Arai Quantic Robotik, integreret hjelm

Arai Quantic Robotik, integreret hjelm

Varenr.: 11079235

Pinlock-objektiv inkluderet

Arai Quantic - som den matematiske definition beskriver - samler i harmoni de kvaliteter og designelementer, der findes i hjelme i hele Arai-serien, samtidig med at de tilføjer friske funktioner helt sine egne.

Quantic tilbyder et valg for ryttere, der ønsker den allerbedste hjelm - med hensyn til beskyttelse, ydeevne, komfort og brugervenlighed - uden kompromis. Ved hjælp af de aerodynamiske og beskyttende evner i Arais full-race hjelme og al den erfaring og knowhow, der er tjent over millioner af vejkilometer, forbinder Quantic race og vejspecifikation sammen i slank, smuk form.

Generel

• Ydre skal PB e-cLc
• System med variabel akse (VAS)

Ventilation foran

• 3D Arai logo kanal
• Dobbelt indtag
• Bryn ventilationsåbninger**
• Tre position hage udluftning

Bagventilation

• Udluftning af nakkeudstødning
• Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion
• Sideudstødninger

Aerodynamik

• Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Visir

• VAS Max Vision Visir med mulighed for De-Mist
• Nyt skjoldlåsehåndtag
• PRO Shade-system (ekstraudstyr)**
• Pinlock-skærobjektiv

Indre

• Børstet nylonforingsmateriale
• Udskiftelige kindpuder/ørekopper
• Udskifteligt interiør
• Højttalerlommer
• Ansigtskontursystem (FCS)
• 5 mm ''Skræl væk'' tempelpude

Trøste

• Nødudløsningssystem (ERS)
• Åndedrætsværn
• Hagegardin (fast)
• Hagegardin (aftageligt) (ekstraudstyr)
• 5 mm bredere bund
• Intercom indkvartering
• Halsrulle trådlomme

Godkendelse

• ECE R22-06 certificeret

**Innoveret og udelukkende tilbudt af Arai

Testet

• Ratet MEGET GOD 90/100 af Motorrad & Reisen nummer 105

Generel

Ydre skal: PB e-cLc (perifert bæltet e-kompleks laminatkonstruktion)

Stærk perifert bæltet e-kompleks laminatkonstruktion (PB e-cLc) med VAS

Quantic ydre skaldesign skitserer en stilfuld, organisk form og bruger PB e-cLc til let styrke og for første gang indbyggede sidekanaler. AR-måtten er blevet erstattet med et nyt materiale, der gør det muligt at reducere vægten, samtidig med at styrken bevares. Et ekstra lag superfiberbælter – i stedet for Hyper Ridge, der findes omkring bunden af Profile-V – opretholder stivheden i et afgørende område, samtidig med at det tilbyder flade sider for nem montering af et samtaleanlæg. Variabelt aksesystem (VAS) sænker visirmonteringssystemet og giver i gennemsnit yderligere 24 mm på tværs af begge tempelområder for at generere den ideelle, glattere form, der øger evnen til at kigge væk energi. Ligesom Profile-V blusser Quantics skal 5 mm ud omkring basen for lettere adgang til / fra.

System med variabel akse (VAS)

Med VAS sænkes visirmonteringspositionen, hvilket giver et gennemsnit på yderligere 24 mm på tværs af begge tempelområder i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at kigge på energi. Som et resultat har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.

Ventilation

Kvantisk ventilation

Omfattende og kontrollerbar ventilation er baseret på 12 ventilationsporte: 6 indtag, 6 udstødning. 3D Arai-logoet føder køleluft ind i to centrale indtagspunkter og fungerer godt ved lav hastighed sammen med dobbelte F1-afledte tårekanaltopindtag, dobbelte brynventiler og 2-positions glidende luftskål, filtreret hageudluftning. Varm luft udvindes effektivt via den 3-vejs bageste udstødning / spoiler i ét stykke, to flush-fit sideudstødninger (med skumdæmninger for at reducere støj) og nakkeudstødning.

