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ONeal Pike Solid S23, Fahrradhelm

Eigenschaften Leichtgewichtiger Enduro/Trail/Freeride Helm mit einer 2 Schalen Polycarbon… mehr lesen
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Artikeldetails


ONeal Pike Solid S23, Fahrradhelm

Art.Nr.: 11077501

Eigenschaften
  • Leichtgewichtiger Enduro/Trail/Freeride Helm mit einer 2 Schalen Polycarbonat Konstruktion
  • Kompakte, zweiteilige Racing-Schale mit hochwertiger Verarbeitung
  • Optional erhältliche IPX® ACells Helm Rotations-Aufprallabsorptionstechnologie
  • Leicht verstellbarer Helmschirm durch Ratschen-Mechanismus
  • Goggle-kompatibel bei höchster Einstellung
  • Einzigartiges `Dual-Flow` System mit vergrößerten Luftschlitzen für maximale Luftzirkulation
  • 3D Größenverstellung für perfekten Sitz
  • Fidlock® Magnetverschluss für ein einfaches, einhändiges Öffnen und Schließen
  • Schweißabsorbierendes, wasch- und austauschbares Innenfutter
  • Übertrifft den Sicherheitsstandard EN1078 für Fahrradhelme
  • Gewicht: 390 gr. (± 25 gr.)

IPX® Acells - die Helmaufpralldämpfungstechnologie

Die neue Helmaufprall-Absorptionstechnologie von O'Neal wurde entwickelt, um Kopfverletzungen zu reduzieren, die durch Stöße mit geringer Geschwindigkeit und Rotation bei einem Unfall verursacht werden.

Die IPX® Absorption Cells (ACells) verwenden einen speziell entwickelten Polymerschaum, der die Helme von O'Neal im Falle eines Aufpralls zu den sichersten auf dem Markt macht.

IPX® ACells sind auf der EPS-Auskleidung (expandiertes Polystyrol) auf der Innenseite des Helms in kleinen Aussparungen zwischen dem EPS und der Komfortauskleidung angebracht.

Jedes Teil der einzelnen IPX® ACells wurde speziell für das Zusammenspiel entwickelt, um den ultimativen Aufprallschutz zu gewährleisten.

Renntauglich: IPX® ACells beeinträchtigen die Passform der Helmauskleidung nicht. Helme mit IPX® ACells wippen nicht und bewegen sich während des Fahrens nicht auf dem Kopf.

Verbesserter Vorderkopf-Schutz: Die Positionierung der IPX® ACells verbessert die Leistung bei direkten oder schrägen Frontalaufprällen, indem viele Einzelkomponenten verwendet werden und diese mehr im vorderen Bereich des Helms positioniert werden.

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