med mere end 200.000 varer
billigt
med penge-tilbage-garanti
i 1A-kvalitet
gaver
Varedetaljer
Automatisk oversættelse
Original tekst in English
Arai RX-7V Evo Spectre, Helhjelm med fuld ansigt
Varenr.: 11100172
Pinlock-linse inkluderet
RX-7V er kronen på viden, erfaring og knowhow inden for hjelmteknologi fra Arai.
Med en PB-SNC² ydre skal, det revolutionerende VAS (Variable Axis System) og et markant blødere område omkring templerne er RX-7V milepælen i premium-hjelmsegmentet.
Fra den antimikrobielle foring med endnu slankere ramme til kanalerne, forbedrede luftdiffusorer og integrerede luftkanaler, er hver eneste del et bevis på den sans for detaljer, der er så typisk for Arai.
Arai har løbende forbedret stallkarakteristikaene ved at lære af virkelige ulykker. Takket være den stærkere og glattere ydre skal og VAS er RX-7V tættere end nogensinde på den ideelle hjelmform.
Generel
- PB-SNC2 ydre skal
- Variabelt aksesystem (VAS)
Ventilation
- Fritflydende system (FFS)
- Eyeport-luftkanal
- Frontventilation
- Mellemste øvre ventilation - Indløb
- Diffusersystem
- Pandeventilation til tempelområdet (innovativ og udelukkende tilbudt af Arai)
- Hageventilation med tre positioner
- Bagventilation
- Udstødningsventil ved halsen
- Sideudstødningsventiler
Aerodynamik
- Nedtrækkelig hagespoiler
- Patenteret Air Wing justerbar® (innovativ og udelukkende tilbudt af Arai)
Visir
- VAS Max Vision visir med anti-dug mulighed
- Ny låsearm til visiret
- Pinlock-linse inkluderet
Indvendig foring
- Antimikrobielt materiale
- Udskiftelige kindpuder
- Udskiftelig indvendig foring
- Udskiftelige hageremsbetræk
- Udskiftelig halsrulle
- Højttalerlommer
- Face Contour System (FCS)
- 5 mm ''Peel Away'' kindpuder
- 5 mm ''Peel Away'' tempelpolstring
- Tynd midterpude for mere plads foran
Komfort
- Nødudløsningssystem (ERS)
- Åndedrætsbeskyttelse
- Chin vinddeflektor
Homologering
- ECE 22-06
RX-7V Ventilation
Nye diffusorer er 20 mm længere og rettet ud for forbedret aerodynamik, og arbejder sammen med Air Wing for at forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorer er effektiviteten af indsugningsskovlene i de nye diffusorer steget med 19%. De nye luftindtagsventiler har ikke kun mere justeringsmuligheder med tre positioner; Lukket, halvt åbent og helt åbent, men hjælper også med at forbedre tætningen, så vindstøj og vandindtrængning mindskes.
Skalkonstruktion: PB-SNC2
Peripherally Belted Structural Net Composite Arais proprietære (superfiberbælte) Peripheral Belt, lånt fra vores F-1 teknologi, maksimerer skallens styrke og fleksibilitet, samtidig med at vægten holdes lav. Placeret over toppen af øjenporten tillader dette bånd brug af en tyndere EPS-liner, som i høj grad forbedrer det opadgående synsfelt – især værdsat i en fuld racing-tuck! Structural Net Composite tilføjer en fysisk binding til harpiksbindingen mellem de mange lag af fibre og forstærkende materialer i skallen.
Variabelt aksesystem (VAS)
Med VAS sænkes visirmonteringspositionen, hvilket giver i gennemsnit yderligere 24 mm på begge tindinger, i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at afvise energi. Som følge heraf har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.
Ventilation: Fritflydende system (FFS)
Skaber luftstrøm under hjelmen, som reducerer vindstøj og turbulens, samtidig med at udstødningen af varm luft øges.
Ventilation: Eyeport Airchannel
Forbedret luftudstødning fra øjeporten, trukket gennem dedikerede luftkanaler til sidekanaler, hvilket forbedrer effektiviteten og reducerer støjen.
