Nolan X-804 RS Ultra Carbon Chicane 380, Integralhelm

Silber-verspiegeltes Visier und Pinlock Einsatz inklusive

In perfekter Harmonie mit Italiens legendärem Motorsport-Erbe wurde der X-804 RS Ultra Carbon für einen einzigen Zweck entwickelt: das Streben nach absoluter Geschwindigkeit. Dieser aus struktureller Kohlefaser gefertigte und unter den extremen Bedingungen der MotoGP und der WorldSBK weiterentwickelte Vollvisier-Rennhelm der Spitzenklasse ist ein Wahrzeichen für kontinuierliche Innovation. Er bietet maximale Schlagfestigkeit, ultraleichte Agilität und fortschrittliche Hochgeschwindigkeits-Aerodynamik – unverzichtbar für Elite-Motorradfahrer auf den schnellsten Rennstrecken der Welt.

Auf der Rennstrecke entwickelte Technik, kompromisslose Leistung

Strukturelle Festigkeit von Carbonfaser: Die Schalenkonstruktion mit hohem Carbonanteil reduziert das Gewicht drastisch und gewährleistet gleichzeitig maximale Energieabsorption und strukturelle Integrität bei heftigen Stößen.

RS-Aerodynamikspoiler (RAS): Im Windkanal gemeinsam mit Weltklasse-Motorradfahrern entwickelt. Der markante Heckspoiler maximiert die aerodynamische Stabilität bei extrem hohen Geschwindigkeiten und reduziert Turbulenzen um den Helm sowie den Luftwiderstand drastisch, wenn man sich vollständig hinter der Windschutzscheibe duckt.

Für die Rennstrecke optimierte Sicht: Echte aktive Sicherheit am Limit. Die breite Visieröffnung ist vertikal und horizontal maximiert (225° horizontal und 97° vertikal) und bietet ein erweitertes Sichtfeld, wenn der Kopf gesenkt ist und man nach dem nächsten Scheitelpunkt sucht oder Konkurrenten im peripheren Sichtfeld im Auge behält.

Sicherheits-Visierverriegelungssystem: Entwickelt für extreme Bedingungen. Ein robuster zentraler Verriegelungsmechanismus verhindert ein versehentliches Öffnen des Visiers bei Hochgeschwindigkeitsrutschen oder schwersten Aufprallen und sorgt so für umfassenden Schutz des Gesichts.

Carbon Fitting Racing Experience-Innenausstattung: Die hochwertige Polsterung nutzt Aktivkohlefasern, um Feuchtigkeit auf natürliche Weise zu regulieren, die Kühlung zu beschleunigen und statische Aufladung zu kontrollieren. Die vollständig anpassbare, druckpunktfreie Passform hält den Motorradfahrer kühl, trocken und voll konzentriert, während die Hitze an der Startlinie steigt.

Eigenschaften

• Ultra-Carbon-Schale für besseren Schutz bei geringem Gewicht
• 4 Schalengrößen XXS–S | M | L | XL–3XL
• 6 EPS-Größen XXS–XS | S | M | L | XL | XXL–3XL
• Ultrabreites, flaches und kratzfestes Visier für ein unvergleichliches Sichtfeld
• SVLS – Safety Visier Lock System zur Verringerung des Risikos, dass sich das Visier bei hoher Geschwindigkeit öffnet
• Visiermechanismus mit verschraubtem Sicherheitsbefestigungssystem
• Multi-Density-EPS (expandiertes Polystyrol) zur Absorption von Aufprallenergie unter verschiedenen Temperatur-, Geschwindigkeits- (hoch & niedrig) und Oberflächenbedingungen
• Größenabhängiges EPS für ein optimales Verhältnis zwischen Passform und Polsterung (maximale EPS-Menge pro Größe)
• NERS – Nolan Emergency Release System, der Helm kann in Notfällen sicher abgenommen werden
• D-Ring-Kinnriemenverschluss
• Zertifiziert nach ECE 22.06

Komfort & Passform

• RAF-Racing Air Flow mit mehreren Lufteinlässen und hinterem Abzug für perfekte Belüftung
• Mesh-Gewebe in der oberen Innenkappe für besseren Luftstrom
• Weiches Premium-Polyamidgewebe, mit Carbonfasern verwoben, für Thermoregulierung und schnelles Trocknen
• LAF-Innenfutter „Adjustable Fitting“: Anpassbare Polsterung der oberen Kappe (3 Stärken) in 4 Bereichen
• „Steady Fit“: 3D-geformte Wangenpolster mit herausnehmbarer Polsterung (3 Stärken – Ersatzteile)
• Premium-Polyamidgewebe „Sakura“ aus Italien an den Wangenpolstern für Komfort und Langlebigkeit in abriebintensiven Bereichen
• Optimiertes unteres hinteres Randprofil für verbesserte Beweglichkeit im Nackenbereich, insbesondere in der Rennposition
• EA – Eyewear Adaptive für einfacheres Tragen von Brillen

Leistung

• Beschlagfreies Innenvisier für klare Sicht unter allen Bedingungen
• Zusätzliches „Track Only“-Visier zum Abreißen enthalten (Visier im Lieferumfang enthalten / Abreißfolien als Ersatzteil)
• Getönte und verspiegelte Visiere für unterschiedliche Lichtverhältnisse erhältlich (Ersatzteil)
• LC-photochromatisches elektronisches Visier erhältlich (Zubehör)
• RAS – Abnehmbarer aerodynamischer Spoiler für die Rennstrecke
• Windschutz und Atemabweiser
• Vorbereitet für das Trinksystem Camelbag
• Gewicht ca. 1420 gr. ± 50 gr
• Hergestellt in Italien: Design, Entwicklung und Produktion in Brembate di Sopra, BG

EPS in mehreren Dichten

Das EPS mit Mehrfachdichte ist darauf ausgelegt, die Aufprallenergie unter unterschiedlichen Bedingungen zu absorbieren – darunter variable Temperaturen, Geschwindigkeiten und Aufprallflächen.

