlass mit hoher Durchflussrate und Entfeuchtungsfunktion
• Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung
• Seitlichen Luftauslässen
• Einem Heckauslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD - Adjustable Stability Device) integriert ist

Atemabweiser

Es ist eindeutig von Regenmasken inspiriert, die im Rennsport verwendet werden, und ist ein effizientes Zubehör, da es die Nebelbildung begrenzt.

Hinweis

• werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
• werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.