Forreste ventilation: Centralt øverste ventil
Den nye Top Vent giver 11% mere luftgennemstrømning end den tidligere Vent. Den nye større kontakt gør åbning og lukning lettere. Den nye Top Vent har tre positioner; lukket, halvt åbent og helt åbent for at justere luftstrømmen og forhindre vandindtrængning, når det er helt lukket.
Frontventilation: Diffusersystem
De nye diffusorer er 20 mm længere og rettet for forbedret aerodynamik, og arbejder sammen med Air Wing for at forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorer er effektiviteten af indsugningsskovlene i de nye diffusorer steget med 19%. De nye luftindtagsventiler har ikke kun mere justeringsmuligheder med tre positioner; Lukket, halvt åbent og helt åbent, men hjælper også med at forbedre tætningen, så vindstøj og vandindtrængning mindskes.
Frontventilation: Pandeventiler forlænget til tindingområdet
Frisk luft kan trænge direkte ind i panden uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og den slagabsorberende foring. For specifikke modeller er ventilationen udvidet til tempelområdet.
Bagventilation: Halsudstødningsventil
For at forbedre varmluftsudsugningen fra interiøret. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.
Bagventilation: Sideudstødninger
Lav tryk bag den bageste ventil for bedre varmluftsudtrækning. Integreret i skallet for bedre aerodynamik, reduktion af vindstøj og forebyggelse af rystning ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at nedsætte ventilationsfunktionen.
Aerodynamik: Træk ned hagespoiler
Hjælper med at minimere vindstøj og hjælper også med at trække varm luft ud fra frontområdet. Giver yderligere afbøjning af vejaffald væk fra nakken. Afhængigt af modellen er Chin Spoiler indtrækkelig.
Aerodynamik: Patenteret luftvinge justerbar®
MotoGP testede og designet til markant at reducere luftmodstand, turbulens og buffring, hvilket resulterede i mere komfort og ekstra topfart. Det forbedrer hjelmens stabilitet ved høje hastigheder eller ved hård bremsning og reducerer støjen. Afhængigt af modellen kan Air Wing justeres i fem forskellige angrebsvinkler, så de passer til hver kørselsposition.
Visir: VAS Max Vision Visor med De-Mist-mulighed
VAS MAX Vision-skjoldet er standard for at give bedre synlighed i alle årstider og til alle typer kørsel. Leveres som standard med en klar anti-tåge Pinlock-indsats, som kan installeres efter behov.
Visir: Pinlock-indsættelseslinse medfølger
Forhindrer effektivt dugning og dugning af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan nemt rengøres og skiftes.
Indvendigt: Antimikrobiel foring
Ny eksklusiv liner med antimikrobiel foring holder sig friskere mellem rengøringerne.
Interiør: Udskifteligt interiør
Afhængigt af modellen kan kindpuder, ørekopper eller hele indersiden nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller tæt på en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser er tilgængelige for en specialtilpasset tilpasning til hver rytter.
Indvendigt: Udskiftelig Neckroll
Afhængigt af modellen kan kindpuder, ørekopper eller hele indersiden nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl grundigt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller tæt på en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser er tilgængelige for en specialtilpasset tilpasning til hver rytter.
Indvendigt: Ansigtskontursystem (FCS)
For at give en endnu bedre tætsiddende pasform og forbedre komforten i underkæben, arbejder Facial Contour System (FCS) sammen med en skumfjederstøtte i kindpuden, som komprimeres og springer tilbage og giver den nødvendige støtte uden for meget tryk.
Indvendigt: 5mm ''Peel Away'' ørekopper/kindpuder
For at give endnu mere mulighed for at skabe den perfekte pasform og komfort, har kindpuderne nu et 5 mm aftagbart lag for ekstra plads, hvis det er nødvendigt.
Indvendigt: 5mm ''Peel Away'' tempelpude
Arais aftagelige tindingkronepuder giver mulighed for 5 mm mere indvendig med* hvis nødvendigt.
Komfort: Nødudløsningssystem (ERS)
Giver lettere adgang til en såret rytter. Ved at trække de orange faner, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Det gør det lettere for uddannet medicinsk personale og redningsfolk at fjerne hjelmen. Minimering af risikoen for yderligere skader.
Komfort: Åndedrætsbeskytter
Fungerer sammen med den dobbelte hageventil® for bedre at lede frisk luft til skærmens inderside, samtidig med at den leder varm ånde ned og væk fra skærmens inderside.
Komfort: Hageforhæng
Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hageforhæng med at fremhæve den ægformede form yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger det negative tryk for at forbedre FFS' udstødningsfunktion ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.
Godkendelse: ECE 22-06
Den mest udbredte og krævede internationale hjelmteststandard. Denne hjelm er godkendt i henhold til den nyeste version af teststandarden ECE 22-06. Dette gælder i mere end 50 lande.
Fem gange inspiceret
Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter samling og to inspektioner under processen.
Vaskbart interiør
Det premium interiør i enhver Arai-hjelm kan nemt rengøres, på plads, med mild sæbe og lunkent vand.
Håndlavet
Det kan tage op til fem år for vores eksperter at opnå retten til at skabe en Arai-skal. Hver granat kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm tager omkring 18 mand-timer.
Komfort hele dagen
Hele dagen komfort med Arai interiør, pasform og form sammen med de fineste foringsmaterialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker man næsten ikke, at man bærer en Arai.
Penetrationstest
Alle Arai-hjelme er gennemtrængningstestet, selvom de ikke er påkrævet efter europæiske hjelmstandarder. Arai-penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der rammer hjelmen fra en højde af 3 m.
Dobbelt-D ringlukning
De flade og D-formede ringe sidder glatte mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer, og bare at trække tappen ud er nok til at løsne fastgørelsen.
Glat form, bedre beskyttelse
Den glatte ydre skal på Arai-hjelme er designet til at glide uden unødig modstand. Du vil ikke bremse din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai-ventiler og kanaler designet til at knække af under et sammenstød.
Hård ydre skal, blød indre skal
Arai bruger en meget hård ydre skal til at sprede stødkræfter og en blød indre skal til at absorbere den resterende energi. Den multi-densitets EPS indre skal er fremstillet ved hjælp af en unik teknologi, hvor tre til fem tætheder kombineres i forskellige områder som en enkelt komponent.
5 års begrænset garanti
Alle Arai-hjelme er garanteret mod fejl i materialer og håndværk, og kan kun serviceres af den korrekt tilpassede førstebruger i 5 år fra første brugsdato, men højst 7 år fra fremstillingsdatoen.
Arai interne test
Denne Arai-hjelm er designet til at opfylde de strenge Arai interne standardkrav, ud over obligatoriske standarder som ECE 22-05 og frivillige standarder som SNELL M2010.
Bemærk
Vær opmærksom på, at så længe der ikke står andet i varebeskrivelsen:
- Alle hjelme leveres som standard kun med ECE-certificeringen, selvom den vises anderledes.
- Alle hjelme med visir leveres med et klart visir, selvom det vises anderledes.
Arai RX-7V Evo Spectre, full face helmet
Article No.: 11100172
Pinlock lens included
The RX-7V is the crown of knowledge, experience and know-how in helmet technology from Arai.
With a PB-SNC² outer shell, the revolutionary VAS (Variable Axis System) and a significantly softer area around the temples, the RX-7V is the milestone in the premium helmet segment.
From the antimicrobial liner with even slimmer frame to the ducts, improved air diffusers and integrated air ducts, every single part is a testament to the attention to detail that is so typical of Arai.
Arai has continuously improved the stall characteristics by learning from real-world accidents. Thanks to the stronger and smoother outer shell and VAS, the RX-7V is closer than ever to the ideal helmet shape.
General
- PB-SNC2 outer shell
- Variable Axis System (VAS)
Ventilation
- Free Flow System (FFS)
- Eyeport air duct
- Front ventilation
- Middle upper ventilation - Inlet
- Diffuser System
- Forehead ventilation to temple area (innovative and offered exclusively by Arai)
- Chin ventilation with three positions
- Rear ventilation
- Exhaust vent at the neck
- Side exhaust vents
Aerodynamics
- Pull-down chin spoiler
- Patented Air Wing® adjustable (innovative and offered exclusively by Arai)
Visor
- VAS Max Vision visor with anti-fog option
- New locking lever for the visor
- Pinlock lens included
Inner lining
- Antimicrobial material
- Replaceable cheek pads
- Replaceable inner liner
- Replaceable chinstrap covers
- Replaceable neck roll
- Speaker pockets
- Face Contour System (FCS)
- 5 mm ''Peel Away'' cheek pads
- 5 mm ''Peel Away'' temple padding
- Thin center pad for more space in the front area
Comfort
- Emergency Release System (ERS)
- Breathing protection
- Chin wind deflector
Homologation
- ECE 22-06
RX-7V Ventilation
New diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Shell Construction: PB-SNC2
Peripherally Belted Structural Net Composite Arai´s proprietary (super fibre belt) Peripheral Belt, borrowed from our F-1 technology, maximizes shell strength and flexibility while maintaining low weight. Positioned across the top of the eye port, this band allows the use of a thinner EPS liner which greatly enhances the upward field of view – especially appreciated in a full racing tuck! The Structural Net Composite adds a physical bond to the resin bond of the many layers of fibres and reinforcing materials within the shell.
Variable Axis System (VAS)
With VAS, the visor mounting position is lowered, yielding an average of an additional 24mm across both temple areas, in pursuit of the ideal smoother shape that increases the ability of glancing off energy. As a result, this has made it possible for more of the shell to be smoother along and above the test line of the Snell standard.
Ventilation: Free Flow System (FFS)
Creates airflow under the helmet that reduces wind noise and turbulence while increasing the exhaust of hot air.
Ventilation: Eyeport Airchannel
Enhanced air exhaust from the eye port area, pulled through dedicated air channel to side ducts, improving efficiency and reducing noise.
Front Ventilation: Center top vent
The new Top Vent provides 11% more airflow than the previous Vent. The new bigger switch makes opening and closing easier. The new Top Vent has three positions; closed, half open and fully open to adjust the airflow and prevent water intrusion when fully closed.
Front Ventilation: Diffuser system
The new diffusers are 20mm longer and straightened for improved aerodynamics, working together with the Air Wing to improve stability. Compared to the previous diffusers, the efficiency of the intake scoops of the new diffusers has increased by 19%. The new air intake vents not only have more adjustability with three positions; closed, half open and fully open but also help to improve sealing that decreases wind noise and water intrusion.
Front Ventilation: Brow vents extended to temple area
Fresh air can enter directly to the forehead area without the need for holes in this critical area of the shell and impact absorbing liner. For specific models the ventilation is extended to the temple area.
Rear Ventilation: Neck exhaust vent
To enhance hot-air extraction from the interior. Increases the ventilation effect at the lower part of the helmet.
Rear Ventilation: Side exhausts
Produce low pressure behind the rear vent for better hot air extraction. Integrated in the shell for better aerodynamics, reduce wind noise and prevent buffeting at speed. Inside, a small foam dam helps to absorb and diminish excessive noise, without reducing ventilation performance.
Aerodynamics: Pull Down Chin Spoiler
Helps minimize wind noise and also aids with the extraction of hot air from the face area. Provides additional deflection of road debris away from neck. Depending on the model the Chin Spoiler is retractable.
Aerodynamics: Patented Air Wing® adjustable
MotoGP tested and designed to greatly reduce drag, turbulence and buffeting resulting in more comfort and additional top-speed. It improves stability of the helmet at high speeds or when braking hard and reduces noise. Depending on the model the Air Wing is adjustable in five different angles of attack positions to suit every riding position.
Visor: VAS Max Vision Visor with De-Mist option
VAS MAX Vision shield is standard to provide better visibility in all seasons and for all types of riding. Comes standard with Clear anti-fog Pinlock insert to be installed as needed.
Visor: Pinlock insert lens included
Effectively prevents misting and fogging of the visor, even under extreme wet and damp conditions. May be cleaned and changed easily.
Interior: Antimicrobial Liner
New exclusive liner with antimicrobial stays fresher between cleanings.
Interior: Replaceable Interior
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Replaceable Neckroll
Depending on the model, cheek pads, ear cups or the complete interior may be easily removed. All parts (replaceable or not) can be cleaned with lukewarm water and mild soap. Rinse well after cleaning and never dry in direct sunlight or near a heat source. Interior parts in different size thickness are available for a custom fit for every rider.
Interior: Facial Contour System (FCS)
To offer an even better snug fit and enhancing the comfort to the lower jaw, the Facial Contour System (FCS) works with a foam spring support in the cheek pad that compresses and rebounds, providing the necessary support without excessive pressure.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Ear cups/Cheek pads
Giving even more ability to craft the perfect fit and comfort, the cheek pads now feature a 5 mm peel away layer for added room if needed.
Interior: 5mm ’’Peel Away’’ Temple pad
Arai´s peel-away temple crown pads give the option of 5 mm more interior with* if needed.
Comfort: Emergency Release System (ERS)
Allows easier access to an injured rider. By pulling the orange tabs integrated in the pads, the cheek pads slide out. Making helmet removal easier for trained medical personnel and rescuers. Minimising the risk of additional injury.
Comfort: Breath guard
Works in conjunction with the dual-pivot® chin vent to better direct fresh air to the inside surface of the shield while at the same time directing hot breath down and away from the inside surface of the shield.
Comfort: Chin Curtain
Attached to the bottom of the helmet, the new chin curtain helps to further accentuate the Egg-shape form. The curtain simultaneously blocks air intrusion from turbulent air below and increases negative pressure to enhance the exhaust function of FFS by drawing more air from the mouth area. The improved airflow reduces noise even further.
Approval: ECE 22-06
The most widely used and required international helmet testing standard. This helmet is approved according to the latest version of the testing standard ECE 22-06. This is valid in more than 50 countries.
Five times inspected
Each Arai helmet goes through five separate quality-control departments: after the shell is made, after painting and graphic completion, after assembly and two in-process inspections.
Washable interior
The premium quality interior of any Arai helmet can be easily cleaned, in place, with mild soap and lukewarm water.
Handmade
It can take up to five years for our experts to earn the right to create an Arai shell. Each shell can take up to 27 steps and to build one Arai helmet will take about 18 man-hours.
All-day comfort
All-day comfort with the Arai interior fit and shape together with the finest liner materials and the extensive ventilation system. And thanks to the perfect balance and weight distribution of the helmet, you hardly notice you are wearing an Arai.
Penetration tested
All Arai helmets are penetration tested, although not required by European helmet standards. The Arai penetration test is performed with a 3kg test cone that strikes from a height of 3m on the helmet.
Double-D ring closure
The flat and D-shaped rings fit smooth against the chin. No moving parts, no corrosion problems and just pulling the tab is enough to loosen the fastener.
Smooth shape, better protection
The smooth outer shell of Arai helmets is designed to glide without unnecessary resistance. You don’t want to decelerate your helmet more than necessary. That’s why all Arai vents and ducts are designed to break off during an impact.
Hard outer shell, soft inner shell
Arai uses a very hard outer shell to spread impact forces and a soft inner shell to absorb remaining energy. The multiple-density EPS inner shell is made using a unique technology of combining three to five densities in various areas as a single component.
5-year limited warranty
All Arai helmets are warranted against defects in materials and workmanship, and are serviceable only for the properly fitted first user for 5 years from date of first use, but no more than 7 years from date of manufacture.
Arai In-house test
This Arai helmet is designed to meet the stringent Arai In-house standard requirements, in addition to mandatory standards such as ECE 22-05 and voluntary standards such as SNELL M2010.
Note
Please be aware, as long as nothing else is written in the item description:
- All helmets will be delivered only with the ECE certification by default, even if it is shown differently.
- all helmets that have a visor will be delivered with a clear visor, even if it is shown differently.
Udstyr
Reservedele
Plejemidler
Kundeanmeldelser
Har du erfaring med denne vare?