Dobbelte indsugningsåbninger til topindsugning med to tårekanaler

Draget oprindeligt fra Arais F1-hjelm opretholder tårekanalerne luftstrømmen fra det tidligere design med en kompakt, let og diskret form, der supplerer den runde og glatte skal. Åbnes/lukkes ved glidning for at forhindre vandindtrængning.

Ventilation foran

3D Arai logo kanal

Umiddelbart mærkbar, den nye 3D Arai logo kanal (lavet så tynd som muligt, kun 3,5 mm i dybden) føder to centrale 10 mm indsugningsporte. Dette er en første i en Arai, og udelukkende på grund af PB e-cLc's styrke og skalkonstruktionen. Det fungerer også meget godt ved lav hastighed og med en opretstående kørestilling; med kun 50 km/t kanaliserer den en ekstra 40% luftstrøm med 120 km/t 7%. Det kan også åbnes eller lukkes let med sommer- eller vinterhandsker via et kortslagshåndtag placeret øverst; Hvis rytteren ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Arai-logokanalen er designet til at bryde ud i tilfælde af påvirkning.

Air-scoop hage udluftning

Nyt er også 3-positions (åben, midtvejs og lukket) glidende luft-scoop hageventil, der strømmer et større indtagsvolumen af luft og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og nem at bruge med handsker.

Bryn ventilationskanaler

Frisk luft kan komme direkte ind i pandeområdet uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og stødabsorberende foring. For specifikke modeller udvides ventilationen til tempelområdet.

Bagventilation

Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touring brug - den blev dog testet op til 300 km/t på Suzuka. Den sidder lidt mere fremad på skallen og fodres af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker det effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer buffeting, især når den overhaler ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Den er fremstillet så tynd og let som muligt og er designet til at knuse eller brække væk ved stød og har derfor ingen indflydelse på beskyttelsesevnen.

Udluftning af nakkeudstødning

For at forbedre varmluftsudsugning fra interiøret. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Sideudstødninger

Fremstil lavt tryk bag den bageste udluftning for bedre varmluftudsugning. Integreret i skallen for bedre aerodynamik, reducere vindstøj og forhindre buffeting ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at reducere ventilationsydelsen.

Aerodynamik

Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touring brug - den blev dog testet op til 300 km/t på Suzuka. Den sidder lidt mere fremad på skallen og fodres af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker det effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer buffeting, især når den overhaler ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Den er fremstillet så tynd og let som muligt og er designet til at knuse eller brække væk ved stød og har derfor ingen indflydelse på beskyttelsesevnen.

Visir

VAS Max Vision Visir med mulighed for De-Mist

VAS MAX Vision skjold er standard for at give bedre udsyn på alle årstider og til alle typer kørsel.

Nyt skjoldlåsesystem

Lånt fra vores F1-hjelm sikrer den helt modificerede 3D-bevægelige nye skjoldlåsemekanisme skjoldet som aldrig før, men fungerer problemfrit med en intuitiv væske - en fingeroperation - selv med handsker.

Pinlock-skærobjektiv

Forhindrer effektivt tåge og tåge af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan rengøres og skiftes let.

Indre

Børstet nylonforingsmateriale

Ved hjælp af interiøret i både Profile-V og RX-7V som benchmarks blev Quantics interiør designet fra bunden for maksimal komfort, luftstrøm (der er to huller i pandeområdet) og let vægt. Interiøret og kindpuderne fjernes let til rengøring eller justering.

Udskiftelige kindpuder/ørekopper

Kindpuder/ørekopper kan let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser tykkelser er tilgængelige for en brugerdefineret pasform til hver rytter.

Udskifteligt interiør

Det komplette interiør kan let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser tykkelser er tilgængelige for en brugerdefineret pasform til hver rytter.

Højttalerlommer

Indbyggede kommunikationssystemer er populære, men problemet er ofte, at pladsen til en højttaler er begrænset eller bare ikke til stede, hvilket forårsager ubehagelige trykpunkter. Højttalerlommerne, der giver plads til montering af højttalere uden at påvirke komfort eller pasform. (Højttaler medfølger ikke).

Ansigtskontursystem (FCS)

For at tilbyde en endnu bedre tætsiddende pasform og forbedre komforten til underkæben arbejder Facial Contour System (FCS) med en skumfjederstøtte i kindpuden, der komprimerer og rebounds, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.

5 mm ''Skræl væk'' tempelpude

Arais afskallede tempelkronepuder giver mulighed for 5 mm mere indvendig bredde, hvis det er nødvendigt.

Trøste

Nødudløsningssystem (ERS)

Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange faner, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. At gøre det lettere for uddannet sundhedspersonale og redningsfolk at fjerne hjelmen. Minimering af risikoen for yderligere skade.

Åndedrætsværn

Arbejder sammen med den dobbeltdrejede® hageudluftning for bedre at lede frisk luft til skjoldets indvendige overflade, samtidig med at den leder varm ånde ned og væk fra skjoldets indvendige overflade.

Hagegardin (fast)

Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hagegardin med at fremhæve ægformen yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger undertrykket for at forbedre FFS's udstødningsfunktion ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.

5 mm bredere bund

Den eksklusive skal blusser 5 mm rundt om basen, hvilket gør det lettere at få hjelmen af og på (for nybegyndere til Arai kan den indledende 'hygge', når de tager hjelmen på eller tager den af, være udfordrende).

Intercom indkvartering

Designet til nemt at montere og tilslutte et kommunikationssystem på skallen udvendigt – og uden at gå på kompromis med beskyttelsen fra den indvendige EPS-foring.

Halsrulle trådlomme

Designet til at arbejde tydeligt uden at påvirke komfort eller beskyttelse til opbevaring af overskydende kabellængde i nakkerullen.

Arai Funktioner

Kigger af

For at minimere slagenergi, der kommer ind i hjelmen, er det afgørende, at en hjelm kan glide over en overflade. Arai mener, at en stærk, rund og glat skal hjælper med at øge en hjelms evne til at beskytte rytteren under en kollision. Skaller med skarpe kanter eller udluftningskanaler, der ikke går i stykker, kan reducere hjelmens evne til at glide, sende energi ind i hjelmen eller endda forbedre rotationsenergien.

Fem gange inspiceret

Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter montering og to inspektioner i processen.

Vaskbart interiør

Interiøret af høj kvalitet i enhver Arai hjelm kan let rengøres på plads med mild sæbe og lunkent vand.

Håndlavet

Det kan tage op til fem år for vores eksperter at optjene retten til at skabe en Arai-skal. Hver skal kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm vil tage cirka 18 mandetimer.

Komfort hele dagen

Heldagskomfort med Arai-interiørets pasform og form sammen med de fineste linermaterialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker du næppe, at du har en Arai på.

Penetration testet

Alle Arai hjelme er penetrationstestet, men ikke påkrævet af europæiske hjelmstandarder. Arai-penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der rammer fra en højde på 3 m på hjelmen.

Dobbelt-D ring enhed

De flade og D-formede ringe passer glat mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer og bare at trække i tappen er nok til at løsne fastgørelseselementet.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatte ydre skal af Arai hjelme er designet til at glide uden unødvendig modstand. Du ønsker ikke at bremse din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai ventilationskanaler og kanaler designet til at bryde af under en kollision.

Stærk ydre skal, blød indre skal

Arai bruger en meget stærk ydre skal til at sprede slagkræfter og en blød indre skal til at absorbere resterende energi. EPS-inderskallen med flere densiteter er lavet ved hjælp af en unik teknologi til at kombinere tre til fem tætheder i forskellige områder som en enkelt komponent.

Organisk form

Den organiske form af en Arai ydre skal giver et mere naturligt udseende, forsegler bedre og tilpasser sig mere til hovedets naturlige form for forbedret komfort, pasform og for at minimere vindturbulens.

Forskellige ydre skaller

I modsætning til mange andre producenter leverer Arai en størrelse ydre skal til hver to-hjelm størrelser til de fleste modeller. Sammen med forskellige formede ydre skaller til forskellige modeller er det næsten umuligt ikke at finde den pasform, du leder efter.

Seddel

• Alle hjelme leveres kun med ECE-certificeringen som standard, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme, der har visir, leveres med et tydeligt visir, selvom det vises anderledes.