med mere end 200.000 varer
billigt
med penge-tilbage-garanti
i 1A-kvalitet
gaver
Varedetaljer
Automatisk oversættelse
Original tekst in English
Shark Aeron-GP FIM Racing 02 Full Carbon, Helhjelm med fuld ansi
Varenr.: 11098312
Mørkfarvet skjold og afbrydere inkluderede
En med luften
Aeron GP FIM er topmodellen i SHARKs racingserie. Den blev udviklet i samarbejde med MotoGP-kørere for at omdefinere aerodynamisk ydeevne.
Det er verdens første hjelm med et adaptivt aerosystem, der automatisk justerer sig til kørepositionen. Den patenterede adaptive spoiler og racerklare ergonomi giver enestående stabilitet og kontrol ved høje hastigheder.
Hjelmen er certificeret under FIM Racing Homologation Program og er udviklet til at opfylde de højeste krav til podieniveau.
Aeron GP – nu FIM-02-certificeret
Det ikoniske design er uændret – sikkerhedsstandarderne er blevet hævet.
Aeron GP overholder nu den nye FIM-02-standard, den mest avancerede sikkerhedsprotokol i MotoGP.
Pasformen og stilen forbliver uændret. Certificeringen giver blot forbedret beskyttelse mod stød og rotationsenergi.
Klar til startgridden. Designet til fremtiden.
Hvis jeg ønsker det, kan jeg også gøre sproget mere teknisk, promoverende eller mere ædru.
Funktioner
- Vægt: 1460 gr. ± 50 gr. (for størrelse M)
- Synligt kulstof og aramid
- 2 skalstørrelser – 4 EPS-størrelser
- Optimal pasform
- Visirmekanisme og skruer lavet af anodiseret aluminium
- Dobbelt D-ring hagerem lavet af rød Paralumen
- Magnetiske auto-lock fastgørelser på hageremsbeskytterne
Visir
- Optisk klasse 1
- 220° lateralt og 57° vertikalt synsfelt
- Ridsebestandig og tågefri
- 4 monteringspunkter
- Klar til rivning af
- Hurtigudløser-visirsystem
Aerodynamik
- Adaptivt Aerosystem
- 5 luftindtag
- 7 luftudgange
Komfort
- Alvéotech-foring med saniteret® antimikrobiel certificering
- Optimal pasform
- Nye "3D Pad" kindpuder
- Aftagelige ørepuder
- Easy Fit-systemet
- Ergo Racing hagebevaringsforsegling
Sikkerhed
- Nødudløsningssystem: hurtig og intuitiv fjernelse af kindpuder
- Certificeret i henhold til ECE 22.06 og FIM 02
COVA - Carbon On View & Aramid
Carbon On View og Aramid hjelmskallen kombinerer to højtydende materialer med klart definerede funktioner. Synligt kulstof sikrer maksimal stivhed med minimal vægt. Fiberstrukturen forbliver bevidst åben og forsegles kun for at forhindre, at materialets egenskaber bliver forvrænget af tykke lag maling.
Kulstof alene er ekstremt stift, men kan reagere sprødt under punktbelastninger. Det er præcis her, aramid kommer ind i billedet. Den robuste, højtydende fiber har en revnehæmmende effekt, fordeler slagenergien over et større område og forhindrer pludselig svigt af skallen. Resultatet er kontrolleret deformation i stedet for pludselig brud.
Kombinationen af begge materialer skaber en hybrid hjelmskal, der:
- forbliver meget let,
- tilbyder høj strukturel stabilitet,
- absorberer energi effektivt,
- og forbliver dimensionsstabil selv under ekstreme belastninger.
Kulstof giver præcis formning og stivhed, mens aramid giver den nødvendige sejhed og sikkerhed. Dette materielle partnerskab er ikke en visuel erklæring, men en gennemprøvet løsning fra racerløb, overført til seriens hjelm.
Kort sagt:
Carbon On View & Aramid står for kompromisløs letvægtskonstruktion med kontrolleret beskyttelse – synlig, funktionel og teknisk ensartet.
Inderforet lavet af "Alveotec" stof
Den indvendige foring lavet af "Alveotec" stof er tilgængelig til RACE-R PRO GP / SPARTAN GT PRO / SPARTAN GT / SPARTAN RS hjelmene.