Nolan verwendet über das gesamte Größenspektrum hinweg mehrere spezielle EPS-Innenschalen. Dadurch kann sich der Helm präziser an den Kopf des Fahrers anpassen, was sowohl den Komfort als auch den Schutz verbessert.

Das Ergebnis ist eine Struktur, die Energie gleichmäßiger verteilt und es dem Helm ermöglicht, sich natürlicher und enger an den Kopf anzupassen.

Ultra-Wide-Visier

Das Ultra-Wide-Visier bietet ein erweitertes Sichtfeld für mehr Übersicht und ein offeneres Fahrerlebnis.

Die aus hochwertigem Polycarbonat gefertigten Nolan-Visiere werden im eigenen Haus hergestellt, um eine durchgehend hohe optische Klarheit und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Pinlock®-Antibeschlag-Innenvisier

Wird je nach Segment mitgeliefert. Dank des patentierten Verstellsystems lässt sich die Spannung des Pinlock®-Innenvisiers von der Außenseite des Visiers aus einstellen, ohne dass es abgenommen werden muss. Der Full Silicone Border (FSB) ermöglicht zum einen eine Vergrößerung der Luftkammer zwischen Helmaußen- und -innenseite, wodurch die Gefahr des Beschlagens weiter reduziert wird; zum anderen verringert er die Gefahr von Kratzern am Visier.

RAF-Belüftungssystem (Racing Air Flow)

Es ist das Ergebnis von Erfahrungen und Tests im Windkanal und besteht aus:

• Indirekten oberen Lufteinlässen
• Einem direkten vorderen Lufteinlass
• Einem Kinnschutzeinlass mit hoher Durchflussrate und Entfeuchtungsfunktion
• Einem Frontschutz mit integrierter aerodynamischer Entlüftung
• Seitlichen Luftauslässen
• Einem Heckauslass, der in einen aerodynamischen Spoiler mit einstellbarem Profil (ASD – Adjustable Stability Device) integriert ist

X-Serie-Innenfutter

Das X-Series-Innenfutter wurde für leistungsorientiertes Fahren entwickelt und kombiniert ein atmungsaktives Polyamidgewebe mit eingearbeiteten Carbonfasern für fortschrittliche Thermoregulierung, Feuchtigkeitsmanagement und antistatische Kontrolle.

Die ausgewählten Materialien werden in Italien bezogen und entwickelt und spiegeln Nolans Fokus auf Langlebigkeit und Präzision auf allen Ebenen wider. Die anatomisch geformten Wangenpolster und die individuell anpassbare Polsterung der oberen Innenschale wirken zusammen mit dem LAF-System, um die Passform zu perfektionieren, den Druck gleichmäßig zu verteilen und den Helm bei dynamischer Fahrweise stabil zu halten.

Einteilige Wangenpolster

Die Innenpolsterung der Wangenpolster aus Schaumstoff wurde so konzipiert, dass sie im Vergleich zu herkömmlichen Polstern einen gleichmäßigeren Druck und eine gleichbleibende Leistung über längere Zeit bietet. Die Polsterung lässt sich zudem aus den Stoffbezügen herausnehmen, um das Waschen der Polster zu erleichtern.

NERS – Nolan Emergency Release System

NERS ermöglicht es qualifizierten Rettungskräften, die Wangenpolster zu entfernen, bevor der Helm abgenommen wird.

Dies trägt dazu bei, Bewegungen im Kopf- und Nackenbereich des Fahrers in kritischen Situationen zu reduzieren.

Geformte Aussparung für die Wangenpolster im Polystyrol

Der Helm verfügt über eine geformte Aussparung für die inneren Wangenpolster im Polystyrol, die eine präzisere Anpassung der Innenwangenpolster aus Stoff ermöglicht. Diese Verkleidung, die dem Produkt ein hochwertiges Finish verleiht, dient auch als Aufnahme für die Ohrhörer des N-Com-Kommunikationssystems.

Eyewear Adaptive System

Das Eyewear Adaptive System wurde entwickelt, um im Inneren des Helms Platz für eine Brille zu schaffen.
Es verbessert den Komfort für Fahrer, die eine Brille tragen, indem es den Druck im Schläfenbereich reduziert.

ESS/I–ESS-Sichtbarkeitssysteme

Die ESS- und I-ESS-Systeme von Nolan sind darauf ausgelegt, die Sichtbarkeit des Fahrers zu verbessern, insbesondere beim Bremsen und bei schlechten Lichtverhältnissen.

ESS ist ein Zusatzsystem innerhalb der N-Com-Produktpalette, während I-ESS die LED-Beleuchtung direkt in einige Versionen des X-904 integriert. Beide Lösungen tragen dazu bei, den Fahrer für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar zu machen.

Hinweis

Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird

• werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet
• werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet