Arai Quantic Nation "UK", Full Face Hjelm

Pinlock-linse inkluderet

Den nye Arai Quantic – som den matematiske definition beskriver – samler i harmoni de kvaliteter og designelementer, der findes i hjelme i hele Arai-serien, samtidig med at den tilføjer helt sine egne nye funktioner.

Quantic tilbyder et nyt valg til ryttere, der ønsker den allerbedste hjelm – med hensyn til beskyttelse, ydeevne, komfort og brugervenlighed – uden at gå på kompromis. Ved at bruge de aerodynamiske og beskyttende evner fra Arais hjelme til fuld løb og al den erfaring og knowhow, der er optjent over millioner af landevejskilometer, forener Quantic løbs- og landevejsspecifikationer i slank, smuk form.

Generel

• Ydre skal PB e-cLc
• System med variabel akse (VAS)

Ventilation foran

• 3D Arai logo kanal
• Dobbelt indtag
• Ventilationsåbninger i brynene**
• Hageventil med tre positioner

Ventilation bagpå

• Udluftning af hals
• Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion
• Side udstødninger

Aerodynamik

• Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Visir

• VAS Max Vision Visir med mulighed for afdugning
• Nyt håndtag til skjoldlås
• PRO Shade System (ekstraudstyr)**
• Pinlock indsæt linse

Indre

• Børstet nylon Liner materiale
• Udskiftelige kindpuder/ørekopper
• Udskifteligt interiør
• Højttaler lommer
• Ansigtskontursystem (FCS)
• 5 mm ''Peel Away'' Tempelpude

Trøste

• Nødudløsningssystem (ERS)
• Åndedræt vagt
• Hagegardin (fast)
• Hagegardin (aftageligt) (ekstraudstyr)
• 5 mm bredere base
• Intercom indkvartering
• Lomme til halsrulletråd

Godkendelse

• ECE R22-06 certificeret

**Innoveret og eksklusivt tilbudt af Arai

Testet

• Ratet VERY GOOD 90/100 fra Motorrad & Reisen nr 105

Generel

Ydre skal: PB e-cLc (perifert bæltet e-kompleks laminatkonstruktion)

Stærk perifert bæltet e-kompleks laminatkonstruktion (PB e-cLc) med VAS

Quantics ydre skaldesign skitserer en stilfuld, organisk form og bruger PB e-cLc til letvægtsstyrke og for første gang indbyggede sidekanaler. AR-måtten er blevet erstattet med et nyt materiale, som gør det muligt at reducere vægten, samtidig med at styrken bevares. Et ekstra lag Super Fiber-bælte – i stedet for Hyper Ridge, der findes omkring bunden af Profile-V – opretholder stivheden i et afgørende område, samtidig med at det giver flade sider for nem montering af et samtaleanlæg. Variable Axis System (VAS) sænker visirmonteringssystemet og giver i gennemsnit yderligere 24 mm på tværs af begge stangområder for at generere den ideelle, glattere form, der øger evnen til at se energi væk. Ligesom Profile-V blusser Quantics skal ud 5 mm omkring basen, hvilket giver lettere adgang til og fra.

System med variabel akse (VAS)

Med VAS sænkes visirets monteringsposition, hvilket giver et gennemsnit på yderligere 24 mm på tværs af begge tindingeområder i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at se energi væk. Som følge heraf har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.

Ventilation

Kvantisk ventilation

Omfattende og kontrollerbar ventilation er baseret på 12 ventilationsporte: 6 indsugning, 6 udsugning. 3D Arai-logoet fører køleluft ind i to centrale indsugningspunkter og fungerer godt ved lav hastighed sammen med dobbelte F1-afledte topindtag i tårekanalen, dobbelte brynventiler og 2-positions glidende luftindtag, filtreret hageventil. Varm luft udsuges effektivt via 3-vejs bagudstødning/spoiler i ét stykke, dobbelte flush-fit sideudstødninger (med skumdæmninger for at reducere støj) og nakkeudstødning.

Dobbelte indsugningsventiler med tårekanal

Rivekanalerne er oprindeligt hentet fra Arais F1-hjelm og opretholder luftstrømmen fra det tidligere design med en kompakt, let og diskret form, der komplementerer den runde og glatte skal. Åbnes/lukkes ved at skubbe for at forhindre vandindtrængning.

Ventilation foran

3D Arai logo kanal

Den nye 3D Arai-logokanal (lavet så tynd som muligt, kun 3,5 mm i dybden) er umiddelbart mærkbar og forsyner to centrale 10 mm indsugningsporte. Dette er første gang i en Arai, og udelukkende på grund af PB e-cLc's styrke og skalkonstruktionen. Den fungerer også meget godt ved lav hastighed og med en oprejst kørestilling; Med kun 50 km/t kanaliserer den en ekstra 40 % luftstrøm ved 120 km/t 7 %. Den kan også åbnes eller lukkes nemt med sommer- eller vinterhandsker via et håndtag med kort slaglængde placeret øverst; Hvis rytteren ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Arai-logokanalen er designet til at bryde væk i tilfælde af en kollision.

Luftindtag hageventil

Nyt er også den 3-positions (åben, midtvejs og lukket) glidende luftindtagsventil, som strømmer en større indsugningsmængde luft og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og nem at bruge med handsker.

Ventilationsåbninger i brynene

Frisk luft kan trænge direkte ind i panden uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og stødabsorberende foring. For specifikke modeller udvides ventilationen til tempelområdet.

Ventilation bagpå

Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touring-brug – den blev dog testet op til 300 km/t på Suzuka. Den sidder lidt mere fremme på skallen og fodres af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer buffet, især ved overhalinger ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre træthed hos rytteren. Den er fremstillet så tynd og let som muligt og er designet til at knuse eller brække væk ved stød, og har derfor ingen indflydelse på beskyttelsesevnen.

Udluftning af hals

For at forbedre varmluftudsugningen fra kabinen. Øger ventilationseffekten i den nederste del af hjelmen.

Side udstødninger

Fremstil lavt tryk bag den bageste udluftning for bedre varmluftudsugning. Integreret i skallen for bedre aerodynamik, reducerer vindstøj og forhindrer stød ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at reducere ventilationsydelsen.

Aerodynamik

Bagudstødning i ét stykke med spoilerfunktion

Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DX-2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touring-brug – den blev dog testet op til 300 km/t på Suzuka. Den sidder lidt mere fremme på skallen og fodres af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer buffet, især ved overhalinger ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre træthed hos rytteren. Den er fremstillet så tynd og let som muligt og er designet til at knuse eller brække væk ved stød, og har derfor ingen indflydelse på beskyttelsesevnen.

Visir

VAS Max Vision Visir med mulighed for afdugning

VAS MAX Vision shield er standard for at give bedre synlighed på alle årstider og til alle typer kørsel.

Nyt skjoldlåsesystem

Lånt fra vores F1-hjelm, fuldstændig modificeret 3D-bevægelig ny skjoldlåsemekanisme sikrer skjoldet som aldrig før, men fungerer problemfrit med en intuitiv væske - en fingerbetjening - selv med handsker.

Pinlock indsæt linse

Forhindrer effektivt dug og dug på visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan nemt rengøres og skiftes.

Indre

Børstet nylon Liner materiale

Ved at bruge interiøret i både Profile-V og RX-7V som benchmarks blev Quantics interiør designet fra bunden for maksimal komfort, luftstrøm (der er to huller i panden) og lav vægt. Indersiden og kindpuderne fjernes nemt for rengøring eller justering.

Udskiftelige kindpuder/ørekopper

Kindpuder/ørekopper kan let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser er tilgængelige for en tilpasset pasform til enhver rytter.

Udskifteligt interiør

Hele interiøret kan let fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser er tilgængelige for en tilpasset pasform til enhver rytter.

Højttaler lommer

Indbyggede kommunikationssystemer er populære, men problemet er ofte, at pladsen til en højttaler er begrænset eller bare ikke til stede, hvilket forårsager ubehagelige trykpunkter. Højttalerlommerne giver plads til montering af højttalere uden at påvirke komfort eller pasform. (Højttaler medfølger ikke).

Ansigtskontursystem (FCS)

For at give en endnu bedre tætsiddende pasform og forbedre komforten til underkæben, arbejder Facial Contour System (FCS) med en skumfjederstøtte i kindpuden, der komprimerer og springer tilbage, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.

5 mm ''Peel Away'' Tempelpude

Arais skrællede tempelkronepuder giver mulighed for 5 mm mere indvendig bredde, hvis det er nødvendigt.

Trøste

Nødudløsningssystem (ERS)

Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange tapper, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Gør det lettere at fjerne hjelmen for uddannet medicinsk personale og redningsfolk. Minimering af risikoen for yderligere skade.

Åndedræt vagt

Fungerer sammen med den dobbeltdrejede® hageventil for bedre at lede frisk luft til den indvendige overflade af skjoldet, samtidig med at den leder varm ånde ned og væk fra den indvendige overflade af skjoldet.

Hagegardin (fast)

Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper det nye hagegardin med at fremhæve den ægformede form yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængen fra turbulent luft nedenunder og øger undertrykket for at forbedre FFS' udstødningsfunktion ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.

5 mm bredere base

Den eksklusive skal blusser 5 mm rundt om basen, hvilket gør det nemmere at få hjelmen af og på (for nybegyndere til Arai kan den indledende 'lunhed', når man tager hjelmen på eller af, være udfordrende).

Intercom indkvartering

Designet til nemt at montere og forbinde et kommunikationssystem på skallens ydre – og uden at gå på kompromis med den beskyttelse, som den indvendige EPS-foring giver.

Lomme til halsrulletråd

Designet til at fungere tydeligt uden at påvirke komfort eller beskyttelse til at opbevare overskydende kabellængde i halsrullen.

Arai funktioner

Kigger væk

For at minimere stødenergi, der kommer ind i hjelmen, er det afgørende, at en hjelm kan glide over en overflade. Arai mener, at en stærk, rund og glat skal hjælper med at øge hjelmens evne til at beskytte rytteren under et sammenstød. Skaller med skarpe kanter eller ventilationskanaler, der ikke knækker af, kan reducere hjelmens evne til at glide, sende energi ind i hjelmen eller endda øge rotationsenergien.

Fem gange inspiceret

Hver Arai-hjelm gennemgår fem separate kvalitetskontrolafdelinger: efter at skallen er lavet, efter maling og grafisk færdiggørelse, efter montering og to inspektioner under processen.

Vaskbart interiør

Interiøret i høj kvalitet i enhver Arai-hjelm kan nemt rengøres på plads med mild sæbe og lunkent vand.

Håndlavet

Det kan tage op til fem år for vores eksperter at optjene retten til at skabe en Arai-skal. Hver skal kan tage op til 27 trin, og at bygge en Arai-hjelm vil tage omkring 18 mandetimer.

Komfort hele dagen

Komfort hele dagen med Arai-interiørets pasform og form sammen med de fineste foringsmaterialer og det omfattende ventilationssystem. Og takket være hjelmens perfekte balance og vægtfordeling bemærker du næsten ikke, at du har en Arai på.

Penetration testet

Alle Arai-hjelme er penetrationstestet, selvom det ikke er påkrævet af europæiske hjelmstandarder. Arai penetrationstesten udføres med en 3 kg testkegle, der slår fra en højde på 3 m på hjelmen.

Dobbelt-D-ringenhed

De flade og D-formede ringe sidder glat mod hagen. Ingen bevægelige dele, ingen korrosionsproblemer, og bare at trække i tappen er nok til at løsne fastgørelseselementet.

Glat form, bedre beskyttelse

Den glatte ydre skal på Arai-hjelme er designet til at glide uden unødvendig modstand. Du ønsker ikke at bremse din hjelm mere end nødvendigt. Derfor er alle Arai-ventilationsåbninger og -kanaler designet til at brække af under et sammenstød.

Stærk ydre skal, blød indvendig skal

Arai bruger en meget stærk ydre skal til at sprede slagkræfter og en blød indre skal til at absorbere resterende energi. EPS-skal med flere tætheder er fremstillet ved hjælp af en unik teknologi, der kombinerer tre til fem tætheder i forskellige områder som en enkelt komponent.

Organisk form

Den organiske form af en ydre skal fra Arai giver et mere naturligt udseende, forsegler bedre og tilpasser sig mere til hovedets naturlige form for forbedret komfort, pasform og for at hjælpe med at minimere vindturbulens.

Forskellige ydre skaller

I modsætning til mange andre producenter tilbyder Arai en størrelse ydre skal til hver to-hjelmstørrelse til de fleste modeller. Sammen med forskellige formede ydre skaller til forskellige modeller er det næsten umuligt ikke at finde den pasform, du leder efter.

Seddel

• Alle hjelme leveres kun med ECE-certificeringen som standard, selvom den vises anderledes.
• Alle hjelme, der har visir, leveres med et klart visir, selvom det vises anderledes.