Bikagemønster stof: lavet af højstyrke-polyamidtråde og elastisk tråd for maksimal komfort.
- Sammensætning: 63% polyamid, 25% elastan (for elasticitet), 12% polyester
- Farver: Sort/rød/mørkegrå
- Blød finish: "ferskenhud"-følelse
- SANITERET® behandling: absorberende, antibakteriel og lugtneutraliserende
En "second skin"-effekt takket være en optimal pasform
3D-scanningskampagnen resulterede i et hjelminteriør skræddersyet til førerens morfologi og tilbyder optimal komfort, støtte og stabilitet. Indvendigt er det lavet af højteknologiske tekstiler med Sanitized Antimicrobial-mærket. Hjelmen har et nødhurtigudløsersystem, ørepuder og morpho-puder for optimal støtte.
Adaptivt Aerosystem (AAS)
SHARKs Adaptive Aero System er et aerodynamisk spoilerkoncept, der dynamisk tilpasser sin form til luftstrømmen. Hjelmen har en patenteret, bevægelig spoiler, der automatisk bevæger sig til den optimale position afhængigt af hastighed, angrebsvinkel og hovedposition – uden nogen aktiv mekanik.
Resultatet er en markant reduktion i de kræfter, der virker på hoved- og nakkemusklerne ved høje hastigheder.
Systempræstationsdata:
- Flageffekt: –80%
- Minimerer det sidelæns træk i hjelmen, når rytteren drejer hovedet. Stabiliteten opretholdes selv ved ekstreme hastigheder.
- Turbulens: –50%
- Den adaptive spoiler udjævner luftstrømmen og reducerer turbulens i baghovedet. Dette sikrer glattere aerodynamik og færre mikrobevægelser.
- Luftmodstand: –5%
- En optimeret hjelmform og variabel spoilerposition reducerer luftmodstanden. Rytteren mærker betydeligt mindre belastning, især i løbspositionen ved høje hastigheder.
Denne kombination betyder, at Adaptive Aero System tilbyder en tydeligt målbar stigning i stabilitet, præcision og komfort—udviklet til professionel racerkørsel og høje belastninger på racerbanen.
FIM 02
FIM 02 er i øjeblikket den strengeste sikkerhedsstandard for racerhjelme i MotoGP og andre FIM-serier. Den erstatter den tidligere FIM 01-certificering og strammer betydeligt flere testområder. For at give dig en fornemmelse af, hvad det virkelig betyder, er her essensen i klare vendinger:
FIM 02 måler ikke kun , hvor godt en hjelm kan modstå et stød, men også hvor rent den afgiver energi, hvor godt den beskytter hovedet mod rotationsbevægelser, og hvor stabil den ydre form forbliver ved ekstreme hastigheder. Racerhjelme behandles derfor mere som højtydende komponenter end som almindeligt beskyttelsesudstyr.
Dette inkluderer:
1. Højere krav til stødabsorbering
Standarden tester forskellige slagpunkter ved forskellige hastigheder og kræver lavere accelerationsværdier, hvilket betyder mindre belastning på hjernen. Tolerancen er strammere end med ECE 22.06 eller Snell.
2. Betydeligt strengere rotationsenergitests
Rotationskrafter er et stort problem ved hjerneskader. FIM 02 måler disse kræfter mere præcist og tillader mindre restrotation. Dette lægger større vægt på systemer som glidende lag, lavfriktions-indvendige strukturer og optimerede ydre skaller.
3. Nye protokoller for "skrå stød"
Hjelmen er slået i en vinkel og med definerede ru overflader for at simulere realistiske ulykkesscenarier – situationer, der konstant opstår på racerbanen.
4. Aerodynamisk stabilitet som obligatorisk krav
FIM 02 vurderer ikke kun beskyttelse, men også stabilitet ved høje hastigheder. En hjelm skal forblive sikkert på plads selv ved 300 km/t uden at forårsage farlig flagren eller løftestangskræfter.
5. Strengere kvalitets- og produktionskontrol
Producenter skal fremlægge bevis for fast prøvetagning, materialelogbøger og sporbare fremstillingsprocesser. Standarden er et løbende program og ikke en engangsprøve.
6. Godkendelse kun for væddeløb
En hjelm med FIM-02 er godkendt til professionel racerløb. ECE 22.06 gælder også for vejtrafik. Ideelt set kan en hjelm bære begge certificeringer.
Konklusion:
FIM 02 er i øjeblikket verdens mest krævende sikkerhedsprotokol for motorcykelhjelme. Hvis en hjelm opfylder denne standard, er det på et teknisk niveau, der praktisk talt aldrig bliver udtømt i almindelig trafik. Det er obligatorisk for racinghold, men mere en bonus for almindelige kørere – omend en imponerende en.
Gør som SHARK MotoGP-kørerne og udnyt en racerpakke, der inkluderer
- 1 racertaske brugt af SHARK MotoGP-kørere
- 1 mørktonet visir
- 5 aftræksfilm
- 2 Anti-tågemasker
- 5 anti-snavsfiltre
- 1 ark klistermærker
Bemærk
Vær opmærksom på, så længe der ikke står andet i varebeskrivelsen
- alle hjelme leveres kun med ECE-certificering som standard, selvom den vises anderledes
- Alle hjelme med et skjold leveres med et klart skjold, selvom det vises anderledes
Shark Aeron-GP FIM Racing 02 Full Carbon, full face helmet
Article No.: 11098312
Dark-tinted shield and tear-offs included
One with the air
The Aeron GP FIM is the top model in SHARK's racing series. It was developed in collaboration with MotoGP riders to redefine aerodynamic performance.
It is the world's first helmet with an adaptive aero system that automatically adjusts to the riding position. The patented adaptive spoiler and race-ready ergonomics provide exceptional stability and control at high speeds.
The helmet is certified under the FIM Racing Homologation Program and was developed to meet the highest podium-level requirements.
Aeron GP – now FIM-02 certified
The iconic design remains unchanged – safety standards have been raised.
The Aeron GP now complies with the new FIM-02 standard, the most advanced safety protocol in MotoGP.
The fit and style remain unchanged. The certification simply offers improved protection against impact and rotational energy.
Ready for the starting grid. Designed for the future.
If desired, I can also make the language more technical, promotional, or sober.
Features
- Weight 1460 gr. ± 50 gr. (for size M)
- Visible carbon & aramid
- 2 shell sizes – 4 EPS sizes
- Optimal fit
- Visor mechanism and screws made of anodized aluminum
- Double D-ring chin strap made of red Paralumen
- Magnetic auto-lock fasteners on the chin strap protectors
Visor
- Optical class 1
- 220° lateral and 57° vertical field of vision
- Scratch-resistant and fog-free
- 4 mounting points
- Ready for tear-offs
- Quick-release visor system
Aerodynamics
- Adaptive Aero System
- 5 air intakes
- 7 air outlets
Comfort
- Alvéotech lining with Sanitized® antimicrobial certification
- Optimal fit
- New “3D Pad” cheek pads
- Removable ear pads
- Easy Fit System
- Ergo Racing chin guard seal
Safety
- Emergency release system: quick and intuitive removal of cheek pads
- Certified according to ECE 22.06 and FIM 02
COVA - Carbon On View & Aramid
The Carbon On View & Aramid helmet shell combines two high-performance materials with clearly defined functions. Visible carbon ensures maximum rigidity with minimum weight. The fiber structure remains deliberately open and is only sealed to prevent the material properties from being distorted by thick layers of paint.
Carbon alone is extremely rigid, but can react brittle under point loads. This is exactly where aramid comes into play. The tough, high-performance fiber has a crack-inhibiting effect, distributes impact energy over a larger area, and prevents abrupt failure of the shell. The result is controlled deformation instead of sudden breakage.
The combination of both materials creates a hybrid helmet shell that:
- remains very light,
- offers high structural stability,
- absorbs energy efficiently,
- and remains dimensionally stable even under extreme loads.
Carbon provides the precise shaping and rigidity, while aramid provides the necessary toughness and safety. This material partnership is not a visual statement, but a proven solution from racing, transferred to the series helmet.
In short:
Carbon On View & Aramid stands for uncompromising lightweight construction with controlled protection – visible, functional, and technically consistent.
Inner lining made of “Alveotec” fabric
The inner lining made of “Alveotec” fabric is available for the RACE-R PRO GP / SPARTAN GT PRO / SPARTAN GT / SPARTAN RS helmets.
Honeycomb pattern fabric: made from high-strength polyamide threads and an elastic thread for maximum comfort.
- Composition: 63% polyamide, 25% elastane (for elasticity), 12% polyester
- Colors: Black/red/dark gray
- Soft-touch finish: “peach skin” feel
- SANITIZED® treatment: absorbent, antibacterial, and odor-neutralizing
A “second skin” effect thanks to an optimal fit
The 3D scanning campaign resulted in a helmet interior tailored to the rider's morphology, offering optimal comfort, support, and stability. The interior is made of high-tech textiles with the Sanitized Antimicrobial label. The helmet features an emergency quick-release system, ear pads, and morpho pads for optimal support.
Adaptive Aero System (AAS)
SHARK's Adaptive Aero System is an aerodynamic spoiler concept that dynamically adapts its shape to the airflow. The helmet has a patented, movable spoiler that automatically moves into the optimal position depending on speed, angle of attack, and head position—without any active mechanics.
The result is a significant reduction in the forces acting on the head and neck muscles at high speeds.
System performance data:
- Flag effect: –80%
- Minimizes the lateral pull on the helmet when the rider turns their head. Stability is maintained even at extreme speeds.
- Turbulence: –50%
- The adaptive spoiler smooths the airflow and reduces turbulence in the rear head area. This ensures smoother aerodynamics and fewer micro-movements.
- Air resistance: –5%
- An optimized helmet shape and variable spoiler position reduce air resistance. The rider feels significantly less strain, especially in the racing position at high speeds.
This combination means that the Adaptive Aero System offers a clearly measurable increase in stability, precision, and comfort—developed for professional racing and high loads on the racetrack.
FIM 02
FIM 02 is currently the most stringent safety standard for racing helmets in MotoGP and other FIM series. It replaces the previous FIM 01 certification and significantly tightens several test areas. To give you a feel for what this really means, here is the essence in clear terms:
FIM 02 not only measures how well a helmet can withstand an impact, but also how cleanly it dissipates energy, how well it protects the head from rotational movements, and how stable the outer shape remains at extreme speeds. Racing helmets are thus treated more like high-performance components than normal protective equipment.
This is included:
1. Higher impact absorption requirements
The standard tests different impact points at different speeds and requires lower acceleration values, which means less stress on the brain. The tolerance is tighter than with ECE 22.06 or Snell.
2. Significantly stricter rotational energy tests
Rotational forces are a major problem in brain injuries. FIM 02 measures these forces more accurately and allows less residual rotation. This puts greater focus on systems such as sliding layers, low-friction interior structures, and optimized outer shells.
3. New protocols for “oblique impacts”
The helmet is struck at an angle and with defined rough surfaces to simulate realistic accident scenarios—situations that occur constantly on the racetrack.
4. Aerodynamic stability as a mandatory requirement
FIM 02 evaluates not only protection but also stability at high speeds. A helmet must remain securely in place even at 300 km/h without causing dangerous fluttering or leverage forces.
5. Stricter quality and production controls
Manufacturers must provide evidence of fixed sampling, material logs, and traceable manufacturing steps. The standard is an ongoing program and not a one-time test.
6. Approval for racing only
A helmet with FIM-02 is approved for professional racing. ECE 22.06 also applies to road traffic. Ideally, a helmet can carry both certifications.
Conclusion:
FIM 02 is currently the world's most demanding safety protocol for motorcycle racing helmets. If a helmet meets this standard, it is at a technical level that is practically never exhausted in normal road traffic. It is mandatory for racing teams, but more of a bonus for normal riders – albeit an impressive one.
Do as the SHARK MotoGP riders do and take advantage of a racing package that includes
- 1 racing bag used by SHARK MotoGP riders
- 1 dark-tinted visor
- 5 tear-off films
- 2 anti-fog masks
- 5 anti-dirt filters
- 1 sheet of stickers
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description
- all helmets will be delivered with the ECE certification only by default, even if it is shown differently
- all helmets that have a shield, will be delivered with a clear shield, even if it is shown differently
Udstyr
Reservedele
Plejemidler
Kundeanmeldelser
Har du erfaring med denne vare?
